最后动力方面，根据网传信息来看，新款思域预计会全系车型搭载2.0L自吸发动机，其中混动版车型动力输出预计会和现有版本一致，能够拥有综合功率149kW的动力输出，WLTC综合油耗可低至4.39L/100km。底盘方面，新款思域则依旧采用前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。

综合来看，新款思域主要是针对外观、动力进行了优化调整，有着更年轻运动的外观，以及更出色的入门性能。据悉新车预计会在6月海外上市，小编猜测或许会在年内引入国内，那么大家能给新款思域颜值打几分呢？欢迎留言讨论。

新车外观颜值可以说是相当帅了，进入车型，依然是最新的家族设计，9英寸的悬浮式中控屏着实不大，但重点升级在于，换装了谷歌系统研发的车机系统。而动力上，全系继续搭载2.0L自吸动力，另外还会有混动版。

然后念寒要说说车友们最关心的动力配置情况。新款本田思域这次除了传统的1.5T和2.0L燃油版，重磅加入了2.0L混动系统，也就是本田最新的第四代i-MMD混动技术。

关于这套动力系统，念寒估计大部分车友，尤其是本田迷们应该不会感到陌生，在本田CR-V、雅阁上都有搭载，口碑算是不错的。而这套动力系统的优势在于，动力输出平顺、燃油经济性出色，口碑相当不错。

值得一提的是，新款本田思域混动版车型系统综合最大功率203马力，峰值扭矩315N·m，动力参数在同级别中算是很亮眼的了，而且百公里综合油耗低至4.6L，这对于日常通勤来说，简直不要太省油。

但我熟悉本田是从一款1.8L思域车型开始的，尽管噪音明显，内饰很low，但丝滑的加速，超低的油耗让刚出校门的我觉得非常香。不知不觉，本田思域在国内已经销售了十多年的时间，也称得上是一款家喻户晓的好车。近期全新版本的本田思域海外实车已经正式发布，新车的外观，内饰以及动力系统均发生了变化。预计国内也将迎来全新本田思域的上市，毕竟现款车型的价格已经跌到了9万多，再不改款，厂家根本没有利润可言。

首先是动力系统，1.5T的车型将全面被放弃，取而代之的是两款动力系统，分别为2.0L以及2.0L加电机组成的油电混动系统。值得一提的是，混动系统动力性能将进一步升级，变得更强，而官方也表示油耗将会变得更低。

曾经的本田思域不仅拥有1.5T版本，还拥有1.0T版本，现在看来大概率本田希望通过全面自然吸气车型的引入，让消费者回归。

除了动力系统发生变化以外，外观，内饰也都进行了升级。从整体造型来看，我认为已经与全新的雅阁有些傻傻分不清，整体设计越来越像。上下双层运动中网，中网尺寸变得更大，两侧还搭载了运动包围，进一步提升了动力性能，同时降低风阻。

侧面来看，全新本田思域依然采用的匀称运动化设计，不规则样式的轮毂同样很有辨识度。值得一提的是，海外版的车型将延续现款，不仅推出三厢版本，也依然会拥有掀背版本。

内部设计和现款车型相比，并没有太多的变化，依然采用的对称式中控台，隐藏式的空调出风口。此外，悬浮式的中控屏幕，全液晶行车电脑，依然和上一代车型一致。但其实内部已经发生了改变，厂家已经放弃了本田自主研发的车机系统，取而代之的是来自安卓研发的全新智能车机，智能化范围将更加扩大？不仅拥有语音手机互联，还拥有更多可以扩展的热门应用。至于使用效果如何，还要等到上市才能实际尝试。

根据厂家公告显示，全新本田思域不仅动力性能变得更好，而且还拥有三种不同的驾驶模式，也匹配了动能回收配置，为电池充电。随着新车上市，本田思域将重回大众的视野。问题在于现款车型的价格已经不足10万，新款会给出什么样的定位呢？

这次思域小改款依旧维持原来的轿车和Hatchback掀背版本车型，同时一样保留Hybrid油电混合动力，不过原有的1.5L VTEC Turbo引擎将在北美市场的思域身上被淘汰。

根据本田北美原厂公布的官方信息，小改款的思域将会分成四个版本/等级，并且以两组不同的Hybrid油电系统作为动力来源，原本的VTEC Turbo涡轮增压汽油引擎将不再提供。

外界普遍认为，这也或许可以解读为使用了多年的1.5L VTEC Turbo引擎，接下来将在多个国家被逐步淘汰。

回到思域小改款的身上，北美的新车型将会以2.0L四缸自然进气引擎，搭配两组电动马达组成的Hybrid油电系统为动力来源，综合最大马力200匹，综合最大扭矩315牛米，官方给出的油耗数据位百公里约5.65升。

本田北美官方表示，预计未来思域在北美地区的新车销量当中，搭载Hybrid油电系统的车型将占总销量约40%。

外界预测，思域小改款依旧会有纯汽油引擎的版本，只不过不会是原本的那具1.5L涡轮引擎，而是一具自然吸气的2.0L四缸引擎，最大马力158匹，最大扭矩187牛米。

同时，原厂还强调这组Hybrid油电混合动力系统的实际动力表现，将会是思域所有车系里除Type R以外性能最强的一个版本。

在此之前，除Type R以外性能最强的思域就是北美的Civic Si，它搭载的就是即将被淘汰的1.5L涡轮引擎，最大马力200匹，最大扭矩260牛米。

除了在动力规格部份有所更新之外，本田北美官方还表示， Hybrid油电版的思域小改款车型将在北美标配主动降噪系统（Active Noise Control），即通过车内的音响喇叭发送指定音频遮蔽低频段的胎噪和路噪，以达到提升车室静谧性的效果。

最后思域选择丰富，除了普通的三厢版本之外，还有HATCHBACK版本（两厢掀背款）供消费者选择。并且，动力上还有1.5T+手动/1.5T+CVT和2.0L e:HEV油电混合三种形式也可以满足用户的不同需求。

值得一提的是，2025款本田思域于近期正式发布，主要针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级。其中动力系统方面，除了仅在Si车型上保留1.5T发动机，其余车型均搭载2.0L发动机，混动版本动力得到提升，达到了与国内车型相同的203马力。至于，国产版本新款思域会不会也取消1.5T动力？还有待关注。

马自达3 昂克赛拉

厂商指导价：8.99-18.99万元

优惠区间：0.5-1.8万元

作为一款合资紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉凭借年轻运动的外观设计，以及卓越的操控性能，赢得了不少年轻消费者的青睐。

动力上，2023款车型拥有3种动力形式，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

一汽-大众宝来

厂商指导价：11.29-14.39万元

优惠区间：3.6-4.98万元

自2001年进入国内市场，宝来凭借着稳定的品质和优越的性价比，累计收获近400万消费者的青睐。如今，这款车终端优惠后已经不到8万块了，非常划算。

目前在售的宝来提供1.2T+手动、1.2T/1.4T/1.5T+7挡双离合变速箱的动力组合，供消费者选择。同时，还搭载IQ. Drive 智驾管家、IQ. Connectivity 智慧车联等智能化配置，赋予用户丰富、便捷的智能化体验。

一汽丰田卡罗拉

厂商指导价：11.69-15.58万元

优惠区间：3.6-4.6万元

作为国内乃至全球紧凑型轿车市场的销量巨头，卡罗拉全球累计销量已突破4900万辆，并获得“全球第一家轿”的称号。

目前卡罗拉共有9款在售车型，在动力上提供1.2T+CVT、1.5L+CVT以及搭载第五代智能电混双擎THS II的1.8L+E-CVT动力总成供消费者选择。如今，卡罗拉起售价不到9万，你会不会考虑入手呢？

继今年 1 月首度露面之后，本田 选择在美国率先发布 11 代 思域 小改款车型，除了拥有全新的运动外形与内饰配备升级以外，更重要的是在暌违 10 年之后，再次为 思域 提供油电动力选择，并成为输出仅次于 Type R 的第二强版本。

小改款 思域 在美国拥有 三厢 四门三厢车与 两厢 五门两厢车型选择，外形亮点在于跟进今年 1 月东京改装车展发布的 思域 RS Prototype 车头造型，换上全新设计的运动化前保险杆，并在两侧新增导流口，打造出与 思域 Type R 相似的动感面容。

此外，也新增 4 款车色且更新轮圈式样，并为 三厢 四门三厢车的尾灯换上燻黑灯壳来展现新意。

车内变化不大，混动 油电版本享有专属的灰色内饰配色，顶规车型升级搭载 9 寸中央触控屏幕，车载系统内建多项 谷歌 功能，并可支持无线 苹果 CarPlay、Android Auto，展现科技便利性。

透过此回小改款重返美国的 思域 混动 搭载由 2.0 升四缸汽油引擎搭配双马达的 e:HEV 油电动力系统，拥有 203 匹/32.1 公斤米的动力数据，较中国现行版本更高一些，输出水准仅次于 思域 Type R，之后也将追加 1.5 升涡轮汽油动力选择。小改款 思域 将于今年 6 月在美国上市，而 两厢 五门两厢版则会今年稍晚时候抵达。

作为一款高性能钢炮，本田思域Type R的动力性能自然不容小觑。它搭载了经过精心调校的红头2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了300马力，最大扭矩更是高达420N·m。对于一款2.0T的发动机来说是很恐怖的动力输出表现了。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术和更优化的排气系统，使得车辆的动力输出更加线性，响应速度更快。更能激发驾驶乐趣的是它搭配6速手动变速箱，这款变速箱手感非常好，换挡形成短，档位清晰。更是为驾驶者提供了极致的驾驶乐趣和加速性能。不过有一点是我觉得有点不太适应，作为本田的高性能轿车，这个离合器显得有些买菜，首先是离合的行程很长，结合点也比较的高，日常驾驶没啥问题，但是真正到赛道里，不知道这种比较高的离合结合点会不会对驾驶造成一些影响。但好的是离合器的脚感非常好，力度均匀线性十分好上手。

操控性能：精准稳定，驾控自如

本田思域Type R在操控性能方面也表现得相当出色。虽然是前驱但是调校的十分完美，即便有这么大马力，踩下全油门方向盘也没有扭矩转向和明显的阻力增加较劲的现象。配合精心调校的悬挂系统和主动式阻尼系统，使得车辆在操控稳定性和舒适性之间达到了完美的平衡。无论是在城市道路还是赛道上，驾驶者都能感受到车辆精准而稳定的操控性能，从而更加自信地驾驶车辆。

内饰设计：豪华舒适，运动感十足

本田思域Type R的内饰设计同样令人印象深刻。它采用了高品质的材料和精致的做工，为驾驶者提供了非常舒适、豪华的驾驶环境。红色元素的点缀、金属换挡杆和碳纤维内饰等配置，不仅提升了整体的运动感和豪华感，更让驾驶者在驾驶过程中感受到一种与众不同的驾驶氛围。

总结

本田思域Type R作为一款高性能轿车，无论是在外观设计、动力性能、操控性能还是内饰设计方面都表现得相当出色。它代表了本田在赛车技术领域的深厚积累和对极致速度与激情的追求。对于那些追求极致驾驶体验和热血激情的驾驶者来说，本田思域Type R无疑是一款不可多得的梦想之车。

在动力上，HR-V不仅为年轻用户推出了经典1.5T+CVT的黄金动力版本，同时还有搭载了e:HEV强电智混技术的混动版本，兼具性能和经济。

HR-V混动版本以一台最大功率105KW，最大扭矩182N·m，热效率高达41%的2.0L阿特金森循环发动机作为基础，配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，不仅让HR-V拥有媲美3.0L V6引擎的动力水准，同时还有十分出色的能耗表现，WLTC工况百公里油耗低至5.13L，大大减轻用车负担，哪怕跑再远的路，看更多的风景，也不会心疼油钱。

除了动力强劲，在HR-V身上，东风Honda醇厚底盘调校功底也得到了尽数体现。HR-V采用了麦弗逊前悬+多连杆后悬，基于专业底盘调校实现了对舒适与操控的兼顾，过弯稳、高速行驶车身不“飘”，同时过减速带、或是碎石路也能有效滤振，再加上DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统做到“指哪儿打哪儿”，让一切“尽在掌握”中。

近日，本田官方发布了2025款思域官图，新车定位年度改款，针对外观和动力均做出了调整，新车计划将于6月份上市开售，并于今年第三季度陆续开启新车交付工作。

值得关注的是，本田官方尚未透露关于思域Si车型相关信息，这可能预示着新款思域系列车型将会取消1.5T车型；在国内市场方面，新车预计将在今年下半年推出，其主要竞争对手包含了比亚迪秦、日产轩逸、大众朗逸以及吉利星瑞等车型。

有一说一，2025款思域和现款相比，更加激进，但放在车堆里反倒没什么辨识度了，两边灯组设计不如原先开眼角式贯穿式的造型来得好看，你觉得呢？

（现款思域）

（2025款思域）

据悉，2025款思域采用了RS系列相同的运动外观设计元素，头部装配了分体式熏黑蜂窝状进气格栅，车尾部分车型还将提供熏黑LED尾灯，其中Sport Touring Hybrid车型将提供18英寸轮毂以及四种新外观涂装供消费者选择。

作为小改款车型，2025款思域内饰将与现款车型保持一致，混动系列车型增加了灰色内饰选装，并在全系车型中加入了USB-C端口；而Sport Touring Hybrid车型内饰提供了9英寸信息娱乐显示屏以及Android Auto、Apple CarPlay互联系统。

动力部分，2025款思域将搭载2.0L自然吸气以及2.0L油电混合动力引擎，传动系统匹配CVT变速箱。

从以上，我们可以提炼两个重要信息，第一2025款思域颜值下降，第二2025款思域或将取消1.5T车型。因此，如果你对新车比较失望，现在或许正是冲现款思域的好时机。

目前，现款思域终端有着3.5万元的直降优惠，指导价12.99万元起，现在只需要9.49万元起，如果你对新能源汽车不感冒，那么在紧凑车市场中，现款思域还是挺香的。

首先，该车长宽高分别为4548/1802/1415毫米，轴距2735毫米，虽然头部空间比较吃亏，但是其轴距在同级当中属于中上游水准，后排空间表现还可以，况且喜欢这台车的小伙伴，就是冲着他低趴的造型去的，对空间要求应该也不会太高。

（现款思域）

其次，思域是在同级车型中，是少有提供1.5T动力的车型，像轩逸、朗逸等车型，都在为了更加适应家用，为了省油而上自然吸气发动机，虽然速腾上了涡轮增压发动机，但为了拉低门槛，不惜上1.2T版本车型，1.5T车型起售价格在降价后还要上到12万元左右。

（现款思域）

而思域入门车型便是1.5T动力，其2023款车型在降价后仅需11.09万元起，比速腾便宜了小1万元，标配了疲劳驾驶提示、后排侧安全气囊、主/副驾驶膝部气囊、被动行人保护、可变转向比系统、运动驾驶模式、前排无钥匙进入、远程启动、GPS导航、道路救援、手机APP远程控制、双区空调、后雨刷、电动折叠外后视镜，车机还支持OTA升级、语音唤醒等功能，配置遥遥领先于速腾1.5T入门版车型。所以，你还有什么理由不选现款思域呢？