日前，新款宝马3系正式亮相成都车展，新车作为宝马家族的“明星”车型，取消了标轴320i M运动版、长轴320Li M运动版、标轴325i M运动曜夜版、长轴325Li xDrive M运动（四驱）版、长轴325Li M运动曜夜版车型，并新增了长轴330Li 尊享型M运动曜夜版。同时，官方将新车定义为第二次中期改款车型，最快也将于9月份上市。

外观方面，新款宝马3系整体采用宝马家族式的设计语言，经典的“双肾”格栅设计得以保留，内部也是换装为直瀑式的结构，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，下包围经过黑化处理，再加上两侧大尺寸导流槽，也营造出不错的运动氛围。而且，新车还将取消波尔蒂芒蓝、墨尔本红两种车身配色，并新增极速蓝、布鲁克林灰两款配色可选。

车身侧面，新车并没有明显的变化。流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，整体给人的感觉还是充满了运动氛围。同时，新车还将新增2种全新造型的轮毂，可以进一步满足当下年轻消费者多元化的用车需求。

尾部方面，两侧分体式的尾灯，内置多区间光源结构，预计点亮后视觉辨识度也是较为突出。同时，车尾上方保留了小鸭尾式的扰流板，再加上下方经过黑化的后包围，整体给人的感觉也是充满了运动氛围。

内饰方面，新车也将延续家族式的中控布局，中控台也将由液晶仪表+悬浮式中控屏组成一体式的设计，搭配平底样式的M运动型多功能方向盘，整体内饰氛围也是得到了升级。同时，根据不同配置车型，新车还可适配不同样式的内饰饰条，以增加内饰氛围感。配置方面，新车将搭载第8.5代操作系统，并提供智能互联驾驶座舱、自动驾驶辅助系统Pro、5G网络等功能，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，新车将取消原来320车型所搭载的动力总成，并继续提供2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，最大功率分别为135kW、180kW，峰值扭矩分别为300N·m、400N·m。要知道，宝马3系作为宝马家族的“明星”车型，自从上市后也是深受年轻消费群体的认可。未来，面对当前愈发“内卷”的国内市场，新款宝马3系能否继续占据较大市场份额？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

内饰方面，新车也将延续家族式的中控布局，中控台也将由液晶仪表+悬浮式中控屏组成一体式的设计，搭配平底样式的M运动型多功能方向盘，整体内饰氛围也是得到了升级。同时，根据不同配置车型，新车还可适配不同样式的内饰饰条，以增加内饰氛围感。配置方面，新车将搭载第8.5代操作系统，并提供智能互联驾驶座舱、自动驾驶辅助系统Pro、5G网络等功能，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。

外观方面，新款宝马3系整体采用宝马家族式的设计语言，经典的“双肾”格栅设计得以保留，内部也是换装为直瀑式的结构，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，下包围经过黑化处理，再加上两侧大尺寸导流槽，也营造出不错的运动氛围。而且，新车还将取消波尔蒂芒蓝、墨尔本红两种车身配色，并新增极速蓝、布鲁克林灰两款配色可选。

车身侧面，新车并没有明显的变化。流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，整体给人的感觉还是充满了运动氛围。同时，新车还将新增2种全新造型的轮毂，可以进一步满足当下年轻消费者多元化的用车需求。

    那么，在二手车市场，哪些豪华品牌更吃香呢？日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年8月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括豪华品牌保值率榜单，接下来，看看8月份哪些豪华品牌保值率表现更出色？

    从榜单上可以看到，排名第一的品牌还是保时捷，8月份，该品牌三年保值率数据达到71.4%，一直以来，保时捷在国内市场很傲娇的存在，但在电动化时代，这一品牌在国内市场热度有所下滑，现在，即使强如保时捷，也不再是富豪心目中唯一的“白月光”。

    奔驰在榜单上排名第二位，8月份，该品牌三年保值率数据达到59.9%，跟7月份相比，奔驰保值率还是出现下滑，但在豪华品牌阵营中，奔驰牌整体表现还是很稳定。

    雷克萨斯排名第三位，8月份，该品牌三年保值率数据达到56.5%，这一日系豪华品牌在国内市场一直表现得很自我，但是，时代变了，雷克萨斯受追捧的程度开始下降，现在，在新车销售终端市场，雷克萨斯旗下车型的优惠也不少。

    路虎排名第四位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.4%，路虎作为专业级SUV车型，其高端产品很受富豪们青睐，现在，路虎的部分产品还有插混版本，加上它纯正的豪华血统，即使在二手车市场，路虎品牌依然很受欢迎。

   宝马排名第五位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.3%，作为德系豪华品牌，宝马拥有独特的运动基因，它在操控方面的优势很明显，不过，在当下车市中，宝马在二手车市场的保值率数据也出现了下滑。

    奥迪排名第六位，8月份，该品牌三年保值率数据达到53.1%，奥迪在新车市场的表现很稳定，但保值率数据了下滑。只能说，新能源时代，高端新能源品牌抢走了德系豪华品牌的份额与“蛋糕”。

    林肯排名第七位，8月份，该品牌三年保值率数据达到52%，林肯在国内市场的销量表现不算理想，保值率数据也是不温不火的状态。特斯拉排名第八位，8月份，该品牌三年保值率数据达到51.8%，在一众对手包围之下，特斯拉强势的地位逐渐被瓦解，在新车市场和二手车市场都出现了疲态。

    凯迪拉克排名第九位，8月份，该品牌三年保值率数据达到50.8%，凯迪拉克品质到位、价格到位、产品力也很到位，但国内消费者就是不怎么愿意为其买单，保值率表现很一般。此外，沃尔沃、讴歌、捷豹也出现在榜单上，8月份，这三大豪华品牌三年保值率数据都在40%以上，英菲尼迪有点惨，8月，该品牌三年保值率数据仅为38.3%。

鬼斗车观点：8月份，豪华品牌保值率榜单可谓“降”声一片，不管是保时捷、雷克萨斯，还是奔驰、宝马、奥迪德系三强，保值率数据都有所下滑，现在，价格战烽烟四起，二手车市场也受到影响。

    那么，在二手车市场，哪些豪华品牌更吃香呢？日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年8月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括豪华品牌保值率榜单，接下来，看看8月份哪些豪华品牌保值率表现更出色？

    从榜单上可以看到，排名第一的品牌还是保时捷，8月份，该品牌三年保值率数据达到71.4%，一直以来，保时捷在国内市场很傲娇的存在，但在电动化时代，这一品牌在国内市场热度有所下滑，现在，即使强如保时捷，也不再是富豪心目中唯一的“白月光”。

    奔驰在榜单上排名第二位，8月份，该品牌三年保值率数据达到59.9%，跟7月份相比，奔驰保值率还是出现下滑，但在豪华品牌阵营中，奔驰牌整体表现还是很稳定。

    雷克萨斯排名第三位，8月份，该品牌三年保值率数据达到56.5%，这一日系豪华品牌在国内市场一直表现得很自我，但是，时代变了，雷克萨斯受追捧的程度开始下降，现在，在新车销售终端市场，雷克萨斯旗下车型的优惠也不少。

    路虎排名第四位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.4%，路虎作为专业级SUV车型，其高端产品很受富豪们青睐，现在，路虎的部分产品还有插混版本，加上它纯正的豪华血统，即使在二手车市场，路虎品牌依然很受欢迎。

   宝马排名第五位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.3%，作为德系豪华品牌，宝马拥有独特的运动基因，它在操控方面的优势很明显，不过，在当下车市中，宝马在二手车市场的保值率数据也出现了下滑。

    奥迪排名第六位，8月份，该品牌三年保值率数据达到53.1%，奥迪在新车市场的表现很稳定，但保值率数据了下滑。只能说，新能源时代，高端新能源品牌抢走了德系豪华品牌的份额与“蛋糕”。

    林肯排名第七位，8月份，该品牌三年保值率数据达到52%，林肯在国内市场的销量表现不算理想，保值率数据也是不温不火的状态。特斯拉排名第八位，8月份，该品牌三年保值率数据达到51.8%，在一众对手包围之下，特斯拉强势的地位逐渐被瓦解，在新车市场和二手车市场都出现了疲态。

    凯迪拉克排名第九位，8月份，该品牌三年保值率数据达到50.8%，凯迪拉克品质到位、价格到位、产品力也很到位，但国内消费者就是不怎么愿意为其买单，保值率表现很一般。此外，沃尔沃、讴歌、捷豹也出现在榜单上，8月份，这三大豪华品牌三年保值率数据都在40%以上，英菲尼迪有点惨，8月，该品牌三年保值率数据仅为38.3%。

鬼斗车观点：8月份，豪华品牌保值率榜单可谓“降”声一片，不管是保时捷、雷克萨斯，还是奔驰、宝马、奥迪德系三强，保值率数据都有所下滑，现在，价格战烽烟四起，二手车市场也受到影响。

    雷克萨斯排名第三位，8月份，该品牌三年保值率数据达到56.5%，这一日系豪华品牌在国内市场一直表现得很自我，但是，时代变了，雷克萨斯受追捧的程度开始下降，现在，在新车销售终端市场，雷克萨斯旗下车型的优惠也不少。

    路虎排名第四位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.4%，路虎作为专业级SUV车型，其高端产品很受富豪们青睐，现在，路虎的部分产品还有插混版本，加上它纯正的豪华血统，即使在二手车市场，路虎品牌依然很受欢迎。

   宝马排名第五位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.3%，作为德系豪华品牌，宝马拥有独特的运动基因，它在操控方面的优势很明显，不过，在当下车市中，宝马在二手车市场的保值率数据也出现了下滑。

    奥迪排名第六位，8月份，该品牌三年保值率数据达到53.1%，奥迪在新车市场的表现很稳定，但保值率数据了下滑。只能说，新能源时代，高端新能源品牌抢走了德系豪华品牌的份额与“蛋糕”。

    林肯排名第七位，8月份，该品牌三年保值率数据达到52%，林肯在国内市场的销量表现不算理想，保值率数据也是不温不火的状态。特斯拉排名第八位，8月份，该品牌三年保值率数据达到51.8%，在一众对手包围之下，特斯拉强势的地位逐渐被瓦解，在新车市场和二手车市场都出现了疲态。

   据悉，新车提供了丰富的选装配置，新款宝马3系动力与现款车型一致，还是搭载2.0T四缸发动机。即使是电动化时代，很多粉丝对于宝马2.0T的动力还会很心动。

第二款：2025款路虎卫士

    日前，2025款路虎卫士露出庐山真面目，该车型拥有90 HSE、110 HSE、110 X三款配置，作为年度改款车型，新车只是针对细节进行小调整。新车还是典型的硬派气质，前脸依旧采用多层结构前格栅，两侧搭配外方内圆双大灯，下侧配备宽厚的护板，前脸看起来很MAN。

   尾部配备圆形“小书包”，新车还有行李架，典型越野SUV的装备，据悉，新车全系新增e+娱乐互联系统，可连接微信、腾讯地图。从智能的角度讲，它跟国内新能源越野车相比还有明显差距，不过，在专业越野能力上，新车将配备Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统。其中，卫士90 HSE、110 HSE、110 X均搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V+8速手自一体变速箱的动力组合。

第三款：奔驰GLC 350e L

    如今，插电混动车型在国内市场火得一塌糊涂，现在，除了国产品牌，海外品牌也开始加推插混版本，本届成都车展上，奔驰GLC 350e L正式亮相。

   这是一款插电混动SUV，在外观设计上，新车跟燃油版奔驰GLC差距并不大，前脸还是采用星辉点阵前格栅，大尺寸LOGO位于前脸中央，双侧配备LED双大灯，还是典型的家族式设计。尺寸上，新车长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距2977mm。

    这款新车搭载2.0T插电混动系统，要使用95号汽油，目前，新车的动力参数官方还没有公布，但新车车尾出配有“4MATIC”标识，这意味着它将会搭载全时四驱系统。

    如今，成都车展正在如火如荼进行，鬼哥了解到，车展之上有多款豪华新车亮相，此次，鬼哥选择三款关注度颇高的车型进行介绍，为想要买车的消费者提供参考。

第一款：全新宝马3系

   以前，常有人说“人生绕不开一辆宝马3系”。如今，新能源对手疯狂来袭，冲淡了燃油车原有的热度。但宝马3系对于一些粉丝来说，还有一定的吸引力。

   在成都车展上，全新宝马3系正式亮相，新车并不是换代产品，主要的变化点集中在内饰和配置上。新车外观变化不大，只是车漆颜色进行了调整，轮圈有两款样式可选。同时，车的内饰发生了变化，内部配有三种配色，换装平底设计的M运动多功能方向盘。

   据悉，新车提供了丰富的选装配置，新款宝马3系动力与现款车型一致，还是搭载2.0T四缸发动机。即使是电动化时代，很多粉丝对于宝马2.0T的动力还会很心动。

第二款：2025款路虎卫士

    日前，2025款路虎卫士露出庐山真面目，该车型拥有90 HSE、110 HSE、110 X三款配置，作为年度改款车型，新车只是针对细节进行小调整。新车还是典型的硬派气质，前脸依旧采用多层结构前格栅，两侧搭配外方内圆双大灯，下侧配备宽厚的护板，前脸看起来很MAN。

   尾部配备圆形“小书包”，新车还有行李架，典型越野SUV的装备，据悉，新车全系新增e+娱乐互联系统，可连接微信、腾讯地图。从智能的角度讲，它跟国内新能源越野车相比还有明显差距，不过，在专业越野能力上，新车将配备Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统。其中，卫士90 HSE、110 HSE、110 X均搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V+8速手自一体变速箱的动力组合。

第三款：奔驰GLC 350e L

    如今，插电混动车型在国内市场火得一塌糊涂，现在，除了国产品牌，海外品牌也开始加推插混版本，本届成都车展上，奔驰GLC 350e L正式亮相。

    尽管，新能源浪潮席卷而来，但消费者对于豪华车的追求一直没有都在，现在，以宝马、奔驰、奥迪为代表的德系豪华，以及捷豹路虎等品牌，都在积极加推新车，以此吸引消费者，保住自身的江湖地位。

    如今，成都车展正在如火如荼进行，鬼哥了解到，车展之上有多款豪华新车亮相，此次，鬼哥选择三款关注度颇高的车型进行介绍，为想要买车的消费者提供参考。

第一款：全新宝马3系

   以前，常有人说“人生绕不开一辆宝马3系”。如今，新能源对手疯狂来袭，冲淡了燃油车原有的热度。但宝马3系对于一些粉丝来说，还有一定的吸引力。

   在成都车展上，全新宝马3系正式亮相，新车并不是换代产品，主要的变化点集中在内饰和配置上。新车外观变化不大，只是车漆颜色进行了调整，轮圈有两款样式可选。同时，车的内饰发生了变化，内部配有三种配色，换装平底设计的M运动多功能方向盘。

   据悉，新车提供了丰富的选装配置，新款宝马3系动力与现款车型一致，还是搭载2.0T四缸发动机。即使是电动化时代，很多粉丝对于宝马2.0T的动力还会很心动。

第二款：2025款路虎卫士

    日前，2025款路虎卫士露出庐山真面目，该车型拥有90 HSE、110 HSE、110 X三款配置，作为年度改款车型，新车只是针对细节进行小调整。新车还是典型的硬派气质，前脸依旧采用多层结构前格栅，两侧搭配外方内圆双大灯，下侧配备宽厚的护板，前脸看起来很MAN。

   尾部配备圆形“小书包”，新车还有行李架，典型越野SUV的装备，据悉，新车全系新增e+娱乐互联系统，可连接微信、腾讯地图。从智能的角度讲，它跟国内新能源越野车相比还有明显差距，不过，在专业越野能力上，新车将配备Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统。其中，卫士90 HSE、110 HSE、110 X均搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V+8速手自一体变速箱的动力组合。

第三款：奔驰GLC 350e L

    如今，插电混动车型在国内市场火得一塌糊涂，现在，除了国产品牌，海外品牌也开始加推插混版本，本届成都车展上，奔驰GLC 350e L正式亮相。

   这是一款插电混动SUV，在外观设计上，新车跟燃油版奔驰GLC差距并不大，前脸还是采用星辉点阵前格栅，大尺寸LOGO位于前脸中央，双侧配备LED双大灯，还是典型的家族式设计。尺寸上，新车长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距2977mm。

    这款新车搭载2.0T插电混动系统，要使用95号汽油，目前，新车的动力参数官方还没有公布，但新车车尾出配有“4MATIC”标识，这意味着它将会搭载全时四驱系统。

鬼斗车观点：以上三款豪华新车各具特色，针对中国市场，奔驰、宝马、路虎也在改变策略，它们有更纯粹的豪华的血统与技术，制造工艺也更专业，但在智能装备上，跟国产车型还是有所差距。

根据国内工信部公布的最新消息显示，2026年1月1日起将执行百公里油耗要控制在4.7升以内的新款，同时这也意味着自2026年首日后推出的车型均需要达到此标准，以目前车企发动机技术数据看，纯燃油车、插混车型则很难达到此标准。而近日海外媒体透露，丰田和宝马正在加强在燃料电池汽车领域的合作，其中宝马品牌也计划在未来几年开始生产氢动力X5车型。

据悉，丰田和宝马是少数几家继续开发氢能技术的汽车制造商之一；自2012年以来一直保持合作关系，预计将于9月5日宝马媒体活动上签署一份新的谅解备忘录，以扩大合作。另据海外媒体报道称，此次扩大合作将使丰田向宝马提供更重要的氢燃料组件，包括油箱和燃料电池系统。同时宝马也将使用自己的电动汽车技术和驱动系统。

据了解丰田和宝马之间的合作，有望包括在欧洲范围内合作开发和推广改进的氢气供应基础设施。而 宝马不会止步于一款氢能源汽车，在推出燃料电池iX5后，品牌计划在其产品线中增加多款燃料电池汽车，或将包含X1、2系、3系、X3等多款主流热销车型。