而对于购车消费者来说则需要注意的是，最低8.98万元所买到的只不过是一台配备了1.2T发动机+5挡手动变速箱的速腾。这款车的最大功率只有116马力，最大扭矩则为175牛·米，满足城市上下班通勤或许尚可，但假如你经常需上高速跑长途，那这车可能就不是那么地适合了 。

动力方面，速腾在国内率先采用1.5T EVO第二代发动机，匹配大众经典的DSG双离合变速箱，在动力输出进一步优化提升的同时，油耗经济性更加出色。相比1.2T发动机，功率提升33kW、扭矩提升50N·m，而且转速1750rpm即可达到峰值扭矩，百公里加速时间仅需8.8秒。

在动力方面，速腾使用的是1.4T涡轮增压发动机两种动力系统，它的最大功率达到110kw，较大的扭矩也达到250牛米，速腾配置7挡双离合变速箱。换挡反应快速，操控感强，哪怕是新手司机也很容易上手，来看它底盘功能，底盘调校精准，速腾是用前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构，后多连杆悬架，它还采用了米勒循环功能，和配备有VTG涡轮，从这一点看速腾非常注重驾驶感受，底盘配置好，即使在颠簸路段行驶也很舒适感。这样的动力配置强劲。

其实老款的大众1.4T发动机水平很一般，并没有体现出奥托循环发动机的动力优势，其最大扭矩和新款米勒循环1.5T相同，功率甚至低了8千瓦。

但是新款发动机也不是很优秀，因为同样使用米勒循环发动机的系列国产发动机有更高的功率和更大的扭矩；最高标准可以达到130千瓦左右，最大扭矩达到280牛米上下。所以这两台发动机的水平都是中规中矩，但客观上还是新款发动机优秀一些。

这两台发动机还有一个共同的缺点，那就是建议汽油标号的首选项是95号汽油；高标号汽油的抗爆震燃烧性能更强，高压缩比的发动机更适合使用高标号汽油。可是只要发动机的技术足够先进，一些压缩相当的发动机照样能用92号汽油。与该1.5T发动机性能相当或更强的国产发动机普遍用92号汽油，所以想要控制用车成本的话，用这两台发动机的车都不建议选择。

3.没有必要

在装备1.5T新款发动机的车辆价格更高的前提下，不建议选择该系列，老款1.4T系列的性价比更高。

因为两台发动机的最大扭矩相同，达到最大扭矩的转速节点也一样，低扭爆发力就不会有差异；主要区别是高车速区间的加速爆发力，可是8千瓦的悬殊并不是很大，对于加速性能的影响比较小。比如1.5T的速腾破百成绩是8.8秒，1.4T的速腾也只是9.2秒，悬殊微乎其微；耗油量的悬殊同样微乎其微，实际只是悬殊0.2L/100km左右，一万公里也才悬殊20升而已。

重点：新款1.5T发动机所匹配的变速箱仍旧是七挡干式双离合，和老款1.4T系列没有任何区别。所以这个系列的车辆是无法给出好评的，发动机的水平中规中矩，变速器的标准仍旧垫底，这些车只能给出差评；选择这些车无非还是偏爱德系汽车品牌，是“情怀因素”决定的结果，在品牌情怀和产品价值不对等的前提下，选择价格低一些的1.4T系列最起码不算太吃亏。

最后再讲一讲EA888系列的2.0T发动机，330TSI 2.0T的扭矩小、功率低，原因也是使用了米勒循环技术；380TSI 2.0T的功率高、扭矩大，用的是普通奥托循环，建议选项还是380TSI系列。