全新一代宝马X3的动力配置，想必是很多车友非常关心的点。不用慌，燃油、柴油、插混、高性能版都有，而且选择非常丰富，完全可以满足你们的不同需求。

而念寒最感兴趣的莫过于插混版，据说纯电续航提升到63km，日常通勤完全够用了，还能省不少油钱，经济实惠。

对了，念寒忘记说了，全新一代宝马X3的高性能版换标了，叫"M50 xDrive"，取消了字母“i”，更简洁明了。性能也更强，401马力，4.8秒破百，妥妥的小钢炮，喜欢高性能的车友可以关注一下。

还有就是，“双肾”格栅没有盲目追求大尺寸，这一点念寒要给宝马点个赞。现在很多品牌都在追求大尺寸格栅，仿佛越大越霸气，但我觉得，这有点儿过犹不及，画蛇添足的味道，反而容易失去了品牌特色。

事实上，宝马这次确实相当克制，保留了自己的家族特征，同时也展现了自信，值得表扬，你们觉得呢？

其中，全新主动式格栅那是真的值得期待，既美观又能降低风阻，一举两得。车灯造型谍照看不太清，念寒更希望借鉴Vision Neue Klasse概念车的“竖条”灯，更简洁、更有科技感。

还是老规矩，先从全新一代宝马X3的外观设计说起。虽说谍照有刻意地去遮遮掩掩，但其实我们还是能够看出一些端倪和细节。比如整体设计更加硬朗，棱角分明，肌肉感十足，宝马终于告别了以往圆润的设计风格。

说实话，念寒个人非常欣赏这种转变，因为这很符合当下汽车设计潮流，也更符合宝马X3运动SUV的定位。

还有就是，“双肾”格栅没有盲目追求大尺寸，这一点念寒要给宝马点个赞。现在很多品牌都在追求大尺寸格栅，仿佛越大越霸气，但我觉得，这有点儿过犹不及，画蛇添足的味道，反而容易失去了品牌特色。

事实上，宝马这次确实相当克制，保留了自己的家族特征，同时也展现了自信，值得表扬，你们觉得呢？

其中，全新主动式格栅那是真的值得期待，既美观又能降低风阻，一举两得。车灯造型谍照看不太清，念寒更希望借鉴Vision Neue Klasse概念车的“竖条”灯，更简洁、更有科技感。

当然，最终采用什么样的设计，念寒觉得还是很有必要等待宝马官方的公布，还是等等吧。

侧面线条流畅，小溜背很动感，比现款的平直线条更耐看，也更显高级。不知道车友们有没发现，宝马在细节上的处理更加用心了，这也体现了新一代宝马X3的高端定位。

其中，轮圈尺寸更大，最高可选22英寸，运动感爆棚，相信会吸引不少年轻消费者的目光。

车尾设计层次感很强，Y字形尾灯很有科技感，比现款好看不少。说实话，念寒很喜欢这种简洁的设计，没有多余的装饰，很干净利落，符合现代人的审美。

接下来是尺寸方面的变化，全新一代宝马X3相比现款加长了42mm，达到4755mm，宽度增加了23mm，达到1920mm，这对于后排乘客来说绝对是个好消息，空间更宽敞了，长途旅行也不会觉得憋屈。

但是，高度降低了16mm，只有1676mm，整体更低趴，运动感更强了。那么对于喜欢运动风格的消费者来说，肯定是一个加分项，但对于喜欢高视野的驾驶者来说，或许可能需要适应一下。

还有就是，全新一代宝马X3的风阻系数也优化到了0.27Cd，比现款的0.29Cd有所提升，燃油经济性值得期待。要知道，现在的油价是一天比一天贵，所以省油才是王道。

全新一代宝马X3的动力配置，想必是很多车友非常关心的点。不用慌，燃油、柴油、插混、高性能版都有，而且选择非常丰富，完全可以满足你们的不同需求。

而念寒最感兴趣的莫过于插混版，据说纯电续航提升到63km，日常通勤完全够用了，还能省不少油钱，经济实惠。

对了，念寒忘记说了，全新一代宝马X3的高性能版换标了，叫"M50 xDrive"，取消了字母“i”，更简洁明了。性能也更强，401马力，4.8秒破百，妥妥的小钢炮，喜欢高性能的车友可以关注一下。

而配置方面的话，念寒看了一下也有稍许升级的地方。新悬架、后桥差速器，加上更宽的轮距，操控性肯定没的说，毕竟宝马的操控一直是业界标杆。

其中，辅助驾驶系统也升级了，17个雷达加多个摄像头，安全性更有保障，科技感也更强。

总的来讲，全新一代宝马X3的整体升级还是挺大的，外观更运动、动力更强劲、配置更丰富，竞争力提升不少。但是新车最终表现如何，念寒认为还是要等正式上市后才能见分晓。

动力总成方面，全系搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率180千瓦(245马力)，峰值扭矩达到350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱和全系标配的四驱系统。官方公布的0-100km/h加速数据为6.8秒，百公里油耗约为8.5升。

如果你现在去买宝马 X3，经销商有大概率没有现车。原因很简单，这台车终端优惠12万元，清掉了大部分库存。不是新势力品牌，买车照样也要等车。除此之外，甚至还可以看看纯电版的iX3，售价更低，还不用购置税。

奥迪A4L

指导价：32.18-40.98万元

奥迪A4L延续了老款车型的设计风格，六边形大嘴式进气格栅展现出强烈的霸气感，内部蜂窝状结构更加突显其独特设计。导流槽的装饰使车辆两侧既时尚又运动，展现出强烈的视觉冲击力。LED大灯、LED日间行车灯、迎宾灯等多项标配为整体外观锦上添花。尾灯组通过复杂的结构设计保证了辨识度，搭配镀铬饰条和双边双出的镀铬排气，使整体外观更具气势感。

来到车内环抱式的中控台亲和力极强；12.3英寸的全液晶仪表盘画质细腻，配合奥迪独有的虚拟座舱，营造出极佳的视觉代入感。三辐式平底真皮多功能方向盘握感轻盈，悬浮式10.1英寸触控液晶屏搭载奥迪Connect车载智能系统，不仅提供了语音多媒体识别，同时还兼容主流的无线CarLifie/Android Auto拓展，而车联网、4G网络及手机APP远程等功能，则为你带来周到安全的适时防护。换挡采用电子方式，短小精悍的挡把带来更为便捷的操作。

动力方面，奥迪 A4L 入门搭载的是一台 2.0T 低功率涡轮增压发动机，拥有 140KW/320N.m 的动力输出，WLTC 百公里综合油耗 6.9L。此外，还搭载了一台 2.0T 高功率引擎，发动机最大马力 245ps，最大扭矩 370 牛米，同时还配备了夸戳适时四驱系统，百公里提速 6 秒就能完成，动力性能非常出色。

奥迪 A4L这台车目前终端优惠超过10万元，入门车型（40 TFSI 时尚动感型）的裸车价同样低于22万元。对于那些过去憧憬过奥迪的潜在消费者来说，现在确实是入手A4L的好时机。毕竟下一代A4将被命名为A5，而“A4”这个名字将被赋予电动车。

奔驰A级

指导价：25.13-27.30万元

奔驰A级前脸依然是我们熟悉的家族化设计，多边形进气格栅内部加入了点阵式结构进行填充，搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标，带来了出色的辨识度。此外，两侧熏黑的大灯组内部还集成有LED光源，比较有神。车身侧面，最突出的就是中间的贯穿式腰线，勾勒的非常立体。尾部造型比较紧凑，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了熏黑处理，排气管还采用了双边共两出布局。

进入车内，做工、用料方面依然保持了奔驰一贯的水准，中控区域匹配有10.25英寸双联屏、皮质三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，并保留了经典的圆形空调出风口造型，整体造型还是比较抗打的。此外，全系都标配了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、倒车影像、车道保持辅助、遥控钥匙、一键启动、LED自动大灯、分段式电动天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等配置。

动力方面，全系搭载1.3T四缸发动机，A 180 L为低功率调校，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为230牛·米；A 200 L动感版和A 200 L时尚版均为高功率调校，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为270牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

动力总成方面，全系搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率180千瓦(245马力)，峰值扭矩达到350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱和全系标配的四驱系统。官方公布的0-100km/h加速数据为6.8秒，百公里油耗约为8.5升。

如果你现在去买宝马 X3，经销商有大概率没有现车。原因很简单，这台车终端优惠12万元，清掉了大部分库存。不是新势力品牌，买车照样也要等车。除此之外，甚至还可以看看纯电版的iX3，售价更低，还不用购置税。

奥迪A4L

指导价：32.18-40.98万元

奥迪A4L延续了老款车型的设计风格，六边形大嘴式进气格栅展现出强烈的霸气感，内部蜂窝状结构更加突显其独特设计。导流槽的装饰使车辆两侧既时尚又运动，展现出强烈的视觉冲击力。LED大灯、LED日间行车灯、迎宾灯等多项标配为整体外观锦上添花。尾灯组通过复杂的结构设计保证了辨识度，搭配镀铬饰条和双边双出的镀铬排气，使整体外观更具气势感。

来到车内环抱式的中控台亲和力极强；12.3英寸的全液晶仪表盘画质细腻，配合奥迪独有的虚拟座舱，营造出极佳的视觉代入感。三辐式平底真皮多功能方向盘握感轻盈，悬浮式10.1英寸触控液晶屏搭载奥迪Connect车载智能系统，不仅提供了语音多媒体识别，同时还兼容主流的无线CarLifie/Android Auto拓展，而车联网、4G网络及手机APP远程等功能，则为你带来周到安全的适时防护。换挡采用电子方式，短小精悍的挡把带来更为便捷的操作。

动力方面，奥迪 A4L 入门搭载的是一台 2.0T 低功率涡轮增压发动机，拥有 140KW/320N.m 的动力输出，WLTC 百公里综合油耗 6.9L。此外，还搭载了一台 2.0T 高功率引擎，发动机最大马力 245ps，最大扭矩 370 牛米，同时还配备了夸戳适时四驱系统，百公里提速 6 秒就能完成，动力性能非常出色。

奥迪 A4L这台车目前终端优惠超过10万元，入门车型（40 TFSI 时尚动感型）的裸车价同样低于22万元。对于那些过去憧憬过奥迪的潜在消费者来说，现在确实是入手A4L的好时机。毕竟下一代A4将被命名为A5，而“A4”这个名字将被赋予电动车。

奔驰A级

指导价：25.13-27.30万元

奔驰A级前脸依然是我们熟悉的家族化设计，多边形进气格栅内部加入了点阵式结构进行填充，搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标，带来了出色的辨识度。此外，两侧熏黑的大灯组内部还集成有LED光源，比较有神。车身侧面，最突出的就是中间的贯穿式腰线，勾勒的非常立体。尾部造型比较紧凑，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了熏黑处理，排气管还采用了双边共两出布局。

进入车内，做工、用料方面依然保持了奔驰一贯的水准，中控区域匹配有10.25英寸双联屏、皮质三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，并保留了经典的圆形空调出风口造型，整体造型还是比较抗打的。此外，全系都标配了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、倒车影像、车道保持辅助、遥控钥匙、一键启动、LED自动大灯、分段式电动天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等配置。

动力方面，全系搭载1.3T四缸发动机，A 180 L为低功率调校，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为230牛·米；A 200 L动感版和A 200 L时尚版均为高功率调校，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为270牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

现在A级的优惠在10万元左右，入门车型（180L）的优惠稍少一些，裸车价在16万左右。如果确定后排不坐人，这个版本136马力的动力算是勉强够用。如果追求更好的动力感受，那么更推荐贵了1万块的200L，体验会更好。

在“拉低豪华品牌门槛”这件事上，最努力的并不是被誉为“八折虎七折豹”的二线豪华品牌，而是BBA。去年宝马 X1换代时，给出过10万块的优惠，而1系停产时，裸车价更是一度低到13万。今年宝马 X3再接再励，给出12万元的优惠，火到提车要等半个月。

宝马X3

指导价：39.96-48.69万元

外观方面，宝马X3主打运动装扮。新车采用尺寸更大的进气格栅，并采用亮黑色喷涂，视觉效果更显动感。两侧的大灯造型略有调整，点亮后更加精致。前包围采用三段式进气布局，强调运动定位。车身侧面，针对细节进行优化，后视镜、轮毂、车窗饰条、行李架均采用黑色处理，前翼子板位置加入发动机散热口，凸显整车的性能感。车尾部分，采用全新的尾灯组，内部造型较为精致，点亮后辨识度更高。配合双边共两出的排气，提升整车时尚气息。

内饰氛围则不出所料地充斥着浓郁的宝马味道。12.3英寸的曲面中控屏如同一道亮丽的风景线，与全液晶数字仪表盘无缝连接，打造出“科技双屏”的视觉奇观。Sensatec人造革和针织面料的混搭，让座椅的触感温润细腻。柔和的氛围灯如梦似幻，烘托出静谧舒适的车内环境，让人忘却旅途的疲惫。iDrive 8.0系统是X3的“超级大脑”，语音控制、手势控制、触控等人性化的交互方式，让驾驶变得更加得心应手。

动力总成方面，全系搭载2.0T高功率版本发动机，最大功率180千瓦(245马力)，峰值扭矩达到350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱和全系标配的四驱系统。官方公布的0-100km/h加速数据为6.8秒，百公里油耗约为8.5升。

如果你现在去买宝马 X3，经销商有大概率没有现车。原因很简单，这台车终端优惠12万元，清掉了大部分库存。不是新势力品牌，买车照样也要等车。除此之外，甚至还可以看看纯电版的iX3，售价更低，还不用购置税。

奥迪A4L

指导价：32.18-40.98万元

奥迪A4L延续了老款车型的设计风格，六边形大嘴式进气格栅展现出强烈的霸气感，内部蜂窝状结构更加突显其独特设计。导流槽的装饰使车辆两侧既时尚又运动，展现出强烈的视觉冲击力。LED大灯、LED日间行车灯、迎宾灯等多项标配为整体外观锦上添花。尾灯组通过复杂的结构设计保证了辨识度，搭配镀铬饰条和双边双出的镀铬排气，使整体外观更具气势感。

来到车内环抱式的中控台亲和力极强；12.3英寸的全液晶仪表盘画质细腻，配合奥迪独有的虚拟座舱，营造出极佳的视觉代入感。三辐式平底真皮多功能方向盘握感轻盈，悬浮式10.1英寸触控液晶屏搭载奥迪Connect车载智能系统，不仅提供了语音多媒体识别，同时还兼容主流的无线CarLifie/Android Auto拓展，而车联网、4G网络及手机APP远程等功能，则为你带来周到安全的适时防护。换挡采用电子方式，短小精悍的挡把带来更为便捷的操作。

动力方面，奥迪 A4L 入门搭载的是一台 2.0T 低功率涡轮增压发动机，拥有 140KW/320N.m 的动力输出，WLTC 百公里综合油耗 6.9L。此外，还搭载了一台 2.0T 高功率引擎，发动机最大马力 245ps，最大扭矩 370 牛米，同时还配备了夸戳适时四驱系统，百公里提速 6 秒就能完成，动力性能非常出色。

奥迪 A4L这台车目前终端优惠超过10万元，入门车型（40 TFSI 时尚动感型）的裸车价同样低于22万元。对于那些过去憧憬过奥迪的潜在消费者来说，现在确实是入手A4L的好时机。毕竟下一代A4将被命名为A5，而“A4”这个名字将被赋予电动车。

奔驰A级

指导价：25.13-27.30万元

奔驰A级前脸依然是我们熟悉的家族化设计，多边形进气格栅内部加入了点阵式结构进行填充，搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标，带来了出色的辨识度。此外，两侧熏黑的大灯组内部还集成有LED光源，比较有神。车身侧面，最突出的就是中间的贯穿式腰线，勾勒的非常立体。尾部造型比较紧凑，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了熏黑处理，排气管还采用了双边共两出布局。

进入车内，做工、用料方面依然保持了奔驰一贯的水准，中控区域匹配有10.25英寸双联屏、皮质三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，并保留了经典的圆形空调出风口造型，整体造型还是比较抗打的。此外，全系都标配了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、倒车影像、车道保持辅助、遥控钥匙、一键启动、LED自动大灯、分段式电动天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等配置。

动力方面，全系搭载1.3T四缸发动机，A 180 L为低功率调校，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为230牛·米；A 200 L动感版和A 200 L时尚版均为高功率调校，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为270牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。

现在A级的优惠在10万元左右，入门车型（180L）的优惠稍少一些，裸车价在16万左右。如果确定后排不坐人，这个版本136马力的动力算是勉强够用。如果追求更好的动力感受，那么更推荐贵了1万块的200L，体验会更好。

作为一款中型豪华SUV，车身侧面来看宝马X3还是颇为大气的，虽然没有加长，但车身比例明显更加协调，丰富的腰线设计还呈现出了较强的力量感，下方还有19英寸和20英寸多幅式轮圈可选。车身尺寸方面为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm，虽然三围没有汉兰达大，但轴距明显比汉兰达更长。

内饰方面采用了宝马家族式布局风格，左侧是真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方12.3英寸液晶仪表盘在不同的驾驶模式下还有不同的样式，更加时尚、个性。中控10.25英寸悬浮式显示屏内置了宝马第六代iDrive系统。

动力方面，宝马X3搭载了2.0T发动机，并有高低两种不同的调校，最大功率分别为184马力和245马力，最大扭矩分别为300牛米和350牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱以及适时四驱系统。

1、没加长后排空间紧凑

现款宝马X3还是比较有传统宝马的气息，经典的双肾格栅也没有被增加到很夸张的尺寸，不规则的前大灯造型算不上很犀利，但灯光亮起之后，还是足够震慑力的。入门25i车型非曜夜版，中网还是采用银色，曜夜为黑色，包括后视镜和行李架均采用黑化处理，更显运动。下格栅均为三段式设计，左右两侧为L字型风道，同样的空气动力学设计在前翼子板后方也有。

25i车型配备19英寸双五辐式轮毂，搭配上车感觉还是差点意思，胎壁太厚不够动感。而30i车型则是配备20英寸，同样是双五辐式，但尺寸到位就协调很多。目前在售的宝马X3没有像奥迪Q5L、奔驰GLC L那样采用长轴距处理，依旧保持海外车型的标准，更原汁原味，车身尺寸为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。

比例协调，车身肌线条也比较到位，让他看起来力量感满满。尾灯不是平面造型，而是带有雕刻的立体设计，辨识度一流。下方的双边共两出排气造型方正，而且尺寸不小，看着就觉得这车动力不弱。

目前在售的宝马X3还采用上一代宝马的内饰设计语言，并没有采用目前全新X1、X5等双连屏，但12.3英寸全液晶仪表盘还是全系标配的，并非采用悬浮式设计而已。三辐式方向盘较为粗壮，握起来手感很扎实。另外，在售的宝马X3还保留着鸡腿式电子挡把，且盘且珍惜。

新车全系标配仿皮座椅，但经过绗缝处理之后，档次感不输真皮座椅，而且电动调节、手动腿托、前排加热、主驾座椅记忆这些也是标配。其它配置像电动尾门、一键启动、自适应远近光、大灯随向转动、全景天窗、后排独立空调等都是全系标配。

没有加长轴距处理，现款宝马X3的后排乘坐空间只能算得上是中规中矩，甚至还不如低一级别的宝马X1。后排座椅靠背角度可调节，只是中间地台受到传动轴布局影像，隆起较高，使得后排中间乘客乘坐舒适性大打折扣。

常规状态下，宝马X3的后备厢容积为550升，后排座椅可以按4/2/4比例放倒，灵活拓展载物空间，最大可拓展至1600升，满足大部分用车场景载物需求。