受中国品牌新能源汽车的剧烈冲击，进入2024年以来，中国车市上的传统豪华汽车品牌们均出现了不同程度的销量下滑。数据显示，今年1-5月，BBA三强之中除奥迪保持8.8%的销量同比增幅外，奔驰同比下跌9.6%，宝马同比下滑6.9%。在整个豪华车市场同比跌幅2.6%的大背景下，宝马与奔驰的下滑速度已超过大盘，这无疑需要引起更多的重视。

相比奥迪和奔驰，2024年是宝马的产品大年。在今年上半年宝马除了在中国市场推出新一代5系/i5外，还在全球市场发布了新一代宝马1系。此外，新一代宝马X3也在上周对外发布官图，并将于今年7月完成全球首秀。对于宝马来说，这三款产品都是旗下的销量基石。尤其是宝马X3，一直都是全球市场非常热门的豪华中型SUV。

然而，受近年来宝马品牌设计风格转变的影响，宝马推出的全新车型在外形设计上都会引发舆论争议，这点在中国市场体现得尤为明显。自今年1月新一代宝马5系、全新i5上市以来，它们的外观造型就一直成为市场争论的焦点，而这也间接影响了新一代5系的销量。相比上代5系，新一代5系的销量大幅下滑，这是造成今年1-5月，宝马在华销量大跌的重要因素之一。

然而，受近年来宝马品牌设计风格转变的影响，宝马推出的全新车型在外形设计上都会引发舆论争议，这点在中国市场体现得尤为明显。自今年1月新一代宝马5系、全新i5上市以来，它们的外观造型就一直成为市场争论的焦点，而这也间接影响了新一代5系的销量。相比上代5系，新一代5系的销量大幅下滑，这是造成今年1-5月，宝马在华销量大跌的重要因素之一。

除了新一代5系，近期刚公布官图的新一代宝马X3的设计同样让引发众多中国消费者们的热议。采用BMW品牌全新一代设计语言打造的新一代X3，尽管传承了宝马品牌的一些标志性设计元素，但更大胆夸张的前脸造型，却很难获得中国市场主流审美的认可，这无疑将对其销售前景蒙上阴影。

相比其外观，新一代X3的内饰设计到可圈可点。新车采用了极简风格设计，并通过环绕光幕为座舱营造科技与豪华质感。

配置方面，新一代X3配备由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏构成的一体式高清曲面双联屏，车机系统则搭载最新的BMW OS 9系统。整套系统的视觉和交互使用体验都更出色，但同时宝马也搞起了互联网公司的玩法，用户需要付费订阅BMW Digital Premium服务以获得更丰富车机功能的体验。

除了屏幕与车机系统的提升，在车内设计细节和内饰用料方面，新一代X3也有改进。全新的iDrive水晶玻璃旋钮和小型电子拨杆，让新车内饰更显精致，并与车内的光幕形成呼应。新型环保材质包裹的座椅则体现了品牌绿色发展的理念。当然，作为豪华SUV，用户想要真皮材质的座椅也是可以加钱选装获得的。为了让用户有更高级的驾乘氛围，新一代宝马还配备有：隔音玻璃、三区恒温空调、电动尾门、前排手机无线充电、HUD抬头显示系统以及哈曼卡顿音响系统等配置。

尺寸方面，新一代宝马X3的车身三围分别为：4755/1920/1660 mm，轴距2865 mm。相比现款在售的华晨宝马X3，新一代X3稍有加长、加宽并降低高度，轴距则基本保持不变，微增1mm。

动力部分，新一代宝马X3 20 xDrive车型将搭载2.0T发动机+48V轻混系统+8速Steptronic变速器，最大功率输出208马力；PHEV插混版的30e xDrive车型搭载2.0T插混系统，并应用新一代 BMW eDrive电驱技术，系统综合最大功率输出299马力，纯电模式下WLTP工况续航范围81-90公里。

此外，新一代X3还对外公布了高性能M50 xDrive车型的相关数据，其将搭载3.0T直六发动机+48V轻混系统，最大功率输出398马力，0-100kph加速4.6秒，同时配备M悬挂、M刹车系统以及M外观套件和20英寸M铝合金轮圈等。此外，通过Sport Boost功能，M50 xDrive还能在短时间内获得额外的动力输出。

配置方面，新一代X3配备由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏构成的一体式高清曲面双联屏，车机系统则搭载最新的BMW OS 9系统。整套系统的视觉和交互使用体验都更出色，但同时宝马也搞起了互联网公司的玩法，用户需要付费订阅BMW Digital Premium服务以获得更丰富车机功能的体验。

除了屏幕与车机系统的提升，在车内设计细节和内饰用料方面，新一代X3也有改进。全新的iDrive水晶玻璃旋钮和小型电子拨杆，让新车内饰更显精致，并与车内的光幕形成呼应。新型环保材质包裹的座椅则体现了品牌绿色发展的理念。当然，作为豪华SUV，用户想要真皮材质的座椅也是可以加钱选装获得的。为了让用户有更高级的驾乘氛围，新一代宝马还配备有：隔音玻璃、三区恒温空调、电动尾门、前排手机无线充电、HUD抬头显示系统以及哈曼卡顿音响系统等配置。

外观方面，该车的设计比现款更运动了，车身线条非常硬朗，前大灯内部采用了叠加效果的双L设计，再加上前大灯的轮廓，营造出了很有攻击性的视觉效果。双肾格栅依然在，不过内部的线条更复杂，由竖纹和斜纹组成，构成了多边形的图案。

另外插混车型的外观稍有不同，中网内部结构没有变化，但是纹理做了亮色的镀铬处理，而且在中网边缘、前后包围和车窗等位置也加入了亮色的镀铬装饰。此外在前大灯内部还有蓝色做点缀，下包围造型也相对保守，降低了一些运动氛围。

此外就是带M套件的车型，整体造型变化不大，变化主要体现在细节处。比如中网并未采用竖纹和斜纹的处理，前后包围也更夸张运动，尾部还能看到双边四出的排气。

侧面来看，全新一代宝马X3呈现向下俯冲的效果，看起来较为运动。中间的腰线从前大灯一直延伸到了尾灯，门把手也采用了半隐藏式的设计。值得注意的是，燃油版车型的风阻系数达到了0.27Cd，也算是不错的成绩了。

另外插混车型的外观稍有不同，中网内部结构没有变化，但是纹理做了亮色的镀铬处理，而且在中网边缘、前后包围和车窗等位置也加入了亮色的镀铬装饰。此外在前大灯内部还有蓝色做点缀，下包围造型也相对保守，降低了一些运动氛围。

此外就是带M套件的车型，整体造型变化不大，变化主要体现在细节处。比如中网并未采用竖纹和斜纹的处理，前后包围也更夸张运动，尾部还能看到双边四出的排气。

全新一代宝马X3的后排空调是比较有意思的，上方有两个竖向布局的出风口，下方是一个横向布局的触控屏，支持座椅加热、空调等功能的调节。在最下面还有两个Type-C接口，方便后排乘客充电。

新车预计会采用，2.0T发动机与48V电机组合，最大马力分别为208马力和259马力，匹配的是采埃孚的8AT变速箱。另外还会有插混版，以及M50车型，使用3.0T直列六缸发动机，最大马力398Ps。海外还会有柴油版。

新车预计会采用，2.0T发动机与48V电机组合，最大马力分别为208马力和259马力，匹配的是采埃孚的8AT变速箱。另外还会有插混版，以及M50车型，使用3.0T直列六缸发动机，最大马力398Ps。海外还会有柴油版。

尾部车顶有双凸起的尾翼，尾灯像是倒下的字母Y，细长有科技感。同样是很有立体感的钣金结构，底部有深色的护板，提升运动感。整体上来说并没有特别夸张，至少是在能接受的范围内。

就比如今天汽车有文化和大家介绍的宝马X3，全新的造型设计也引起了极大的争议，特别是全新的中网样式，更是引来了不少差评。不过随着新车的实车图片曝光，相较现款车型而言，新的设计也并不是那么“难看”，反而让新车变得更加年轻、运动。标志性的双肾格栅在尺寸上同样继续加大，内部采用了半封闭式设计，并且还有竖向斜向两个方向的饰条装饰。

两侧大灯组的造型也变得更加犀利，双L形的日间行车灯组也带来新的进化，起到很好的点缀作用，前包围通过黑色漆面勾勒出梯形装饰，两侧导流槽同样明显，进一步增强了运动感。而发动机盖也如宝马iX一样进行了折线处理，进一步增强了整个前脸的力量感，所以就实车的图片来看，汽车有文化认为它真的不难。

新车尾部造型变化同样明显，全新的Y型尾灯造型新颖辨识度明显，整个尾门也加入了非常多线条进一步增加了层次感，下包围同样采用黑色车漆装饰，并配有夸张的扩散器造型，同时高性能版还有双边共四出排气。根据当前的资料显示，新车的长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd。较现款有一定提升，就是不知道国产后轴距会不会加长，毕竟现款X3就吃了标轴的亏。

在内饰方面，能够感觉到全新X3也在向年轻化转变，搭载最新的家族式造型设计，最显眼的特征就是采用了双联屏的设计，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统。此外为了提高整车的内部质感，这次新车与5系、7系一样，同样加入了非常多内部发光的氛围灯进行点缀，显示效果也相当不错。

至于在配置方面，除了有新的车机系统以外，还会搭载抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响、前排电动调节/加热/通风/记忆、后排座椅加热等功能。

动力方面，新车将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，其中燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。