库里南是啥?

据了解，当库里南上市之初，车主自驾比例低于70%，而如今几乎每一台库里南均由车主驾驶，只有大概10%的车主仍保留了专职司机服务。同时，库里南及品牌的年轻化及不断丰富的Bespoke高级定制服务，令劳斯莱斯车主的平均年龄由2010年的56岁，降至到了43岁。

如今，我与库里南系列II近在咫尺，不仅强烈感受到劳斯莱斯的品牌突破所带来的震撼，其与时俱进的设计和科技感总是能够吸引我去仔细地去欣赏每一处细节。库里南系列II的前脸设计由简约的特征线和清晰的轮廓线勾勒而成，通过强化干净利落的完整饰面，舒展的横向比例得以放大，进一步展现出威严气场。

在造型设计中，最为夺目的设计当属熠熠生辉的帕特农神庙进气格栅，同时这是库里南首次搭载发光格栅，并匹配了更为低矮的前缘设计，以及一条横贯于日间行车灯之间的抛光工艺边框，与当代劳斯莱斯家族化设计一脉相承。

与此同时，车身轮廓呈现出更加丰富的变化。前翼子板保留了陡峭的垂直线条，并增添了一条简约精炼的特征线，由尾灯位置向前延伸至后轮毂中心的悬浮“RR”车标位置，营造出微妙收窄效果的同时更富运动感。而采用全新设计且更加低矮的侧围在车身后部逐渐上扬，进一步凸显了这一效果。侧围下部均采用亮黑色饰面，与路面颜色相近，旨在于固定部件中打造动态效果。

在库里南系列II中首次采用了尺寸达到23英寸的轮圈，印证了库里南更加年轻化且更强表现力的方向演化。每个轮圈均由铝锭铣削制成，而其中7辐立体型面设计则为客户提供了局部抛光工艺或全面抛光工艺两种轮圈配置选项。

尾部排气管设计彰显出强悍动力——排气管外框采用镜面不锈钢材质饰面，简洁完美地集成于车身中，且在视觉上与车身齐平。车尾下部的拉丝不锈钢护板横贯于排气管之间，成为车身后部一系列新设计的点睛之笔。

值得一提的是，劳斯莱斯的色彩专家为库里南系列II专属开发了全新漆面——“松露石纹棕”，其灵感源自一种带有如松露般纹理的浅棕色大理石，呈现出颇具现代化风格的灰棕色调复合纯色饰面。配合在清漆中加入玻璃微粒的Bespoke高级定制“水晶饰面”工艺，打造出具有微妙光泽的漆面效果，如同清晨第一缕阳光般焕发新生。

库里南系列II的内饰设计可谓重新定义了奢华，设计师为其增添了许多极具创意的工艺及细节设计，其中最为显著的变化当属中控台上部横贯左右A柱之间的全玻璃面板。这个外表雅致且用途多样的设计元素，展现了劳斯莱斯整合数字与物理工艺技术的非凡成果。

驾驶者前方的仪表盘面板和中控台中央的显示屏经过重新设计，并内嵌了先进的SPIRIT“奢华数字架构”。这一数字界面源自于纯电动车闪灵，不仅能够带给人十足的科技质感，同时，它还使Bespoke高级定制从实体界面扩展至数字世界，令客户能够自由定制仪表盘的色彩，对汽车的内饰配色或外观饰面起到彼此呼应或对比撞色的完善作用。

智能网联功能得到了全面强化，库里南还集成了劳斯莱斯的车主专享俱乐部Whispers。客户可通过Whispers将目的地直接发送至车机，实现远程查看车辆位置，并控制车锁状态。同时，针对后排乘客的娱乐体验，最多可实现两部流媒体设备与后排显示屏相连，这些屏幕如今搭载有Bespoke高级定制界面，方便后排乘客使用按摩、加热和通风等座椅功能，或享用劳斯莱斯1400瓦高品质18扬声器Bespoke高级定制音响系统。

前排副驾乘客正前方是一块带有“Cullinan”字样和别致的都市景观图案辉光面板，灵感来自夜幕笼罩下国际大都市的摩天大楼。其工艺是在暗色钢化安全玻璃的背面以激光蚀刻技术雕刻出7000个点，且每个点的角度和尺寸均有所差别，以此打造出带有立体纵深感的视觉效果。除了这种如“高级成衣”般的既有设计之外，客户还可以与劳斯莱斯Bespoke高级定制设计师们携手创作属于自己的辉光面板主题。

位于中央显示屏副驾一侧的是经过四年巧妙设计研发的“欢庆女神”时计画廊。这个独一无二的透明展示橱窗陈列着一枚指针式时计和带有精美绝伦照明效果的“欢庆女神”塑像。此塑像采用不锈钢精制而成，置于带有哑光黑色背板和高光侧板的专属底座上，以产生反光效果。当驾乘者步入座舱，仪表盘、中控屏与辉光面板将依次点亮，随之光线将向内投射至透明展示橱窗，并照亮其中的时计作品。

在亲肤的木质饰品方面，库里南系列II应用了超过四年研发的灰染白蜡木（Grey Stained Ash）材质，这是一种纹理丰富，天然开孔并富有微妙光泽的木质。每一块原木均为精心甄选，木饰片打造的“叶片”经过手工染色，并添加细腻的金属颗粒，从而营造独特的色彩效果。

另外，劳斯莱斯在织物领域也有新成果。采用由竹子制成的新型纤维织就，名为“交织格纹”。这一材质的创作灵感源自法国蔚蓝海岸地中海花园中的广阔竹林，它毗邻Henry Royce爵士的冬季故居Villa Mimosa。劳斯莱斯设计团队的成员们在一次实地考察期间参观了这些花园并深受启发，最终利用竹子开发出了这种全新材质。“交织”图案以极富艺术韵味的方式编织为格纹。这一图案基于对劳斯莱斯品牌两位创始人姓氏首字母“R”交织图案的抽象诠释，鲜明地展现出航海元素对其设计的影响与启迪，令人不由联想到游艇上那些相互交错的绳索，更进一步微妙暗喻了法国里维埃拉的唯美海岸。

一幅完整的“交织格纹”内饰作品所使用的缝线多达220万条，缝线总长度达17.7公里，共计耗时20个小时才得以完成。为保证图案的一致性，所有织物作品均经由逐一手工精心制作，然后利用特制激光器进行剪裁，旨在密封材料边缘，避免个别缝线松散的情况发生。基础纹样提供三种颜色可选，分别为丁香紫（Lilac）、巧克力棕（Chocolate）和黑色。此外，客户还可在51种不同颜色的缝线中自由选择。

在皮质饰面中，劳斯莱斯的能工巧匠们通过皮革上精确定位的微小打孔来创造精美的艺术品，设计师们创作的图案灵感源自古德伍德劳斯莱斯之家上空不断变幻的云层光影。这一图案最终使用多达107000个直径为0.8毫米或1.2毫米的微孔描绘而成。一位工匠专门负责细致检查每个孔洞，以确保绝对的一致性。

值得一提的是，身边的库里南系列II还有一项独一无二的配置，就在车尾行李厢中设计了一套揽景座椅。打开行李厢后可以通过按键控制两张真皮座椅向外伸展，再手动抬起中间的小桌板，一套类露天桌椅就形成了。悠闲地坐在座椅上，从桌板上拿起刚刚调制好的鸡尾酒，迎着夕阳吹着海风小酌，简直是惬意满满！

动力搭载六又四分之三升排量的V12双涡轮增压发动机，最大可输出600马力，在1700rpm时即可爆发出900Nm的最大扭矩。通过与来自ZF的8挡自动变速器与前后转向轴相互配合，根据油门和转向输入来为驾驶者调整反馈幅度，丝毫不会对车辆优雅从容的“魔毯般驾乘感受”有所影响。此外，再配合劳斯莱斯并没有过度宣传的四轮驱动系统，在Offroad模式下，可将空气悬架自动升高40毫米，使得整车离地间隙达到233毫米，几乎无惧沙漠、泥地或冰雪等各种复杂地形。如果你还嫌不够，在按下变速器档杆LOW键后，四驱系统会将50%的扭矩分配至前轮，让这辆顶级SUV达到最强越野模式。

当然，作为劳斯莱斯，无论是动力还是驱动形式多么复杂和先进，都必将作为“最不重要”的项而存在，其所要更多展现的，无疑是劳斯莱斯力求神秘、果敢、自信以及力臻完美的一面。

实话实说，劳斯莱斯幻影的严肃和仪式感无可替代，但是我却始终对它纤细的方向盘提不起任何兴趣。或许深耕于脑海的意识使然，当我在面对库里南系列II时，依然在极力寻找通向后座的方法，而在对开式车门向我展开怀抱时，就如同黑洞一般，让我情不自禁地跨入了驾驶座。此时，紧张的内心也逐渐被兴奋所掩盖。

对于驾驶，作为肩负颠覆劳斯莱斯重任的库里南来说，做到表里如一绝非易事。虽然手握方向盘的我已将紧张赶得无影无踪，但是当身处于多弯的山路之中，并面对相对自己距离1m远的车头时，仍然心存余悸。我始终坚信无论拥有多奢华的内饰，对于一辆车来说都属于附加品，在享受疯狂吞噬路面之时，手中的方向盘、脚下的刹车和油门才是作为这款顶级豪华SUV真正意义上的精髓所在。好在，似乎是自己的确低估了这辆落地价格近1000万元的顶级豪华SUV，良好的悬架调校令超过2.7吨的车身在V12发动机的推动下显得非常灵活。以至于所经过的每一处平坦与坑洼，都能够留下美好的回忆。

600马力，900Nm扭矩的库里南，已经算得上是SUV中动力最强劲、驾驶体验最出色的车型之一。起步时，如果油门超过30%，295mm宽的倍耐力P ZERO轮胎完全抵挡不住900Nm扭矩的强大撼动力，轮胎便会发生空转。不过在四驱系统以及电子稳定系统的干预下，空转只持续一瞬间便会戛然而止。在行驶过程中，油门响应直接，此时变速器与发动机配合得天衣无缝，加之难以令人察觉的车内噪声控制，除了推背感以及动力指针的旋转外，几乎感受不到变速器的存在。而当你的胆量战胜了库里南系列II，将油门踩踏至80%~100%的动力输出时，变速器会在每次换挡动作之前，将发动机转速维持在最佳扭矩输出范围的转速区间，从而为驾驶者在高速行驶时提供更为直接的动力响应。

踩下刹车，在活塞压紧刹车盘进行制动的同时，变速器也会通过发动机制动力降低速度，在确保驾驶安全性的同时营造出平稳的驾乘氛围。尽管相比幻影而言，库里南系列II的转向系统明显增强了指向性与精准度，以提升转向反馈，同时，根据车辆的行驶速度，方向盘的操控感也在不断地进行着调整，但是作为劳斯莱斯而言，方向盘仍不会为你带来太多路感，甚至是有一些粘手，却能够为驾驶者营造出无与伦比的从容、舒心的驾驶质感。

尾部排气管设计彰显出强悍动力——排气管外框采用镜面不锈钢材质饰面，简洁完美地集成于车身中，且在视觉上与车身齐平。车尾下部的拉丝不锈钢护板横贯于排气管之间，成为车身后部一系列新设计的点睛之笔。

值得一提的是，劳斯莱斯的色彩专家为库里南系列II专属开发了全新漆面——“松露石纹棕”，其灵感源自一种带有如松露般纹理的浅棕色大理石，呈现出颇具现代化风格的灰棕色调复合纯色饰面。配合在清漆中加入玻璃微粒的Bespoke高级定制“水晶饰面”工艺，打造出具有微妙光泽的漆面效果，如同清晨第一缕阳光般焕发新生。

库里南系列II的内饰设计可谓重新定义了奢华，设计师为其增添了许多极具创意的工艺及细节设计，其中最为显著的变化当属中控台上部横贯左右A柱之间的全玻璃面板。这个外表雅致且用途多样的设计元素，展现了劳斯莱斯整合数字与物理工艺技术的非凡成果。

驾驶者前方的仪表盘面板和中控台中央的显示屏经过重新设计，并内嵌了先进的SPIRIT“奢华数字架构”。这一数字界面源自于纯电动车闪灵，不仅能够带给人十足的科技质感，同时，它还使Bespoke高级定制从实体界面扩展至数字世界，令客户能够自由定制仪表盘的色彩，对汽车的内饰配色或外观饰面起到彼此呼应或对比撞色的完善作用。

智能网联功能得到了全面强化，库里南还集成了劳斯莱斯的车主专享俱乐部Whispers。客户可通过Whispers将目的地直接发送至车机，实现远程查看车辆位置，并控制车锁状态。同时，针对后排乘客的娱乐体验，最多可实现两部流媒体设备与后排显示屏相连，这些屏幕如今搭载有Bespoke高级定制界面，方便后排乘客使用按摩、加热和通风等座椅功能，或享用劳斯莱斯1400瓦高品质18扬声器Bespoke高级定制音响系统。

前排副驾乘客正前方是一块带有“Cullinan”字样和别致的都市景观图案辉光面板，灵感来自夜幕笼罩下国际大都市的摩天大楼。其工艺是在暗色钢化安全玻璃的背面以激光蚀刻技术雕刻出7000个点，且每个点的角度和尺寸均有所差别，以此打造出带有立体纵深感的视觉效果。除了这种如“高级成衣”般的既有设计之外，客户还可以与劳斯莱斯Bespoke高级定制设计师们携手创作属于自己的辉光面板主题。

位于中央显示屏副驾一侧的是经过四年巧妙设计研发的“欢庆女神”时计画廊。这个独一无二的透明展示橱窗陈列着一枚指针式时计和带有精美绝伦照明效果的“欢庆女神”塑像。此塑像采用不锈钢精制而成，置于带有哑光黑色背板和高光侧板的专属底座上，以产生反光效果。当驾乘者步入座舱，仪表盘、中控屏与辉光面板将依次点亮，随之光线将向内投射至透明展示橱窗，并照亮其中的时计作品。

在亲肤的木质饰品方面，库里南系列II应用了超过四年研发的灰染白蜡木（Grey Stained Ash）材质，这是一种纹理丰富，天然开孔并富有微妙光泽的木质。每一块原木均为精心甄选，木饰片打造的“叶片”经过手工染色，并添加细腻的金属颗粒，从而营造独特的色彩效果。

另外，劳斯莱斯在织物领域也有新成果。采用由竹子制成的新型纤维织就，名为“交织格纹”。这一材质的创作灵感源自法国蔚蓝海岸地中海花园中的广阔竹林，它毗邻Henry Royce爵士的冬季故居Villa Mimosa。劳斯莱斯设计团队的成员们在一次实地考察期间参观了这些花园并深受启发，最终利用竹子开发出了这种全新材质。“交织”图案以极富艺术韵味的方式编织为格纹。这一图案基于对劳斯莱斯品牌两位创始人姓氏首字母“R”交织图案的抽象诠释，鲜明地展现出航海元素对其设计的影响与启迪，令人不由联想到游艇上那些相互交错的绳索，更进一步微妙暗喻了法国里维埃拉的唯美海岸。

一幅完整的“交织格纹”内饰作品所使用的缝线多达220万条，缝线总长度达17.7公里，共计耗时20个小时才得以完成。为保证图案的一致性，所有织物作品均经由逐一手工精心制作，然后利用特制激光器进行剪裁，旨在密封材料边缘，避免个别缝线松散的情况发生。基础纹样提供三种颜色可选，分别为丁香紫（Lilac）、巧克力棕（Chocolate）和黑色。此外，客户还可在51种不同颜色的缝线中自由选择。

在皮质饰面中，劳斯莱斯的能工巧匠们通过皮革上精确定位的微小打孔来创造精美的艺术品，设计师们创作的图案灵感源自古德伍德劳斯莱斯之家上空不断变幻的云层光影。这一图案最终使用多达107000个直径为0.8毫米或1.2毫米的微孔描绘而成。一位工匠专门负责细致检查每个孔洞，以确保绝对的一致性。

值得一提的是，身边的库里南系列II还有一项独一无二的配置，就在车尾行李厢中设计了一套揽景座椅。打开行李厢后可以通过按键控制两张真皮座椅向外伸展，再手动抬起中间的小桌板，一套类露天桌椅就形成了。悠闲地坐在座椅上，从桌板上拿起刚刚调制好的鸡尾酒，迎着夕阳吹着海风小酌，简直是惬意满满！

动力搭载六又四分之三升排量的V12双涡轮增压发动机，最大可输出600马力，在1700rpm时即可爆发出900Nm的最大扭矩。通过与来自ZF的8挡自动变速器与前后转向轴相互配合，根据油门和转向输入来为驾驶者调整反馈幅度，丝毫不会对车辆优雅从容的“魔毯般驾乘感受”有所影响。此外，再配合劳斯莱斯并没有过度宣传的四轮驱动系统，在Offroad模式下，可将空气悬架自动升高40毫米，使得整车离地间隙达到233毫米，几乎无惧沙漠、泥地或冰雪等各种复杂地形。如果你还嫌不够，在按下变速器档杆LOW键后，四驱系统会将50%的扭矩分配至前轮，让这辆顶级SUV达到最强越野模式。

当然，作为劳斯莱斯，无论是动力还是驱动形式多么复杂和先进，都必将作为“最不重要”的项而存在，其所要更多展现的，无疑是劳斯莱斯力求神秘、果敢、自信以及力臻完美的一面。

实话实说，劳斯莱斯幻影的严肃和仪式感无可替代，但是我却始终对它纤细的方向盘提不起任何兴趣。或许深耕于脑海的意识使然，当我在面对库里南系列II时，依然在极力寻找通向后座的方法，而在对开式车门向我展开怀抱时，就如同黑洞一般，让我情不自禁地跨入了驾驶座。此时，紧张的内心也逐渐被兴奋所掩盖。

对于驾驶，作为肩负颠覆劳斯莱斯重任的库里南来说，做到表里如一绝非易事。虽然手握方向盘的我已将紧张赶得无影无踪，但是当身处于多弯的山路之中，并面对相对自己距离1m远的车头时，仍然心存余悸。我始终坚信无论拥有多奢华的内饰，对于一辆车来说都属于附加品，在享受疯狂吞噬路面之时，手中的方向盘、脚下的刹车和油门才是作为这款顶级豪华SUV真正意义上的精髓所在。好在，似乎是自己的确低估了这辆落地价格近1000万元的顶级豪华SUV，良好的悬架调校令超过2.7吨的车身在V12发动机的推动下显得非常灵活。以至于所经过的每一处平坦与坑洼，都能够留下美好的回忆。

600马力，900Nm扭矩的库里南，已经算得上是SUV中动力最强劲、驾驶体验最出色的车型之一。起步时，如果油门超过30%，295mm宽的倍耐力P ZERO轮胎完全抵挡不住900Nm扭矩的强大撼动力，轮胎便会发生空转。不过在四驱系统以及电子稳定系统的干预下，空转只持续一瞬间便会戛然而止。在行驶过程中，油门响应直接，此时变速器与发动机配合得天衣无缝，加之难以令人察觉的车内噪声控制，除了推背感以及动力指针的旋转外，几乎感受不到变速器的存在。而当你的胆量战胜了库里南系列II，将油门踩踏至80%~100%的动力输出时，变速器会在每次换挡动作之前，将发动机转速维持在最佳扭矩输出范围的转速区间，从而为驾驶者在高速行驶时提供更为直接的动力响应。

踩下刹车，在活塞压紧刹车盘进行制动的同时，变速器也会通过发动机制动力降低速度，在确保驾驶安全性的同时营造出平稳的驾乘氛围。尽管相比幻影而言，库里南系列II的转向系统明显增强了指向性与精准度，以提升转向反馈，同时，根据车辆的行驶速度，方向盘的操控感也在不断地进行着调整，但是作为劳斯莱斯而言，方向盘仍不会为你带来太多路感，甚至是有一些粘手，却能够为驾驶者营造出无与伦比的从容、舒心的驾驶质感。