悍途冲锋衣

遥远的边疆，雷锋精神在新时代的热土绽放异彩。在新疆这片广袤天地间，江淮皮卡与30万"越野兄弟"组成的民间救援力量，以车轮丈量侠义，用热血书写担当。他们既是征服山河的越野勇士，更是守护生命的当代侠客——穿越死亡沙漠、驰援暴雪深山、决战洪峰险境，用一次次硬核救援诠释着"助人者，人恒助之"的精神传承。

山河为证，书写救援队的热血传奇

在伊犁河谷，伊犁山猫的名字无人不晓。作为伊犁应急救援队长，他带领的救援队自2015年成立以来，已从最初的50人发展为覆盖全疆的民间救援中坚力量。最近三年，这支队伍累计完成超千次免费救援：冬季大雪封山时，他们驾驶越野车翻越险峰，将受困牧民从零下30℃的绝境中带回；夏季暴雨引发山洪时，他们用绞盘和拖车绳为游客开辟生命通道。2023年一次深夜救援中，山猫团队在悬崖边缘成功营救侧翻车辆，用专业与果敢避免了悲剧的发生。

而在1600公里外的阿勒泰，另一段传奇正在上演。刘德江，新疆越野兄弟联盟总版主，年近六旬仍冲锋在救援一线。2023年6月，阿勒泰北屯突遭百年一遇洪灾，牧民定居点被洪水围困。他带领队员驾驶冲锋舟转移群众，连续15天昼夜奋战，在齐腰深的洪水中往返多次，最终守护了多名牧民的生命财产安全。

以硬核科技，定义越野新标杆

支撑这些热血故事的，是同样硬核的伙伴——江淮悍途山猫皮卡。作为中国越野皮卡的技术标杆，悍途山猫以领先科技重新定义硬派越野。车型搭载荣获“中国芯”十佳发动机的安康2.0CTI柴油动力，420N·m峰值扭矩可瞬间迸发，配合博格华纳分时四驱系统，即便在库尔班通古特沙漠的松软沙丘中也能如履平地；基于江淮五星底盘技术研发打造，采用2纵9横高强钢叠焊式车架，历经40万公里极限路况验证，成为穿越无人区的钢铁脊梁。22段可调氮气减震系统，既能化解沙漠冲坡的剧烈冲击，又可应对戈壁碎石路的持续颠簸，在刘德江穿越死亡沙漠的600公里征程中，减震性能始终稳定如初；13500磅前绞盘、全地形AT轮胎、近1米的涉水深度组成的救援矩阵，让每一次拖拽都成为生命的希望。从伊犁山猫10100公里提车路，到刘德江单车穿越无人区，悍途山猫用实力证明：中国皮卡，足以征服世界级越野场景。

江淮皮卡，绘就中国智造新篇章

江淮皮卡正以科技硬实力与用户生态软实力双轮驱动，书写中国智造的新篇章。30万"越野兄弟"不仅是产品体验官，更是技术共创者——伊犁山猫深度参与悍途山猫研发，将40万公里实战经验注入产品迭代；刘德江用穿越死亡之海的壮举验证极端可靠性。这样的用户生态，让江淮皮卡与越来越多的用户玩在一起，赢得全球更多用户的信赖，用持续升级的产品品质，打造出热销全球的中国皮卡新名片。

当越野精神与侠义情怀共振，当硬核科技与人性温度交融，江淮皮卡正在缔造新时代的硬派皮卡品质标杆，在浩瀚天地间写下属于中国皮卡的壮丽诗篇。

支撑这些热血故事的，是同样硬核的伙伴——江淮悍途山猫皮卡。作为中国越野皮卡的技术标杆，悍途山猫以领先科技重新定义硬派越野。车型搭载荣获“中国芯”十佳发动机的安康2.0CTI柴油动力，420N·m峰值扭矩可瞬间迸发，配合博格华纳分时四驱系统，即便在库尔班通古特沙漠的松软沙丘中也能如履平地；基于江淮五星底盘技术研发打造，采用2纵9横高强钢叠焊式车架，历经40万公里极限路况验证，成为穿越无人区的钢铁脊梁。22段可调氮气减震系统，既能化解沙漠冲坡的剧烈冲击，又可应对戈壁碎石路的持续颠簸，在刘德江穿越死亡沙漠的600公里征程中，减震性能始终稳定如初；13500磅前绞盘、全地形AT轮胎、近1米的涉水深度组成的救援矩阵，让每一次拖拽都成为生命的希望。从伊犁山猫10100公里提车路，到刘德江单车穿越无人区，悍途山猫用实力证明：中国皮卡，足以征服世界级越野场景。

支撑这些热血故事的，是同样硬核的伙伴——江淮悍途山猫皮卡。作为中国越野皮卡的技术标杆，悍途山猫以领先科技重新定义硬派越野。车型搭载荣获“中国芯”十佳发动机的安康2.0CTI柴油动力，420N·m峰值扭矩可瞬间迸发，配合博格华纳分时四驱系统，即便在库尔班通古特沙漠的松软沙丘中也能如履平地；基于江淮五星底盘技术研发打造，采用2纵9横高强钢叠焊式车架，历经40万公里极限路况验证，成为穿越无人区的钢铁脊梁。22段可调氮气减震系统，既能化解沙漠冲坡的剧烈冲击，又可应对戈壁碎石路的持续颠簸，在刘德江穿越死亡沙漠的600公里征程中，减震性能始终稳定如初；13500磅前绞盘、全地形AT轮胎、近1米的涉水深度组成的救援矩阵，让每一次拖拽都成为生命的希望。从伊犁山猫10100公里提车路，到刘德江单车穿越无人区，悍途山猫用实力证明：中国皮卡，足以征服世界级越野场景。

遥远的边疆，雷锋精神在新时代的热土绽放异彩。在新疆这片广袤天地间，江淮皮卡与30万"越野兄弟"组成的民间救援力量，以车轮丈量侠义，用热血书写担当。他们既是征服山河的越野勇士，更是守护生命的当代侠客——穿越死亡沙漠、驰援暴雪深山、决战洪峰险境，用一次次硬核救援诠释着"助人者，人恒助之"的精神传承。

山河为证，书写救援队的热血传奇

在伊犁河谷，伊犁山猫的名字无人不晓。作为伊犁应急救援队长，他带领的救援队自2015年成立以来，已从最初的50人发展为覆盖全疆的民间救援中坚力量。最近三年，这支队伍累计完成超千次免费救援：冬季大雪封山时，他们驾驶越野车翻越险峰，将受困牧民从零下30℃的绝境中带回；夏季暴雨引发山洪时，他们用绞盘和拖车绳为游客开辟生命通道。2023年一次深夜救援中，山猫团队在悬崖边缘成功营救侧翻车辆，用专业与果敢避免了悲剧的发生。

而在1600公里外的阿勒泰，另一段传奇正在上演。刘德江，新疆越野兄弟联盟总版主，年近六旬仍冲锋在救援一线。2023年6月，阿勒泰北屯突遭百年一遇洪灾，牧民定居点被洪水围困。他带领队员驾驶冲锋舟转移群众，连续15天昼夜奋战，在齐腰深的洪水中往返多次，最终守护了多名牧民的生命财产安全。

以硬核科技，定义越野新标杆

支撑这些热血故事的，是同样硬核的伙伴——江淮悍途山猫皮卡。作为中国越野皮卡的技术标杆，悍途山猫以领先科技重新定义硬派越野。车型搭载荣获“中国芯”十佳发动机的安康2.0CTI柴油动力，420N·m峰值扭矩可瞬间迸发，配合博格华纳分时四驱系统，即便在库尔班通古特沙漠的松软沙丘中也能如履平地；基于江淮五星底盘技术研发打造，采用2纵9横高强钢叠焊式车架，历经40万公里极限路况验证，成为穿越无人区的钢铁脊梁。22段可调氮气减震系统，既能化解沙漠冲坡的剧烈冲击，又可应对戈壁碎石路的持续颠簸，在刘德江穿越死亡沙漠的600公里征程中，减震性能始终稳定如初；13500磅前绞盘、全地形AT轮胎、近1米的涉水深度组成的救援矩阵，让每一次拖拽都成为生命的希望。从伊犁山猫10100公里提车路，到刘德江单车穿越无人区，悍途山猫用实力证明：中国皮卡，足以征服世界级越野场景。

江淮皮卡，绘就中国智造新篇章

江淮皮卡正以科技硬实力与用户生态软实力双轮驱动，书写中国智造的新篇章。30万"越野兄弟"不仅是产品体验官，更是技术共创者——伊犁山猫深度参与悍途山猫研发，将40万公里实战经验注入产品迭代；刘德江用穿越死亡之海的壮举验证极端可靠性。这样的用户生态，让江淮皮卡与越来越多的用户玩在一起，赢得全球更多用户的信赖，用持续升级的产品品质，打造出热销全球的中国皮卡新名片。

当越野精神与侠义情怀共振，当硬核科技与人性温度交融，江淮皮卡正在缔造新时代的硬派皮卡品质标杆，在浩瀚天地间写下属于中国皮卡的壮丽诗篇。

外观饭馆，T9采用硬派皮卡的硬朗造型，新车长宽高分别为5330mm、1965mm、1920mm，轴距则为3110mm。柴油版和电动版的外观区别主要体现在LOGO上面。此外，该车在马来西亚市场将提供红色、黑色、深灰色、银色和白色等五种颜色供选择。

配置方面 ，新车将搭载L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测，以及换道辅助等。此外，新车还搭载360度全景影像、手机无线充电、10.4英寸中控屏等。

动力方面，柴油版车型搭载鱼一台2.0升CTI高性能柴油发动机，最大功率170马力，最大扭矩410牛·米，传动匹配来自ZF的八速自排变速箱。纯电版车型则搭载前后双电机，百里加速8.4秒。电池方面，新车配备了容量为88kWh的电池组，续航里程340公里，充电方面，新车可在35分钟内将电量从30%充至80%。

此外官方还宣布，购买柴油版T9的客户将可享有8年无限里程的发动机质保，以及5年无限里程的整车质保；而订购纯电动版的客户，电池组将提供6年或20万公里的质保。

外观饭馆，T9采用硬派皮卡的硬朗造型，新车长宽高分别为5330mm、1965mm、1920mm，轴距则为3110mm。柴油版和电动版的外观区别主要体现在LOGO上面。此外，该车在马来西亚市场将提供红色、黑色、深灰色、银色和白色等五种颜色供选择。

配置方面 ，新车将搭载L2级驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测，以及换道辅助等。此外，新车还搭载360度全景影像、手机无线充电、10.4英寸中控屏等。

动力方面，柴油版车型搭载鱼一台2.0升CTI高性能柴油发动机，最大功率170马力，最大扭矩410牛·米，传动匹配来自ZF的八速自排变速箱。纯电版车型则搭载前后双电机，百里加速8.4秒。电池方面，新车配备了容量为88kWh的电池组，续航里程340公里，充电方面，新车可在35分钟内将电量从30%充至80%。

此外官方还宣布，购买柴油版T9的客户将可享有8年无限里程的发动机质保，以及5年无限里程的整车质保；而订购纯电动版的客户，电池组将提供6年或20万公里的质保。

近日，工信部第391批新车公示发布，多款热门车型亮相。其中，江淮皮卡旗下首款插电式混合动力皮卡——江淮悍途PHEV首次公开曝光，动力性能堪称“王炸”，人气颇高备受关注，标志着插混皮卡市场迎来了一位实力引领者。

工信部公示资料显示，江淮悍途PHEV的造型和燃油版基本相当，采用中国鼎国潮前脸设计，搭配猎手天眼厚壁流水转向灯、分体式大灯，换装了蓝色JAC logo，极具品牌辨识度，可选装防滚架以及不同风格轮辋，车尾增加了“PHEV”标识。内饰设计目前暂未公布，预计将有升级，后期持续跟踪。

车身尺寸方面，江淮悍途PHEV的长宽高分别为5620/1965/1620mm，轴距为3400mm，货箱尺寸为1810/1590/470mm。这一尺寸和燃油版大双车型完全一致，处于同级领先水平，保证了车内空间和货箱空间的舒适和实用。

作为一款插电混动皮卡，动力系统自然是消费者的关注焦点。工信部公示资料显示，江淮悍途PHEV搭载代号为HFC4GA5-6E的2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，最大扭矩370N·m，前后双电机的最大功率分别为130kW与150kW，具有强悍的动力输出，并能显著提高驾乘体验、降低用车成本，还没有纯电皮卡的里程焦虑，并保留了载重优势。

动力电池方面，江淮悍途PHEV搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，具体电池容量和续航里程目前暂未公布，满油满电预计将有不错的综合续航表现。而且，公告显示江淮悍途PHEV允许外接充电，预计将搭载外放电功能，可满足不同用户、不同场景的用电需求，如户外露营、垂钓，以及特殊作业，如农用无人机、抢险救援等，可玩性、可塑性都很高。

总之，江淮悍途PHEV在动力、舒适、经济等方面的优势直击消费者痛点，整体性能堪称“王炸”，特别是动力强劲，更适合商用以及越野等用车场景，非承载式车身的加持也使其承载性和安全性首屈一指，上市后有望在新能源皮卡市场中脱颖而出。最近想要买一台高承载、强性能非承载式插电混动皮卡的用户，不妨期待一下。

近日，工信部第391批新车公示发布，多款热门车型亮相。其中，江淮皮卡旗下首款插电式混合动力皮卡——江淮悍途PHEV首次公开曝光，动力性能堪称“王炸”，人气颇高备受关注，标志着插混皮卡市场迎来了一位实力引领者。

工信部公示资料显示，江淮悍途PHEV的造型和燃油版基本相当，采用中国鼎国潮前脸设计，搭配猎手天眼厚壁流水转向灯、分体式大灯，换装了蓝色JAC logo，极具品牌辨识度，可选装防滚架以及不同风格轮辋，车尾增加了“PHEV”标识。内饰设计目前暂未公布，预计将有升级，后期持续跟踪。

车身尺寸方面，江淮悍途PHEV的长宽高分别为5620/1965/1620mm，轴距为3400mm，货箱尺寸为1810/1590/470mm。这一尺寸和燃油版大双车型完全一致，处于同级领先水平，保证了车内空间和货箱空间的舒适和实用。

作为一款插电混动皮卡，动力系统自然是消费者的关注焦点。工信部公示资料显示，江淮悍途PHEV搭载代号为HFC4GA5-6E的2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，最大扭矩370N·m，前后双电机的最大功率分别为130kW与150kW，具有强悍的动力输出，并能显著提高驾乘体验、降低用车成本，还没有纯电皮卡的里程焦虑，并保留了载重优势。

动力电池方面，江淮悍途PHEV搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，具体电池容量和续航里程目前暂未公布，满油满电预计将有不错的综合续航表现。而且，公告显示江淮悍途PHEV允许外接充电，预计将搭载外放电功能，可满足不同用户、不同场景的用电需求，如户外露营、垂钓，以及特殊作业，如农用无人机、抢险救援等，可玩性、可塑性都很高。

总之，江淮悍途PHEV在动力、舒适、经济等方面的优势直击消费者痛点，整体性能堪称“王炸”，特别是动力强劲，更适合商用以及越野等用车场景，非承载式车身的加持也使其承载性和安全性首屈一指，上市后有望在新能源皮卡市场中脱颖而出。最近想要买一台高承载、强性能非承载式插电混动皮卡的用户，不妨期待一下。

动力电池方面，江淮悍途PHEV搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，具体电池容量和续航里程目前暂未公布，满油满电预计将有不错的综合续航表现。而且，公告显示江淮悍途PHEV允许外接充电，预计将搭载外放电功能，可满足不同用户、不同场景的用电需求，如户外露营、垂钓，以及特殊作业，如农用无人机、抢险救援等，可玩性、可塑性都很高。