成都大切诺基4s店

易损件厂家海外业务有哪几类？做海外业务到底要不要搞自有品牌？

作者｜虹 月

图片｜网 络

易损件市场的“卷”，行业人士都深有体会，再加上新能源汽车越来越多，不少人觉得像滤清器、点火线圈、机油、刹车片等这些易损件的市场越来越不好做。很多厂家就把目光投向了海外，因为海外的燃油车市场还大着，前景广阔。

易损件厂家海外业务有哪几类？

先来说说易损件厂家的海外业务都有哪些类型。最常见的是代工，定制化生产与服务，按照海外客户的要求来做产品和服务，比如有的客户想要特定规格的机油，厂家就专门为他们生产。

还有出口销售，直接把易损件卖给海外的汽车配件零售商、批发商、维修厂或者个人客户，这部分包含了跨境电商这种模式，通过电商平台直接和海外客户线上交易。比如说有的厂家在知名跨境电商平台上开店铺，把自己的点火线圈卖到海外。

易损件市场的“卷”，行业人士都深有体会，再加上新能源汽车越来越多，不少人觉得像滤清器、点火线圈、机油、刹车片等这些易损件的市场越来越不好做。很多厂家就把目光投向了海外，因为海外的燃油车市场还大着，前景广阔。

易损件市场的“卷”，行业人士都深有体会，再加上新能源汽车越来越多，不少人觉得像滤清器、点火线圈、机油、刹车片等这些易损件的市场越来越不好做。很多厂家就把目光投向了海外，因为海外的燃油车市场还大着，前景广阔。

易损件厂家海外业务有哪几类？

先来说说易损件厂家的海外业务都有哪些类型。最常见的是代工，定制化生产与服务，按照海外客户的要求来做产品和服务，比如有的客户想要特定规格的机油，厂家就专门为他们生产。

还有出口销售，直接把易损件卖给海外的汽车配件零售商、批发商、维修厂或者个人客户，这部分包含了跨境电商这种模式，通过电商平台直接和海外客户线上交易。比如说有的厂家在知名跨境电商平台上开店铺，把自己的点火线圈卖到海外。

再有就是自有品牌海外代理合作，与海外的代理商或者经销商合作，让他们在当地推广和卖产品。比如一家生产机油的厂家，和国外的代理商合作，代理商利用自己在当地的渠道和人脉，把机油卖得特别好。

海外建厂或合作生产成为最近一两年常见的模式，在海外设生产基地，或者跟当地企业一起干，能降低成本，供应也更有效率，还能更好地满足当地需求。比如某滤清器厂家在海外和当地企业合作建厂，生产的滤清器很符合当地市场的要求。

其实我一直都有一个非常简单好用，而且不花钱就能快速解决空调异味的办法，因为最近太多老哥问我空调发臭怎么办了，我也不打算给那些异味去除的消毒产品带货了，所以这期就是个纯干货！

非常简单，先把车启动，然后开一会儿，等水温达到正常状态；

然后打开空调，把温度调整到最高，风速调整到最慢，不要开AC，也就是压缩机；

然后，关键的来了，要把大部分的空调出风口都关掉，不让它们出风，只留一个出风就行

最后下车关好车门，保持这个状态15分钟。

原理其实很简单，汽车空调的制热系统，一般会采用发动机冷却液的余热，流过空调里的暖风水箱来产生热风，这个冷却液的余热温度大概在90～120度之间；

所以当你把空调温度调到最高、风速最慢的时候，暖风水箱的热量会通过热辐射的方式，加热蒸发箱，而蒸发箱就是大部分空调臭味的源头，因为它工作的时候产生的冷凝水，会在车辆熄火之后残留在上面，时间一长就容易发霉发臭；

那么当蒸发箱被暖风水箱充分加热之后，里面的霉菌就会被逐渐杀死，因为绝大部分的霉菌在80度的情况下，1、2分钟就会死亡，只要霉菌挂了，臭味、霉味就会逐渐消失，当然，如果你蒸发箱上卡了很多尘土，有泥巴味，那这个方法也不行，只能洗一洗才行了。

15分钟之后，打开全部车门，确认一下霉味有没有消失，一般情况下，只要你车的暖风系统是正常的，那么霉味肯定是消失了，如果没有消失，那么可以适当延长一点时间，我自己的老切诺基，因为没有空调滤芯嘛，所以蒸发箱很容易臭，如果没有除臭剂厂家要求我拍广告视频，我就会这样搞15分钟左右，空调臭味立刻就消失了，很好用，推荐给大家。

当然，这样做之前，最好是换一个新的空调滤芯，效果会更好一些，至于如何换，我的频道里有各种空调滤芯的详细更换视频，一定可以帮到你。

所以当你把空调温度调到最高、风速最慢的时候，暖风水箱的热量会通过热辐射的方式，加热蒸发箱，而蒸发箱就是大部分空调臭味的源头，因为它工作的时候产生的冷凝水，会在车辆熄火之后残留在上面，时间一长就容易发霉发臭；

那么当蒸发箱被暖风水箱充分加热之后，里面的霉菌就会被逐渐杀死，因为绝大部分的霉菌在80度的情况下，1、2分钟就会死亡，只要霉菌挂了，臭味、霉味就会逐渐消失，当然，如果你蒸发箱上卡了很多尘土，有泥巴味，那这个方法也不行，只能洗一洗才行了。

15分钟之后，打开全部车门，确认一下霉味有没有消失，一般情况下，只要你车的暖风系统是正常的，那么霉味肯定是消失了，如果没有消失，那么可以适当延长一点时间，我自己的老切诺基，因为没有空调滤芯嘛，所以蒸发箱很容易臭，如果没有除臭剂厂家要求我拍广告视频，我就会这样搞15分钟左右，空调臭味立刻就消失了，很好用，推荐给大家。

原理其实很简单，汽车空调的制热系统，一般会采用发动机冷却液的余热，流过空调里的暖风水箱来产生热风，这个冷却液的余热温度大概在90～120度之间；

所以当你把空调温度调到最高、风速最慢的时候，暖风水箱的热量会通过热辐射的方式，加热蒸发箱，而蒸发箱就是大部分空调臭味的源头，因为它工作的时候产生的冷凝水，会在车辆熄火之后残留在上面，时间一长就容易发霉发臭；

那么当蒸发箱被暖风水箱充分加热之后，里面的霉菌就会被逐渐杀死，因为绝大部分的霉菌在80度的情况下，1、2分钟就会死亡，只要霉菌挂了，臭味、霉味就会逐渐消失，当然，如果你蒸发箱上卡了很多尘土，有泥巴味，那这个方法也不行，只能洗一洗才行了。

15分钟之后，打开全部车门，确认一下霉味有没有消失，一般情况下，只要你车的暖风系统是正常的，那么霉味肯定是消失了，如果没有消失，那么可以适当延长一点时间，我自己的老切诺基，因为没有空调滤芯嘛，所以蒸发箱很容易臭，如果没有除臭剂厂家要求我拍广告视频，我就会这样搞15分钟左右，空调臭味立刻就消失了，很好用，推荐给大家。

美国汽车公司想了一个办法，这个办法是取消越野车的非承载式车身来实现车身减重，车辆的外观和内饰逐步向普通家用车靠拢，打造出一台运动风格的Wagoneer版本，也就是运动版的瓦格尼——最初的瓦格尼既不是越野车也不是SUV，这台车其实是旅行车，其车身主体部分采用了轿车的设计方案，只是改变了座舱的结构；Wagon的意思原本是四轮马车，后也指厢式车，在汽车领域里可以理解为“客货两用车”，其实所有的旅行车的本质都是交叉车型。

所以这种车型在北美市场一度被视为工具车，适合出现的场景是郊野农场，城市用户是不太喜欢的。

但是如果给这种车型换上越野车的外壳，加上“运动属性”，气质则会大不同，聪明的美国汽车公司就这么做了。

在Wagoneer的基础之上，美国汽车公司打造出了一台全新车型，这台车采用了越野车的设计理念，保留了旅行车客货两用车的属性，内饰也比较精致；该车一经上市则风靡全美，后被各大车企仿制从而火遍全球。

这台车的名字叫做“Cherokee”，中文名叫做“切诺基”。

SUV车型就是运动型多用途车，主要面向的用户是城市用户，原型车实际为旅行车，也就是客货两用车；这种车型可以理解为“越野车和旅行车”杂交的产物，是“精致的城市多用途车型”，所以根本无需加上“城市SUV”的前缀，适合城市以外的客货两用车在欧洲叫做旅行车，在其他区域里还有皮卡或VAN（各类轻客）。

美国汽车公司想了一个办法，这个办法是取消越野车的非承载式车身来实现车身减重，车辆的外观和内饰逐步向普通家用车靠拢，打造出一台运动风格的Wagoneer版本，也就是运动版的瓦格尼——最初的瓦格尼既不是越野车也不是SUV，这台车其实是旅行车，其车身主体部分采用了轿车的设计方案，只是改变了座舱的结构；Wagon的意思原本是四轮马车，后也指厢式车，在汽车领域里可以理解为“客货两用车”，其实所有的旅行车的本质都是交叉车型。

所以这种车型在北美市场一度被视为工具车，适合出现的场景是郊野农场，城市用户是不太喜欢的。

但是如果给这种车型换上越野车的外壳，加上“运动属性”，气质则会大不同，聪明的美国汽车公司就这么做了。

在Wagoneer的基础之上，美国汽车公司打造出了一台全新车型，这台车采用了越野车的设计理念，保留了旅行车客货两用车的属性，内饰也比较精致；该车一经上市则风靡全美，后被各大车企仿制从而火遍全球。

这台车的名字叫做“Cherokee”，中文名叫做“切诺基”。

SUV车型就是运动型多用途车，主要面向的用户是城市用户，原型车实际为旅行车，也就是客货两用车；这种车型可以理解为“越野车和旅行车”杂交的产物，是“精致的城市多用途车型”，所以根本无需加上“城市SUV”的前缀，适合城市以外的客货两用车在欧洲叫做旅行车，在其他区域里还有皮卡或VAN（各类轻客）。

至此可以得出一个结论：

“城市SUV”的定义没有意义。

如第一节所述，美国汽车公司打造出SUV车型的原因是越野车的油耗高，不适合当时的主要汽车用户人群，于是才有了这种新车型——SUV和越野车是两类车型，其共同点仅限于外观相似。

越野车的英文是off-road vehicle，这三个单词的意思是离开、公路和交通工具，off-road的组合需要翻译为“越野”，所以越野车是ORV。

“越野SUV”的定义是荒谬的，SUV不是越野车、即便有四驱也不是，ORV才是越野车，越野车有SUV所没有的非承载式车身，这是从切诺基开始就定下的规则。

最后要讲的是“硬派SUV”和“方盒子SUV”，这两种定义也是没有意义的；硬派无非指车辆有一定越野能力，方盒子指的是传统越野车方方正正的设计理念，SUV本就是模仿越野车打造的车型，所以看起来相似并不奇怪，但是SUV始终是“形似神不似”。

总而言之，想要越野就选ORV，这种车型它得有非承载式车身；不想越野就选SUV，它用轻量化但结构强度略低的承载式结构；不论给SUV加上哪种前缀，比如“硬派”或“方盒子”都不是越野车，SUV车型属于城市道路和铺装道路，ORV才是非铺装道路的交通工具。

这是SUV车型的准确定义，打造这种车型的汽车制造商是“美国汽车公司”，但品牌却是威利斯Jeep；这里所谓的美国汽车公司不是指“美国的汽车制造商”，而是这家车企就叫做这个名字，54年前的美国汽车公司收购了Jeep汽车，随后推出了系列Jeep车型。然而这个品牌在被收购的阶段里市场表现比较差，究其原因有越野车的热潮逐渐消退，Jeep品牌的越野车又相对粗糙，并不是很适合城市用户；同时此时的欧美又在经历一轮石油危机，高油耗的越野车更不适合普通汽车用户。

于是销量受到了相当程度的影响，那么该如何破局呢？

美国汽车公司想了一个办法，这个办法是取消越野车的非承载式车身来实现车身减重，车辆的外观和内饰逐步向普通家用车靠拢，打造出一台运动风格的Wagoneer版本，也就是运动版的瓦格尼——最初的瓦格尼既不是越野车也不是SUV，这台车其实是旅行车，其车身主体部分采用了轿车的设计方案，只是改变了座舱的结构；Wagon的意思原本是四轮马车，后也指厢式车，在汽车领域里可以理解为“客货两用车”，其实所有的旅行车的本质都是交叉车型。

所以这种车型在北美市场一度被视为工具车，适合出现的场景是郊野农场，城市用户是不太喜欢的。

但是如果给这种车型换上越野车的外壳，加上“运动属性”，气质则会大不同，聪明的美国汽车公司就这么做了。

在Wagoneer的基础之上，美国汽车公司打造出了一台全新车型，这台车采用了越野车的设计理念，保留了旅行车客货两用车的属性，内饰也比较精致；该车一经上市则风靡全美，后被各大车企仿制从而火遍全球。

这台车的名字叫做“Cherokee”，中文名叫做“切诺基”。

SUV车型就是运动型多用途车，主要面向的用户是城市用户，原型车实际为旅行车，也就是客货两用车；这种车型可以理解为“越野车和旅行车”杂交的产物，是“精致的城市多用途车型”，所以根本无需加上“城市SUV”的前缀，适合城市以外的客货两用车在欧洲叫做旅行车，在其他区域里还有皮卡或VAN（各类轻客）。

至此可以得出一个结论：

“城市SUV”的定义没有意义。

如第一节所述，美国汽车公司打造出SUV车型的原因是越野车的油耗高，不适合当时的主要汽车用户人群，于是才有了这种新车型——SUV和越野车是两类车型，其共同点仅限于外观相似。

由于二十世纪七十年代的两次石油危机，让美国的汽车产业受到了前所未有的冲击。因更为严格的排放法规的出现，让汽车制造商开始缩小现有车型的尺寸，并逐步淘汰大排量V8发动机。

1984年，AMC汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野车，它的长度比原来的“切诺基”减少533毫米，轴距只有2580毫米, 减少了180毫米, 重量比老款轻了455千克。

由此，切诺基从曾经的全尺寸SUV转向了紧凑级SUV。与当时美国市场上所有的同类车型不同，切诺基采用80年代轿车流行的厢型承载式车身，车厢内有轿车式的布局和舒适感觉，视野很好。外形轮廓分明，外倾的轮罩颇有肌肉感。

更重要的是，第二代车型还率先采用了可以在行驶中切换的分时四驱系统。其通过四连杆螺旋弹簧与车轴相连的悬架设计也是当年的“高精尖”产品，从而保证了其依旧能拥有超强的通过能力。

随着时间的流逝，美国的情怀车商们也将目光锁定在了Cherokee（切诺基）身上，今天要介绍的这款车看起来非常干净，红外红内的设计也是极为闷骚。

资料显示，这辆车曾经在2023年发生了一次轻微事故而进行了深度修复。不过，目前的状态相当不错，卖家表示，这款车现在随时准备好进行越野穿越。

2023年的修复工作具有包括更换了新的电瓶、油箱、气门室盖、后尾门、后保险杠、后保险杠支架、新的螺母、RH和LH的尾灯组件、吉普徽章、油底壳垫片、分动箱、发动机散热器风扇罩、排气消声器、水箱、发动机防冻液、发动机油压表开关、离合器、刹车盘、4条全新轮胎，除此之外还修复了车顶内衬破损。这一套维修养护下来，确实是准备好随时可以上路行驶了。

外观上这款车使用了大胆的红色外观，搭配大量镀铬与黑色装饰；车内也是看起来非常闷骚的红色内饰，配有红色地毯，对于一辆近四十年车龄的越野车来说，它的状态看起来非常不错。如果你喜欢这种活泼的色调，或许是时候考虑购买它了。

第二代切诺基拥有5种排量以及10种型号的不同发动机——从2.5L l4、2.8L V6、4.0L l6到2.1L l4和2.5L l4柴油增压发动机。变速箱也从三速自动、四速自动到四速手动、五速手动共八种不同型号。资料显示，照片里这辆车使用的是2.4升四缸发动机，传动系统匹配五速手动变速箱。这套动力组合并没有惊人的功率表现，但却有着不错的燃油经济性。