雪佛兰在中国市场曾经有过辉煌，早期的赛欧、科鲁兹以及迈锐宝等车型，都受到了广大消费者的喜爱，不过由于市场竞争变得异常激烈等原因，雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，无奈只能靠加大产品优惠来吸引消费者买单，其中雪佛兰探界者的优惠力度就很大，今天我们来聊一聊它。

的指导价格为18.49-23.99万元，提供了1.5T和2.0T两种动力，而红涛要介绍的是19.49万元的2023款 1.5T 驭界版，目前4S店内有最高6万元的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

探界者的外观没有什么新鲜感可言，好在它属于耐看的风格，车头较为厚重，前脸黑色进气格栅配以镀铬饰条，只是有些朋友不太喜欢雪佛兰的车标，吐槽像女性用品，其实人家这可是“金领结”，呵呵，大灯使用了LED光源，带有自动头灯和延时关闭功能。

整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，虽然厂家把探界者定位成中型SUV级别，但不得不吐槽这尺寸有点尴尬，甚至还不如一些国产主流紧凑型SUV个头大，呵呵，好在它的轴距达到了2725mm，车身饱满，线条较为丰富，车顶到了后方有了点下溜趋势，C柱位置的造型很有特点，采用了17英寸的轮毂。

有行李架和鲨鱼鳍天线，尾部同样饱满厚重，尾灯款式普通，但红色的LED光源亮起效果还可以，不过个人觉得底部单边外露排气筒缺少些气势。

探界者的内饰还是雪佛兰前些年的设计风格，以今天的眼观来看有点落伍，而真皮多功能方向盘握感舒服，中控台中间部分是皮质包裹，进行了缝线处理，但中控台上方和下方以及车门等位置，可以摸到很多硬质塑料，一些细节的做工稍显粗糙。

探界者2023款 1.5T 驭界版配备了4.2英寸液晶仪表、10英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等，都是些实用的东西，但是中控屏小，车机系统不够智能。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车车侧预警、并线辅助等，另外车身框架使用了很多高强度钢，在碰撞测试中安全性方面表现出色。

前排主驾驶座是电动调节，前排座椅具有加热功能，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳3指左右的距离，头顶有1拳多的余量，并排坐满3人，横向空间也不会拥挤，地板中间平整，厚实，头顶有可开启的全景天窗，保障了良好的乘坐舒适性，除此之外，电动后备厢开启便利，后排座椅放倒后平整度很高，这点讨人喜欢。

动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，实话实说这套组合技术有点老旧，起步动力稍显偏弱，但速度起来后动力表现还行，满载5人跑到120很轻松。

急加速深踩油门时变速箱反应稍显偏慢，换挡逻辑不够聪明，百公里平均油耗在8.0L-10L之间，市区堵车油耗会升到11L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格沉稳之中又有一些运动，过弯和并线时悬架对车身支撑到位，不过遇到非铺装路面胎噪会偏大一些。

结语：雪佛兰探界者的普通，堵车油耗略高，再加上这两年雪佛兰的4S店和经销商越来越少，导致即使给出了大幅度优惠，销量表现仍然比较惨淡，但平心而论，探界者在合资SUV中性价比高，空间宽敞，安全性好，不错。

近日，根据郝哥暗访北京地区某雪佛兰4S店得知，2023款雪佛兰探界者共在售五款车型，售价区间为18.49万~23.99万元，根据店内透露，新车全系优惠幅度至少在5万元以上，不仅如此，入门版1.5T驰界版还有一款特价车，优惠力度更高达7万元左右，换句话说，不到12万就能买辆雪佛兰探界者了。放眼国内所有合资品牌中型SUV，甚至包括自主品牌，谁的裸车价能有如此的诱惑力呢？

除了1.5T驰界版，在三款2.0T轻混版本中，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选低配RS智能拓界版即可，相比中配RS 四驱智能拓界版，主要缺少了四驱系统而已，但预算却能少花1万元，何况对于选择探界者的消费者来说，高性价比才是王道，四驱的使用场景概率或许并不多，至于顶配RS 四驱智能捍界版，预算需要再继续增加1万元，除了四驱系统，配置上又新增了自动泊车、前驻车雷达、流媒体后视镜、220V电源接口、副驾座椅电动调节、主副驾座椅腰部支撑和通风、BOSE音响以及单色氛围灯等等，看似挺丰富，但其实都是一些鸡肋配置，所以综合考量后，郝哥认为还是2.0T RS智能拓界版最合适，新车官方指导价21.99万元，优惠后裸车价仅售不到17万元。值得一提的是，搭载1.5T+电动机组成的探界者插电式混动版也已提上日程，相信拥有了超低油耗的加持，再加上极具优势的售价，或许整体销量还有望提升。

★ 2024款雪佛兰科鲁泽

雪佛兰的优惠力度一直堪称是业界标杆水准，哪怕是10万内紧凑车级别，优惠力度也依然可以达到几万元，例如2024款雪佛兰科鲁泽。近日，根据郝哥暗访北京地区某雪佛兰4S店得知，2024款雪佛兰科鲁泽共在售三款车型，分别为两款1.5L版本和一款1.3T轻混版本，售价区间为9.49万~10.89万元，通过店内获悉，新车全系直降3万元左右，选择60期分期购车还能再降5000元，相当于入门版1.5L双离合乐享版的裸车价仅售6.49万元，这妥妥的比自主品牌同级车还要便宜。既然如此，郝哥认为那些配置动力就都是浮云了，因此最低配就是最佳选择，甚至仅当一辆代步工具车或占号用都合适。不过库存有限，想入手的朋友可得抓紧了哦。

★ 2023款雪佛兰开拓者

优惠后裸车价不到18万就能买辆合资品牌中大型SUV您相信么？2023款雪佛兰开拓者做到了，近日，根据郝哥暗访北京地区某雪佛兰4S店得知，目前2023款雪佛兰开拓者共在售四款车型，官方指导价区间为19.49万~26.69万元，不过全系新车均直降2万元，入门版2023款 轻混 650T型版的裸车价仅售17.49万元。值得一提的是，为了脱离消费者心中美系车都是“油老虎”的固有印象，雪佛兰逐渐将现有车型融入了48V轻混系统，2023款开拓者自然也正式加入轻混SUV行列。相比老款，新车的主要变化集中在内外设计细节处理以及科技舒适性配置的提升，车身长度也增加了12毫米。最关键的是，新款指导价相比老款本身已有所下调，如果您想买一辆大空间高性价比合资SUV，雪佛兰开拓者的确是一款不错的选择。

★ 2022款雪佛兰开拓者

与此同时，2022款雪佛兰开拓者也仍有少量库存车处于停产在售状态，分别为650T 7座 威版（两驱顶配）和650T RS四驱7座擎版（四驱顶配）两款配置可选，降价空间更高达9万元，郝哥认为直接可以看作是特价车销售了，前者优惠后裸车价预计20.39万元上下，落地价大概23.10万元，后者优惠后裸车价预计23.99万元上下，落地价大概27.02万元，是不是很心动呢？数量有限先到先得哦。

★ 2022款雪佛兰星迈罗

素有“小黄蜂”之称的雪佛兰星迈罗，郝哥感觉一直都处于“雷声大雨点小”的状态，名号的噱头和推广范围丝毫不输创酷和当年的创界，但消费者似乎并不买账，销量一直不尽如人意。或许为了再次打响车型知名度或秉承雪佛兰一贯的降价狂潮，继星迈罗上市一年有余之际，优惠幅度仍继续下探。近日，根据郝哥暗访北京地区某雪佛兰4S店得知，目前2022款雪佛兰星迈罗共在售五款车型，售价区间为13.99万~16.49万元。除此以外，2023年7月，新车还增加RedLine专属定制版（14.19万）和曜黑威蜂版（14.19万）车型，但无论新款老款，目前全系新车均可狂降4万元左右，这意味着雪佛兰星迈罗的起步价已不足10万元。

雪佛兰星迈罗定位在创界与探界者之间，是一款主打高性价比年轻市场的家用SUV，那么根据人群定位并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配2022款 1.5T CVT潮启版即可，相比1.5T CVT潮智版，虽然未配备电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、带加热功能的真皮方向盘、座椅电动调节加热以及自动空调等部分舒适性配置，但郝哥认为只有自动空调对于这个级别来说使用率比较高，其它都可有可无，省下1万元能加多少次油了，何况车身尺寸和动力性能等重要参数也均保持一致，关键是不到10万元的裸车价实在太香了。

★ 2023款雪佛兰迈锐宝XL

曾几何时，迈锐宝也是雪佛兰旗下的明星车型，可谓销量口碑双丰收，不过随着竞争对手的日益增多，知名度和销量就持续下滑了，即使后来推出了轴距更长产品力更强的迈锐宝XL，但依然没有扭转当下局面。没关系，销量不够降价凑，近日，根据郝哥暗访北京地区某雪佛兰4S店得知，目前2023款雪佛兰迈锐宝XL共在售五款车型，售价区间为17.59万~21.99万元，郝哥与销售沟通后获悉，新车全系优惠幅度基本在6万元左右，10万出头就能买辆合资品牌中型车，堪比当年的马自达6了，不到14万就能换装2.0T发动机，试问在自主品牌中也是屈指可数的存在吧。

当前美式品牌在国产品牌以及新能源车型快速崛起后陷入了发展困境，因此许多品牌都只能进行降价处理，以雪佛兰为例，旗下车型无论是轿车还是SUV都有相对较大的优惠力度，比如定位中型SUV的雪佛兰探界者，目前23款车型提供了5款配置，指导价18.49—23.99万，但全系优惠高达5.5万，巨大的优惠力度让整车性价比大幅提升。

在动力方面，雪佛兰探界者提供了1.5T和2.0T两款动力版本，其中1.5T主打轻盈经济，能输出124kW（169Ps）的功率和250N·m的扭矩，并匹配6AT，WLTC综合油耗仅7.4L/100km，而2.0T车型拥有更为强劲的输出动力，174kW（237Ps）的功率和350Nm的扭矩能带来7.9秒的破百加速成绩，48V轻混系统能提供12kW（16Ps）的额外动力支持，使得启停和换挡阶段都拥有平顺的质感表现，9AT的搭配也兼顾了经济性表现。

全系车型均搭载麦弗逊与多连杆的悬架组合，在调校上保持了相对韧性的运动化风格，驾驶员能从方向盘上明显感受到路面的丰富信息，在过弯时能保持整车行驶姿态的稳定，四驱车型还带有适时四驱系统，面对简单的越野路况，能及时检测打滑的车轮并完成轮间动力分配，让整车拥有优异的通过性能，同时也让整车的使用场景更为多样。

从外观方面来看，15T与2.0T车型在外观组件设计上略有差异，1.5T版本采用相对简洁的家族化元素进行组合，前脸的盾形熏黑格栅中上部穿插了一根镀铬饰条，并刺入了两侧大灯内部，让灯组具有了分层式的结构布局，前包围两侧则留有导流槽和雾灯区域，前唇边也为黑色进气口布局，2.0T版本则加入了RS套件，较多的熏黑元素加入和单独的红色RS铭牌使得前脸的动感犀利气质进一步增加。

两个版本在车侧的设计上保持一致，车顶略微带有下倾式的线条勾勒，斜向的C柱呈现出独特的分割视觉感，让前后车窗区域拥有了清晰的划分，同时车顶增加了行李架，从而方便大件物品的放置，腰身的线条采用多元化多方向地延展，勾勒出拥有较强光影效果的车门区域，下方略微内凹的处理也让车侧立体感进一步增强。

雪佛兰探界者的车尾设计则较为饱满，尾柱两侧的饰件与扰流板形成半包式的凸出结构，同时与尾窗区域形成了完全的融合，窗沿下方一道略微邪魅的曲线两侧沿着C柱后方进行延伸，尾灯组内部拥有分层式的灯带结构，同时相对尾门略有凸出的结构让点亮效果保持立体，后包围通过凹痕线条的勾勒带有了褶皱轮廓，底部则覆盖了大面积的黑色护板，1.5T采用简洁的单出尾喉，而2.0T版本则夸张地加入了双边四出设计。

进入车内，雪佛兰探界者的中控台加入了相对起伏立体的轮廓设计，同时呈现飞翼式的对称结构，以黑色为主的座舱配色也带有浓郁的美式风味，台面中央的布局放在当下稍显复杂，内嵌式的中控屏下方配有一系列旋钮和按键，两侧的出风口类似侧翼并采用竖状布局，仪表屏采用指针+彩屏的传统组合，虽然在科技感营造上稍显不足，但信息的读取保持直观。

中控屏除了驰界版为8英寸大小之外，其余版本均为10英寸，系统内部带有较为丰富的应用搭配，除了GPS、多媒体及蓝牙等实用配置外，CarLife和CarPlay方便了手机互联，同时全系均标配4G和车联网，还可进行OTA升级操作，主驾位支持语音识别，“你好，小雪”的唤醒词也较强亲切，在智能驾驶方面，整车配置相对薄弱，即便顶配版本也仅为L1级功能搭配。

定位中型SUV的雪佛兰探界者拥有4646*1843*1688（1695）mm的身形尺寸和2725mm的轴距数据，车内后排保持了完全纯平的地台布局，坐垫针对采用饱满宽阔的结构设计，仿皮面料的包覆配上红色的缝线处理使得观感和触感上均有美式属性，车顶还加入了尺寸较大的全景天窗，对于车内采光的提升也相对明显。

写在最后

作为一台适合家用的中型SUV，雪佛兰探界者拥有宽裕的车内空间和注重实用性的车内配置，两款动力组合也满足不同消费者的需求，目前全系高达5.5万的优惠力度让整车性价比大幅提升，如果你正在考虑一台家用SUV，雪佛兰探界者是不错的选择之一。

最近粉丝在后台留言：雪佛兰探界者（2023款1.5T驰界版）优惠7万，能买吗？

作为一款产品周期已经进入尾声的老车，探界者无论是造型设计、智能化表现、整车配置都与时下新车有不小差距。

不过在巨额优惠面前，探界者能否凭借绝对的性价比扳回一城？

造型、内饰不再细说，我个人不太喜欢探界者的设计，但审美向来很主观，毕竟萝卜青菜各有所爱。

探界者车身尺寸并不算大，三围4646x1843x1688mm轴距2725mm，是标准的紧凑型SUV尺寸。不过真实的乘坐空间却可圈可点，尤其是后排腿部空间表现，在同尺寸的车型中算是比较优秀的，普通家用完全没问题。

探界者1.5T动力不算强劲，发动机最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，整备质量1535kg，官方零百加速时间为10.2s，与同级车型有一定差距，如果对比“带电”的新车，差距会更明显，例如10万级长安启源Q05，零百加速轻松跑到7-8秒。

配置方面，探界者其实还算良心。就算是最低配，也标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶位座椅电动调节、LED大灯、外后视镜电动折叠、后排出风口等。

尽管智能化表现一般，但日常所需的大部分功能没有明显遗漏。说人话，如果以移动终端的标准来看，探界者显然是不及格的；如果以交通工具的标准来看，我认为探界者没毛病。

最重要的是，目前探界者优惠随便都能达到7万元，如果贷款甚至绑定店面延保服务，综合优惠还能再进一步。

关于现款雪佛兰探界者的性价比，其实对比一下就知道了。就拿雪佛兰探界者2.0T智能拓界版来说吧，21.99万元车价优惠8万后只卖13.99万元，这比现款瑞虎7顶配 1.5T CVT新动版车型车价都便宜。

即使对比同级别的吉利星越L车型，裸车13.99万元的雪佛兰探界者2.0T智能拓界版，还是要比9月份上市的2024款吉利星越L 2.0TD高功自动两驱云起版要便宜。

而且现在2024款吉利星越L 2.0TD高功自动两驱天际版车型，作为车系燃油部分的高配车型，车价已经去到了16.87万元，现阶段该车价优惠也就6000元，优惠后裸车车价要16.27万元。相比之下，雪佛兰探界者2.0T四驱智能拓界版官方指导价格22.99万元，作为车系里的次顶配车型，给了2.0+48V还带适时四驱系统，优惠8万元以后裸车车价14.99万元。

需要注意的是，2021款吉利星越L 2.0TD高功自动四驱旗舰型也还在销售当中，结合上述2024款吉利星越L，你可以理解为新老款车型在同步销售当中。但前者的指导价格为18.52万元，该款四驱车型优惠8000元，裸车价也要17.72万元。

2023款雪佛兰探界者，现在正处在临近换代节点，优惠8万元以后得价格的确要比许多国产SUV车型都便宜，合资车却卖自主价，值不值得大家心里应该已经有答案了……

▼ 2023款雪佛兰探界者优缺点有哪些？

我们之前就试驾过现款雪佛兰探界者，接下来简单盘点一下该车的优缺点，希望给予你一些帮助……

首先来说优点，2023款雪佛兰探界者的2.0T车型是自带RS运动套件的，它看上去的确要比1.5T车型要运动许多。我个人也喜欢这雪佛兰探界者的2.0T版本，其中尤其是在细节部分，该版本拥有亮黑色蜂窝中网、全黑化车标、双边共四出排气等等。

第二，雪佛兰探界者的优势当然还有底盘部分，整个底盘调的比较中性，软硬度合适，没有过分向哪个方向倾斜，舒适度和底盘响应上都不错。

第三，该车转向手感也还算真实，调校就是典型的通用风格，有着较强的回正力，只是方向盘再粗一些就更好了。

第四，现款雪佛兰探界者中高配车型搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机+48V轻混系统，输出237马力（174kW）最大功率和350牛·米的最大扭矩，其中2.0T前驱车型百公里加速7.9秒，2.0T四驱车型百公里加速8.1秒。

探界者上这台2.0T发动机，早就搭载到了例如凯迪拉克XT4等通用系车型上。平心而论，雪佛兰探界者四驱车型百公里8.1秒的加速水平不算快，在电气化时代同级别比它加速快的车型有的是，但如果你平时开车不是很激进，动力输出满足日常没问题。

按理说优惠后已经很便宜的裸车车价，车辆再有槽点也不是“缺点”了，但也希望你能够更好地了解到这款车型……

再来说缺点，雪佛兰探界者所搭载的9AT变速箱，调校上还是很“通用”，调的只能说很一般，这9AT在北京开，轻给油儿低速有闯动，堵车时逻辑也有些混乱，但给大油儿的变速箱逻辑是正确的。

第二，内饰设计上放在这个2023年年末这个时间段，其实已经过时了，跟不上现在的潮流。

当然内置车机也跟不上时代了，对比现在自主做的智能车机，肯定是有差距的，但CarPlay和CarLife映射倒是都支持，适用于佛系用户或年长一些的用户。

第三，还是内饰上，现款雪佛兰探界者的做工用料就很“接地气”，中控台采用大面积的硬塑料材质（只有部分区域有软质材料包裹），这点我倒觉得没什么，只要裸车价便宜这都不是问题，但架不住很多人吐槽都是它这点……

第四，雪佛兰探界者的空间表现中规中矩，另外座椅设定也是偏硬的，好处是能带来支撑性和包裹感，但如果你喜欢日系车那种偏柔软座椅，它肯定给不了你。

《说一车》总结：2023款雪佛兰探界者，确实在有些地方有槽点，动力上不够强劲、变速箱调校很“通用”、座椅硬、用料不够高级等等，但它也有运动外观套件、相对良好的配置以及不俗的储物空间等，再结合优惠8万后的车价，就算有槽点其实也不是什么问题了……

现款雪佛兰探界者之所以有8万元的优惠，其实就是让利“清库存”阶段，同时也为了给新一代车型提前让路。据说新一代雪佛兰探界者将在明年上半年上市，尺寸上全面升级，外观也大变样，新车在继续提供1.5T、2.0T燃油版的同时，还会加入插混版车型。

12月6日，雪佛兰官方宣布，2023年12月1日至12月31日期间，购买雪佛兰SUV家族限时至高优惠6万元。值得注意的是，这是自2023年以来，雪佛兰推出的第三次官方降价活动，前两次分别是在3月份和9月份。至于此次12月份的降价，无疑就是为了在年末的销量成绩更好看点。

根据统计，进入12月以来，已经有超15家汽车品牌推出各种优惠政策。而具体到雪佛兰这边，开拓者与探界者的限时至高优惠都达到了6万元，优惠下来的话，像是探界者这款中型SUV降到了12.49万起，而开拓者则降到了13.49万起，性价比还是很不错的。除了这两款车型之外，在2023年12月1日至12月31日期间，购买科鲁泽将赠送加满一箱油服务。

光从降价力度来讲，雪佛兰也算是非常卖力，毕竟它并不比其他车企降得少，已经到了与国产车肉搏的境地。那这一波降价真的能够拯救雪佛兰的销量吗？我想可能也是力不从心，因为雪佛兰在国内确实沉寂得太久，甚至已经到了不如国产车的地步。

加入“价格战”，雪佛兰还有崛起的希望吗？

根据乘联会最新零售数据显示，今年1-10月，雪佛兰的累计销量仅仅只有145822辆，算下来的话月均销量差不多刚好破万辆，按照这样的趋势，雪佛兰在今年的销量成绩不会超过20万辆，也就是说不会比去年更好。

其实，要是关注汽车市场的动态，就会发现雪佛兰一直都是靠着降价求生，这也几乎成为了行业共识。以雪佛兰探界者举例，这台车目前在全国市场的终端优惠就蛮高的，最高能够达到6.7万元，也就是说官方降价还没有经销商给出的优惠大，这一波官降的诚意似乎也还好。

12月5日，上汽大众率先为旗下车型开启了限时优惠政策，从海报上的宣传语我们能看到，上汽大众为了打好“年终收官”之战，开启了一大波的钜惠。其中，新车至高综合优惠能达到5.8万，并且拥有至高5年0利率的金融政策。

具体如下：

上汽大众将为购买途昂车系的朋友提供了至高58000元的综合优惠，并且可享至高5年0利率的金融政策。

为购买2024款朗逸的朋友提供了至高30000元的综合优惠，并且享受至高1年9折、2年85折、7年8折的保值回购以及至高2年0利率的金融政策等等。

为购买新途岳的朋友提供至高38000元的综合优惠，以及至高5年0利率的金融政策。

为购买帕萨特的朋友提供至高40000元综合优惠和至高5年0利率的金融政策。

为购买途观L的朋友提供限时169900元起的新车价格，以及至高5年0利率的金融政策。

怎么样，看完上汽大众替旗下车型所给出的这一波降价福利，是不是觉得现在去购买大众车真的很划算呢？的确，随着新能源车市场的竞争变得愈发激烈，纯燃油车的价格其实也已经慢慢被打下来了，所以别犹豫，眼下就是购买燃油车最好的时机，毕竟车企也需要在年底冲刺一波最后的销量。

看完上汽大众，我们再接着来看上汽通用雪佛兰。不同于大众品牌车型依旧很畅销的情况，另一边的上汽通用雪佛兰品牌销量可就不太乐观了。而为了能够在今年最后的12月份再冲刺一波，上汽通用雪佛兰终于也是再次开启了官降。

通过官方声明我们可以看到，雪佛兰品牌将在2023年12月1日-12月31日期间推出限时优惠活动，其中开拓者/探界者限时至高优惠6万元，而科鲁泽则是推出了购车送1箱满油的活动，时间段同样也是在12月1日-12月31日。

说实话，尽管外界对于雪佛兰品牌旗下车型优惠大的事实早已经是心照不宣，但当官方做出官降行为之时，还是会让人忍不住有所心动。就拿雪佛兰开拓者这款车型来说，指导价19.49-26.69万元，如果优惠达到6万元，那也就意味着咱们最低只需花13万多的价格便能够买到这台中大型SUV，确实很难不让人动心。

至于探界者， 虽然车型较老，产品力也不是那么地强劲，但如果能优惠6万，那也就意味着新车最低仅需12万多就能够买到，说真的，其实也是很不错的一个价格区间。

雪佛兰探界者有两个系列，1.5T&6AT系列指导价为18.49、19.49万元，其确实需要优惠到6万才值得选择，毕竟只是小排量前驱车；实际也能达到这个标准，所以说这次的限时优惠基本等于最大幅度的终端优惠，省得准用户和门店谈了。2.0T&9AT系列有两驱和四驱，两驱版指导价为21.99万，四驱版则为22.99、23.99万元，最高优惠后的实际价格在15-18万元区间；其发动机有174kW/350N·m的动力储备，还有能略微节油的轻混系统，变速器又是省心的AT，所以在价格带里的探界者确实是有些性价比的。

只不过其车身尺寸不算大，标准为4646*1843*1688毫米、轴距2725毫米，定义为中型车但该尺寸标准在自主品牌里只算紧凑级；所以不能对探界者的空间有过高的期望值，只能做满足家用是没有问题的。

雪佛兰开拓者无需多讲，因其采用的发动机和变速器、乃至于轻混系统都与探界者2.0T系列相同，区别主要是设计和车身尺寸。

其车身尺寸为5011*1953*1717毫米，轴距2863毫米，属于中大型车。

两驱版指导价为19.49、22.99万元，四驱版指导价为26.49、26.69万元。

优惠后的实际起售价低至13.49万元，四驱版是20.49万元，客观评价其优惠后的性能价格比是可以给出好评的；只不过开拓者的设计感还是偏粗犷，内饰的设计和细节处理缺少精致感，所以这台车需要的是真正的美式车爱好者。

这台车的最大优惠幅度是6万元，低于该标准不建议选择。

其1.5T&9AT系列指导价为17.59、18.49万元，2.0T&9AT系列指导价为19.59、20.49、21.99万元；目前的标准是2.0T低配版本得能在14.5万左右落地，中配版略高一点，能到这个标准就可以“免谈”了。

迈锐宝XL搭载的发动机和探界者相同，但是2.0T版本没有轻混系统，不过用户众测平均油耗也不到9L/100km，是比较省油的。

科鲁泽只是“加满一箱油”是远远不够的，其指导价为1.5L&6DCT系列9.49、10.09万元，1.3T&6AT版本为10.89万元。

自然吸气版本动力平平，六挡湿式双离合变速器表现中规中矩，1.3T版本是三缸发动机；所以这台车的标准其实是与停产的别克英朗相同的，所以大幅度的优惠也很有必要，目前的优惠幅度是3万元左右，起售价有必要低于6.5万元。

雪佛兰主力车型的优惠幅度就是这样，不过你知道哪台车才是雪佛兰的主力车型吗？

以销量来看其实只有一台车，那就是价格最低的科鲁泽；其十月销量达到11025辆，而排名第二的迈锐宝XL同期销量只有573辆，探界者是497辆，星迈罗是470辆，开拓者是410辆……这就是说雪佛兰的这几款车必须有大幅优惠才值得选择的原因，原因已经是冷门车，而冷门车的保值率总会很低，所以只有通过优惠来先行抵偿才划算。

售价方面，雪佛兰探界者的厂商指导价为16.99-23.99万元，作为一款中型SUV这样的售价区间在同级车型中绝对称得上是亲民价，对雪佛兰品牌车型有了解的消费者应该知道，雪佛兰旗下车型均有着较大的优惠力度。此外，我们今天拿来的则是探界者 2022款 轻混 550T RS 智能拓界版，官方指导价为21.99万元。

2019年可以说是一汽大众SUV的元年，其一口气推出了探歌、探岳、探影三款车型，将10-25万元价格区间覆盖齐全。而探影作为其中最便宜的SUV，主打的则是10-15万元价位。在上市几年后，探影的优惠也到达了高点，最高优惠3.7万元，优惠后仅需8万元起，相当于打七折。

从产品力来看，探影主打的还是普通的代步需要，其共有三种动力系统，其中1.5L版本的车主油耗仅为7.6L/100km，在平顺性和油耗方面有着不错的表现。此外，其内饰并不算太朴素，全系都标配了中控屏幕，比起“原厂手机支架”要良心不少。

当然了，探影之所以能七折出售，主要还是因为其销量平平，目前月销辆维持在2000-3000台之间，主要还是靠优惠换取销量。此外，这台车型已经2年多时间没有进行改款，因此配置、精致感等方面较为落后，对年轻人的吸引力有限。

一汽丰田bZ4X

指导价：19.98-28.48万元

优惠：6万元（最大降幅30%）

作为丰田从零开始打造的纯电动汽车，丰田bZ4X基于最新的 e-TNGA 纯电架构研发，但从上市一年来的情况，丰田显然在造电动车的领域不算太擅长，无论是产品力还是口碑都比不上同级的纯电车型，丰田bZ4X也落了个“验证码”的外号。

作为bZ系列的首款车型，bZ4X在外观和内饰上都采用了更前卫的设计，但中控的智能化方面表现一般。续航为400-615公里，并且搭载与斯巴鲁共同研发的X MODE功能，以及Grip-Control智能蠕行模式，有一定的操控与越野性能。

作为一台丰田中型SUV，bZ4X如今最低降到14万元不是没有原因的，首先是它的续航缩水比较严重，而且低配连无钥匙进入、倒车雷达这种配置也没配备。在销量不佳的情况下，bZ4X也祭出七折优惠，让性价比显得高上不少。

雪佛兰探界者

指导价：16.99-23.99万元

优惠：5万元（最大降幅29%）

作为“打骨折”的专业户，目前雪佛兰旗下多款车型都有着大幅优惠幅度，其中探界者作为当中的中型SUV，也有着5万元的优惠幅度，优惠完后相当于12万元起售，已经与很多自主品牌SUV同价了。

探界者美式车的硬朗外形其实是比较得人心的，配置方面也比较齐全，标配6安全气囊、胎压显示、主动降噪等配置。动力有1.5T和2.0T两个版本，其中代号LXH的2.0T发动机+9AT变速箱，与凯迪拉克XT6属于同款动力，探界者仅花1/3的价格就能买到。

不过一台车卖不好自然也有它的问题，首先探界者的内饰设计过于老旧，实在无法打动年轻人。此外作为一台中型SUV，探界者的轴距仅有2725mm，比很多紧凑型SUV还短，家用属性不算出色，因此优惠5万元后才能勉强月销破千辆。

ID.4 CROZZ

指导价：19.39-29.39万元

优惠：6.2万元（最大降幅28%）

作为大众MEB平台在国内的首款车型，ID.4 CROZZ可以说是给出了足够的诚意，指导价比起在欧洲和美国的售价都要低上不少。但放在国内而言，同价位还有小鹏G6、深蓝S7、问界M5等车型，相比之下，ID.4 CROZZ的性价比并不算很出色。

从产品力来看，ID.4 CROZZ在设计上还是十分年轻的，内饰也有一定的科技感，全系还标配L2级驾驶辅助系统。而且ID.4 CROZZ有三种动力和续航可选，最高续航可达600公里，从媒体实测来看，该车的续航达标率还是比较高的。

不过由于该级别的竞品太多，而且产品力更出色，因此ID.4 CROZZ只能通过降价提升性价比。目前该车已经有6万元的优惠幅度，低配甚至13万多就能落地。从销量来看，ID.4 CROZZ在国内的月销量在3000台左右，大幅优惠后还是有一定成效的。