进入车内，新款宝马3系的内饰同样进行了全面升级。驾驶员眼前是全新的方向盘和“层叠照明”，后者被巧妙地集成到了新中央出风口周围的装饰中。这一设计不仅提升了车内的科技感，还为乘客带来了更加舒适和个性化的驾驶体验。客户可以在九种不同的颜色中选择自己喜爱的“层叠照明”颜色，并根据个人喜好调整亮度。此外，车辆还配备了欢迎和告别的动画，以及能够指示特定场景（如来电或开门）的光信号，这些智能交互设计让每一次驾驶都充满了惊喜。

在内饰材质方面，宝马同样下足了功夫。330i车型标配了Fineline Light开孔木饰，而M340i则采用了M菱形铝饰。这些高质感的材料不仅提升了车内的豪华感，还展现了宝马对细节的极致追求。客户还可以根据自己的喜好选择铝制细磨砂或灰白开孔木饰，而M340i更提供了碳纤维饰边供消费者选择。

在科技配置方面，新款宝马3系引入了全新的信息娱乐系统：宝马8.5操作系统。该系统采用了新的主页屏幕设计，界面更加直观易用。同时，车辆还配备了可自定义的小工具栏、简化的气候控制、改进的导航和增强视图功能，让驾驶者能够轻松掌控车辆信息。此外，Sensatec仪表板和Galvanic控件的升级也为车内环境增添了独特的光泽感。

进入宝马3系车内，首先映入眼帘的就是那对霸气十足的仪表盘和中控屏。这不是两块普通的屏幕，而是12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏，它们像是一对恩爱夫妻，紧紧相拥，组成了一体式曲面双联屏。这可不是简单的“拼凑”，而是科技的结晶，给人一种视觉上的冲击力。

这块一体式曲面双联屏，简直就是车内的主角。它不仅功能强大，而且设计感十足。你可以通过它来控制车内的各种功能，如空调、音响、导航等等，就像是在操作一台高级的平板电脑。而且，它的反应速度非常快，让你在驾驶过程中享受到科技带来的便利。

当然，光有屏幕是不够的，还需要有一个强大的大脑来控制它。这就是宝马3系最新的iDrive 8车机。它就像是车内的“大脑”，掌控着车内的一切。你可以通过语音控制、触控或者手势控制来操作它，让驾驶变得更加轻松愉快。

除了这些高科技配置，宝马3系的内饰设计还充满了豪华感。车内采用了高品质的材料和精美的工艺，让你感受到宝马对细节的追求。座椅舒适，而且还有加热和通风功能，让你在任何天气下都能享受到舒适的驾驶体验。

Alpina B3的内饰布局也与宝马3系大体相同，区别就在于车内的方向盘、座椅等各种徽标都从宝马标识换成了Alpina的LOGO，但宝马“祖传”的鸡腿挡杆却被保留下来了，握感和辨识度满分。

且Alpina B3还采用了宝马最新的iD8车机系统和一体式曲面大屏，但仪表盘等的UI是ALPINA专属的显示界面。也有消息表示，在新款iD8车机中有保护程序，通过外挂电脑改装刷隐藏等操作可能不太可能实现了。

在车身尺寸和车内空间这一方面倒是没有太大变化，3系怎么样Alpina B3就怎么样。不过这些车型的意向客户大多都不会太在意空间的，因为，车手不需要女人。

宝马3系，作为豪华品牌一台售价三十多万的轿车，经四小时暴晒后，车内甲醛每立方米含量0.45mg。可能大家对此数据没有什么概念，国标要求，每立方米甲醛含量不超0.1mg便不视为甲醛超标，而此次宝马3系检测结果竟然是国标的4.5倍！

其实不仅仅是宝马，参与此次测试的近60款车型中，也仅仅只有两款车达标，其余车型均处于超标状态，只不过宝马3系以此“优异成绩”垫底。其实这也充分反映出，在整个汽车行业内，甲醛的问题并没有得到各个车企的重视，为何车企不重视？主要还是因为甲醛看不见、摸不着，即便用户因为车内甲醛问题得病，也没办法取证，证明因车内甲醛超标所致。其实我们用户更多将精力放在车辆主动安全配置、被动碰撞安全上，可是真正关系到自身健康的车内环境安全，往往比这些意外更可怕。毕竟事故不一定发生，坐进车内我们每秒都在呼吸，也希望以此呼吁有关部门对此事加大监察力度。

此次夏测中，有一项让笔者非常感兴趣，也是与我们用户日常用车健康相关的测试，便是高温车内甲醛测试。测试方法：所有参与测试车辆开门通风一小时，随后关闭车门、车窗，在高温环境下暴晒4小时。

此项测试，其实非常贴近我们用户日常露天停车的使用条件，那么测试结果究竟如何呢？此次参与测试共60款车型，其中包括新能源车型、普通燃油车型；高、中、低端产品均覆盖，所以测试结果还是比较客观的，但出乎我意料的是，这60款车型中仅有两款车型在暴晒之后，车内甲醛不超标。分别为长安Lumin和极狐阿尔法S。

从整体排名来看，宝马3系以0.45mg/m³的成绩垫底。作为豪华品牌，宝马“收获”如此成绩，真的让我“目瞪口呆”。在之前的湿滑路面麋鹿测试中，宝马3系这个以运动著称的车型便取得了倒数的成绩，如果说为了销量、为了追求国人用车环境，不断的偏向舒适、偏向空间而放弃操控，虽说有些“脱离本质”，但至少我觉得还有情可原，可是作为一款售价三十多万的豪华轿车，车内甲醛含量如此之高，确实有些说不过去。

可能说到这，很多朋友会说，毕竟宝马3系车内“装修”比较豪华，比起几万元的长安Lumin那“简陋”的用料，无论是皮革还是粘合剂的用量相对来说都很小，甲醛含量低也正常。那极狐阿尔法S呢？虽说新车售价不及宝马3系，但大家可以仔细研究一下它的内饰，无论是皮质材料还是麂皮材料，可以说随处可见，豪华程度也不次于宝马3系。说到底，其实这一切跟车内装修豪华程度无关，主要还是材料选择出现了问题。