骐达有没有ISOFIX硬接口
汽车大师哥
配置方面：提供了驾驶模式切换（经济）、发动机启停技术、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、）、自动空调等科技配置。
汽车大师哥
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的组合，我知道大家心里对扭力梁多少有点排斥，可归根到底还是得看实际开起来的感觉。就这一点而言，日产骐达对连续颠簸路面的滤振能力还是相当强的。另外，方向盘转向十分轻盈，低速转弯、掉头以及倒车时，相信即使是女生也不会觉得费劲。
尺寸方面：新车的长宽高依次为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中也占据优势。接下来看乘坐空间，我个人身高为178cm，将座椅调至最低后，头部仍有四指余量，表现不错。保持前排座椅不动，再坐进后排，此时腿部有一拳一指余量，值得肯定，而头部则剩余两指空间。
细节方面，地板有一定的凸起，不过纵向空间还是比较理想的，后排中间位置并没有提供头枕，所以会为后排中间乘客带来不便。
后备厢方面，日产骐达的开口是比较宽的，其次则是开口高度更低，目的是为了方便乘客日常取放物品，并且第二排座椅还可以进行4/6比例放倒功能，并且还有拥有435L的后备厢容积，应付日常使用还是绰绰有余的。
内饰方面：可以看出日产骐达的车内采用了极简的设计理念，这也符合日产品牌一贯的造车理念。另外在用料方面整车使用了较多的软质搪塑和皮革材料，并且配以假缝线设计，和同价位车型相比，日产骐达用料厚道。
配置方面：提供了驾驶模式切换（经济）、发动机启停技术、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、）、自动空调等科技配置。
汽车大师哥
首先就是售价方面，定位为紧凑型两厢轿车的东风日产骐达，厂商指导价为8.99-11.59万元，并且全系车型均搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。因为种种因素导致，东风日产骐达在终端市场中有着2万元的优惠力度。例如，骐达TIIDA 2024款 1.6L CVT酷动版，厂商指导价为8.99万元，优惠之后裸车价格不足7万。所以优惠之后的东风日产骐达的售价还是挺实惠的。
其次就是外观设计了，前脸依旧采用了日产家族经典的设计元素，中网造型为标志性的V字造型，简洁富有线条感。而且前大灯的造型立体锐利又不失个性，给人一种凶狠的既视感。它的前脸既能给到你年轻动感极具冲击力的一面，亦不会让你感觉到过于激进极端，整体在年轻和协调之间找到了很好的平衡。
车身侧面流畅且舒展，一条腰线贯穿整个车身让其拥有不错的力量感，而车辆的尾部经过了平直线条勾勒营造出不错的既视感，细节上并且还加入了银色镀铬亮条进行点缀，而两侧后尾灯点亮之后可以带来不错的辨识度，而下方后保险内加入了贯穿式的黑色塑料材质。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的组合，我知道大家心里对扭力梁多少有点排斥，可归根到底还是得看实际开起来的感觉。就这一点而言，日产骐达对连续颠簸路面的滤振能力还是相当强的。另外，方向盘转向十分轻盈，低速转弯、掉头以及倒车时，相信即使是女生也不会觉得费劲。
尺寸方面：新车的长宽高依次为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中也占据优势。接下来看乘坐空间，我个人身高为178cm，将座椅调至最低后，头部仍有四指余量，表现不错。保持前排座椅不动，再坐进后排，此时腿部有一拳一指余量，值得肯定，而头部则剩余两指空间。
细节方面，地板有一定的凸起，不过纵向空间还是比较理想的，后排中间位置并没有提供头枕，所以会为后排中间乘客带来不便。
后备厢方面，日产骐达的开口是比较宽的，其次则是开口高度更低，目的是为了方便乘客日常取放物品，并且第二排座椅还可以进行4/6比例放倒功能，并且还有拥有435L的后备厢容积，应付日常使用还是绰绰有余的。
内饰方面：可以看出日产骐达的车内采用了极简的设计理念，这也符合日产品牌一贯的造车理念。另外在用料方面整车使用了较多的软质搪塑和皮革材料，并且配以假缝线设计，和同价位车型相比，日产骐达用料厚道。
配置方面：提供了驾驶模式切换（经济）、发动机启停技术、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、）、自动空调等科技配置。
动力方面：搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大马力为122Ps、最大功率为90kW、最大扭矩为155N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱。低速行驶时，整车动力响应及时转速提升快速，在城市里超车较为轻快，并且它的CVT变速箱的平顺性表现优异，一点加速的顿挫感都没有，WLTC综合油耗为6.1L/100km。
汽车星云
作为家用紧凑型车，外观设计小巧玲珑，符合大众审美，内饰主要以黑色为主显得干练，值得一提的是，搭载的1.6L发动机，可以提高整车的燃油经济性，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
汽车星云
在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，主要以黑色为主，显得简约大方，并且加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，还有真皮多功能方向盘，同时搭配了5英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
景睿帝
从市场表现来看，日产骐达在今年的销量是真的很不好，尤其是年初的几个月日产骐达的销量都是在一千辆车左右起伏，到了6月份开始日产骐达的销量再次下滑每月销量三位数，7月份日产骐达只卖了7百多辆车，这样的数据日产骐达都是可以停产了，后续日产骐达通过一些优惠来维持销量，但实际上日产骐达给出的优惠极低，只有几千元的水平，虽然日产骐达的销量有提升，但也只卖了一两千辆车，每月这样的销售额可以说是相当差了，尤其是同样定位的日产轩逸，虽然现在已经不是销冠了，但每月三万辆车的成绩摆在那里，相比日产骐达确实不在一个数量级上。
景睿帝
在配置上日产骐达的表现就更差了 ，不要说日产骐达的低配版车型了，就连日产骐达的顶配版车型也没有倒车雷达，远光灯还在用卤素的。中控屏幕尺寸也是真的很小，并且方向盘还不支持四向调节，虽然有座椅加热，但没有座椅电调和通风，另外日产骐达的内饰设计也是非日常老气的，用料也多是塑料为主， 更不要指望日产骐达有什么科技和智能化配置了，但日产骐达的定位又是国内年轻用户，所以卖不动也就正常了。