新一代迈腾
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百姓评车
全新一代迈腾的外观称得上熟悉又陌生，这款车仍然融入大众家族设计风格，在车头能看到较窄的横向格栅，格栅连接了两侧的大灯组。新车的车身轴距和现款车型相同，均为2871mm，这也说明新车的座舱空间能够延续现款车型的表现，但更大的车身长度让大众迈腾的后排空间、储物空间得到优化。动力上将会提供1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱两种动力总成。
一汽丰田2024款皇冠陆放
皇冠陆放是丰田为平衡南北两家合资企业的车型配属，为一汽丰田量身打造，尺寸和整体设计都跟汉兰达基本一样，主要前脸和LOGO不同。皇冠陆放的前脸更加张扬，运动感十足，且采用皇冠表代替丰田牛头标，意图借用皇冠的名头为车型快速打开知名度。
皇冠陆放最吸引人的地方在于外观和内饰设计，前脸采用了六边形中网，搭配狭长的LED大灯，视觉效果杀气十足。新车将搭载一汽丰田与华为合作开发的智能座舱系统 ，支持更自然流畅的人机交互，以及换装更大的12.3英寸中控屏，并采用类似于第九代凯美瑞的唤醒即开启功能。动力上继续提供现款的2.0T和2.5L混动系统。
东风风行星海V9
中高端豪华MPV是合资车型的天下，如今中国品牌不断发力，以风行星海V9为代表的自主MPV已经崛起，不只是高性价比，更是对中国消费者用车的深刻洞察。这一次星海V9有备而来，面对别克GL8插混、新款丰田赛那这样的对手也毫不畏惧，力图在中高端豪华新能源MPV领域杀出一条血路。
星海V9定位为中大型MPV，提供两套前脸风格，一套采用中国结系列前格栅，另一套采用青云梯系列前格栅。车内采用一体式屏幕设计，配备三幅式多功能方向盘以及电子挡杆。动力上采用1.5T插电式混合动力系统。匹配E-CVT电子无级变速箱，CLTC纯电续航里程最高达到200公里。
新款捷尼赛思G80
在豪华中大型轿车市场中，“56E”几乎霸占着销量榜单的前列，也是众多消费者在购买该级别时的首选车型。如果你不想随波逐流，想买一款更个性化的车型，捷尼赛思G80会是一个非常好的选择。
新车采用双线式勇者之徽阔型格栅，简洁而不失豪华感，前保险杠的设计也更加运动。全新的后杠设计和车头相呼应，隐藏式的排气和双边V形设计让车尾线条更加连贯，更强的整体感也带来更强大的气场。车内则是换装了全新27英寸OLED一体式显示屏，配备有新造型的方向盘和触控式空调控制区，方向盘也换为了三辐样式。动力上搭载2.5T发动机，动力参数与现款车型保持一致，还提供四驱系统选择。
大家9超混/大家7超混
自主中高端插混MPV市场潜力巨大。这一细分市场即将迎来强势搅局者，它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系，大家9超混与大家7超混都计划在6月份正式进入市场。面对诸如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等友商产品的珠玉在前，上汽大通MAXUS“大家”系需要拿出更多的硬实力来证明自己将会是2024年“混”得最好的MPV。
大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，热效率达到43%。大家9超混在油电混合模式下CLTC综合续航里程达1309km。另一款旗舰MPV大家7超混，拥有1327km超长油电续航，搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等多项功能，并且拥有L2+级高阶智能驾驶辅助、一键操控的0-50℃智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。
北京现代新款途胜L
为了能够进一步提升在国内汽车市场的竞争力，北京现代可以说加大了在国内汽车市场的投放力度，并推出了多款新车，今天咱们要说的是北京现代的一款新车——新款途胜L。新车的竞品车型是本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏，与上述这些车型相比，新款途胜L的设计还是有一定竞争力的。
新途胜L的日行灯进行简化设计，中网造型由现款羽翼样式改为矩形，车侧和尾灯样式没有变化，换装了全新样式轮圈。内饰是相比现款改动最大的地方，几乎看不到现款的影子，采用与第十一代索纳塔类似的设计，方向盘从四幅式改成三幅式，中间的现代品牌logo改成了摩斯密码。新车将沿用1.5T和2.0L混动两种动力，并依旧采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架组合，底盘调校非常扎实，表现很稳定。
哪吒L纯电版
哪吒L是哪吒汽车一款冲击中型SUV的主力产品，也是山海平台首款产品。目前哪吒L累计订单量已经达到30000+，另外在订单人群里面，家用用户超过6成，而在这么多车型里面，高配车型占比达到95%，所以这款车的价值深受市场认可。
哪吒L纯电版和增程版是没有明显差异的，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用狭长犀利的造型，尾部造型也具有极高的辨识度，尾灯采用的是标志性的贯穿式造型。车内是配备了嵌入式的全液晶仪表盘和中控屏+副驾驶娱乐屏组成的悬浮式双联屏。动力上搭载了最大功率为170kW的电动机，匹配的电池容量为68kWh，CLTC纯电续航里程为510公里。补能方面，新车是支持3C快充，续航从10%充至80%仅需21分钟。
零跑C16
零跑汽车一直都稳扎稳打，今年4月份交付量也达到15005台，同比增长72%。为了进一步丰富产品矩阵，零跑又带来了全新的中大型六座SUV——零跑C16。这是一台体型比C10/C11更大的SUV产品，计划在6月份正式上市。
零跑C16将沿袭零跑C10的经典设计元素，前脸方正而饱满，装配了贯穿式的天使之翼守护大灯，隐藏式门把手与贯穿式尾灯等设计元素的巧妙运用，也在细节之处彰显了车辆的时尚前卫属性。内饰提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色，中控台线条简洁平直，搭载了14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏以及矩形全液晶仪表盘，动力上提供了多样化的选择，包括增程版和纯电版两种配置。
全新福特Mustang
Mustang品牌从诞生至今，已经有60周年之久，成为美式肌肉跑车的一面旗帜。全新福特Mustang硬顶性能版和敞篷运动版将于6月份举办的Mustang Day活动期间正式上市。这是福特首次将Mustang敞篷车型官方引入中国市场。
新车传承60载美式Pony Car经典风格与力量感，低矮而水平的线条横贯于车头部分，强调了整体视觉上的宽阔感，GT外观套件的应用也提升运动感，同时拥有比普通版车型更高的性能。内饰色彩搭配方面，全新福特Mustang硬顶性能版采用日蚀黑，全新福特Mustang敞篷运动版提供零下灰与朗姆红两种方案。动力则是搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机。
东风风行星海S7
星海S7是东风风行新能源品牌风行星海的首款旗舰轿车，与市面上诸多车型展开差异化竞争，向市场主要呈现的产品力为全球最低风阻。星海S7要做的是打造一台以高性能美学出圈的产品，将个性、潮酷、性能、科技等诸多方面融为一体，为当下年轻人选择一辆能够应对日常出行，还能满足社交属性的最美中国新能源轿车。
星海S7采用全新设计风格打造，前脸具有明显的新能源车型设计特征，采用封闭式前格栅以及类似数字“7”造型的大灯组，车尾采用贯穿式尾灯组，上沿处还加入了黑色扰流板进行点缀。星海S7还有着0.191Cd的低风阻系数，不仅降低了行驶的风阻，也让颜值更高。在东风风行全新自研的热泵热管理系统加持下，星海S7的冬季续航里程能提升超13.5%，百公里能耗只有11.9度电。
东风奕派eπ008
很多成员较多的大家庭常常会烦恼如何选车，普通SUV要不坐不下，要不太过拥挤，而选择MPV，似乎车辆体积又太大，不够日常，这类用户可以关注奕派eπ008。奕派是东风乘用车新能源战略下的大众车型品牌，eπ008是奕派品牌的第二款车型，定位于家庭智能大型 SUV。
eπ008遵循“大道至简、极而至美“的品牌哲学，满足主流人群的审美需求，彰显个性化品位与格调，呈现出简洁而时尚的前脸设计。eπ008的风阻系数为0.268，对于一款大尺寸SUV来说还是不错的。内饰呈现出与外观呼应的极简风格，全液晶仪表+大尺寸中控屏+流媒体后视镜，再加上64色氛围灯，科技氛围拉满。动力方面，eπ008提供增程和纯电两种动力形式。
北京BJ60魔核电驱版
汽车行业正在经历一场绿色革命。北汽越野作为越野世家，自然不会错过这一趋势，他们推出了北京BJ60魔核电驱版，这是一款结合了传统越野精神与现代新能源技术的SUV。北京BJ60魔核电驱版的出现，是北汽越野对新能源市场的一次积极尝试，它将传统越野的硬派风格与新能源技术的环保理念结合，修正了燃油版BJ60动力不足的问题，为消费者提供了一个既环保又充满驾驶乐趣的选择。
新车有着与燃油版截然不同的设计语言，上进气格栅中五孔状镀铬装饰取消，采用五组平行灯带代替，远近光灯则隐藏在格栅两侧。车顶提供大尺寸扰流板和高位刹车灯，宽大的尾灯组纵向分布在尾门两侧， 点亮后有着复杂的三段红色灯带，与头灯组相呼应。车内布局延续了新一代北京BJ40的风格，区别于现款在售的北京BJ60，包括中控屏和副驾屏采用连体式造型、实体按键的新布局以及空调出风口新造型等改变。动力上搭载了1.5T增程系统，纯电续航125km，综合油耗仅为1.3L/100km，满油满电续航超过1200km。
百姓评车
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间，上半年即将结束，但是车企推新车的热情没有丝毫褪色，纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款，重磅车型更是不在少数，包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等，丰富的新车阵容，能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后，自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
一汽-大众全新一代迈腾
大众迈腾已经在国内上市近17年时间，累计销量超过200万辆，称得上是中型车市场中的老将。如今大众迈腾也迎来升级换代，新一代迈腾在很多方面都进行了产品升级，外观内饰设计更现代化，座舱内的品质感、舒适度有所提升，而在智能、性能方面，新车也同样有所调整。
全新一代迈腾的外观称得上熟悉又陌生，这款车仍然融入大众家族设计风格，在车头能看到较窄的横向格栅，格栅连接了两侧的大灯组。新车的车身轴距和现款车型相同，均为2871mm，这也说明新车的座舱空间能够延续现款车型的表现，但更大的车身长度让大众迈腾的后排空间、储物空间得到优化。动力上将会提供1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱两种动力总成。
一汽丰田2024款皇冠陆放
皇冠陆放是丰田为平衡南北两家合资企业的车型配属，为一汽丰田量身打造，尺寸和整体设计都跟汉兰达基本一样，主要前脸和LOGO不同。皇冠陆放的前脸更加张扬，运动感十足，且采用皇冠表代替丰田牛头标，意图借用皇冠的名头为车型快速打开知名度。
皇冠陆放最吸引人的地方在于外观和内饰设计，前脸采用了六边形中网，搭配狭长的LED大灯，视觉效果杀气十足。新车将搭载一汽丰田与华为合作开发的智能座舱系统 ，支持更自然流畅的人机交互，以及换装更大的12.3英寸中控屏，并采用类似于第九代凯美瑞的唤醒即开启功能。动力上继续提供现款的2.0T和2.5L混动系统。
东风风行星海V9
中高端豪华MPV是合资车型的天下，如今中国品牌不断发力，以风行星海V9为代表的自主MPV已经崛起，不只是高性价比，更是对中国消费者用车的深刻洞察。这一次星海V9有备而来，面对别克GL8插混、新款丰田赛那这样的对手也毫不畏惧，力图在中高端豪华新能源MPV领域杀出一条血路。
星海V9定位为中大型MPV，提供两套前脸风格，一套采用中国结系列前格栅，另一套采用青云梯系列前格栅。车内采用一体式屏幕设计，配备三幅式多功能方向盘以及电子挡杆。动力上采用1.5T插电式混合动力系统。匹配E-CVT电子无级变速箱，CLTC纯电续航里程最高达到200公里。
新款捷尼赛思G80
在豪华中大型轿车市场中，“56E”几乎霸占着销量榜单的前列，也是众多消费者在购买该级别时的首选车型。如果你不想随波逐流，想买一款更个性化的车型，捷尼赛思G80会是一个非常好的选择。
新车采用双线式勇者之徽阔型格栅，简洁而不失豪华感，前保险杠的设计也更加运动。全新的后杠设计和车头相呼应，隐藏式的排气和双边V形设计让车尾线条更加连贯，更强的整体感也带来更强大的气场。车内则是换装了全新27英寸OLED一体式显示屏，配备有新造型的方向盘和触控式空调控制区，方向盘也换为了三辐样式。动力上搭载2.5T发动机，动力参数与现款车型保持一致，还提供四驱系统选择。
大家9超混/大家7超混
自主中高端插混MPV市场潜力巨大。这一细分市场即将迎来强势搅局者，它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系，大家9超混与大家7超混都计划在6月份正式进入市场。面对诸如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等友商产品的珠玉在前，上汽大通MAXUS“大家”系需要拿出更多的硬实力来证明自己将会是2024年“混”得最好的MPV。
大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，热效率达到43%。大家9超混在油电混合模式下CLTC综合续航里程达1309km。另一款旗舰MPV大家7超混，拥有1327km超长油电续航，搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等多项功能，并且拥有L2+级高阶智能驾驶辅助、一键操控的0-50℃智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。
北京现代新款途胜L
为了能够进一步提升在国内汽车市场的竞争力，北京现代可以说加大了在国内汽车市场的投放力度，并推出了多款新车，今天咱们要说的是北京现代的一款新车——新款途胜L。新车的竞品车型是本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏，与上述这些车型相比，新款途胜L的设计还是有一定竞争力的。
新途胜L的日行灯进行简化设计，中网造型由现款羽翼样式改为矩形，车侧和尾灯样式没有变化，换装了全新样式轮圈。内饰是相比现款改动最大的地方，几乎看不到现款的影子，采用与第十一代索纳塔类似的设计，方向盘从四幅式改成三幅式，中间的现代品牌logo改成了摩斯密码。新车将沿用1.5T和2.0L混动两种动力，并依旧采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架组合，底盘调校非常扎实，表现很稳定。
哪吒L纯电版
哪吒L是哪吒汽车一款冲击中型SUV的主力产品，也是山海平台首款产品。目前哪吒L累计订单量已经达到30000+，另外在订单人群里面，家用用户超过6成，而在这么多车型里面，高配车型占比达到95%，所以这款车的价值深受市场认可。
哪吒L纯电版和增程版是没有明显差异的，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用狭长犀利的造型，尾部造型也具有极高的辨识度，尾灯采用的是标志性的贯穿式造型。车内是配备了嵌入式的全液晶仪表盘和中控屏+副驾驶娱乐屏组成的悬浮式双联屏。动力上搭载了最大功率为170kW的电动机，匹配的电池容量为68kWh，CLTC纯电续航里程为510公里。补能方面，新车是支持3C快充，续航从10%充至80%仅需21分钟。
零跑C16
零跑汽车一直都稳扎稳打，今年4月份交付量也达到15005台，同比增长72%。为了进一步丰富产品矩阵，零跑又带来了全新的中大型六座SUV——零跑C16。这是一台体型比C10/C11更大的SUV产品，计划在6月份正式上市。
零跑C16将沿袭零跑C10的经典设计元素，前脸方正而饱满，装配了贯穿式的天使之翼守护大灯，隐藏式门把手与贯穿式尾灯等设计元素的巧妙运用，也在细节之处彰显了车辆的时尚前卫属性。内饰提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色，中控台线条简洁平直，搭载了14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏以及矩形全液晶仪表盘，动力上提供了多样化的选择，包括增程版和纯电版两种配置。
全新福特Mustang
Mustang品牌从诞生至今，已经有60周年之久，成为美式肌肉跑车的一面旗帜。全新福特Mustang硬顶性能版和敞篷运动版将于6月份举办的Mustang Day活动期间正式上市。这是福特首次将Mustang敞篷车型官方引入中国市场。
新车传承60载美式Pony Car经典风格与力量感，低矮而水平的线条横贯于车头部分，强调了整体视觉上的宽阔感，GT外观套件的应用也提升运动感，同时拥有比普通版车型更高的性能。内饰色彩搭配方面，全新福特Mustang硬顶性能版采用日蚀黑，全新福特Mustang敞篷运动版提供零下灰与朗姆红两种方案。动力则是搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机。
东风风行星海S7
星海S7是东风风行新能源品牌风行星海的首款旗舰轿车，与市面上诸多车型展开差异化竞争，向市场主要呈现的产品力为全球最低风阻。星海S7要做的是打造一台以高性能美学出圈的产品，将个性、潮酷、性能、科技等诸多方面融为一体，为当下年轻人选择一辆能够应对日常出行，还能满足社交属性的最美中国新能源轿车。
星海S7采用全新设计风格打造，前脸具有明显的新能源车型设计特征，采用封闭式前格栅以及类似数字“7”造型的大灯组，车尾采用贯穿式尾灯组，上沿处还加入了黑色扰流板进行点缀。星海S7还有着0.191Cd的低风阻系数，不仅降低了行驶的风阻，也让颜值更高。在东风风行全新自研的热泵热管理系统加持下，星海S7的冬季续航里程能提升超13.5%，百公里能耗只有11.9度电。
东风奕派eπ008
很多成员较多的大家庭常常会烦恼如何选车，普通SUV要不坐不下，要不太过拥挤，而选择MPV，似乎车辆体积又太大，不够日常，这类用户可以关注奕派eπ008。奕派是东风乘用车新能源战略下的大众车型品牌，eπ008是奕派品牌的第二款车型，定位于家庭智能大型 SUV。
eπ008遵循“大道至简、极而至美“的品牌哲学，满足主流人群的审美需求，彰显个性化品位与格调，呈现出简洁而时尚的前脸设计。eπ008的风阻系数为0.268，对于一款大尺寸SUV来说还是不错的。内饰呈现出与外观呼应的极简风格，全液晶仪表+大尺寸中控屏+流媒体后视镜，再加上64色氛围灯，科技氛围拉满。动力方面，eπ008提供增程和纯电两种动力形式。
北京BJ60魔核电驱版
汽车行业正在经历一场绿色革命。北汽越野作为越野世家，自然不会错过这一趋势，他们推出了北京BJ60魔核电驱版，这是一款结合了传统越野精神与现代新能源技术的SUV。北京BJ60魔核电驱版的出现，是北汽越野对新能源市场的一次积极尝试，它将传统越野的硬派风格与新能源技术的环保理念结合，修正了燃油版BJ60动力不足的问题，为消费者提供了一个既环保又充满驾驶乐趣的选择。
新车有着与燃油版截然不同的设计语言，上进气格栅中五孔状镀铬装饰取消，采用五组平行灯带代替，远近光灯则隐藏在格栅两侧。车顶提供大尺寸扰流板和高位刹车灯，宽大的尾灯组纵向分布在尾门两侧， 点亮后有着复杂的三段红色灯带，与头灯组相呼应。车内布局延续了新一代北京BJ40的风格，区别于现款在售的北京BJ60，包括中控屏和副驾屏采用连体式造型、实体按键的新布局以及空调出风口新造型等改变。动力上搭载了1.5T增程系统，纯电续航125km，综合油耗仅为1.3L/100km，满油满电续航超过1200km。
百姓评车
月月有新车，但今年6月重磅角色格外多。以上就是笔者为大家带来的多款将在6月份上市的新车，2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、北京BJ60魔核电驱版等新车都足够重磅。自主与合资集中发布新车，也说明了面对白热化的竞争态势，无论是合资品牌还是自主品牌均拿出看家本领来面对这场淘汰赛。如果你还对哪款车型感兴趣，欢迎评论区留言。
百姓评车
全新一代迈腾的外观称得上熟悉又陌生，这款车仍然融入大众家族设计风格，在车头能看到较窄的横向格栅，格栅连接了两侧的大灯组。新车的车身轴距和现款车型相同，均为2871mm，这也说明新车的座舱空间能够延续现款车型的表现，但更大的车身长度让大众迈腾的后排空间、储物空间得到优化。动力上将会提供1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱两种动力总成。
一汽丰田2024款皇冠陆放
皇冠陆放是丰田为平衡南北两家合资企业的车型配属，为一汽丰田量身打造，尺寸和整体设计都跟汉兰达基本一样，主要前脸和LOGO不同。皇冠陆放的前脸更加张扬，运动感十足，且采用皇冠表代替丰田牛头标，意图借用皇冠的名头为车型快速打开知名度。
皇冠陆放最吸引人的地方在于外观和内饰设计，前脸采用了六边形中网，搭配狭长的LED大灯，视觉效果杀气十足。新车将搭载一汽丰田与华为合作开发的智能座舱系统 ，支持更自然流畅的人机交互，以及换装更大的12.3英寸中控屏，并采用类似于第九代凯美瑞的唤醒即开启功能。动力上继续提供现款的2.0T和2.5L混动系统。
东风风行星海V9
中高端豪华MPV是合资车型的天下，如今中国品牌不断发力，以风行星海V9为代表的自主MPV已经崛起，不只是高性价比，更是对中国消费者用车的深刻洞察。这一次星海V9有备而来，面对别克GL8插混、新款丰田赛那这样的对手也毫不畏惧，力图在中高端豪华新能源MPV领域杀出一条血路。
星海V9定位为中大型MPV，提供两套前脸风格，一套采用中国结系列前格栅，另一套采用青云梯系列前格栅。车内采用一体式屏幕设计，配备三幅式多功能方向盘以及电子挡杆。动力上采用1.5T插电式混合动力系统。匹配E-CVT电子无级变速箱，CLTC纯电续航里程最高达到200公里。
新款捷尼赛思G80
在豪华中大型轿车市场中，“56E”几乎霸占着销量榜单的前列，也是众多消费者在购买该级别时的首选车型。如果你不想随波逐流，想买一款更个性化的车型，捷尼赛思G80会是一个非常好的选择。
新车采用双线式勇者之徽阔型格栅，简洁而不失豪华感，前保险杠的设计也更加运动。全新的后杠设计和车头相呼应，隐藏式的排气和双边V形设计让车尾线条更加连贯，更强的整体感也带来更强大的气场。车内则是换装了全新27英寸OLED一体式显示屏，配备有新造型的方向盘和触控式空调控制区，方向盘也换为了三辐样式。动力上搭载2.5T发动机，动力参数与现款车型保持一致，还提供四驱系统选择。
大家9超混/大家7超混
自主中高端插混MPV市场潜力巨大。这一细分市场即将迎来强势搅局者，它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系，大家9超混与大家7超混都计划在6月份正式进入市场。面对诸如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等友商产品的珠玉在前，上汽大通MAXUS“大家”系需要拿出更多的硬实力来证明自己将会是2024年“混”得最好的MPV。
大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，热效率达到43%。大家9超混在油电混合模式下CLTC综合续航里程达1309km。另一款旗舰MPV大家7超混，拥有1327km超长油电续航，搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等多项功能，并且拥有L2+级高阶智能驾驶辅助、一键操控的0-50℃智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。
北京现代新款途胜L
为了能够进一步提升在国内汽车市场的竞争力，北京现代可以说加大了在国内汽车市场的投放力度，并推出了多款新车，今天咱们要说的是北京现代的一款新车——新款途胜L。新车的竞品车型是本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏，与上述这些车型相比，新款途胜L的设计还是有一定竞争力的。
新途胜L的日行灯进行简化设计，中网造型由现款羽翼样式改为矩形，车侧和尾灯样式没有变化，换装了全新样式轮圈。内饰是相比现款改动最大的地方，几乎看不到现款的影子，采用与第十一代索纳塔类似的设计，方向盘从四幅式改成三幅式，中间的现代品牌logo改成了摩斯密码。新车将沿用1.5T和2.0L混动两种动力，并依旧采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架组合，底盘调校非常扎实，表现很稳定。
哪吒L纯电版
哪吒L是哪吒汽车一款冲击中型SUV的主力产品，也是山海平台首款产品。目前哪吒L累计订单量已经达到30000+，另外在订单人群里面，家用用户超过6成，而在这么多车型里面，高配车型占比达到95%，所以这款车的价值深受市场认可。
哪吒L纯电版和增程版是没有明显差异的，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用狭长犀利的造型，尾部造型也具有极高的辨识度，尾灯采用的是标志性的贯穿式造型。车内是配备了嵌入式的全液晶仪表盘和中控屏+副驾驶娱乐屏组成的悬浮式双联屏。动力上搭载了最大功率为170kW的电动机，匹配的电池容量为68kWh，CLTC纯电续航里程为510公里。补能方面，新车是支持3C快充，续航从10%充至80%仅需21分钟。
零跑C16
零跑汽车一直都稳扎稳打，今年4月份交付量也达到15005台，同比增长72%。为了进一步丰富产品矩阵，零跑又带来了全新的中大型六座SUV——零跑C16。这是一台体型比C10/C11更大的SUV产品，计划在6月份正式上市。
零跑C16将沿袭零跑C10的经典设计元素，前脸方正而饱满，装配了贯穿式的天使之翼守护大灯，隐藏式门把手与贯穿式尾灯等设计元素的巧妙运用，也在细节之处彰显了车辆的时尚前卫属性。内饰提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色，中控台线条简洁平直，搭载了14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏以及矩形全液晶仪表盘，动力上提供了多样化的选择，包括增程版和纯电版两种配置。
全新福特Mustang
Mustang品牌从诞生至今，已经有60周年之久，成为美式肌肉跑车的一面旗帜。全新福特Mustang硬顶性能版和敞篷运动版将于6月份举办的Mustang Day活动期间正式上市。这是福特首次将Mustang敞篷车型官方引入中国市场。
新车传承60载美式Pony Car经典风格与力量感，低矮而水平的线条横贯于车头部分，强调了整体视觉上的宽阔感，GT外观套件的应用也提升运动感，同时拥有比普通版车型更高的性能。内饰色彩搭配方面，全新福特Mustang硬顶性能版采用日蚀黑，全新福特Mustang敞篷运动版提供零下灰与朗姆红两种方案。动力则是搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压发动机。
东风风行星海S7
星海S7是东风风行新能源品牌风行星海的首款旗舰轿车，与市面上诸多车型展开差异化竞争，向市场主要呈现的产品力为全球最低风阻。星海S7要做的是打造一台以高性能美学出圈的产品，将个性、潮酷、性能、科技等诸多方面融为一体，为当下年轻人选择一辆能够应对日常出行，还能满足社交属性的最美中国新能源轿车。
星海S7采用全新设计风格打造，前脸具有明显的新能源车型设计特征，采用封闭式前格栅以及类似数字“7”造型的大灯组，车尾采用贯穿式尾灯组，上沿处还加入了黑色扰流板进行点缀。星海S7还有着0.191Cd的低风阻系数，不仅降低了行驶的风阻，也让颜值更高。在东风风行全新自研的热泵热管理系统加持下，星海S7的冬季续航里程能提升超13.5%，百公里能耗只有11.9度电。
东风奕派eπ008
很多成员较多的大家庭常常会烦恼如何选车，普通SUV要不坐不下，要不太过拥挤，而选择MPV，似乎车辆体积又太大，不够日常，这类用户可以关注奕派eπ008。奕派是东风乘用车新能源战略下的大众车型品牌，eπ008是奕派品牌的第二款车型，定位于家庭智能大型 SUV。
eπ008遵循“大道至简、极而至美“的品牌哲学，满足主流人群的审美需求，彰显个性化品位与格调，呈现出简洁而时尚的前脸设计。eπ008的风阻系数为0.268，对于一款大尺寸SUV来说还是不错的。内饰呈现出与外观呼应的极简风格，全液晶仪表+大尺寸中控屏+流媒体后视镜，再加上64色氛围灯，科技氛围拉满。动力方面，eπ008提供增程和纯电两种动力形式。
北京BJ60魔核电驱版
汽车行业正在经历一场绿色革命。北汽越野作为越野世家，自然不会错过这一趋势，他们推出了北京BJ60魔核电驱版，这是一款结合了传统越野精神与现代新能源技术的SUV。北京BJ60魔核电驱版的出现，是北汽越野对新能源市场的一次积极尝试，它将传统越野的硬派风格与新能源技术的环保理念结合，修正了燃油版BJ60动力不足的问题，为消费者提供了一个既环保又充满驾驶乐趣的选择。
新车有着与燃油版截然不同的设计语言，上进气格栅中五孔状镀铬装饰取消，采用五组平行灯带代替，远近光灯则隐藏在格栅两侧。车顶提供大尺寸扰流板和高位刹车灯，宽大的尾灯组纵向分布在尾门两侧， 点亮后有着复杂的三段红色灯带，与头灯组相呼应。车内布局延续了新一代北京BJ40的风格，区别于现款在售的北京BJ60，包括中控屏和副驾屏采用连体式造型、实体按键的新布局以及空调出风口新造型等改变。动力上搭载了1.5T增程系统，纯电续航125km，综合油耗仅为1.3L/100km，满油满电续航超过1200km。
杨淞文YC
动力方面，根据此前申报的信息显示，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两个选择，前者最大功率为118kW(160马力)，后者最大功率为162kW（220马力）,两款发动机都将匹配7速湿式双离合变速箱。
全新迈腾的到来让我们看到了一台商务化中级车向年轻化、运动化与科技化方向转变的决心，其上市后势必会得到更多不同类型消费群体的关注。至于最终的价格，我们只能拭目以待，相信在如今降价潮的背景下，全新迈腾会以一个令人惊喜的价格给中级车市场添一把火。
2.上汽大众 帕萨特
（指导价：18.18万-24.33万元）
外观上新增了星夜蓝车色，并且增加带星空前脸的星空版车型。相比迈腾的彻底焕新，现款帕萨特在年轻化上的改进仅停留在皮毛，只能算是浅尝辄止。
普通版帕萨特依然走传统和商务路线，车辆的长/宽/高尺寸为4948/1836/1469（mm），轴距为2871mm。车尾“Passat”英文拼写被镶嵌在了贯穿式尾灯之中，让帕萨特从尾部看去很有辨识度。
进入车内，帕萨特的内饰是我们熟悉的大众味道，尽管它尽量让自己更显科技和豪华，但一旦我们看过了全新迈腾内饰最新的设计，便很难再对上一代设计产生兴趣。
帕萨特的中控车机采用9.2英寸触控屏，支持4G网络、WIFI热点、以及无线CarPlay/CarLife手机互联等功能。
舒适性方面，帕萨特的前后排空间表现以及座椅的乘坐舒适表现在中级车中为主流水平，其一直以来也是商务轿车中的热门车型。
动力方面，现款帕萨特配有1.4T、2.0T 330和2.0T 380三种动力，其中 380TSI高功率版本发动机拥有162kW（220马力）的最大功率和350N.m的最大扭矩输出，可在7.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗为6.94L/100公里，配合68.5L的油箱容积，有着不错的续航能力。
虽然帕萨特从去年开始便借改款的机会寻求向年轻化方向的突破，但仅停留在表面皮毛的程度只能说是聊胜于无，很难吸引更多的年轻群体的关注，尤其是在内外革新的全新迈腾到来后，帕萨特的日子恐怕会更加艰难。
3.广汽丰田 凯美瑞
（指导价：17.18万-20.68万元）
与上述大众旗下中型车对运动、年轻的尝试相同，丰田凯美瑞一直以来也有推出运动版车型。全新凯美瑞的外观大体提供三种外观版本，分别为LE简洁风格、SE运动风格以及更夸张的XSE风格（在运动风的基础上加入了空气动力套件）。
全新凯美瑞的车身尺寸为4950/1850/1450（mm），轴距2825mm。车身侧面线条与上一代凯美瑞雷同，只在细节上做了改变，例如全新的大尺寸轮圈和全新的混动HEV标识等。
车辆的座舱也采用了全新的设计风格，触摸式的按键加入为其增添了一份科技感。为了迎合国内的用车环境，全新凯美瑞还专门升级了整个智能座舱的能力，包括12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
乘坐空间方面，全新的第九代凯美瑞与老款第八代凯美瑞类似，后排的空间和整体舒适度并没有显著提升。
全新凯美瑞在动力总成方面较老款发生了一些变化，共提供两种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，燃油经济性更加出色。
全新凯美瑞的指导价格虽然进一步降低，但全车真正的硬核实力只在混动版车型的油耗方面，论空间舒适、动力和智能化方面都不够突出。凯美瑞的这次换代力度似乎不够明显，3月上市后月销量从之前的接近2万台暴跌至不足7000便足以说明问题。
4.广汽本田 雅阁
（指导价：17.98万-22.88万元）
新一代本田雅阁上市已有一段时日，但市场反馈并不尽人意，燃油版车型现仅提供260TURBO 1.5T版本，取消了之前高人气的HEV混动版车型。
外观方面，新一代雅阁全车造型修长、流畅，车头扁平，头灯和进气格栅也随之被压缩得更显狭长，整车风格也是在向年轻化转变。
新一代雅阁的车内延续着家族设计风格，但在用料方面明显要更显档次，有更多的软质材料包裹。凸起的10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏提升了车内的科技氛围。
车机系统的功能也全面提升，OTA升级、4G网络、语音识别、面部识别、CarPlay手机互联等全部支持。
车内的乘坐和储物空间依然保持着B级车的水准，乘坐感受和空间感受都可圈可点，唯一遗憾的是第二排座椅只能整体放倒，空间拓展的灵活性欠佳。
动力方面可谓新一代雅阁最受人诟病的地方，e:HEV混动版车型的取消可谓“自废武功”，燃油版车型全系仅有一款1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N.m，和老款车型无异。
外观更加年轻化，内饰更加科技化的新一代雅阁，最终却因为动力方面的单一让自己丧失掉了之前的地位，又是一个传统强者“自废武功”的案例。
编辑总结：
全新迈腾由内而外的焕新对于现有的几个对手来说无疑是重量级的打击。相比帕萨特，它车外更有活力，车内更显科技，新引入的1.5T发动机也要全面先进于帕萨特的1.4T；相比凯美瑞，全新迈腾的驾控感受无疑更加出色，全系动力水平也在其之上；而对于雅阁来说，没有了低油耗这个卖点，其在方方面面可能都不再有实力与全新迈腾抗衡。
杨淞文YC
全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，车内全液晶组合+15寸2K中控大屏+11.6寸副驾屏的组合十分吸引眼球。此外，全新迈腾的怀挡式设计还为中控台下部留出了更大的储物空间。
全新迈腾的车内娱乐功能和智能化表现也有着大幅升级，15寸的中控大屏集成了座舱中绝大部分功能，依然支持无线CarPlay/CarLife手机互联功能，骁龙8155芯片的加入也让车机流畅度有明显提升。
11.6英寸的副驾娱乐屏支持在线播放音乐、视频等娱乐功能，让印象里商务化的迈腾多了一份科技感与家庭氛围。
全新迈腾在轴距方面较上一代车型完全一致（同为2871mm），其车内空间表现依然处于同级的主流水平。
动力方面，根据此前申报的信息显示，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两个选择，前者最大功率为118kW(160马力)，后者最大功率为162kW（220马力）,两款发动机都将匹配7速湿式双离合变速箱。
全新迈腾的到来让我们看到了一台商务化中级车向年轻化、运动化与科技化方向转变的决心，其上市后势必会得到更多不同类型消费群体的关注。至于最终的价格，我们只能拭目以待，相信在如今降价潮的背景下，全新迈腾会以一个令人惊喜的价格给中级车市场添一把火。
2.上汽大众 帕萨特
（指导价：18.18万-24.33万元）
外观上新增了星夜蓝车色，并且增加带星空前脸的星空版车型。相比迈腾的彻底焕新，现款帕萨特在年轻化上的改进仅停留在皮毛，只能算是浅尝辄止。
普通版帕萨特依然走传统和商务路线，车辆的长/宽/高尺寸为4948/1836/1469（mm），轴距为2871mm。车尾“Passat”英文拼写被镶嵌在了贯穿式尾灯之中，让帕萨特从尾部看去很有辨识度。
进入车内，帕萨特的内饰是我们熟悉的大众味道，尽管它尽量让自己更显科技和豪华，但一旦我们看过了全新迈腾内饰最新的设计，便很难再对上一代设计产生兴趣。
帕萨特的中控车机采用9.2英寸触控屏，支持4G网络、WIFI热点、以及无线CarPlay/CarLife手机互联等功能。
舒适性方面，帕萨特的前后排空间表现以及座椅的乘坐舒适表现在中级车中为主流水平，其一直以来也是商务轿车中的热门车型。
动力方面，现款帕萨特配有1.4T、2.0T 330和2.0T 380三种动力，其中 380TSI高功率版本发动机拥有162kW（220马力）的最大功率和350N.m的最大扭矩输出，可在7.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗为6.94L/100公里，配合68.5L的油箱容积，有着不错的续航能力。
虽然帕萨特从去年开始便借改款的机会寻求向年轻化方向的突破，但仅停留在表面皮毛的程度只能说是聊胜于无，很难吸引更多的年轻群体的关注，尤其是在内外革新的全新迈腾到来后，帕萨特的日子恐怕会更加艰难。
3.广汽丰田 凯美瑞
（指导价：17.18万-20.68万元）
与上述大众旗下中型车对运动、年轻的尝试相同，丰田凯美瑞一直以来也有推出运动版车型。全新凯美瑞的外观大体提供三种外观版本，分别为LE简洁风格、SE运动风格以及更夸张的XSE风格（在运动风的基础上加入了空气动力套件）。
全新凯美瑞的车身尺寸为4950/1850/1450（mm），轴距2825mm。车身侧面线条与上一代凯美瑞雷同，只在细节上做了改变，例如全新的大尺寸轮圈和全新的混动HEV标识等。
车辆的座舱也采用了全新的设计风格，触摸式的按键加入为其增添了一份科技感。为了迎合国内的用车环境，全新凯美瑞还专门升级了整个智能座舱的能力，包括12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
乘坐空间方面，全新的第九代凯美瑞与老款第八代凯美瑞类似，后排的空间和整体舒适度并没有显著提升。
全新凯美瑞在动力总成方面较老款发生了一些变化，共提供两种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，燃油经济性更加出色。
全新凯美瑞的指导价格虽然进一步降低，但全车真正的硬核实力只在混动版车型的油耗方面，论空间舒适、动力和智能化方面都不够突出。凯美瑞的这次换代力度似乎不够明显，3月上市后月销量从之前的接近2万台暴跌至不足7000便足以说明问题。
4.广汽本田 雅阁
（指导价：17.98万-22.88万元）
新一代本田雅阁上市已有一段时日，但市场反馈并不尽人意，燃油版车型现仅提供260TURBO 1.5T版本，取消了之前高人气的HEV混动版车型。
外观方面，新一代雅阁全车造型修长、流畅，车头扁平，头灯和进气格栅也随之被压缩得更显狭长，整车风格也是在向年轻化转变。
新一代雅阁的车内延续着家族设计风格，但在用料方面明显要更显档次，有更多的软质材料包裹。凸起的10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏提升了车内的科技氛围。
车机系统的功能也全面提升，OTA升级、4G网络、语音识别、面部识别、CarPlay手机互联等全部支持。
车内的乘坐和储物空间依然保持着B级车的水准，乘坐感受和空间感受都可圈可点，唯一遗憾的是第二排座椅只能整体放倒，空间拓展的灵活性欠佳。
动力方面可谓新一代雅阁最受人诟病的地方，e:HEV混动版车型的取消可谓“自废武功”，燃油版车型全系仅有一款1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N.m，和老款车型无异。
外观更加年轻化，内饰更加科技化的新一代雅阁，最终却因为动力方面的单一让自己丧失掉了之前的地位，又是一个传统强者“自废武功”的案例。
编辑总结：
全新迈腾由内而外的焕新对于现有的几个对手来说无疑是重量级的打击。相比帕萨特，它车外更有活力，车内更显科技，新引入的1.5T发动机也要全面先进于帕萨特的1.4T；相比凯美瑞，全新迈腾的驾控感受无疑更加出色，全系动力水平也在其之上；而对于雅阁来说，没有了低油耗这个卖点，其在方方面面可能都不再有实力与全新迈腾抗衡。
杨淞文YC
动力方面，根据此前申报的信息显示，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两个选择，前者最大功率为118kW(160马力)，后者最大功率为162kW（220马力）,两款发动机都将匹配7速湿式双离合变速箱。
全新迈腾的到来让我们看到了一台商务化中级车向年轻化、运动化与科技化方向转变的决心，其上市后势必会得到更多不同类型消费群体的关注。至于最终的价格，我们只能拭目以待，相信在如今降价潮的背景下，全新迈腾会以一个令人惊喜的价格给中级车市场添一把火。
2.上汽大众 帕萨特
（指导价：18.18万-24.33万元）
外观上新增了星夜蓝车色，并且增加带星空前脸的星空版车型。相比迈腾的彻底焕新，现款帕萨特在年轻化上的改进仅停留在皮毛，只能算是浅尝辄止。
普通版帕萨特依然走传统和商务路线，车辆的长/宽/高尺寸为4948/1836/1469（mm），轴距为2871mm。车尾“Passat”英文拼写被镶嵌在了贯穿式尾灯之中，让帕萨特从尾部看去很有辨识度。
进入车内，帕萨特的内饰是我们熟悉的大众味道，尽管它尽量让自己更显科技和豪华，但一旦我们看过了全新迈腾内饰最新的设计，便很难再对上一代设计产生兴趣。
帕萨特的中控车机采用9.2英寸触控屏，支持4G网络、WIFI热点、以及无线CarPlay/CarLife手机互联等功能。
舒适性方面，帕萨特的前后排空间表现以及座椅的乘坐舒适表现在中级车中为主流水平，其一直以来也是商务轿车中的热门车型。
动力方面，现款帕萨特配有1.4T、2.0T 330和2.0T 380三种动力，其中 380TSI高功率版本发动机拥有162kW（220马力）的最大功率和350N.m的最大扭矩输出，可在7.4秒完成0-100km/h加速，而WLTC工况下的油耗为6.94L/100公里，配合68.5L的油箱容积，有着不错的续航能力。
虽然帕萨特从去年开始便借改款的机会寻求向年轻化方向的突破，但仅停留在表面皮毛的程度只能说是聊胜于无，很难吸引更多的年轻群体的关注，尤其是在内外革新的全新迈腾到来后，帕萨特的日子恐怕会更加艰难。
3.广汽丰田 凯美瑞
（指导价：17.18万-20.68万元）
与上述大众旗下中型车对运动、年轻的尝试相同，丰田凯美瑞一直以来也有推出运动版车型。全新凯美瑞的外观大体提供三种外观版本，分别为LE简洁风格、SE运动风格以及更夸张的XSE风格（在运动风的基础上加入了空气动力套件）。
全新凯美瑞的车身尺寸为4950/1850/1450（mm），轴距2825mm。车身侧面线条与上一代凯美瑞雷同，只在细节上做了改变，例如全新的大尺寸轮圈和全新的混动HEV标识等。
车辆的座舱也采用了全新的设计风格，触摸式的按键加入为其增添了一份科技感。为了迎合国内的用车环境，全新凯美瑞还专门升级了整个智能座舱的能力，包括12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
乘坐空间方面，全新的第九代凯美瑞与老款第八代凯美瑞类似，后排的空间和整体舒适度并没有显著提升。
全新凯美瑞在动力总成方面较老款发生了一些变化，共提供两种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，燃油经济性更加出色。
全新凯美瑞的指导价格虽然进一步降低，但全车真正的硬核实力只在混动版车型的油耗方面，论空间舒适、动力和智能化方面都不够突出。凯美瑞的这次换代力度似乎不够明显，3月上市后月销量从之前的接近2万台暴跌至不足7000便足以说明问题。
4.广汽本田 雅阁
（指导价：17.98万-22.88万元）
新一代本田雅阁上市已有一段时日，但市场反馈并不尽人意，燃油版车型现仅提供260TURBO 1.5T版本，取消了之前高人气的HEV混动版车型。
外观方面，新一代雅阁全车造型修长、流畅，车头扁平，头灯和进气格栅也随之被压缩得更显狭长，整车风格也是在向年轻化转变。
新一代雅阁的车内延续着家族设计风格，但在用料方面明显要更显档次，有更多的软质材料包裹。凸起的10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏提升了车内的科技氛围。
车机系统的功能也全面提升，OTA升级、4G网络、语音识别、面部识别、CarPlay手机互联等全部支持。
车内的乘坐和储物空间依然保持着B级车的水准，乘坐感受和空间感受都可圈可点，唯一遗憾的是第二排座椅只能整体放倒，空间拓展的灵活性欠佳。
动力方面可谓新一代雅阁最受人诟病的地方，e:HEV混动版车型的取消可谓“自废武功”，燃油版车型全系仅有一款1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N.m，和老款车型无异。
快上车Go
作为本土换代车型，新车其中一大争议点在于外观设计，由大众外饰设计总监Marco Pavone设计，很大程度上保留了与海外版B9旅行版车型的家族化设计特征，整体会看起来更运动些，当然也是萝卜白菜各有所爱了。车里也是全新设计，10.25英寸全液晶仪表盘+15英寸悬浮式中控屏，另外还有一块11.6英寸副驾娱乐屏，合资车也开始搞多联屏了。车机内置8155车机芯片，车机体验不会差。换装了电子换挡机构，操作方式和大众ID.电动系列车型相同。座椅也有了新设计，整体填充物相对现款车型更为厚实了一些，同时前后排座椅均提供了通风/加热/按摩功能，只不过未来的某些配置版本需要选装。动力方面配备1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为160马力，峰值扭矩250N·m；后者最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车还配备了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，是大疆智驾方案首次应用于燃油车型上，是针对国内路况开发的全新L2+级辅助驾驶。
老司机辣评：曾经的B级车市场是合资车的天下，今非昔比了，想要重新拿到主动权，它们需要更多诚意。
东风风行星海S7
新车是东风风行品牌旗下首款中型纯电轿车，之前已经在北京车展完成首发亮相，售价暂未公布，新车定价预计在13-20万元区间。新车采用新能源车流行的全封闭式前脸设计，日行灯的造型比较复杂，分体式大灯布置在日行灯交汇处，感觉有点像埃安又有点像恒驰也有点像别克，反正也算是有辨识度吧。车身侧面采用溜背式设计，整体线条较为流畅，车尾同样是时下流行的贯穿式尾灯设计。尺寸方面，长宽高为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，都要接近中大型车的尺寸。动力方面，搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，匹配56.832kWh电池组，CLTC续航里程为550km。
老司机辣评：东风风行近年来在纯电动车型研发上也在加大投入。此次推出的星海S7就是一次大胆尝试，意在撬动13-16万元中大型纯电轿车市场这块“大蛋糕“。
新款捷尼赛思G80
这个来自韩国的豪华品牌还在坚持着，新款捷尼赛思G80将在6月上市，之前公布了预售价，价格区间为33.58-45.68万元，共2款配置车型。新车的车头车尾都进行了微调，最明显的变化是前后保险杠造型，新造型会更运动些。新车还将提供18/19/20英寸三种规格的新款轮圈造型，标配银色四活塞卡钳。内饰变化也很明显，新车内饰从老款的全液晶仪表+中控屏换成了一体式27英寸OLED超大屏幕，方向盘由四辐换成了三辐式，同样加强了运动属性，运动型车型还将提供D型运动方向盘。后排提供2部14.6英寸的娱乐信息屏，可独立播放影音娱乐内容并支持查看车辆信息。动力方面继续搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩达422N·m，匹配8AT变速箱。
老司机辣评：如果价格便宜10万元，估计这个品牌直接起飞，可惜没如果，那就逃不过离开中国市场。
红旗HS7 PHEV
新车之前在2024北京车展完成亮相，定位新能源中大型SUV。外观延续了红旗家族式设计风格，前脸部位的大尺寸格栅依旧抢眼，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；尾部采用横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车尺寸为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。新车提供6/7座布局，前两排空间充足，座椅是电动调节，头顶有全景天窗，保障了车内良好的通透性，进入到第三排比较轻松，第三排的空间表现放在同级别SUV中也是不错的。动力方面配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。
老司机辣评：没有冰箱彩电，干不过新势力啊。
魏牌蓝山智驾版
作为魏牌蓝山车系里的新款车型，新款车型定位新能源中大型SUV，外观方面保留了家族化设计风格，跟现款比基本没啥变化，相比普通版车型最明显的特征就是车顶全新布置了激光，新车搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。内饰方面，在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，组成4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、SOC芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。动力方面，搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933N·M，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程WLTC超过1200km。
老司机辣评：一看这各项参数配置就知道它是冲着问界M7、理想L8等车型来的，不过魏牌目前在家用中型甚至中大型SUV的受欢迎程度，并不比两款车型高，需要搞点什么花样了。
2024款丰田汉兰达
作为年代小改款车型，2024款汉兰达主要在配置方面进行了调整，就是进行了三大项的升级，包括内饰用料升级、隔音材质升级以及车机系统升级，其中车机系统升级包括换装12.3英寸全液晶仪表盘、数字钥匙以及APP远程控制功能，其它配置项总体保持不变。
老司机辣评：别看汉兰达近些年上标题的频率变少了，但销量可没有特别差，你们也想不到吧？
新款丰田皇冠陆放
作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。外观会延续现款车型，同时会取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，预计将全系标配20英寸轮圈。针对配置方面，新款车型将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。被动安全方面也得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。动力方面还是那套黄金组合了，2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，不过预计动力部分会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（N·m）扭矩，并标配四驱系统。
老司机辣评：跟汉兰达一样，别看它声量小，其实销量一点也不少。
新款北京现代途胜L
新车在2024北京车展上已经首发亮相了，跟前文其他车型一样，前脸采用家族式设计语言，新款相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计，而车尾还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果不错。为了和燃油版车型加以区分，混动版车型配有hybrid徽标。新车长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。车内依旧采用简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。
快上车Go
作为本土换代车型，新车其中一大争议点在于外观设计，由大众外饰设计总监Marco Pavone设计，很大程度上保留了与海外版B9旅行版车型的家族化设计特征，整体会看起来更运动些，当然也是萝卜白菜各有所爱了。车里也是全新设计，10.25英寸全液晶仪表盘+15英寸悬浮式中控屏，另外还有一块11.6英寸副驾娱乐屏，合资车也开始搞多联屏了。车机内置8155车机芯片，车机体验不会差。换装了电子换挡机构，操作方式和大众ID.电动系列车型相同。座椅也有了新设计，整体填充物相对现款车型更为厚实了一些，同时前后排座椅均提供了通风/加热/按摩功能，只不过未来的某些配置版本需要选装。动力方面配备1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为160马力，峰值扭矩250N·m；后者最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车还配备了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，是大疆智驾方案首次应用于燃油车型上，是针对国内路况开发的全新L2+级辅助驾驶。
老司机辣评：曾经的B级车市场是合资车的天下，今非昔比了，想要重新拿到主动权，它们需要更多诚意。
东风风行星海S7
新车是东风风行品牌旗下首款中型纯电轿车，之前已经在北京车展完成首发亮相，售价暂未公布，新车定价预计在13-20万元区间。新车采用新能源车流行的全封闭式前脸设计，日行灯的造型比较复杂，分体式大灯布置在日行灯交汇处，感觉有点像埃安又有点像恒驰也有点像别克，反正也算是有辨识度吧。车身侧面采用溜背式设计，整体线条较为流畅，车尾同样是时下流行的贯穿式尾灯设计。尺寸方面，长宽高为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，都要接近中大型车的尺寸。动力方面，搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，匹配56.832kWh电池组，CLTC续航里程为550km。
老司机辣评：东风风行近年来在纯电动车型研发上也在加大投入。此次推出的星海S7就是一次大胆尝试，意在撬动13-16万元中大型纯电轿车市场这块“大蛋糕“。
新款捷尼赛思G80
这个来自韩国的豪华品牌还在坚持着，新款捷尼赛思G80将在6月上市，之前公布了预售价，价格区间为33.58-45.68万元，共2款配置车型。新车的车头车尾都进行了微调，最明显的变化是前后保险杠造型，新造型会更运动些。新车还将提供18/19/20英寸三种规格的新款轮圈造型，标配银色四活塞卡钳。内饰变化也很明显，新车内饰从老款的全液晶仪表+中控屏换成了一体式27英寸OLED超大屏幕，方向盘由四辐换成了三辐式，同样加强了运动属性，运动型车型还将提供D型运动方向盘。后排提供2部14.6英寸的娱乐信息屏，可独立播放影音娱乐内容并支持查看车辆信息。动力方面继续搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩达422N·m，匹配8AT变速箱。
老司机辣评：如果价格便宜10万元，估计这个品牌直接起飞，可惜没如果，那就逃不过离开中国市场。
红旗HS7 PHEV
新车之前在2024北京车展完成亮相，定位新能源中大型SUV。外观延续了红旗家族式设计风格，前脸部位的大尺寸格栅依旧抢眼，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；尾部采用横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车尺寸为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。新车提供6/7座布局，前两排空间充足，座椅是电动调节，头顶有全景天窗，保障了车内良好的通透性，进入到第三排比较轻松，第三排的空间表现放在同级别SUV中也是不错的。动力方面配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。
老司机辣评：没有冰箱彩电，干不过新势力啊。
魏牌蓝山智驾版
作为魏牌蓝山车系里的新款车型，新款车型定位新能源中大型SUV，外观方面保留了家族化设计风格，跟现款比基本没啥变化，相比普通版车型最明显的特征就是车顶全新布置了激光，新车搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。内饰方面，在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，组成4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、SOC芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。动力方面，搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933N·M，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程WLTC超过1200km。
老司机辣评：一看这各项参数配置就知道它是冲着问界M7、理想L8等车型来的，不过魏牌目前在家用中型甚至中大型SUV的受欢迎程度，并不比两款车型高，需要搞点什么花样了。
2024款丰田汉兰达
作为年代小改款车型，2024款汉兰达主要在配置方面进行了调整，就是进行了三大项的升级，包括内饰用料升级、隔音材质升级以及车机系统升级，其中车机系统升级包括换装12.3英寸全液晶仪表盘、数字钥匙以及APP远程控制功能，其它配置项总体保持不变。
老司机辣评：别看汉兰达近些年上标题的频率变少了，但销量可没有特别差，你们也想不到吧？
新款丰田皇冠陆放
作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。外观会延续现款车型，同时会取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，预计将全系标配20英寸轮圈。针对配置方面，新款车型将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。被动安全方面也得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。动力方面还是那套黄金组合了，2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，不过预计动力部分会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（N·m）扭矩，并标配四驱系统。
老司机辣评：跟汉兰达一样，别看它声量小，其实销量一点也不少。
新款北京现代途胜L
新车在2024北京车展上已经首发亮相了，跟前文其他车型一样，前脸采用家族式设计语言，新款相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计，而车尾还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果不错。为了和燃油版车型加以区分，混动版车型配有hybrid徽标。新车长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。车内依旧采用简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。
快上车Go
2024年的上半年汽车市场依然很卷，车型之间的差距是越来越小，车企们不得不拿个各种促销手段刺激消费，这对于咱们消费者来说肯定是好事。5月已经接近尾声，6月“战争”马上开打，其中又加入不少新的挑战者，新能源车型也逐渐成为了主旋律，事不宜迟，跟着老司机来看看6月新车有没有一款能激起你的购买欲。
大众全新一代迈腾（B9）
作为本土换代车型，新车其中一大争议点在于外观设计，由大众外饰设计总监Marco Pavone设计，很大程度上保留了与海外版B9旅行版车型的家族化设计特征，整体会看起来更运动些，当然也是萝卜白菜各有所爱了。车里也是全新设计，10.25英寸全液晶仪表盘+15英寸悬浮式中控屏，另外还有一块11.6英寸副驾娱乐屏，合资车也开始搞多联屏了。车机内置8155车机芯片，车机体验不会差。换装了电子换挡机构，操作方式和大众ID.电动系列车型相同。座椅也有了新设计，整体填充物相对现款车型更为厚实了一些，同时前后排座椅均提供了通风/加热/按摩功能，只不过未来的某些配置版本需要选装。动力方面配备1.5T和2.0T发动机，前者最大功率为160马力，峰值扭矩250N·m；后者最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车还配备了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，是大疆智驾方案首次应用于燃油车型上，是针对国内路况开发的全新L2+级辅助驾驶。
老司机辣评：曾经的B级车市场是合资车的天下，今非昔比了，想要重新拿到主动权，它们需要更多诚意。
东风风行星海S7
新车是东风风行品牌旗下首款中型纯电轿车，之前已经在北京车展完成首发亮相，售价暂未公布，新车定价预计在13-20万元区间。新车采用新能源车流行的全封闭式前脸设计，日行灯的造型比较复杂，分体式大灯布置在日行灯交汇处，感觉有点像埃安又有点像恒驰也有点像别克，反正也算是有辨识度吧。车身侧面采用溜背式设计，整体线条较为流畅，车尾同样是时下流行的贯穿式尾灯设计。尺寸方面，长宽高为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，都要接近中大型车的尺寸。动力方面，搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，匹配56.832kWh电池组，CLTC续航里程为550km。
老司机辣评：东风风行近年来在纯电动车型研发上也在加大投入。此次推出的星海S7就是一次大胆尝试，意在撬动13-16万元中大型纯电轿车市场这块“大蛋糕“。
新款捷尼赛思G80
这个来自韩国的豪华品牌还在坚持着，新款捷尼赛思G80将在6月上市，之前公布了预售价，价格区间为33.58-45.68万元，共2款配置车型。新车的车头车尾都进行了微调，最明显的变化是前后保险杠造型，新造型会更运动些。新车还将提供18/19/20英寸三种规格的新款轮圈造型，标配银色四活塞卡钳。内饰变化也很明显，新车内饰从老款的全液晶仪表+中控屏换成了一体式27英寸OLED超大屏幕，方向盘由四辐换成了三辐式，同样加强了运动属性，运动型车型还将提供D型运动方向盘。后排提供2部14.6英寸的娱乐信息屏，可独立播放影音娱乐内容并支持查看车辆信息。动力方面继续搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，峰值扭矩达422N·m，匹配8AT变速箱。
老司机辣评：如果价格便宜10万元，估计这个品牌直接起飞，可惜没如果，那就逃不过离开中国市场。
红旗HS7 PHEV
新车之前在2024北京车展完成亮相，定位新能源中大型SUV。外观延续了红旗家族式设计风格，前脸部位的大尺寸格栅依旧抢眼，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；尾部采用横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车尺寸为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。新车提供6/7座布局，前两排空间充足，座椅是电动调节，头顶有全景天窗，保障了车内良好的通透性，进入到第三排比较轻松，第三排的空间表现放在同级别SUV中也是不错的。动力方面配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。
老司机辣评：没有冰箱彩电，干不过新势力啊。
魏牌蓝山智驾版
作为魏牌蓝山车系里的新款车型，新款车型定位新能源中大型SUV，外观方面保留了家族化设计风格，跟现款比基本没啥变化，相比普通版车型最明显的特征就是车顶全新布置了激光，新车搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。内饰方面，在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，组成4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、SOC芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。动力方面，搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933N·M，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程WLTC超过1200km。
老司机辣评：一看这各项参数配置就知道它是冲着问界M7、理想L8等车型来的，不过魏牌目前在家用中型甚至中大型SUV的受欢迎程度，并不比两款车型高，需要搞点什么花样了。
2024款丰田汉兰达
作为年代小改款车型，2024款汉兰达主要在配置方面进行了调整，就是进行了三大项的升级，包括内饰用料升级、隔音材质升级以及车机系统升级，其中车机系统升级包括换装12.3英寸全液晶仪表盘、数字钥匙以及APP远程控制功能，其它配置项总体保持不变。
老司机辣评：别看汉兰达近些年上标题的频率变少了，但销量可没有特别差，你们也想不到吧？
新款丰田皇冠陆放
作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。外观会延续现款车型，同时会取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，预计将全系标配20英寸轮圈。针对配置方面，新款车型将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。被动安全方面也得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。动力方面还是那套黄金组合了，2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，不过预计动力部分会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（N·m）扭矩，并标配四驱系统。
老司机辣评：跟汉兰达一样，别看它声量小，其实销量一点也不少。
新款北京现代途胜L
新车在2024北京车展上已经首发亮相了，跟前文其他车型一样，前脸采用家族式设计语言，新款相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计，而车尾还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果不错。为了和燃油版车型加以区分，混动版车型配有hybrid徽标。新车长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。车内依旧采用简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。
车视风云
作为国内燃油中级车的中流砥柱，迈腾自2007年引入国内以来，上市至今总销量超过了200万辆。而就在最近根据消息爆料全新一代大众迈腾将于6月份内完成上市。新车采用了全新的外观内饰设计，并将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。该车未来将提供1.5T四缸和2.0T两种动力供消费者选择。问题来了，在当前的新能源大趋势下，作为燃油车时代B级轿车的代表车型，新一代迈腾还能否延续辉煌呢？让我们来看一下全新一代迈腾都有哪些特点吧！
外观上全新一代迈腾采用全新家族式设计风格，以方正硬朗的设计语言为主。不过在细节方面，格栅和大灯之间使用了无边界的设计风格，贯穿大灯和车标的镀铬饰条让它都看起来更为立体。另外下护杠的曲线更加丰富，两侧拥有勾型哑黑饰件，勾勒出导风口，进一步提升了运动感。
车身侧面基本没有太大改变，从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线依然有所保留，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足，不过细节之处在于C柱增加了固定式的三角窗，让整台车看起来更为修长。车门底部还是使用了隆起的折痕边裙造型，但是取消了老款底部的镀铬饰条，看上去更为简洁明快。尺寸方面，全新一代迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
车尾造型风格有了很大的变化，采用贯穿式尾灯，内部的光源结构也更为年轻时尚了，并且大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。后杠下包围的造型和前杠相呼应，贯穿式的红色灯条很抢眼，排气管采用了隐藏式的布局，这个也是目前家族在用设计元素，能极大提升档次感。
内饰部分使用了最新的家族式设计风格，整体的视觉效果则还是简洁硬朗，新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。并且值得注意的是新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，在智驾上一下子跟上了时代潮流。
动力方面，根据目前资料显示全新迈腾搭载了两套动力系统，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力（118kW）；以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。底盘配置为前麦弗逊式后多连杆独立悬架，根据资料来看并没有采用空气悬架等技术。新车还配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技。