奥迪A4L采用纵置4缸发动机，最大输出190匹，在发动机旁有2根铝制的稳定杆，纵梁位置非常居中，车身结构部分都涂成了跟车身漆面一样的色彩，采用混合喷射系统，一部分喷射到进气歧管里面，一部分采用缸内直喷，从效率上来说喷射效率更高，也可以减少积碳，在低负荷的工况下，采用缸内直喷，油与气都喷进去，但是不需要充分的燃烧，就容易造成燃烧不足。

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奥迪A4L搭载2.0T发动机加7速湿式双离合变速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米，整体动力表现不错，在起步低速行驶时，动力响应有一点延后，但是在高速行驶时，动力非常强劲，油门响应也很快，能给到驾驶者非常不错的驾驶感受。

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同时，为了进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻混系统，成为同级车中唯一标配12V轻混系统的车型。相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式启动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。在行驶时滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和碳排放。根据奥迪官方资料显示，全新A4L的这套轻度混合动力系统可将百公里油耗降低0.3升。而此次全新A4L的入门版车型售价相对略有提升，很大程度上也是以引入了这套12V轻混系统的缘故。

奥迪A4L顶配车型搭载2.0T高功发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米。发动机采用混合喷射技术，支持进气道喷油和缸内直喷，使其高、低速行驶时能使用不同的喷油模式，经济环保，还解决了缸内直喷在低速行驶时容易积碳的问题。该车还搭载12V轻混系统，虽然对于燃油经济性没有什么帮助，但解决了车辆在启动和启停过程中的稳定性表现，且对于启停停止后的空调表现有一定帮助。

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奥迪A4L搭载EA888的高功率版发动机，最大功率可达185千瓦，最大扭矩370牛米，参数中规中矩。发动机采用双流道涡轮增压器，但并未运用较为主流的电控泄压阀执行器，集成式排气歧管能够加速快速暖机的效率。同时发动机采用双喷射技术，支持侧置式缸内直喷与气道喷射，搭配了奥托循环加米勒循环的双循环模式。由于搭载了12V轻混系统，集成的BSG电机的功率虽然略小于48V，电池组容量也更小，但功能性一样，同样能够达到滑行功能和深度启停，行驶中减速刹停到0之前就能自动关闭发动机，达到更好的滑行效果，进而降低油耗，因此EA888发动机在经济方面的表现变得更佳。同时深度启停功能也非常人性化，在前车停车或拥堵路段时，深度启停系统会自动启动，监测到前方车辆启动后会自动启动发动机，非常贴心。

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