在北方汽车系列赛秦皇岛站的比赛中，除了车手们的激烈角逐外，还有一个重要的亮点值得关注，那就是全新的TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup的GR86赛车已经全部交付，并首先在北方汽车系列赛中进行了试车。本次测试是对GR86赛车性能的一次全面检验。通过实际圈速的表现，可以验证GR86赛车的操控性、稳定性和动力性能等关键指标，为后续的正式比赛做好充分准备。

在试车过程中，车手们可以亲身体验GR86赛车的驾驶感受，并提供宝贵的反馈意见。这些反馈对于优化赛车性能、提升车手体验至关重要。TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup的赛季官方测试将于6月底的CEC（中国汽车耐力锦标赛）期间进行，值得期待！

此次北方汽车系列赛秦皇岛站的成功举办，不仅为车手们提供了一个展示自己实力的舞台，也为秦皇岛乃至京津冀地区的汽车产业和汽车文化发展注入了新的动力。赛事的举办不仅促进了老工业厂区的转型升级，更成为了京津冀高质量发展的新引擎。随着北方汽车系列赛的深入发展，相信未来会有更多精彩的比赛和车手涌现，为广大车迷带来更加丰富多彩的赛车盛宴。

领克03++这款高性能轿车以其卓越的动力性能，重新定义了速度与激情的界限，它搭载了机械增压+涡轮双增压的Drive-E 2.0TD T6 EVO发动机，这一强大的心脏为领克03++提供了惊人的动力输出，最大马力达到了350Ps，而峰值扭矩更是高达450N·m，零百加速时间仅需4.89秒，这样的数据让领克03++在动力上占据了绝对的优势。

而现在，领克03++的第三次公售正式开启，从2024年3月21日20:03到4月21日20:03，领克官方商城、官方app、官方小程序等渠道同步开启公售，并且此次公售无需抢定，更有高达47500元的提车权益，对于那些一直关注领克03++的消费者来说，这无疑是一个难得的机会。

总之，作为“家用性能车”的典范，领克03++凭借着强悍的实力，已经成功拥有了一大批忠实消费者。其出色的动力性能、卓越的操控体验以及先进的科技配置，无一不彰显着领克品牌的匠心独运与前瞻视野。展望未来，领克03++势必能够继续书写其辉煌的篇章，为广大用户带来更多精彩与惊喜。

试驾当天，在赛道上我充分体验到了领克03++的强大性能，这款车的动力输出非常强劲，操控精准，在赛道上的表现非常从容，性能表现绝对是同级车型中的第一梯队。我不禁想起了领克车队在WTCR赛事中的出色表现，以及车手小马哥（马青骅）在宁赛创下的最快圈速2:02.415，这个成绩不仅是对他个人技术的肯定，更是领克03++这款车型实力的最好证明。

根据我的了解，领克03++能够拥有这么强的动力性能表现，其实是因为这款车搭载着机械增压+涡轮增压的Drive-E 2.0TD T6 EVO发动机，让领克03++的峰值功率达到了257kW，最大能够迸发出350Ps的马力，而且车辆的峰值扭矩也达到了450N·m，零百加速能够轻松进入“四秒俱乐部”，性能表现极为亮眼。

卓越性能：动力充沛，操控稳定

领克03在性能方面也表现出色。它搭载了多款动力系统，包括1.5T和2.0T发动机，匹配手动或双离合变速器。这些动力组合既能够满足日常通勤的需求，又能在需要时提供足够的动力输出。尤其是在2.0T版本的车型中，其加速性能和动力储备更是让人印象深刻。无论是城市街道还是高速公路，领克03都能轻松应对各种驾驶场景。

除了动力充沛，领克03的操控性能同样出色。它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，经过精心调校后，既保证了舒适性又兼顾了运动性。在弯道行驶时，领克03能够给驾驶者提供足够的支撑力，让驾驶者能够信心十足地应对各种路况。无论是日常通勤还是周末的郊游，领克03都能为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验。

丰富配置：科技智能，实用便捷

在配置方面，领克03同样不遗余力。它配备了诸多高科技配置，如智能语音控制系统、车载互联、OTA升级等，让驾驶者的行车过程更加轻松愉悦。通过智能语音控制系统，驾驶者可以轻松控制导航、音乐等车载功能，提升驾驶乐趣。同时，车载互联功能让驾驶者能够随时与外界保持联系，享受便捷的互联网服务。OTA升级功能则让车辆能够随时接收最新的系统更新和功能升级，保持与时俱进。

除了高科技配置外，领克03还注重实用性的提升。它配备了全景天窗、自动空调、无钥匙进入等实用配置，为驾驶者带来了更加便捷的使用体验。全景天窗让车内空间更加通透宽敞，为驾驶者和乘客带来更加舒适的乘坐感受。自动空调则能够根据车内温度和外界环境自动调节温度和内外循环设置，让驾驶者无需手动调节即可享受舒适的驾驶环境。无钥匙进入功能则让驾驶者无需翻找钥匙即可轻松进入车内启动车辆节省时间和精力。

全面安全防护：守护每一次出行

在安全性方面，领克03同样表现出色。它采用了高强度车身结构并配备了多个安全气囊以及先进的主动安全技术如ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、车道偏离预警、盲点监测等。这些安全配置能够在关键时刻为驾驶者和乘客提供全方位的保护降低潜在风险。在碰撞测试中领克03也取得了优异的成绩充分证明了其在安全性方面的实力。无论是日常通勤还是长途旅行领克03都能为驾驶者和乘客提供安全可靠的出行保障。

领克03凭借其独特的设计、卓越的性能和丰富的配置成功吸引了大量年轻消费者的目光。它不仅拥有颜值担当的外观和内饰还具备动力充沛、操控稳定等卓越性能。同时丰富的科技智能配置和实用便捷的实用配置也为驾驶者带来了更加轻松愉悦的行车体验。最重要的是领克03在安全性方面也表现出色能够为驾驶者和乘客提供全方位的保护。如果你正在寻找一款紧凑型轿车那么领克03绝对值得你考虑。

在最近的宁赛赛道上，知名赛车手“小马哥”（马青骅）驾驶着领克03++达成了2:02.415的最速圈速纪录，一举成为了赛车圈的话题王。此外，领克03++在成都天府国际赛道的试驾活动中也展现了出色的性能。在赛道上，领克03++以其卓越的动力和操控性能，赢得了试驾者的高度评价，这也让更多消费者看到了领克汽车品牌的强悍实力以及领克03++这款车型的无穷潜力。

领克03++赛车在赛道上的出色表现，不仅是对赛车手技术的考验，更是对赛车本身性能的验证。领克03++赛车基于领克03量产车型打造，配备了2.0TDrive-E系列涡轮双增压直喷引擎，最大输出功率达到350马力，最大扭矩450牛·米，作为一款燃油车型，领克03++的零百加速达到了4.89s，这在同级车型中已经是妥妥的第一梯队的实力了。

领克车队在WTCR的连续三连夺冠，不仅证明了领克品牌的强大产品力，也为消费者提供了对领克车型性能和可靠性的直观展示。赛车运动的高性能要求与民用车的需求有所不同，但赛车技术的进步往往会转化应用到民用车型上，使得消费者能够体验到更先进、更高效的动力和操控技术。

领克03+TCR Cyan的强劲表现让人印象深刻。它搭载了2.0T双增压发动机，采用了涡轮+机械双增压模式，确保了在任何转速下都能获得充足的动力输出。350马力的最大功率和450牛·米的最大扭矩，让它在同级别车型中脱颖而出，无论是加速还是超车都显得游刃有余。而与之匹配的8AT变速箱，则带来了平顺的换挡体验和高效的传动效率，进一步提升了驾驶乐趣。

除了强大的动力系统，领克03+TCR Cyan在外观设计上也充满了运动气息。它采用了经典的分体式大灯组设计，搭配大尺寸的散热开口和两侧外八样式的造型，营造出一种强烈的视觉冲击。

车身侧面，19英寸双五辐式轮圈和鹅颈式大尺寸后扰流板的设计，不仅提升了视觉效果，还进一步优化了空气动力学性能。而后包围的大尺寸尾部扩散器和双边共四出的纵向排气布局，更是将运动气息推向了高潮。

内饰方面，领克03+TCR Cyan同样展现出了高性能车型的独特魅力。它采用了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式多媒体中控屏等科技配置，为驾驶者带来了便捷的操作体验。同时，大面积翻毛皮材质的内饰面板包裹，不仅触感上乘，还提升了整体的豪华感。而取消后排座椅的设计，更是让整备质量减重到了1495公斤，为驾驶者营造了一个更为纯粹的驾驶空间。此外，新车还提供选装防滚架的服务，这一设计在提升车身刚性的同时，也增强了车辆的安全性。

在驾驶体验方面，领克03+TCR Cyan同样不遗余力。它采用了运动化调校的底盘和悬挂系统，确保了车辆在高速行驶时的稳定性和操控性。同时，精准的转向系统和强劲的刹车性能，也让驾驶者在弯道中能够游刃有余。无论是在赛道上还是在日常驾驶中，领克03+TCR Cyan都能为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。

除了强大的性能和独特的设计，领克03+TCR Cyan的售价也极具竞争力。官方指导价为42.03万元，相较于同级别的高性能车型，这一价格显得相当亲民。而考虑到新车在动力、外观、内饰等方面的全面升级，以及丰富的配置和选装服务，这一售价无疑具有很高的性价比。

随着春节的临近，购车市场也迎来了新的购车高峰。对于那些追求驾驶乐趣、注重车辆性能的消费者来说，领克03+TCR Cyan无疑是一个不可多得的选择。它不仅有着强劲的动力、独特的设计，更有着丰富的配置和亲民的价格。相信在即将到来的春节，领克03+TCR Cyan定会成为不少性能车爱好者的首选座驾。

要说小钢炮车型，估计放在五年前还是会有非常多年轻人喜欢的，一方面是因为当时新能源车型还没出现，钢炮车动力强有操控，而且颜值也都比较高，所以还是相当有竞争力的，哪怕价格贵一点也有很多人愿意买单，甚至还有很多用户也比较期待国内可以做出属于自己的小钢炮车型，领克03当时也是应运而生，只是可惜没过多久新能源车型的出现直接打乱了所有车企厂家的节奏，导致现在燃油车小钢炮这种车已经成了概念，独有的那些特点并不在稀缺，尤其是动力和操控甚至变得廉价，所以现在还在坚持研发领克03这样的钢炮车型的确实算有情怀了。

当然对于领克03这款车来说本身确实很不错，而且也走了类似高尔夫的这种路子，本身车型底子不错，各方面调校也算过关，通过不是那么强的动力拉低了价格门槛让更多的年轻用户能体验到不错的驾驶乐趣，而且领克03后续也增加了2.0T强动力版本的车型，包括今年才上市的350匹大马力的发动机，价格当然很贵，但确实也值得，至少在爱玩的用户眼中领克03是不错的，另外领克03也顺应时代出了混动版，虽然只是油电混动车型，当然领克03也有插混车型只是没有和领克03放在一起，只能说像领克03这样极具个性的车型能够存在说明还有相当一批年轻用户是有情怀也比较喜欢驾驶的。

当然领克03的市场表现确实很难有太好，年初领克03的销量只有四五千辆车的月销售额，直到后续领克03的优惠开始扩大销量才慢慢有了上升的趋势，目前领克03的优惠有两万多这样，销量确实上升也比较明显，当然和领克03的双门性能版上市可能也有一定关系，而且领克03的主销车型其实并非1.5T版本，2.0T的车型同样销量也不差，这对于领克03确实是一件好事，毕竟厂家只有见到了利润才会继续投入资金和精力去研发，否则靠爱发电早晚项目要被砍掉的，只是从目前的市场行情来看，领克03未来估计也确实很难以燃油车的形式大火了，可能对于领克来说领克03还是主打高玩才是重点吧。

领克03的产品力：

从产品的角度去看领克03其实还是要对准目标用户才行，就像标题说的，领克03的性价比高不高要看用户怎么理解了，如果大家只简单看动力、空间、配置这些那领克03虽然也不差，但肯定算不上好。定价13.78万到42.03万的价格还是紧凑级国产车，已经是非常另类了。但领克03的操控确实是目前国内同级别车型里顶尖的水平，也不会输给一些同价位的合资车。另外领克03的尺寸也是没问题的，车长虽然只有4.6米多，但领克03的轴距却有2.73米作为家小家庭来使用也没问题。

在动力上领克03确实版本众多，1.5T的发动机最大马力181匹，同时还有混动版150匹马力搭配136匹马力的电动机，领克03的2.0T动力版本低功力半254匹马力，零百加速成绩6.9秒，高功率版本265匹马力搭配8AT变速箱终于不再是双离合，零百加速成绩5.7秒，350匹马力的性能版零百加速4.89秒，450N·m的扭矩的确很强，而且四门五座版本只要28万多，两座版才是42.03万的，对于用户而言还是非常香了。

漫长的旅程中，领克03+凭借宽适的空间、前沿的科技、澎湃的动力为旅居生活带来了一份质感。它不只是一辆车，也仿佛一个移动的家，让人以更随性的方式，探索一座宝藏海岛。

但随着汽车电动化浪潮的不断推进，到了2023年8月份，电动车的销售比例已经提高至35.6%，不得不承认，对于这样的演变速度，确实可以称得上是“迅雷不及掩耳”。同时，这也直接表明，越来越多的消费者开始认可新能源车，尤其是一些年轻人，他们对于车辆动力和智能配置的苛刻要求，通常也只能在新能源车型上，得到相应的满足。

而放眼望去，中国传统的燃油车发展历程，在全球汽车工业史上，只不过是接近尾声时一段高昂的插曲，相比西方发达国家，虽然起步较晚，但好在后劲十足，很多车企甚至用短短20年的时间，硬生生的将自身实力，拉高至别人半个多世纪的造车水平。

所以，整体来讲，中国在传统的燃油车领域，无论是底盘、变速箱，还是发动机，很多品牌都有了自己独立的技术，而产品布局也可谓是接近完善，但在我看来，唯一美中不足的，便是缺少一台如奔驰AMG A35或是本田思域Type-R等类型的高性能小钢炮。

说到这一点，确实可能会有很多人感到失望，但就在燃油车的发展步入倒计时的时候，吉利品牌终于站出来了，为了不留遗憾，它做了一个大胆的举动，即便是“血亏”，也要圆自己和大家一个共同的梦，给传统的燃油车画上一个完美的句号。

其实，它的产出结果便是领克03++，作为一台A级运动家轿，它将价格卖到了42万多，甚至比进口的本田思域Type-R还要贵上300元，很多人看到价格后，纷纷表示：国产车这是“飘”了吗？但一些真正识货的网友却说：我想来一台。那么，这款车型到底是骡子是马？今天就拉出来遛遛。

其实，对于领克03，相信很多网友还是比较熟悉的，自2018年诞生以来，它的累计销量已经达到了30万台，而随着产品布局的愈发完善，如今可分为三个等级，那就是基础版、性能版和高性能版，我们今天所介绍的便是最高级别的领克03++，它在11月19日刚刚上市，共分为两款车型，对于它的自动四驱Racing 5座版，售价28.58万元，而另一款自动两驱TCR Cyan 2座版，则是42.03万元。

首先，对于它的自动四驱Racing 5座版，所搭载的2.0T动力，是一台双增压的引擎，最大功率257kW，可输出350Ps马力，峰值扭矩450N·m，匹配8AT竞速变速箱，0-100km提速时间仅为4.89秒，整体来讲，它相对比较适合于家用，在保障实用性的同时，还拥有兼顾电动小跑的澎湃动力，即便是偶尔下下赛道，也是小菜一碟。

而对于它的自动两驱TCR Cyan 2座版，才是真正的灵魂所在，毕竟它是基于世界房车锦标赛的标准打造而来，要知道，对于领克03 Cyan，它已经连续三年夺得WTCR世界房车锦标赛的车队总冠军和车手总冠军，不仅将大众高尔夫GTI、奥迪RS 3、思域Type-R等车型甩在身后，而且它还同时见证了中国赛车手马青骅，驾驶中国赛车夺冠的历史性辉煌。

当然，对于这类车型的打造，在国际上也是有着相当严苛的标准，比如要同时符合以下众多条件：前轮驱动、最小车长4.2m、四门或五门类型、纯燃油动力、单涡轮增压四冲程汽油量产发动机、且排量在1.75L-2L之间，同时，还需要是满足FIA GroupA认证标准的主机厂生产的量产车型等等，说白了也就是民用改装版的大马力前驱车。

至于动力表现嘛，刚才我已经提到了，领克03搭载了2.0T发动机和8AT变速箱，破百只要5.9秒，动力表现绝对不俗。而且啊，这款车的油耗表现也非常出色，非常适合那些注重节能环保的消费者。

总的来说呢，领克03这款国产小钢炮确实非常不错。不仅外观设计独特，内饰也非常用心，再加上出色的动力表现和亲民的价格，难怪它会成为众多年轻人的首选车型之一。而且啊，听说最近领克还推出了一款全新的新能源车型——领克01 PHEV，这款车采用了插电式混合动力系统，不仅拥有更加出色的燃油经济性，而且还能够提供更加环保的驾驶体验。看来啊，领克这个品牌真的是越来越受到消费者的欢迎了。

不过啊，买车可不能只看外表和数据哦！在选车之前，我们还要多方面考虑自己的实际需求和经济能力。比如说吧，如果你是个经常需要跑长途的商务人士，那么可能就要考虑购买一款舒适性和油耗表现都比较出色的车型；如果你是个注重驾驶体验的年轻人，那么可能就要考虑购买一款动力表现比较出色的车型；如果你是个注重环保的消费者，那么可能就要考虑购买一款新能源车型等等。

总之啊，领克03这款国产小钢炮确实非常不错，无论是在外观设计、内饰做工、动力表现还是价格方面都有着非常出色的表现。如果你正在寻找一款适合自己的车型，不妨考虑一下这款车哦！