深蓝L07在CLTC工况下，馈电油耗低至3.94L/100km，增程车型纯电续航至高可达300km，标配同级首发的3C超充，充电10分钟就能增加100km续航，真正做到了“超级省”和“超级爽”，用车成本低的同时充电速度还快，兼顾了油车和电车的优点。

智驾表现是深蓝L07的杀手锏，它是目前市场上20万内唯一搭载华为乾崑智驾的车型。其高速领航辅助功能平均360公里才需要接管一次，高速覆盖率超过98%，让你在高速公路上也能轻松驾驶。城区巡航辅助功能，能够智能识别交通信号灯，实现红绿灯启停、借道避障等功能，即使在复杂的城市路况下，也能游刃有余。智能泊车辅助功能更是做到了“可见即可泊”，无论是标准车位还是断头路、窄车位，都能轻松应对，从此告别停车难题。

原因三：每一面都惊艳的颜值

除了核心技术，深蓝L07在颜值方面也表现出色。它采用了全新的“智享科技美学”设计理念，前脸在延续家族式设计风格的基础之上更显运动，分体式大灯既有创新又有传承，上方的深蓝之眼日行灯极具辨识度。车侧采用无框车门和隐藏式门把手设计，很合年轻消费者的胃口。车尾的细节也不少，电动掀背尾门和电动升降尾翼既美观又实用。

原因四：精致科技的智能座舱

深蓝L07的“智享科技座舱”，将科技感和豪华感完美融合，提供白调、橙调、黑调三种配色风格，多功能方向盘基于人体工学设计，搭配摇杆风格的按键，使用起来更加方便。科技配置也不少，8155芯片、15.6英寸向日葵屏、55英寸AR-HUD全息式增强现实系统都安排上了。

“油车还是电车”这个问题，就像咸豆腐脑和甜豆腐脑一样，总能引发一场激烈的辩论。以前大家可能更倾向于选择油车，毕竟技术成熟，续航无忧，加油也方便快捷。但如今随着新能源技术的飞速发展和国家政策的大力扶持，电车凭借着低使用成本、智能化体验和环保节能的优势，正在迅速崛起，成为越来越多家庭购车的首选。

可能很多朋友会对使用成本比较关心，那么我们就以20万级别的油车和电车为例，来算一笔账，看看5年下来，养一辆油车和纯电车的费用差距到底有多大，或许你会发现，电车带来的惊喜远不止省钱那么简单，它更代表着一种全新的出行理念和生活方式。我们假设，你购买了一辆20万的油车和一辆同价位的纯电车，每年平均行驶里程为1.5万公里，使用周期为5年。

1、能源费用。 油车的百公里油耗按照7L计算，目前92号汽油的价格大约为8元/L，那么百公里油费就是56元。一年下来，油费就是8400元。而纯电车的百公里电耗大约在15kWh左右，按照家用电价0.5元/kWh计算，百公里电费仅需7.5元，一年下来电费仅需1125元。按照每年1.5万公里计算，5年下来，油车的总油费大约为4.2万元，而纯电车的总电费仅需5625元，两者相差超过3.6万元。

2、保养费用。 油车需要定期更换机油、机滤、空气滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油等，5年下来，保养费用少说也要5000元，甚至更高。而纯电车的保养项目相对较少，主要集中在电机、电池、刹车片和轮胎的维护上，故障率也更低，5年下来的保养费用大约在2000元左右，又能省下3000元。

3、保险费用。 虽然新能源车的保险费用普遍比油车略高，但差距也在逐渐缩小。我们假设两者之间的差价为1000元/年，那么5年下来，就是5000元的差距。不过考虑到新能源车在安全性能方面的提升，例如很多纯电车都配备了丰富的主动安全配置和电池安全防护技术，可以有效降低事故发生的概率，因此这部分的差价也并非不可接受。

综合以上三项主要费用，5年下来，养一辆20万的油车，大约需要花费4.2万元+5000元+5000元=5.2万元，而养一辆同价位的纯电车，则只需要花费5625元+2000元+6000元=1.36万元。两者相差近4万元。 这还没算上购置税的差异，毕竟目前很多新能源车是可以免除购置税的，算上的话两者的差距将超过5万元。

所以仔细算笔账，新能源车在使用成本上还是要比传统燃油车节省很多的，这也是为什么如今新能源车在市场上越来越受欢迎的原因。那么我们把目光瞄准到20万内的轿车市场，以前在这个细分领域内，以迈腾、帕萨特为代表的德系品牌轿车和以天籁、雅阁为代表的日系品牌是绝对的主流，而现在却攻守之势异也，比亚迪汉、零跑C01之类的国产新能源车开始蚕食合资品牌的市场份额，甚至实现了销量的反超，可见新能源车对燃油车的替代趋势愈发明显。

日前，20万内新能源轿车领域又出现了一匹“黑马”，它就是深蓝L07，新车不仅提供纯电和增程两种动力形式可选，还搭载了两大核心技术，分别是“深蓝超级增程”和“华为乾崑智能”，可谓是将省钱和智能化体验做到了极致，为用户带来了前所未有的价值体验。虽然还没有正式上市，但爆款结局已经可以预见，为什么如此自信呢？笔者觉得主要在于五个原因。

原因一：引领中型轿车进入“3时代”。

深蓝L07在CLTC工况下，馈电油耗低至3.94L/100km，增程车型纯电续航至高可达300km，标配同级首发的3C超充，充电10分钟就能增加100km续航，真正做到了“超级省”和“超级爽”，用车成本低的同时充电速度还快，兼顾了油车和电车的优点。

原因二：20万内轿车首搭华为乾崑智驾

智驾表现是深蓝L07的杀手锏，它是目前市场上20万内唯一搭载华为乾崑智驾的车型。其高速领航辅助功能平均360公里才需要接管一次，高速覆盖率超过98%，让你在高速公路上也能轻松驾驶。城区巡航辅助功能，能够智能识别交通信号灯，实现红绿灯启停、借道避障等功能，即使在复杂的城市路况下，也能游刃有余。智能泊车辅助功能更是做到了“可见即可泊”，无论是标准车位还是断头路、窄车位，都能轻松应对，从此告别停车难题。

原因三：每一面都惊艳的颜值

除了核心技术，深蓝L07在颜值方面也表现出色。它采用了全新的“智享科技美学”设计理念，前脸在延续家族式设计风格的基础之上更显运动，分体式大灯既有创新又有传承，上方的深蓝之眼日行灯极具辨识度。车侧采用无框车门和隐藏式门把手设计，很合年轻消费者的胃口。车尾的细节也不少，电动掀背尾门和电动升降尾翼既美观又实用。

原因四：精致科技的智能座舱

深蓝L07的“智享科技座舱”，将科技感和豪华感完美融合，提供白调、橙调、黑调三种配色风格，多功能方向盘基于人体工学设计，搭配摇杆风格的按键，使用起来更加方便。科技配置也不少，8155芯片、15.6英寸向日葵屏、55英寸AR-HUD全息式增强现实系统都安排上了。

迈腾B9在动力系统方面同样下足了功夫。搭载的1.5T和2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，不仅拥有强劲的动力输出，更在节能环保方面表现出色，油耗仅6.5L/100km左右。与之匹配的7速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。在加速过程中，动力响应迅速，推背感强烈，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供充足的动力储备。

迈腾B9的优秀车身设计

迈腾B9在车身尺寸方面同样表现出色。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距达到了2871mm，保证车内空间宽敞。在悬挂系统上，迈腾B9采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，为驾驶者提供稳定舒适的行驶质感。此外，迈腾B9还配备多种驾驶模式选择，以适应不同路况和驾驶需求。

人体工程学座椅，迈腾B9舒适新体验

在智能化配置方面，迈腾B9同样不遗余力。车内采用大尺寸中控屏，集成最新的车联网功能，提升驾驶的便利性。同时，车辆还配备多项智能驾驶辅助高科技配置，不仅提升车内科技感，智能化的内部布局和全面的数字化设备，也进一步保障了行车安全。在座椅舒适性方面，迈腾B9同样表现出色，座椅采用人体工程学设计，让驾驶者能够轻松找到舒适的坐姿。

用心细节，彰显迈腾B9品质

自迈腾B9上市以来，其在市场上的表现一直备受关注。从车主的口碑评价来看，迈腾B9车主对这款车表示满意。他们普遍认为，迈腾B9动力性能强劲、配置丰富、驾驶体验舒适，是B级车型中的佼佼者。同时，迈腾B9在智能化配置方面也表现出色，赢得消费者好评。除了外观设计外，迈腾B9在内饰设计上也同样用心。无论是中控台布局，还是用料材质，都展现出大众品牌对细节的把控。这些细节之处的用心，不仅提升了迈腾B9的品质感，也让消费者在用车过程中感受到了大众的诚意和用心。

历经17载时光洗礼，全新一代迈腾B9以双擎动力创新引领，重塑B级车价值巅峰。7月，以17.99-24.69万元价格区间，迈腾B9销量再夺B级车市场桂冠，市场地位坚如磐石。同期，虽帕萨特PRO上市引关注，但迈腾B9凭借其卓越性能与深厚底蕴，依旧独领风骚，彰显不凡实力。例如，在完全相同的2.0T高功率车型上，迈腾B9的零百加速整整比帕萨特PRO快了0.2S。

视觉冲击力十足的前脸设计

迈腾B9在外观设计上采用现代设计语言，整体线条流畅且充满力量感。前脸部分，犀利的线条勾勒大嘴式进气格栅，与修长的LED大灯组相连，形成强烈的视觉冲击。车身侧面，凌厉的腰线贯穿始终，配合溜背式车顶线条，营造出蓄势待发的姿态。尾部设计同样精致，双边共两出的排气布局以及贯穿式尾灯设计，使得整车看起来既动感又稳重。

畅快驾驶，迈腾B9动力系统解析

迈腾B9在动力系统方面同样下足了功夫。搭载的1.5T和2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，不仅拥有强劲的动力输出，更在节能环保方面表现出色，油耗仅6.5L/100km左右。与之匹配的7速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。在加速过程中，动力响应迅速，推背感强烈，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供充足的动力储备。

迈腾B9的优秀车身设计

迈腾B9在车身尺寸方面同样表现出色。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距达到了2871mm，保证车内空间宽敞。在悬挂系统上，迈腾B9采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，为驾驶者提供稳定舒适的行驶质感。此外，迈腾B9还配备多种驾驶模式选择，以适应不同路况和驾驶需求。

人体工程学座椅，迈腾B9舒适新体验

在智能化配置方面，迈腾B9同样不遗余力。车内采用大尺寸中控屏，集成最新的车联网功能，提升驾驶的便利性。同时，车辆还配备多项智能驾驶辅助高科技配置，不仅提升车内科技感，智能化的内部布局和全面的数字化设备，也进一步保障了行车安全。在座椅舒适性方面，迈腾B9同样表现出色，座椅采用人体工程学设计，让驾驶者能够轻松找到舒适的坐姿。

用心细节，彰显迈腾B9品质

自迈腾B9上市以来，其在市场上的表现一直备受关注。从车主的口碑评价来看，迈腾B9车主对这款车表示满意。他们普遍认为，迈腾B9动力性能强劲、配置丰富、驾驶体验舒适，是B级车型中的佼佼者。同时，迈腾B9在智能化配置方面也表现出色，赢得消费者好评。除了外观设计外，迈腾B9在内饰设计上也同样用心。无论是中控台布局，还是用料材质，都展现出大众品牌对细节的把控。这些细节之处的用心，不仅提升了迈腾B9的品质感，也让消费者在用车过程中感受到了大众的诚意和用心。

相比外观和内饰的改变，迈腾B9更多展现智能化提升。尤其是在智能座舱方面，迈腾B9通过技术创新达到行业前列，而原有的例如颜值、双动力总成、奢华典范也依旧有所保留。毫无疑问，迈腾B9将会给B级车市场带来新的冲击。

迈腾B9在外观设计上采用现代设计语言，整体线条流畅且充满力量感。前脸部分，犀利的线条勾勒大嘴式进气格栅，与修长的LED大灯组相连，形成强烈的视觉冲击。车身侧面，凌厉的腰线贯穿始终，配合溜背式车顶线条，营造出蓄势待发的姿态。尾部设计同样精致，双边共两出的排气布局以及贯穿式尾灯设计，使得整车看起来既动感又稳重。

畅快驾驶，迈腾B9动力系统解析

迈腾B9在动力系统方面同样下足了功夫。搭载的1.5T和2.0T发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，不仅拥有强劲的动力输出，更在节能环保方面表现出色，油耗仅6.5L/100km左右。与之匹配的7速双离合变速箱，换挡迅速且平顺，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。在加速过程中，动力响应迅速，推背感强烈，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供充足的动力储备。

迈腾B9的优秀车身设计

迈腾B9在车身尺寸方面同样表现出色。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距达到了2871mm，保证车内空间宽敞。在悬挂系统上，迈腾B9采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，为驾驶者提供稳定舒适的行驶质感。此外，迈腾B9还配备多种驾驶模式选择，以适应不同路况和驾驶需求。

根据数据显示，8月份中型轿车销量排行榜上前15名里，有9款车的销量超过了1万辆。其中，秦L DM、海豹06、帕萨特、Model 3、奔驰C级、凯美瑞、迈腾、红旗H5和雅阁都榜上有名。

今年5月底，比亚迪推出了采用第五代DM技术的新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，这两款车采用了相同的定价策略，并且都有5种配置可选，价格区间都是9.98万元到13.98万元。自从上市以来，这两款车迅速占领市场，挤压了合资燃油轿车的空间。到了8月，秦L DM和海豹06的销量分别达到了35957辆和32903辆，占据了中型轿车销量排行榜的第一和第二位。相比7月，这两款车的销量也都有所增长，分别为32466辆和21659辆。

对于比亚迪来说，这两款新车在短短三个月内就能取得这么好的成绩，是非常成功的。这也表明了消费者对这两款新车的认可，并且改变了中型轿车市场的格局。

再来看看其他车型的表现，8月份销量排在第三位的是上汽大众的帕萨特，销量为21479辆。而它的姊妹车型，一汽-大众的迈腾，则以12808辆的成绩排在第七位。与此同时，迈腾也在7月初完成了换代，推出了3款新车型，价格区间为17.99万元至24.69万元，比旧款便宜了一些。

特斯拉的Model 3在8月以18126辆的销量排在了第四位，尽管这个成绩不错，但与其自家的SUV车型Model Y相比，Model 3的表现并不算突出。8月份特斯拉在中国的总销量为63456辆，其中Model Y卖出了45330辆，占了总销量的大头。

豪华品牌方面，奔驰C级排在第五位，销量为16324辆。而奥迪A4L和宝马3系，这两款车的销量分别是8444辆和7921辆，分别排在第十二和第十三位。

日系车中，广汽丰田的凯美瑞以15142辆的成绩上榜，广汽本田的雅阁则卖出了10374辆。东风日产的天籁表现不佳，只卖出了4086辆，已经掉到了第二十二位。

国产车方面，一汽红旗的H5和E-QM5分别卖出了12021辆和9782辆，进入了前十。此外，一汽丰田的亚洲龙、领克的07 EM-P以及比亚迪的海豹07 DM-i也都进入了前十五，销量分别是9264辆、6453辆和6337辆。特别是领克07 EM-P，这是领克的一款新车，自5月中旬上市以来，也获得了不错的市场反馈。

今年5月底，比亚迪推出了采用第五代DM技术的新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，这两款车采用了相同的定价策略，并且都有5种配置可选，价格区间都是9.98万元到13.98万元。自从上市以来，这两款车迅速占领市场，挤压了合资燃油轿车的空间。到了8月，秦L DM和海豹06的销量分别达到了35957辆和32903辆，占据了中型轿车销量排行榜的第一和第二位。相比7月，这两款车的销量也都有所增长，分别为32466辆和21659辆。

对于比亚迪来说，这两款新车在短短三个月内就能取得这么好的成绩，是非常成功的。这也表明了消费者对这两款新车的认可，并且改变了中型轿车市场的格局。

再来看看其他车型的表现，8月份销量排在第三位的是上汽大众的帕萨特，销量为21479辆。而它的姊妹车型，一汽-大众的迈腾，则以12808辆的成绩排在第七位。与此同时，迈腾也在7月初完成了换代，推出了3款新车型，价格区间为17.99万元至24.69万元，比旧款便宜了一些。

特斯拉的Model 3在8月以18126辆的销量排在了第四位，尽管这个成绩不错，但与其自家的SUV车型Model Y相比，Model 3的表现并不算突出。8月份特斯拉在中国的总销量为63456辆，其中Model Y卖出了45330辆，占了总销量的大头。

豪华品牌方面，奔驰C级排在第五位，销量为16324辆。而奥迪A4L和宝马3系，这两款车的销量分别是8444辆和7921辆，分别排在第十二和第十三位。

日系车中，广汽丰田的凯美瑞以15142辆的成绩上榜，广汽本田的雅阁则卖出了10374辆。东风日产的天籁表现不佳，只卖出了4086辆，已经掉到了第二十二位。

国产车方面，一汽红旗的H5和E-QM5分别卖出了12021辆和9782辆，进入了前十。此外，一汽丰田的亚洲龙、领克的07 EM-P以及比亚迪的海豹07 DM-i也都进入了前十五，销量分别是9264辆、6453辆和6337辆。特别是领克07 EM-P，这是领克的一款新车，自5月中旬上市以来，也获得了不错的市场反馈。

目前看来，中型轿车市场的竞争非常激烈，随着更多新车型的推出，未来谁能占据市场的主导地位，我们还需要继续观察。

今年5月底，比亚迪推出了采用第五代DM技术的新车——秦L DM-i和海豹06 DM-i，这两款车采用了相同的定价策略，并且都有5种配置可选，价格区间都是9.98万元到13.98万元。自从上市以来，这两款车迅速占领市场，挤压了合资燃油轿车的空间。到了8月，秦L DM和海豹06的销量分别达到了35957辆和32903辆，占据了中型轿车销量排行榜的第一和第二位。相比7月，这两款车的销量也都有所增长，分别为32466辆和21659辆。

对于比亚迪来说，这两款新车在短短三个月内就能取得这么好的成绩，是非常成功的。这也表明了消费者对这两款新车的认可，并且改变了中型轿车市场的格局。

再来看看其他车型的表现，8月份销量排在第三位的是上汽大众的帕萨特，销量为21479辆。而它的姊妹车型，一汽-大众的迈腾，则以12808辆的成绩排在第七位。与此同时，迈腾也在7月初完成了换代，推出了3款新车型，价格区间为17.99万元至24.69万元，比旧款便宜了一些。

特斯拉的Model 3在8月以18126辆的销量排在了第四位，尽管这个成绩不错，但与其自家的SUV车型Model Y相比，Model 3的表现并不算突出。8月份特斯拉在中国的总销量为63456辆，其中Model Y卖出了45330辆，占了总销量的大头。

豪华品牌方面，奔驰C级排在第五位，销量为16324辆。而奥迪A4L和宝马3系，这两款车的销量分别是8444辆和7921辆，分别排在第十二和第十三位。

日系车中，广汽丰田的凯美瑞以15142辆的成绩上榜，广汽本田的雅阁则卖出了10374辆。东风日产的天籁表现不佳，只卖出了4086辆，已经掉到了第二十二位。

国产车方面，一汽红旗的H5和E-QM5分别卖出了12021辆和9782辆，进入了前十。此外，一汽丰田的亚洲龙、领克的07 EM-P以及比亚迪的海豹07 DM-i也都进入了前十五，销量分别是9264辆、6453辆和6337辆。特别是领克07 EM-P，这是领克的一款新车，自5月中旬上市以来，也获得了不错的市场反馈。

在追求极致驾驶体验的汽车市场中，源自德国匠心独运的迈腾B9，以全面升级的操控性能，震撼登场，专为那些渴望在商务与驾驶乐趣间找到完美平衡的您精心打造。它不仅承袭了迈腾系列的经典商务气质，更在操控性上实现了质的飞跃，成为商务出行领域的新宠儿。与此同时，尽管市场上同样迎来了刚刚上市的帕萨特PRO，以其深厚的历史底蕴吸引着众多目光，但迈腾B9凭借其更加精准的操控、更加流畅的驾驶感受，无疑在商务座驾的操控性能上树立了新的标杆，让每一次驾驶都成为一场激情与舒适的双重盛宴。

迈腾B9颜值更高

外观设计方面，其实大众品牌的颜值已深受市场认可，而迈腾B9只是在外观的细节上进行调整。比如前进气格栅横辐排布方式设计，亮黑色的中网搭配凌厉线条造型格栅，迈腾B9的运动氛围表现相当突出。迈腾B9内部结构复杂许多，依旧保留有矩阵式灯光视觉效果，与贯穿式尾灯形成呼应。迈腾B9车长是4990mm、车宽是1854mm、车高是1487mm，轴距2871mm，带来了宽敞的空间表现。

时尚与智能的完美融合

内饰方面，迈腾B9细节上有精致调整，比如内饰的配色调整，迈腾B9内饰采用黑色棕色拼色处理，门板的地方用软质材质覆盖包裹，整体质感精致度相当高。屏幕尺寸分别为10.25英寸和15英寸，中控屏设计较为简约，所使用的车机系统内置有车联网、语音控制、手机互联等功能，可以充分满足消费者需求。迈腾B9配置也是丰富，并且在储物格位置配备USB电源接口，实用性表现优秀。

全方位舒适的设计

储物空间充足，迈腾B9后排空间很宽敞，180cm的身高坐在后排是有着两拳多的腿部距离，头部空间还拥有一拳余量，同时中央地台位置只有微微隆起，再加上车内配有一块全景天窗，因此在车内拥有良好的开阔感。前排座椅是电动调节座椅，具有通风和加热功能；后排座椅则偏重舒适性，填充物充实柔软，坐垫长度适中，乘坐舒适性也符合家用标准。后备厢容积是非常可观的，520L容积就足够日常使用，将后排座椅放倒后空间可以成倍增长，甚至还能够满足长途旅行需求。

迈腾B9让出行更轻松

动力输出方面，迈腾B9搭载2.0T发动机，这对燃油经济性是有帮助的。发动机最大功率162kw，最大扭矩350牛米。从驾驶感受来讲，迈腾B9应对日常代步是完全够用。在辅助驾驶方面，迈腾B9车是配有IQ.Pilot——针对中国市场复杂多变的路况开发的L2+级驾驶辅助功能，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，所以是有着较高的驾驶便利性。迈腾B9底盘整体质感表现优异，迈腾B9是以前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构组成的。在高速行驶下稳定性极佳，噪音、底盘悬挂滤震表现都挺不错的。在通过减速带时，车身不会有多余的弹跳感，底盘稳定，在通过减速带时没有多余的动作。方向盘的转向虚位小，转向精准，反馈力度适中，操控性方面在同级别中具有较高水准。