雪铁龙c5改装动力提升动力

今天介绍的这款车不太普通，它是基于雪铁龙C15打造来的在改装车，由法国著名的车身改装厂Christian de Léotard打造，命名为雪铁龙C15.6，当年总共生产了一百辆，这些车现在的能见度非常低，如果你喜欢这种法国的小货车，那么不妨看看这两辆仍在流通稀罕货。

在20世纪80年代和90年代，法国人Christian de Léotard制造了许多6轮改装车。

他的第一辆作品是两辆雷诺R5 6x6，他们在1980年参加了巴黎-达喀尔拉力赛。

接下来是梅赛德斯-奔驰190 6x4和6x6旅行车、R5 Turbo、雷诺Estafette、标致P4和路虎揽胜。非常受欢迎的雪铁龙C15生产了大约100辆，这些车的后部都配有额外的车轴。

通过车辆附带的历史文件我们可以看到，此次改装发票显示的金额为21,500法郎（考虑到通货膨胀，约等于现在的6,713欧元），随着改装完成雪铁龙C15的身价也从49,000法郎（约15,300欧元）提高到74,000法郎（23,100欧元），这对一辆“小货车”来说可是一大笔钱。

与标准版雪铁龙C15不同，新车的后部拥有第三个轴，这个名为C15.6的版本车身尺寸达到了84.5厘米（4.84米），有效载重量从765公斤增加到1100公斤，装载量为4.2立方米，比标准版本多了1.53立方米。

在动力方面，这款轻型多功能车为6x2驱动形式，与C15D一样搭载了60马力1.9柴油发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。

改装厂还对刹车部分进行了升级，两个后轴使用了鼓式刹车。整体来看雪铁龙C15.6在保留原因属性的同时，增加了载货量，较小的身形同样可以轻松进入法国拥挤的地下停车场。此外，这款车的还增加了后排座椅，使其成为当时法国唯一一辆能够乘坐五人的“小货车”。