标致508特点
猫头鹰车志
至于动力上，新508提供的动力选择较为丰富，将会推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插电混动四种不同版本的车型。其中，汽油版和柴油版全部匹配8速手自一体变速箱。插电混动版车型匹配的是8速e-EAT8变速箱。
1.2T汽油三缸发动机和1.5T柴油发动机可产生129马力的最大输出，百公里油耗5.8升。1.6T插电式混动车型可产生222马力的最大动力输出，WLTP工况下纯电续航里程最长大约64公里，充电时间大约需要1小时40分钟。
PSE版本车型同样采用1.6T插电式混合动力系统，最大动力输出355马力，零百加速大约5.2秒，携带一块12.4kWh的三元锂电池组，充满电大约需要40分钟，纯电续航里程大约42公里。
在主动安全配置方面，新508配备了夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动）。此外，底盘的调校设定将更注重驾驶乐趣，优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡。
内饰座舱架构与之前的508变化不大，屏幕下方有一套钢琴式的快捷键，中控台标致的i-Cockpit布局仍然存在。
新508提供经过 AGR 认证的前排座椅，有电动记忆功能、座椅加热和气动按摩系统。作为更新的一部分，新面料和 Alcantara 内饰选项是标准配置，NAPPA皮革装饰作为选配，同时提供可选的 10 扬声器 Focal 音响系统。
在实用性方面，新款 508 和 508 SW后备厢容量分别为 487 升和 530 升。508 SW 的后排座椅折叠后可将后备厢容积提升至 1780 升。
注意的是，1.6T+8AT版本将仅供应非洲、中东以及亚洲市场，因此，未来国内中期改款的508L车型就将配备该动力版本。对于国内市场，新508L的到来能否为萎靡不振的东风PSA提振一下士气，让我们拭目以待！
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新508提供经过 AGR 认证的前排座椅，有电动记忆功能、座椅加热和气动按摩系统。作为更新的一部分，新面料和 Alcantara 内饰选项是标准配置，NAPPA皮革装饰作为选配，同时提供可选的 10 扬声器 Focal 音响系统。
在实用性方面，新款 508 和 508 SW后备厢容量分别为 487 升和 530 升。508 SW 的后排座椅折叠后可将后备厢容积提升至 1780 升。
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1.2T汽油三缸发动机和1.5T柴油发动机可产生129马力的最大输出，百公里油耗5.8升。1.6T插电式混动车型可产生222马力的最大动力输出，WLTP工况下纯电续航里程最长大约64公里，充电时间大约需要1小时40分钟。
车厘子
并且，停产的原因也来源于508销量的不佳。数据显示，508车型自2019年至今，只在英国交付了大约7000辆。
标致508在英国的状况不得不让人想到国内东风标致生产的508L，虽然目前与海外车型差别不大，仅仅取消了掀背与无边框车门。但几乎与英国地区的销量如出一辙。
从可靠消息来源得知，标致508L在2024年上半年的销量为1285辆，平均每月销量大约为200多辆，这个数字与同级别主流合资选手相去甚远。甚至还每况愈下， 2024年7月份的销量为160辆左右。
车厘子
近日，据某媒体报道，标致将在英国地区停产508轿车，并将大力推广纯电车型。报道称，标致取消生产508的原因在于排放法规。
并且，停产的原因也来源于508销量的不佳。数据显示，508车型自2019年至今，只在英国交付了大约7000辆。
标致508在英国的状况不得不让人想到国内东风标致生产的508L，虽然目前与海外车型差别不大，仅仅取消了掀背与无边框车门。但几乎与英国地区的销量如出一辙。
从可靠消息来源得知，标致508L在2024年上半年的销量为1285辆，平均每月销量大约为200多辆，这个数字与同级别主流合资选手相去甚远。甚至还每况愈下， 2024年7月份的销量为160辆左右。
这样一辆有操控有动力的合资轿车，在价格远低于合资对手的条件下，依然卖不出，到底问题何在？
或许答案就出现在需求上！当前消费者更热衷与省油、保养维修便宜的车型上，而这两点标致508L可以说是大相径庭。因此并不是508L不好，只是懂得欣赏并且愿意去买的消费者越来越少。虽然燃油车在国内需求的不断萎缩，本来就吊车尾的法系选手更是被消费者遗忘。
在这样的大环境下，国内的508L或许已经快与英国标致508相仿，游走在停产的边缘。但如果目前你依然热衷驾控，热衷驾驶，那么这款车型可以说非常值得入手。但是唯一的问题在于，若未来法系车退出中国市场，消费者的售后维护就会变得艰难。
易车原创报道
外观设计方面，全新标致508将会基于Inception概念车展示的最新设计理念打造，将会具有锐利、硬朗、相对平直的车身线条，这种设计能带来极强的科技感，更加符合电动化时代的消费者喜好。
国产标致508L
值得一提的是，在车身设计方面，全新标致508预计也会进一步采用更加具有跨界风格的设计，这与当前全球消费者更青睐SUV等跨界车身有关，届时新车量产后，可能不会再保持常规的三厢中型轿车造型。
易车原创报道
动力系统方面，新款标致508将会继续搭载1.6T发动机，常规版车型将会加入48伏轻混系统，插混版车型电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，同时还将推出1.5L柴油发动机车型，匹配8挡自动变速箱。
标致508 PSE大概率会退出市场，其中PSE代表了Peugeot Sport Engineered，定位性能车型，车辆在造型方面与标致508保持一致，但细节上有所不同。动力方面，搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h的加速时间为5.2秒。
易车原创报道
外观设计方面， 新款标致508将会进行全面的优化升级，采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，拥有锐利动感的造型，同时还会使用标致最新的车标。内饰方面，预计会拥有新的高清触控屏，并会对车机系统进行全面升级。