外观方面，新车依旧是使用封闭式前格栅并搭配比亚迪的英文LOGO，两侧大灯组与前格栅相连接形成贯穿式的设计，前包围采用贯穿式的设计，两侧还配有通风开口装饰。此外，新车提供了丰富的车身配色供选择，进一步提升个性化属性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4125（4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm。新车在车尾还配备了带有高位刹车灯的扰流板，并采用贯穿式的尾灯组设计，后包围造型与前包围相呼应，内凹式的牌照框区域则增加了尾部的立体感。

根据泰国媒体披露数据，在最近结束的2025年曼谷车展上新车销售量为79941辆，其中来自中国的汽车品牌比亚迪达到9819辆，历史性超越在泰国市场一直占据统治地位的丰田汽车在本届车展的销量。

此外，投入大精力参展的广汽和长安深蓝也分别销售了7018台和6067台新车，双双力压本田，分列3、4位。

值得注意的是，腾势还有534张订单。加起来比亚迪集团是刚好超过了万台，达到10353台。

曼谷车展副主席CHATURON透露，2025年曼谷车展观展人数累计1601011人，与2024年持平，车展期间新车预订量共有79941辆，其中汽车77379辆，摩托车2562辆——这也就是说，在汽车这个部分，比亚迪集团卖出的10353台，已经占据了约13.4%的份额。

事实上，埃安这两年的发展被很多小伙伴忽略了，销量是极为迅猛的，而埃安UT鸳鸯龙车型就是一款能够跑量的纯电小型车。新车于2月28日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为6.98-10.18万元。

作为比亚迪海豚的直接竞争对手，新车配备了100千瓦的驱动电机，最高车速可达150km/h，搭载容量为44.12千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航420km。而且支持快充，SOC 30%～80%仅需24分钟，以及配备有L2级的辅助驾驶等优势。

吉利星愿

吉利星愿2024年10月份才上市，售价区间为6.88-9.78万元，并在早前已经达成了10万辆正式下线的里程碑；其中在2月份就卖出了28588辆，超越比亚迪海鸥成为纯电动轿车的月销量榜首。

可以说吉利星愿以定价精准切入城市代步市场，全系标配快充、FlymeAuto智能互联系统和独立悬挂，使其成为10万内纯电轿车的新标杆。同时，新车背后拥有吉利成熟的供应链体系，可以实现快速交付。

大众ID.3

除了以上这些主攻10万级左右的小型车之外，一些合资品牌的新能源A级车、B级车都陆续“撕破脸”，来跟小型车抢饭碗了例如大众ID.3，最近就推出了2025聪明款，一口价区间为11.9888-13.6888万元。

要知道，新车在德国本土的售价超过了20万元人民币，而在国内则要打骨折了。不过，这波操作也让ID.3成为大众品牌唯一一款能够月销破万的纯电动车型。

2025年3月4日比亚迪全新海豚智驾版郑州分站上市并交付，共发布3款车型，指导售价9.98万元--12.58万元。新车最大的变化加入车载冰箱，以及全系配有天神之眼-C智驾系统。动力上，搭载单电机驱动系统，最大续航提升至520km。

外观方面，新车整体采用比亚迪全新设计语言，前脸U字形封闭式前格栅，相对上一代一体式双U字前格栅，更有立体感。下包围由贯穿式黑化的下格栅，换装为三段式黑化下格栅设计，更加运动。

车身侧面，依然采用短前悬和短后悬的设计风格，可以为内饰带来更宽敞的乘坐空间。整体轮眉加入黑色护板，看上去拥有很好的通过能力。尾部延续现款车型设计，依然配有时下流行的贯穿式尾灯组搭配在新车上。新车的长×宽×高分别为4280×1770×1570mm，轴距2700mm，车身长度相对现款增加130mm，能为后排带来更舒适的乘坐空间。

内饰方面，新车整体内饰延续现款内饰设计，中控台采用8.8英寸悬浮式全液晶仪表盘，搭配12.8 英寸悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载100 DiLink智能网联系统，配有智能交互系统，支持360°环绕音响系统、智能导航、玩游戏、听音乐、看视频等。

值得注意的是，新车在中间的互相位置处，加入-6 ℃ ~50 ℃的温度范围车载冰箱，进一步提升用户的舒适享受。

智能配置方面，新车全系标配天神之眼-C高阶智驾三目版（DiPilot 100），通过 5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头和 12 颗超声波雷达传感器，可实现 27 项智能驾驶辅助功能。

动力方面，新车新增最大功率150kW的单电机驱动系统，以及继续搭载最大功率70kW、130kW的单电机驱动系统，搭配44.9kW·h，以及60.48kW·h的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC最大续航提升至520km。此外，还将骑士版充电功率从 88kW 提升至 110kW，超闪快充 30%-80% 电量的充电时间低至 25 分钟。关注我们，了解更多新车消息。

不知道大家有没有发现，大多数燃油车近段时间基本都开始纷纷降价，你看日产最便宜的已经来到了6万多元。为何一众燃油车纷纷降价？主要原因就是中国的电动汽车开始全方位的升级。今年2月份，比亚迪突然宣布旗下所有的新车都会搭载智能辅助驾驶系统，紧跟着燃油车的价格开始纷纷下滑。

今天我们要来聊的就是全系搭载智驾的25款比亚迪海豚。

比亚迪海豚这款新车绝对是比亚迪的王牌，也是比亚迪销量的稳定保证。在竞争如此激烈的2024年，而且没有改款的前提下，比亚迪单款新车海豚年销量超过了16万辆，实力很是突出。此次新上市的25款新车进一步夯实了优势。

价格部分并没有变化，25款新车指导价为9.98-12.58万元。虽说价格没有变化，但是配置却升级明显。从动力系统来看，全新比亚迪海豚全系采用的是单电机驱动，纯电续航里程为410-520km，一共拥有三种规格可供选择，并且搭载的也依然是我们熟知的刀片电池。该新车不仅拥有四轮独立悬架设计，更是标配了胎压监测功能。

这些都不是重点，真正的重点在于该新车搭载了三目摄像头。从外观造型来看，新老款多少还是存在一些区别的。最主要的区别就在于运动包围变得更具质感，前脸的圆润感也更加的出众。比亚迪海豚依然定位的是一辆两厢小车，看起来比较灵活，适合代步。悬浮式的车顶，贯穿样式的尾灯，17英寸的铝合金轮毂，这些都是该新车最显著的特色。车身数据部分，新车长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距是2700mm。与上一代车型相比，车身长度长了130mm，但轴距没有变化。

近日，我们通过比亚迪官方渠道知悉，比亚迪海豚智驾版正式上市，新车此次共推3款车型，官方指导价区间为9.98万-12.58万元，在加长车身的同时，还将配有纯视觉智驾方案的天神之眼智驾系统。

外观方面，比亚迪海豚智驾版在前脸及尾部部分，对造型细节进行了较多调整，对比上一代车型，其在灯组以及包围处融入了一定的曲线设计，同时对部分区域进行优化，整体来看，保持了相对较好的协调性和活力感。尺寸方面，新车长宽高分别为4280/1770/1570毫米，轴距2700毫米，在长度上，对比之前增加了155毫米。

并且，由于新增DiPilot 100纯视觉方案智驾系统，新车在车身周边以及其他部位增加了一定数量的传感器设备，未来将支持城市领航等辅助驾驶功能。

日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组新款比亚迪海豚的路试谍照。根据曝光的信息来看，新车外观造型更加犀利，其车长也是增加了15.5cm，并将搭载全新的“天神之眼”智驾系统，纯电续航里程最高可达510km。同时，据销售人员透露，新车最快将于今年4-5月左右上市，其售价有望进一步下探。

外观方面，根据曝光的实车谍照来看，新款比亚迪海豚采用全新的设计语言。前脸同样采用封闭式格栅的设计，搭配两侧被官方称之为“海豚之眼”的前大灯，其实际效果也是较为突出。同时，新车下包围经过全新的设计，并加入棱角分明的线条设计，也给人营造出不错的运动感。

车身侧面，整车变化不大。但小巧的车身造型，也更加适合新手女司机。同时，新车还换装了隐藏式门把手的设计，这不仅可以进一步降低其风阻系数，也能营造出不错的科技感。尾部方面，新车仍将采用贯穿式尾灯的设计，经典的品牌标识贯穿其中，预计视觉辨识度也是更为突出。

尺寸方面，新车长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距为2700mm，相较于现款车型，其车长也是增加了15.5cm，这也将进一步为消费者提供更为宽敞的乘坐空间。毕竟，作为一款小型车，其车身尺寸也并不会十分亮眼。

内饰方面，目前尚未公开，但预计也将保持现款车型的内饰设计，中控台由液晶仪表+悬浮式中控大屏组合而成，并搭配三幅式多功能方向盘。同时，根据曝光的信息来看，新车将升级三目摄像头、侧翼子板摄像头，并全系标配全景天幕等。要知道，比亚迪这次能够下放诸多实用性功能配置，也得益于国内汽车市场愈发“内卷”的趋势。

动力方面，新车将提供三种动力版本。其中，低配版车型最大功率70kW，与之匹配45.12kWh电池组，纯电续航里程420km；中配版车型最大功率130kW，与之匹配45.12kWh电池组，纯电续航里程410km；高配版车型最大功率150kW，与之匹配60.48kWh电池组，纯电续航里程510km。

价格方面，参考现款比亚迪海豚售价区间为9.98-12.98万元，同级别竞争对手也为大众ID.3、五菱缤果等车型。不过，按照比亚迪一贯的售价策略，新款车型在配置升级的同时，价格有望进一步下探。至于，新车最终售价究竟如何？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

近日，比亚迪新款海豚实车图曝光，海豚作为比亚迪A级车的销量扛把子，终于迎来了较大的外观改变。新车预计将会在今年年内上市，并将搭载比亚迪的天神之眼高阶智驾。

外观设计上，新款海豚延续了海洋美学的精髓，但通过细节雕琢焕发新意。前脸采用全新"微笑曲线"灯组，搭配重新设计的中网造型，辅以前包围两侧立体感十足的进气口，相较现款的圆润造型更显灵动。

其车身侧面保留标志性的Z型腰线，车尾升级为海豹06 GT同款贯穿式尾灯，内部灯腔采用全新排列，配合运动化后包围，在夜间点亮时辨识度得以提高。

尺寸方面，新车长宽高达到4280×1770×1570mm，较现款车长增加130mm，轴距保持2700mm不变。

动力系统方面，新款海豚提供70kW、130kW、150kW三种电机配置，同时预计新车将延续现款车型的独立后悬架配置，在维持家用属性的同时注入更多驾控乐趣。

目前官方暂未公布新款海豚的纯电续航里程，作为参考，现款海豚提供了420公里、520公里两种续航里程。

智能化配置成为改款亮点，新车在前风挡及车身四周预留多个传感器接口，支持选装包含5个摄像头、6个超声波雷达的DiPilot智驾系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。虽然具体功能清单尚未公布，但结合比亚迪近期技术动向，APA自动泊车、高速NOA领航等功能有望下放。

比亚迪海豚在国内纯电两厢车市场有着较高热度，而刚刚它的新款车型迎来曝光，此次改款主要集中在车头和车尾的设计上，而车身整体轮廓保持了相对稳定的状态。尽管如此，新车在长度方面有所增长，达到了130毫米的增加量，并提供了智能驾驶辅助系统的选装选项。

新款比亚迪海豚在外观上的改动首先体现在前脸部分。新设计的大灯轮廓不仅更加流畅，还与重新设计的中网形成了更为和谐的整体。此外，前包围经过优化后，车辆有了更强的运动气息。虽然车身侧面看起来与现款车型相差无几，但采用了全新的轮圈样式，为整车增添了几分新鲜感。车尾部同样进行了调整，特别是尾灯组内部结构得到了优化，贯穿式的设计使得车辆在夜间行驶时具有更高的辨识度。后包围也进行了相应的改进，进一步提升了整车的时尚感。

具体到尺寸方面，新款海豚的长宽高分别为4280/1770/1570mm，轴距则保持在2700mm。相较于旧款，新车的长度增加了130毫米，不过由于轴距没有变化，因此在实际空间表现上预计和现款保持一致。

内饰部分，新款海豚虽然官方尚未公布详细信息，但预计会有一定程度的微调。而在动力系统方面，新款海豚将提供三种不同功率的电机选择，分别是70千瓦、130千瓦以及150千瓦，以满足不同消费者的需求。同时，新车还可以选装摄像头及雷达，实现更高级别的智能驾驶辅助功能。值得注意的是，目前比亚迪正在普及高阶智驾，而对于一款10万元级纯电小车来说，未来新款海豚大概率也能够拥有高阶智驾，不过如果想要维持价格优势，那么这项配置可能会通过选装方式出现。

总体来说，新款比亚迪海豚做出了一系列的改变和升级，包括尺寸加大，设计升级，以及智驾方面的提升等等，这些都是为了应对当下竞争对手的冲击，当然对于用户来说，海豚的价格也是决定它销量好坏的一大原因，因此未来如果新车能够在价格上有更多惊喜，那么销量方面应该还是能够有保证的。