以前比亚迪的车呢，插混和纯电是很好区分的，封闭式前脸是纯电，有大嘴巴中网就是插混。但2025款汉DM-i把规矩给打破了，大嘴没了，用上纯电版的前脸设计，电感龙颜，简洁大方而不失气场。

其次燃油轿车和插混、纯电轿车最大的差异，还是用能成本的问题，不管日系油耗神话再怎么深入人心，B级轿车就没有下过6升油，甚至城市工况8个以上也很正常，就用最理想的7升/百公里来计算，一年15000公里也得用掉8500元用能成本；2025款比亚迪汉采用第五代DM技术，百公里馈电油耗3.8升，即便不充电当“油电混动”同样跑15000公里也能节省一半油费；何况比亚迪汉DM-i还有125公里纯电续航的实力，实际上很多朋友在城里基本每天通勤也就100公里左右，有家充桩刚好可以覆盖到最低用能成本。我们自用的海豹DM-i也就是第四代DM技术同平台B级车，电耗在12.3度/百公里，可以做一个简单的了解比亚迪汉第五代DM技术的电耗应该接近这个数字，甚至有更好的表现，所以说一万公里都用电成本也就600-800块钱，跟十倍价钱的油费相比几乎可以忽略不计，插混轿车的正确打开方式，还是以纯电为主、油电为辅，比亚迪汉正是那部全面而找不出太多短板的B+级轿车。

动力方面，比亚迪汉依旧拼不过一些新势力产品，但成年人买车，很多时候考虑的还是用车成本和全家人的乘坐舒适性吧。第五代DM技术的混动系统的出现，无疑让新款比亚迪汉拥有更低的用车成本，百公里馈电油耗3L多的成绩，放在如今的新能源汽车市场，依旧是非常能打。当然，充电方便且没有长途用车需求的话，纯电版车型显然也是不错的选择，不过建议选择最长701km纯电续航的版本。

底盘方面，云辇-C智能阻尼车身控制系统可以说让比亚迪汉在不同场景下都拥有出色的动态表现，比如在过减速带的时候，它可以出色地过滤震动，带来更平顺、舒适的用车体验，对于有孩子的家庭来说，可以让孩子在后排睡的更安心。当然，面对一些盘山路等等，这辆车在行驶过程中也能提供出色的支撑性，避免车辆出现严重的侧倾等情况。

整体来说，这次比亚迪汉算是充分考虑到了成年人的实际购车、用车需求。当然，面对不同版本的比亚迪汉到底该怎么选？小编个人认为，混动和纯电车型优先考虑混动车型，而且混动车型纯电续航选择最长的，因为平时大多时间都会把它当作电车使用，别问我怎么知道的，我身边的混动车主都是如此。

颜值是汉系列的一个亮点，尤其是纯电车型汉EV的Dragon Face电感龙颜外观，轿跑车范儿十足，又兼备家庭用车的舒适空间，所以深受大家喜爱。

而这次新款车型，不仅是汉EV延续了这个设计，DM-i插混版车型也采用了同样的封闭格栅，放弃了之前的“大嘴”，区别只是翼子板下方有散热口。

在车身尺寸方面，2025款汉都是长宽高4995/1910/1495mm，轴距2920mm，与旧款的汉EV保持一致，但是比旧款汉DM-i车长增加20mm。

相信这个设计会进一步提升DM-i插混车型的竞争力，这在与合资B级车竞争时更有优势，而插混正是抢合资燃油车市场的主力。

之所以能这样设计，就不得不提比亚迪的第五代DM技术，因为把很多冷凝器、散热器放在了下方的位置，所以才不用在中网的位置进行开孔。

可见，2025款汉虽然只是年度改款车型，但是核心硬件进行了“大换血”。在纯电车型方面，除了入门级之外，都是标配800V快充，而DM-i车型则升级更大。

首先，搭载了全面升级的1.5Ti插混专用发动机，最大功率115kW，较之旧款的102kW强了13kW。

同时，电混系统也从EHS160升级为EHS200，零百加速达到6.9秒，最高时速200公里，NEDC工况油耗3.8L，均比旧款有不小的提升。

在驾控方面，以前汉的悬挂一直被吐槽，而这次的2025款汉厂家直接升级到五连杆，彻底和“筷子悬架”说再见。

不仅如此，还标配了FSD可变阻尼的悬挂，高配车型还带云辇-C，相信实际驾乘感受会有明显的提升，驾控感觉更出色，乘坐也会更舒适。

尤其值得注意的是，这款车在智驾方面也有了突破。在2025款汉身上，比亚迪首次搭载了Dipilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，比普通版增加了激光雷达和英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS。

这两年，在智能化方面，以华为为代表的科技巨头，以及造车新势力们风头正盛，但比亚迪也一直在加大投入，所以才有了Dipilot 300“天神之眼”高阶智驾的上车。

在该系统加持下，2025款汉可以实现智能驾驶和智能泊车，如城市领航、高快领航、代客泊车等功能，可以说无论是硬件还是功能，都可以与市面主流产品看齐。

综合来看，2025款汉提供了插混和纯电两种选择，拥有“快顺静省智”的优势。相对于新能源车，产品力更为均衡，而且价格相比华为和小米等的竞品更实惠，DM-i车型仅16.58万起，搭载高阶智驾的EV版顶配车型也仅为23.58万。相对于传统的迈腾、凯美瑞等合资B级轿车，又有性能、智能和省油的优势，只要理性对比，竞争力明显。进入金九银十，相信汽车市场会卷得更厉害，面对比亚迪汉，B级轿车恐怕也不再是合资车企的舒适区了。

9月9日，2025款比亚迪汉正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为16.58万元-23.58万元。其中EV纯电版本车型的售价是17.98万元-23.58万元。此外，新车还提供了焕新好礼：置换补贴至高28000元，国家补贴至高20000元，比亚迪补贴至高8000元。无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。同时还提供贵宾礼、智联礼、选装礼、延保服务等。那么这款车型的用车成本又要花费多少呢？今天零零柒车邦德就来和大家一起聊聊。

保险费用：一年4995元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等额外险种消费者可以视自身情况来选择购买。另外，此价格也不考虑之后几年不出险的折扣以及保险公司的优惠等。

我们就以2025款比亚迪汉EV 506Km两驱尊贵版本车型为例，车型的官方指导价是17.98万元，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：4045元，共计4995元。

用电费用：一年1761元

电费层面，目前上海电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。2025款比亚迪汉EV 506Km两驱尊贵版本车型百公里耗电量是13.2kWh，按照一年行驶两万公里来计算的话，总的电费大约是1761元。

保养费用：一年800元

保养层面，2025款比亚迪汉EV 506Km两驱尊贵版本车型是一款纯电车型，因此在保养方面其实要比普通燃油车简单许多，没有所谓的大小保养之分，保养项目也就是检查三电系统状况、空调滤、制动液以及更换防冻液等等，按照一年行驶两万公里，平均下来三年共计需要花费大约2400元，每年需要花费800元左右。

外观方面，2025款比亚迪汉采用了全新“电感龙颜”美学设计，前脸部分，细长的LED前大灯组配合机舱盖上隆起的筋线，辨识度很高。此外，车型还增加了黑化运动套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，并且车型还拥有全新的未央灰外观颜色，极具东方文化特色，非常有豪华气质。

车尾部分，车型搭载了全LED的中国结尾灯，流水式点亮仪式，很好地将中国文化与现代科技完美融合在一起，雅致与锋芒相随，质感MAX。另外，在车身尺寸上，车型的长宽高分别为 4995（4975）/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。空间性能也十分优越。

在内饰设计部分，车型延续现款的中控布局，15.6英寸2.5K大屏幕依旧很有辨识度，除最低配外，其他车型均支持座椅记忆＆加热＆通风，高配支持10点式按摩；除此之外，还有12个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统、多种环境香氛系统等配置。

除此之外，车型还搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，支持城市领航、高快领航及代客泊车等多项驾驶辅助功能。并且还拥有DiLink 100智能座舱高阶版（5G），其基于D100(6nm)芯片打造，能够给我们提供无限畅享智能座舱体验。

动力方面，2025款比亚迪汉提供纯电和插混两种动力可选。其中2025款比亚迪汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台，全系采用刀片电池，CLTC工况下最长续航可达701km。2025款比亚迪汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，亏电油耗仅3.8L/100km，零百加速仅6.9秒。另外，在驾控方面，2025款比亚迪汉DM-i及汉EV还标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，提供越级新体验。全系后悬架升级为五连杆，提升操控性、稳定性、舒适性和安全性。

2025款比亚迪汉于今日下午正式上市，新车依然提供插混版以及纯电版可选，其中插混版包含有5种配置，官方指导价区间为16.58万元-22.58万元，纯电动版包含有四种配置，官方指导价区间为17.98万元-23.58万元。新车搭载第五代DM技术、并升级为最新版本的DiPilot 300，还配备云辇-C等，带来更出色的驾乘体验。

外观方面，新车整体沿用了现款车型的设计，并增加黑化运动套件供消费者选择。与此同时，混动版车型将采用与纯电版本相同的龙颜前脸设计，更能彰显其新能源车型的身份。侧面和尾部没有变化，依旧采用隐藏式车门把手和贯穿式尾灯设计，其中尾灯组内部还融入了中国结元素，视觉效果时尚精致。

车身尺寸：新款汉 DM-i 与现款车型基本一致，长 4995 毫米、宽 1910 毫米、高 1945 毫米，轴距为 2920 毫米，车长相比现款增加了 20 毫米。

内饰方面，新车同样与现款车型保持一致，采用15.6英寸的可旋转中控屏搭配双辐式多功能方向盘的设计，营造出不错的科技感。配置部分，新车将升级为最新版本的DiPilot 300，提供更加完善的智能驾驶体验。此外，新车还将配备云辇-C，驾乘舒适性大幅提升。

动力方面，2025 款比亚迪汉 DM-i 搭载第五代 DM 插电混动系统，采用 1.5T 发动机和电动机的组合。其中，1.5T 发动机最大功率为 115 千瓦，电动机最大功率为 200 千瓦。根据电池容量的不同，纯电续航里程分别为 70 公里和 102 公里。整车的综合续航里程有望突破 1500 公里，百公里馈电油耗仅为3.8升，极大提升了燃油经济性。

新款比亚迪汉即将于 9 月 6 日正式上市。作为比亚迪王朝网的旗舰车型，主要在智驾、动力系统有所升级。价格方面，据网友曝光的预扣提车价信息，插混车型至少包括 5 个版本，价格从 17.58 万 - 23 万元不等，纯电版本仅曝出 605km 尊贵型、701km 激光雷达智驾型，价格分别为 20 万、23 万元。不过实际售价还需以官方公布为准。

外观方面，新款比亚迪汉在整体造型轮廓上与现款车型相比并无明显差异，但在细节之处进行了调整。其中，汉 DM-i 车型换装了与纯电车型相同的前脸，取消了大尺寸中网格栅。此外，高配车型的顶部增加了瞭望塔式激光雷达，新车还将提供黑化运动套件。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4995/1910/1495 毫米，轴距 2920 毫米，与纯电版车型数据保持一致，比现款汉 DM-i 车长增加 20 毫米，其他数据不变。

从外观来看，新款的比亚迪汉在外观上并没有发生明显的变化，只是在细节之处进行了些许的调整，比如DM-i车型换装了和纯电车型相同的前脸，取消大尺寸中网格栅，封闭式的造型更加精致。除此之外，就是高配车型的顶部增加了瞭望塔式激光雷达。

比亚迪全新汉DM系列巅峰上市。其中，汉DM-i冠军版携色彩、底盘、体验三大焕新而来，更重磅推出200km纯电续航版本，将彻底颠覆主流B轿市场！同时，比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版惊艳来袭，凭借理念、气质、实力三项全能，多维满足用户个性化需求！

此次，产品实力全面进阶的汉DM系列两款车型中，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版的价格为28.98万元。此外，全新汉DM系列还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。

颠覆主流B轿市场，汉DM-i冠军版实力超群

新能源东风之下，中国品牌强势崛起，汉DM-i依靠着硬核产品实力快速上量，全面占领20万以上中高端轿车市场，逐渐掌握市场“主导权”。如今，全面焕新的汉DM-i冠军版，秉承“油电同价”的市场策略，乘势而上，战略挺进二十万内，将颠覆进行到底！

汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。此外，汉DM-i冠军版更打造出奢适空间、超高智能，豪华不设限，领先不止一代！

延续成功基底，汉DM-i冠军版携三大焕新而来！色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，淋漓尽致地烘托出国潮设计之美。底盘上，标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，二者的完美搭配，使其可以灵活适应复杂多样的路况，带来舒适乘坐感受，提升车辆的驾驶乐趣。最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。

在配置方面，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。此外，汉DM-i冠军版更全系标配十大核心高阶配置，起步即高配，由内而外全面领先，树立了B级轿车的价值新标杆！

为进一步满足大城精英群体更高阶的出行需求，汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验。5天日常通勤，200km的超长纯电续航轻松应对工作的强度；2天假期出行，1260km的综合续航大幅提升出行的长度；到达目的地后，高达6kW的对外放电更可以带来N种可能，无限拓展生活的宽度。汉DM-i冠军版200km版本成就了25万级天花板，以旗舰级品质实现代差级的体验颠覆。

首款量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版彰显旗舰本色

与此同时，为进一步响应市场需求，满足追求个性化的用户所需，汉DM系列全新推出汉DM-p战神版！新车致敬大汉战神霍去病，在辛弃疾名篇《永遇乐·京口北固亭怀古》的名句“想当年，金戈铁马，气吞万里如虎”中汲取配色灵感，以战神为名，传递中国自信与中国力量。

在色彩方面，甲胄灵感注入玄空黑配色，采用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛着细腻微闪，具有很强的视觉冲击力！外观上，汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，使得整车外观更具性能风范，彰显硬核实力。

内外相融，汉DM-p战神版内饰加入了一系列的运动元素与高档用料，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，整车内饰运动感潮奢升级，与个性外观、甲胄灵感配色相得益彰。

除了设计亮点外，新车搭载了DM-p王者混动技术，该技术在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的全面超越。在DM-p王者混动的加持下，汉DM-p战神版兼具跑得快、刹得住、行得稳、走得远四大特性。其峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s！同时，金甲黄高性能四活塞定钳，更可以为极致性能输出保驾护航。此外，在能效上，其可油可电，NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。

和现款在售的605KM 尊贵型的动力保持一致，都是采用峰值功率为168千瓦的驱动电机，最高车速185公里每小时，搭配72千瓦时动力电池组，纯电续航里程为605公里。

唯一的变化，就是较现款车型增加了一个激光雷达配置，提升智驾体验之外。其余方面，并没有提升！所以，汉EV依旧采用油电同平台打造，并没有升级到比亚迪最新的纯电架构。

反观新款的汉DM-i，升级就很明显了！采用了全新的动力系统，搭载比亚迪第五代DM技术，入门版车型将配备12.96千瓦时动力电池组，在WLTC工况下纯电续航里程70公里；其它版本将配备18.3千瓦时动力电池，相同工况下，纯电续航里程102公里。