缤越7速双离合变速箱，它与之匹配的匹配度也是很高的，那换挡的速度自然也会比CVT会更快，换挡感受方面，要比缤智要好一些。

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倍速

在变速箱的配置上缤越也更靠谱，双离合传动效率更高，换挡速度更快的同时，也能承受更大的输出扭矩，7速双离合变速箱传动效率之高能将动力更加有效的传递到车轮上，而由于换挡速度更快，缤越在行驶过程中同样非常平顺，并且在你想激情一把的时候，这台7速湿式双离合也能让缤越COOL拥有更性能的动力输出表现。

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倍速

就是它的变速箱在运动模式下，它整个的这个换挡动作是没有任何拖泥带水非常的干脆，回到舒适或者经济状态的时候，它能够保证一个非常不错的升档的经济性的同时，感觉不到它换挡的那种顿挫感。

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倍速

其实日常开是一台很舒服的车，当然这个变速箱，它的降挡反应速度，觉得也是能够让人满意的，它并不会有那种明显的等待的感觉，整体还是比较跟脚的。

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倍速

在走走停停的时候，几乎感觉不到变速箱顿挫，这种驾驶感非常像我之前开过的一款车，就是星越L，那么开起来是相当的舒服。

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倍速

缤越COOL搭载的7速湿式双离合变速箱表现不错，尤其是在起步的时候，它不会有猛的窜出去的运动感，反而它的动力输出相对来说比较线性，这一切对于一个新手司机来说，能提供一些很好的加分项，不会让人觉得开起来特别难以驾驭。

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倍速

缤越COOL搭载的变速箱和发动机有一个明显的迟滞，涡轮响应相对较慢，同时变速箱挡位调校的比较激进，当驾驶员深踩油门的时候，变速箱降挡但是涡轮需要一秒时间起压，这时候就会有顿挫感或者涡轮迟滞的感觉，在日常行车来说不是一个好的表现。

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倍速

缤越COOL换装了7速湿式双离合变速箱，变速箱在平顺性和响应两部分整体表现基本让人满意，在各种驾驶模式下，无论是换挡逻辑、速度还是平顺性都不错。尤其是智能模式下，相对比较好的兼顾了平顺性和响应速度，急加速时深踩踏板可以连降三挡的表现令人印象深刻。

缤越1.5T车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，无论是高速升挡，还是低速超车降挡的动作都不会被发觉，换挡的平顺性表现还是非常不错。

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倍速