奔驰S级的外观设计从上一代车型开始就有一个很明显的变化就是整个车上面见不着横平竖直的线条它全是曲面。实际上曲面设计非常难，在设计之初的油膜设计的时候就需要很精湛的工艺，在开模制作的时候也需要不断地通过数学方法进行调整，所以工程师要反复的来修这些数字才能让不同的曲面对的时候或者有过渡时候有非常舒服的视觉效果。整个外部看不见直线任何地方都是曲面的东西。它的一些质量控制难度包括加工难度都高，所以这台车它的在设计上的设计难度是很高的。除了曲面整个覆盖了车之外还有一个明显的设计亮点。它的车顶到C柱之后它的门框边框是下降的但它车顶并没下降所以它留了一个很好的头部空间，但是C柱过渡会越来越粗然后过渡到尾部，所以就看到特别厚重的一个尾部。这个尾部的厚重感是奔驰S级所带来的一种大气感觉。因为本身这车是豪华车乘坐者实际上是它的一个设计重心，乘员在后座上感觉到整个后面是非常坚固和踏实的这款车这个感觉也是有的。

奔驰S450 L是目前最新款的S级的车型，整体的外观还是保留了2014年上市的S级的设计。改款后的变主要是在前脸，进气格栅还有头灯内部的造型。三条杠的LED日间行车灯盾形进气格珊配合立标还是非常体现气质的。长轴距的奔驰S加上独有的车身线条才是大家所认同的奔驰最优雅的气质。

奔驰S级450L前LED大灯内的灯珠由原来的56颗增加到了84颗并且带有智能调节功能，日行灯也由原来的一道杠变为了三道杠。由AMG打造的19英寸双五幅相对于这台行政级座驾显得有些过于运动了。车尾的三片式尾灯造型和前大灯的三条杠日行灯造型遥相呼应。

奔驰S级使用了全新的设计语言，它的气场也是只多不减。这台车的轴距已经达到了3216毫米这个数据是同级别里最大的而且采用了短前悬的设计配合四轮转向的技术让它的操控感得到了进一步的提升。尾灯上边采用了贯穿式的镀铬饰条拉宽了它的视觉的宽度。不过这样的车尾造型也很符合这一代S级的调性。

奔驰S级 W222的外观很难在车身上找到一根设计不成熟的线条。用一个词来形容就是没脾气。但是新一代S级自从它谍照泄露出来的当初就有着强烈的年轻化倾向。但是当真正站在这辆车面前的时候会发现它的气场也就是同级别佼佼者。新一代S级采用了愈发扁平精致化的外观。

新奔驰S级的外观使用了奔驰全新的设计语言但是它仍然会保留很多原有的奔驰S级的设计元素。家族化的线条还有奔驰的盾形的单网这些都是该保留下来的东西。除了这些很流线的外观之外在它的车身的底部还有一些下部的细节其实做了很多空气动力学的优化。这辆车的风阻系数可以达到0.22这是非常低的一个风阻系数数字，相比保时捷的纯电动车Taycan风阻系数还要低0.01。这辆车的车身的尺寸很大，轴距是超过了3米2，车身的长度是将近5米3。这台车图片看好像是一台很秀气或很优雅的车但实际是一辆车身尺寸非常庞大的车。这种庞大的体量感带来给人的这种视觉的压迫感还是很强的，大气的感觉一点都不少。这辆车的前悬非常短车头的长度和体量都留给了前轮的后面所以会感觉这个车很强的车头前探的感觉看起来很霸气也非常的大气。

奔驰S级以新豪华主义2.0为美学灵魂，完美修长的车身比例以及大尺寸纯粹曲面，完美诠释了新一代引领者的风范。来到侧面，S级的肩线采用的是贯穿式一弧到底设计，看起来非常优雅，同时也将其领先于同级的3216毫米超长轴距完美的展现出来。而且得益于流畅的车身设计，也使得车辆风阻系数低至0.22。

奔驰S级外观相比相比图片上看着要有气势一些，同时也年轻化了很多，灯以及和中网的比例变化非常大，灯上用了大量的锐角，看上去要更凶一些。来到侧面，年轻化的风格也非常明显，基本上没有什么线条，特别浑圆，用了隐藏式门把手，看上去更加科技。车尾灯设计的相比看起来要更加精妙、复杂一些，内部采用了矩形以及楔形的反射面，视觉上相比普通尾灯看起来要不一样。

外观上，奔驰S级整体气场依旧强大，满满的商务豪华感，盾形前格栅内部配备了略微粗壮的镀铬装饰条，同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬的元素，整个前脸视觉冲击力非常强。细节方面，前大灯造型非常精致，并且在远光模式下光束精准度是之前车型84颗LED照明的100倍，相当豪华。来的侧面，下方配备了20英寸普利司通轮胎，在舒适性以及操控性能方面表现都很出色。车身造型很简洁并且非常修长，车长为5.32米，轴距更是达到了3.2米左右，妥妥的D级车大型轿车标准。而且全新奔驰S级轿车腰身比老款看起来更加干练，商务感满满。尾灯采用了倒三角的设计，灯组内部光源也进行了重新排布，点亮后带有矩阵式的效果。

奔驰S级外观依然提供两种包围，实拍车型是带有AMG套件的，该包围是经过运算和测试的，是真正能够有效的抵消一些逆向气流来增加性能。轮毂标配19英寸的，实拍车型选配了20英寸的，最大可选配到21英寸，因为车辆搭载直列六缸发动机，并且四驱模式也更加侧重于后方，所以后方轮毂扁平比以及胎宽要比前胎扁平比更薄一些，轮胎宽要更大一些。而且车辆也采用了隐藏式门把手设计，能够降低一定风阻。车尾采用了全新三角式尾灯，是和奔驰轿跑车型CLS级是一个工厂，实拍车选配了一个小尾翼来增加运动性能。另外S级作为百万轿车，下方采用的是真排气。