特斯拉赛博越野旅行车怎么画

如果你觉得这些还有些遥远，其实充满未来感的Cybertruck赛博越野旅行车，已经来到了眼前。这个造型颠覆传统的纯电新物种，今年年初便已在中国大陆开启巡展，尽管全国仅有8台，只作静态外观展示，但每到一城便引爆巡展现场，热度空前。

钢铁直男美学，Cybertruck让人“上头”

有人说Cybertruck的颜值一言难尽，也有人说其造型就像一座移动碉堡，确实很“碉堡”——我想对于大多数男性客群而言，Cybertruck的钢铁直男美学，是很“上头”的，就像此前特斯拉和麦当劳联名的满电赛博勺，以及作为品牌周边推出的棱角切割质感不锈钢吸管杯，给人以硬核、炫酷、先锋的印象。

说回这辆Cybertruck赛博越野旅行车，早先在美国亮相时，特斯拉用极具本土特色的“清空弹夹”方式，冲锋枪扫射Cybertruck车侧，以此证明其外骨骼结构、HFS 30X冷轧不锈钢车身以及双层装甲隔音玻璃的硬核实力。而其钻石切面的车身造型，搭配延续S3XY车型设计的大尺寸玻璃天幕，又呈现出既对立又统一的未来感。

把科技幻想变成现实，本身就很酷

据说Cybertruck设计灵感源自1982年科幻电影《银翼杀手》，以及电子游戏《光环》、《赛博朋克2077》等，马斯克作为一名资深游戏玩家，并不在乎把车设计成这样有没有人会买，只是希望做一件很酷的产品，而不是传统的、千篇一律的东西。

这次在苏州试驾赛博越野旅行车，亲眼见到这头钢铁猛兽，我似乎有点理解马斯克的想法了，造一辆与众不同，甚至可以称得上颠覆传统的车，这件事本身就很酷。高高昂起的前备厢盖，让Cybertruck形似张口咆哮的巨兽，气场大开。事实上其航天级超硬30X冷轧不锈钢车身，不仅具备防弹能力，还能减少表面凹陷、损坏和长期使用造成的腐蚀，倒也很是实用。在如此科幻造型和硬核用料下，纠结其车门处是否容易收集指纹，钢板间隙大小等细节，就有些不礼貌了。

性能强悍，动态试驾主打一个灵活！

坐进车内，赛博越野旅行车保持了简洁且棱角分明的个性，前排配备18.5英寸巨型触摸屏，后排配备9.4英寸触摸屏，换挡、内后视镜画面等操作均集成在中控大屏上。

比较意外的一点是，这辆长度近5.7米的大家伙，方向盘却比较小巧，原因在于其搭载的线控转向技术和后轮转向技术，使得车辆在低速转向过弯、调头时更加轻松，转弯半径更小，灵活地不像一个大块头，这在实际试驾中给我留下了深刻的印象。顺便说一点，赛博越野旅行车的后轮转向技术，还能让车辆在高速并线时更加高效——后轮能够和前轮保持同样的方向，帮助车辆更快变道。

赛博越野旅行车虽然是一位体重3吨以上的大家伙，但驾控性能绝对不容小觑。在场地试驾中，直线加速、制动、S弯、麋鹿测试等环节，赛博越野旅行车都展现出了和外观造型一样让人感叹的实力，据悉其三电机版本可以跑出0-100km/h加速2.7秒的成绩——想想看吧，在拖着一台保时捷911的情况下，0-100km/加速还能赢另一台911，赛博越野旅行车得有多强。

写在最后

特斯拉去年全球销量达180万台，目前累计交付新车已达到600万台的量级，在中国市场的表现也是一路高歌，比如这个夏天，8月销量6.4万台，9月份更是达到7.2万台，不断刷新记录，Model Y和Model 3等热门产品早已成为同级电车争相PK的销量标杆。而赛博越野旅行车的亮相，再一次提醒我们，特斯拉不仅在打造新能源时代的科技出行场景，更坚持以着眼未来、立足寰宇的魄力和想象力，做最酷的事！

9月19日至21日，特斯拉赛博越野旅行车全国巡展镇江首秀在镇江苏宁广场拉开帷幕。特斯拉赛博越野旅行车与镇江这座拥有深厚历史文化底蕴的城市相遇，一起迸发未来科技出行魅力，领略特斯拉超硬核产品力。

【特斯拉赛博越野旅行车，很酷很智能】

“技术领先”、“安全可靠”一直是特斯拉的关键词，特斯拉赛博越野旅行车，不仅有着极具未来感的外观造型和防弹车身，更搭载了多项汽车行业内的领先技术。

很多人尝试给特斯拉定性，认为它是新能源时代的领导者，带来了与众不同的产品，也有人觉得它是颠覆传统燃油车市场的先驱，改变了我们的出行生活，甚至有人觉得特斯拉是一家科技公司，造车只是副业。当然无论如何形容，特斯拉在多数人心里都是一个非常有趣的品牌，不管什么产品都会让人有种去尝试的感觉，就好比特斯拉Cybertruck赛博越野旅行车，融入纯电属性后的产品，兼顾了皮卡、越野、旅行、赛博等不同风格。只是目前国内的各种限制，赛博越野旅行车还无法正式在国内上路，这无疑是一大遗憾，但刚刚我们有幸成为了首批能够动态体验这款车的人。

我们先来简单看看这款产品，看到赛博越野旅行车的第一眼，相信所有人都会被震撼到，赛博风格看上去足够科幻，你可以说说它是概念车，甚至比概念车更概念，而这也符合特斯拉的作风，主打“与众不同”。

车身方面，为了全面呈现赛博风格，赛博越野旅行车几乎没有圆角，全是看似挺锋利的直角，所以几乎每个近距离体验的朋友，都会伸手去摸一摸。另外与众不同的位置还有它车头那块巨大的玻璃、以及尺寸近乎夸张的雨刷，这些都是为了降低风阻而设计的，这也让这台车的风阻成功拉到了0.335。

赛博越野旅行车最大特点是全车不锈钢车身，不仅可以防腐、防锈、放撞击，甚至可以抵挡冲锋枪、手枪的袭击，车身玻璃可以抵抗时速70英里（约合112公里/小时）的棒球或4级冰雹的冲击，显然这在美国市场是一个难以抗拒的买车理由。

赛博越野旅行车的内饰同样很“特斯拉”，是熟悉的极简状态，前排配备18.5英寸中控大屏，还有一个Yoke方向盘，并且车内也并没有配备换挡杆，需要在屏幕上进行换挡操作。值得注意的是新车的Yoke方向盘采用的是线控转向，特点是转向角度最大仅180度，换句话说，左右打方向90度，就可以满轮，而带来的操控感受下面会细聊。

赛博越野旅行车车长超过5.6米，展开后视镜后车宽超过2.4米，尺寸极度夸张，后备厢可上锁容积约合1.9立方米。另外，车头也有一个很可观的前备厢储物区域，将前盖开启后就可以看到，虽然这个位置储物有些奇怪。

下面进入驾驶部分，首先需要说明的是，由于赛博越野旅行车目前无法在国内合法上路，因此这次试驾是一个封闭场地内进行，项目为“金卡纳”，桩桶布置区域比较复杂，线路不仅曲折，还非常狭窄，这对于车长超过5.6米的赛博越野旅行车来说，具有一定挑战。不过实际开过之后，完全是另一番感受。

坐进赛博越野旅行车的驾驶席，你能够获得非常高的坐姿，但是宽大的车身还是会让你提起精神，毕竟四周有太多盲区，所以需要适应。与此同时，新车搭载的线控方向盘也是一大亮点，左右满轮只有90度，和F1赛车一样，能够带来了更好的操控表现。不过初次上手，更多不适应的感觉全面袭来，首先方向盘的指向过于灵敏，如果按照常规方向盘的转向比转向，那么赛博越野旅行车的车头会开始摇摆，你需要时刻修正方向，加之车辆整备质量较大，同时悬架也偏软，所以还会有一些横向摆动。

不过适应一段时间后，线控转向的优势立刻就来了，尤其是在过弯时，超过5.6米的车长需要你立刻打死方向，而开赛博越野旅行车也就一瞬间完成，同时由于车辆配备了后轮主动转向技术，所以转向半径也进一步缩小，在场地内的一些回头弯都能够一把通过，灵活性完全可以和本田飞度这样的小车媲美。但需要注意的是，线控转向的过于灵活有利于转弯，而一旦回正速度控制不好，车辆同样会出现摇摆，所以想要姿态优雅，转向速度需要精准把控。此外在完成绕圈画圆的动作时，赛博越野旅行车的上限不算太高，速度大约50km/h左右就会响胎，这和较大的车重有直接关系。

在动力方面，赛博越野旅行车依旧很疯狂，虽然受限场地，我们对于动力体验不多，但是轻踩电门，车辆就能够给到了强劲推背感，和一些性能跑车差不多，按照官方给出的信息，赛博越野旅行车三电机版本综合输出功率845马力，并且提供独有的“野兽模式”，0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间为2.6秒，0-400米加速时间小于11秒，什么概念呢？直接拿特斯拉宣传视频参考，赛博越野旅行车拉着一台911和另一台911崩直线，然后赢了，就是这么简单粗暴。

2024年第二十四届武汉汽车展览会在武汉国际博览中心举行，特斯拉携热门车型赛博越野旅行车、Model S 、Model 3、Model X、Model Y和超多优惠福利登场，特斯拉赛博越野旅行车也首次在江城开展动态首秀。

领先智造，卓越性能无惧挑战

9月13日，尽显现代科技的赛博越野旅行车放开“约束”，在赛道飞驰、跑圈，展现了灵动卓越的驾驶性能。赛博越野旅行车通过“冗余设计”的双电机替代传统物理连接，实现了线控转向的创新技术，从而提升了转向的灵敏性和安全性。配合后轮转向功能，赛博越野旅行车的转弯半径达到主流轿车的水平，有效降低了因转向故障带来的安全风险，轻松应对试驾现场的定圆赛道和S型弯道等动态测试。

动态体验现场，赛博越野旅行车在各类弯道间，畅快驰骋穿梭。参与首批动态体验的驾驶员，均对赛博越野旅行车快速的反应速度与灵敏的转向赞不绝口。在狭小的弯道之中，部分试驾员一开始担心赛博越野旅行车无法顺利通过，但没想到，只要对准路口轻踩电门，一打方向盘，赛博越野旅行车就能灵活地完成赛道的每一项挑战。

这辆赛博越野旅行车承载着特斯拉永不止步开拓创新的探索精神。通过本次动态体验，既是一次对特斯拉卓越性能的深度体验，也是一次对未来出行方式的全新探索。特斯拉再次向世人展示了其领先的技术能力和颠覆性的创新能力。

亮相车展，明星车型一应俱全

动态首秀结束后，特斯拉赛博越野旅行车携Model S 、Model 3、Model X、Model Y一起来到车展现场。9月14日-9月19日将在武汉国际博览中心A3展馆进行静态展示。车展现场参观、了解车型的顾客络绎不绝，许多顾客了解了热销车型Model Y之后均感叹：“这款车空间实在是太大了，适合家庭出行，难怪卖这么好！”

此次车展现场更设置有车辆灯光秀、“扫码抽取惊喜好礼”等活动，甚至有顾客身穿汉服来与赛博越野旅行车拍照留念，堪称“古代与现代的结合”。

特斯拉5年0息福利延长 最高可节省超过2.6万元

特斯拉推出的五年免息重磅福利政策延续到今年9月30日。全球畅销车型Model Y和豪华轿车销量冠军Model 3不仅迎来了“史低价”，还提供了超低的日供选项，最高可节省超过2.6万元的利息，以2024款后轮驱动版Model Y为例，在享受5年免息政策后，其日供低至95元，首付仅需7.99万元。结合置换政策优惠持续加码，目前购入是性价比之选。

特斯拉在新能源领域的追求与创新从未停歇。此次特斯拉赛博越野旅行车武试乘试驾体验，生动地展现了其对未来愿景的规划与实践。特斯拉凭借其全方位的技术部署和创新能力，正在引领智能汽车的变革，不断驱动社会朝着更加智慧、可持续和发展高效的方向迈进。

其实早在2019年，特斯拉赛博越野旅行车就已经被提上日程，新车的造型设计可以用四个字来形容—脱离现实，换句话说已经无法用美丑来衡量，因为它已彻底颠覆你对汽车的认知。全车没有任何曲线，横平竖直的线条搭配上超高强度全不锈钢材质极具未来感，据外媒称甚至连普通枪械都无法对其造成伤害。优点是防腐能力更出色，缺点是由于难塑性导致焊接缝隙较大。从设计本身来看，纤细的环形大灯既隐蔽又增强了辨识度，超大面积的风挡视觉效果更佳，单雨刷设计虽然尺寸够大但实际使用效果仍有些差强人意。此外，按键式车门开启方式也很新颖，只是对于这款车来说缺乏一些仪式感，不知道这样的造型设计您喜欢么？

相比夸张的造型设计，特斯拉赛博越野旅行车的内饰则显得收敛很多，整体调性与Model 3基本一致，依旧保持着极简风格。最大的区别是方向盘采用椭圆形，类似国内智界S7的设计，18.5英寸中控大屏涵盖了所有功能，甚至连换挡和转向操作也是通过触控完成的，后排则配备的是9.4英寸触摸屏。目前已知的配置包括双无线充电面板、15个扬声器的音响和氛围灯等等。

赛博越野旅行车实际上就是一辆大皮卡，因此空间表现自然也是亮点之一，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5682.9/2413.3/1790.8毫米，其中后斗的内部空间更高达1220*1830毫米，郝哥最直观的感受是比大部分国产皮卡都要大很多，电动卷帘的设计也显得很有逼格，同时后斗内部的下方还配备了容量可观的隐藏空间，缺点是尾门需要手动关闭，后斗闭合状态下会影响到后窗的视野。除此以外，车头还有一个前备箱，后排座椅还拥有与其它皮卡一样的掀起坐垫功能，存放物品更加灵活，官方称新车的最大载物空间可达3423.5升，最大可承受300磅（约136公斤）的重量。

动力方面，赛博越野旅行车拥有后驱、四驱以及高性能三种版本可选，其中顶配三电机性能版百公里的加速仅需2.7秒，你可以理解为在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911，新车最高时速209公里，最高续航755+公里（使用里程拓展包）。不仅如此，赛博越野旅行车还标配空气悬架，配合上20英寸全地形轮胎，越野性和通过性均有大幅提升。48V低压架构技术还能在提高续航的同时减少充电次数。此外，线控转向和后轮转向技术也是新车的卖点之一，让这辆超过5米6的庞然大物掉头转向更加轻松，最后在后斗内还提供了两种电压的电源口，并支持240V对外放电功能。

参考海外版车型得知，赛博越野旅行车换算后的人民币售价区间约为43.56万~71.42万元左右，这样来看引入国内后最终售价应该百万以上了，前不久还有网上爆料国内某地库惊险赛博越野旅行车，售价350万，当然真假不得而知，但至少说明关注度还是相当高的。说实话，赛博越野旅行车的优缺点还是十分明显的，独树一帜的造型设计、极致的操控性能以及灵活多变的空间布局都堪称优势。缺点则是定位小众且售价偏高，这或许也注定了它最终只能成为有钱人的玩物，最后还有产能和部分地区的相关政策也是个问题，虽然有消息称今年赛博越野旅行车即将在国内上市，但郝哥感觉希望并不大。

特斯拉的最新赛博越野旅行车也在大会现场惊艳亮相，其未来感十足的外观和强大的性能，引发了现场观众的浓厚兴趣。与此同时，特斯拉的Optimus二代人形机器人，也以其高度拟人化的设计吸引了大量关注。

坐在科大讯飞联手支付宝打造的智能汽车里，通过科大讯飞打造的智能语音人机交互系统，用户只需对车机系统“发号施令”，就能轻松完成咖啡点单、行程规划、电影推荐、充电桩查询、理财咨询等极其丰富的生活服务。而且为了保障行车安全，用户都不用拿起手机，只需刷脸就能无缝完成各类支付操作，极大提升了出行的便捷性。

“现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来。” 北京时间2023年12月1日，马斯克在特斯拉得州超级工厂开启了这款“不可能的”赛博越野旅行车的首批交付。从2012年的初步设想到2023年的最终交付，这款车的问世经历了大约10年。

作为特斯拉的创新力作，赛博越野旅行车以其独特的设计、卓越的性能和领先的智造，彰显了特斯拉将一切不可能都变成可能的决心，更展现了其对于未来出行方式的深刻洞察和坚定信念。9月3日至4日，赛博越野旅行车动态体验将在长沙市开福区特斯拉青竹湖交付中心举行。在这场科技盛宴中，极具未来感的赛博越野旅行车成为全场焦点。

• 科幻外观，别致身躯，赛博越野旅行车绽放独特魅力

活动现场，特斯拉赛博越野旅行车炫酷的外观引人注目。这款车的设计灵感来源于科幻电影《银翼杀手》以及《回到未来》，展现出一种未来主义的“赛博朋克”风格。车身采用的是高强度不锈钢材料，并通过“Air Bending”工艺和一体压铸技术，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，具有出色的抗冲击和耐腐蚀性能。

赛博越野旅行车的车身尺寸为5683mm×2201mm×1791mm，展现出一种庞大而霸气的体态。车辆的前脸配备了当下流行的贯穿式灯带，而车尾设计语言与前脸相呼应，同样棱角分明，具备足够大的装载容积。内饰简约高级，配备了18.5英寸的中控触摸屏以及后排的9.4英寸触摸屏。车内空间宽敞，储物空间高达3423.5升，无论是长途旅行还是日常使用，都能够满足驾驶者的载物需求。

• 极致性能，领先智造，48V技术和线控转向完美契合

作为全球首款搭载48V低压架构的量产车型，特斯拉赛博越野旅行以其创新技术重新优化提升了车辆的内部空间和整车续航能力。该车采用的线控转向技术，以其双电机冗余设计，实现了转向控制的精准性和安全性，不仅提高了驾驶的稳定性，还降低了因转向故障导致的安全风险。

在动力性能方面，赛博越野旅行车的三电机版本以其强悍的加速能力，仅需2.7秒即可完成百公里加速，展现出了堪比超级跑车的卓越动力。车辆配备的电子自适应空气悬架，提供高达12英寸的移动幅度和16英寸的离地间隙，使其能够轻松应对各种复杂地形。这种悬架设计不仅显著提升了越野能力，同时也增强了车辆在不同路面条件下的操控稳定性和乘坐舒适度。

• 特斯拉不止于车，用AI点亮可持续未来

特斯拉，作为全球知名的电动汽车制造商，它的创新之路从未止步于汽车本身。从电动车到自动驾驶，从太阳能板到储能设备，从芯片到人形机器人，特斯以人工智能为核心来整合交通出行、储能设备、机器人领域等新兴关键技术，用颠覆性的方式来解决人、物和能源流动的根本性问题，形成全产业链垂直整合的创新综合体。

在人工智能的浪潮中，特斯拉以其前瞻性的视角和突破性的技术，不断推动着行业的发展和变革。特斯拉FSD（全自动驾驶系统）的每一次迭代，都是对汽车智能化的深度探索。Optimus人形机器人的问世，更是特斯拉AI技术具象化的杰作。

• 电驱未来，特斯拉引领新能源潮流

特斯拉赛博越野旅行车，不仅是特斯拉创新精神的勇敢使者，更是人类对未知宇宙探索梦想的璀璨映射。在这场活动中，我们不仅体验了特斯拉超凡性能的深度驾驭，更一窥了未来出行方式的无限可能。特斯拉以其在电动汽车行业的领导地位和创新实力，再次引领新能源潮流。

  3月22日至24日，特斯拉赛博越野旅行车正式开启合肥巡展。

继在中国各大城市引爆热点后，这辆未来之车终于出现在大湖名城——安徽合肥，让霸都市民近距离接触科幻感十足的前卫设计。

  合肥万象城L1中庭，巡展活动火热进行中。市民朋友和特斯拉爱好者在现场一饱眼福，近距离开启“赛博世界”。活动现场异常火爆，肉眼看赛博越野实车，体验不一样的震撼。

  市民韩先生觉得，不锈钢车身和垂直感线条设计给特斯拉增添了一丝硬朗和大气，全地形轮胎和轮毂就像真的在太空中行走一般。当科幻片照进现实，特斯拉来帮您实现心愿。赛博越野旅行车不仅满足市民对未来的畅想，也给日常出行带来新的可能。

  巡展活动现场，大家对赛博越野旅行车的大容量后备箱很感兴趣，后斗最大牵引力可达5吨，最大载荷达1134千克，可以承载家庭出行的基本需求，甚至改造成一辆多功能露营车也完全不在话下。对于露营爱好者来说，这将是一款炫酷又实用的梦中情车。

活动现场还能看到与赛博越野旅行车配套的“赛博玩具车”Cyberquad，也非常受小朋友喜爱。不愧是孩子的大玩具，大人们的游乐园。

其设计灵感自然是来自特斯拉的Cybertruck（赛博皮卡/中文名为“赛博越野旅行车”），锤子的线条和车身线条非常相似，来一睹为快。

重点：

赛博之锤需要通过积分购买，积分可以通过多种方式获得，但赛博之锤只能通过引荐计划获得，这是防止已拥有大量积分的车主扫货；所以限量800把的赛博之锤也选择分批发售，这把锤子看来拥有很高的热度。

不过这种营销方案的聪明之处在于能够有效提高用户转介绍率，也能提高用户的品牌忠诚度，同时也体现出了特斯拉对用户的了解程度之深；Cybertruck的车主大都是户外爱好者，相信没有任何一个户外爱好者能拒绝一把做工精致的锤子，以笔者个人而言也是难以拒绝，虽然不是特斯拉汽车用户，相信特斯拉如果推出“赛博之斧”或“赛博之刃”的话，其发售量、销量均可也均能与汽车销量相同。

题外话：

Cybertruck大概率无法引进销售。

由于赛博越野旅行车采用的了不锈钢板作为车身覆盖件材料，结果导致车辆无法做出特别复杂或柔和的曲线；原因在于不锈钢板的延展性比较差且很难造型，说白了就是无法打造出复杂的曲线，所以所有不锈钢制品都只有简单的造型，赛博越野旅行车的车身也不例外。

最终造成车头部分的不锈钢板很难做到在行人碰撞保护中起到有效降低伤害的效果，不符合国内机动车技术条件的要求；所以赛博之锤倒是有可能辗转得到，赛博越野旅行车大概率只能想一想了。

3月18日，特斯拉赛博越野旅行车“来”到云南旅游胜地大理，这也是赛博越野旅行车云南地州首站。这台被网友称为“外星战车”的车，在春风扬起的大理掀起了一阵科技新风。据介绍，赛博越野旅行车浑身充满“硬核点”：精通“铁布衫”，能抵挡汤姆逊冲锋枪的扫射；力大无穷，牵引力能拉动一头非洲象；加速迅猛，速度甚至比保时捷911更快。2023年11月，这款车在美国开启首批交付，目前国内暂未上市。

这次赛博越野旅行车在大理短暂“体验”了一把“云南的生活”，大理州作为中国唯一的一个白族自治州，文化旅游是大理最靓丽的一张名片，也是大理最具发展潜力的新兴产业。特斯拉也将把大理业务拓展作为云南业务发展中重要的一环。此次赛博越野旅行车去大理喜洲感受古城的魅力；去周城璞真扎染馆体验民族风情；去苍山洱海去感受“洱海神光”；赛博风与大理特色相结合，形成差异美，将会吸引更多的游客来到大理。

特斯拉区域总经理黄磊表示，大理是特斯拉非常重要的市场，大理开启赛博越野旅行车巡展是希望让市民朋友近距离感受特斯拉最新的技术和产品。同一时间段，特斯拉推出官方限时保险补贴、金融政策、选配优惠政策、现车补贴政策，让消费者更轻松入手特斯拉Model 3和Y，这两款在中国上海超级工厂生产的车型，目前价格已达历史最低。

硬核：赛博越野旅行车是从科幻电影驶入现实

赛博越野旅行车自国外发布起就备受瞩目，被网友誉为“地表最强越野车”。这辆车身高足有1.79米，长度达到了5.68米，后储物空间大到能躺下三个成年人，还可以通过搭配拓展配件解锁更多玩法，比如搭个帐篷去露营。30X超硬不锈钢外骨骼科幻感爆棚，这种不锈钢不是普通不锈钢，而是航天火箭级别的不锈钢，可以防弹。经过测试，即使将汤普森冲锋枪一整个弹夹的子弹都倾泻到了赛博越野旅行的车门上，也没有一颗子弹能进入驾驶舱。而装甲玻璃能抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，全地形轮胎让它可以驾驭各种魔鬼地形。

据工作人员介绍，它是全行业第一款采用48V低压平台的量产车，可大大减少线束连接，让车辆内部线路更简洁，减少故障率，提升车辆稳定性与可靠性。特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen表示，“赛博越野旅行车可以像瑞士军刀一样，集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。”

如此生猛的钢铁巨兽，却能给人带来舒适细腻的驾驶感受。通过线控转向和后轮转向，赛博越野旅行的操控性堪比跑车，零百公里加速仅需2.7秒，最高时速209公里，就算拖着保时捷911也比911快！真正做到了“比卡车更实用，比跑车更迅速”。

畅销：Model Y是2023年全球第一畅销车型

特斯拉赛博越野旅行车暂未向国内交付，想体验特斯拉“未来感驾驶”的朋友们，可以到门店试乘在各个细分领域都堪称翘楚的特斯拉多款车型。据悉，2023年，特斯拉全球共交付180.86万辆，同比增长38%，完其设定的180万辆目标。其中，Model Y凭借超120万辆的交付量，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型，这也是新能源汽车首次登顶全球销量第一车型，成为不区分能源形式、不区分国别地域、无需任何定语修饰的绝对王者。