探岳L功率

动力系统方面，探岳L提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力规格，其中300TSI车型搭载1.5T Evo二代发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载最大功率186马力（137千瓦）的2.0T发动机，最大扭矩320牛·米。

此次试驾的380TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，并且配备有四驱系统。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

至于动力方面，全新探岳L将继续提供1.5T发动机和高/低功率2.0T发动机，其中，1.5T发动机最大功率118kW；低功率2.0T发动机最大功率137kW；高功率2.0T发动机最大功率162kW，参数与现款探岳保持一致，传动系统或继续匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新探岳L您有什么看法，认为定价多少合适呢？

动力方面，新车提供1.5T、高/低功率2.0T发动机供选择。1.5T发动机最大功率为118千瓦；2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦；2.0T高功率发动机最大功率为162千瓦。

至于动力方面，不同于途观L Pro仅提供2.0T发动机，探岳L将继续搭载1.5T、2.0T高/低功率发动机，其中，1.5T发动机最大功率118kW（160马力）；低功率2.0T发动机最大功率137kW（186马力）；高功率2.0T发动机最大功率162kW（220马力），参数保持不变，传动系统或继续匹配7速湿式双离合变速箱，并提供四驱系统。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，参考现款探岳的指导价为20.49万-25.99万元，您认为全新一代探岳L定价多少合适呢？欢迎留言评论。

动力方面，全新大众探岳L在工信部申报了三种动力版本，发动机功率与现款车型相同，其中300TSI车型搭载最大功率118千瓦的1.5T涡轮增压发动机；330TSI车型搭载最大功率137千瓦的2.0T涡轮增压发动机；380TSI车型搭载最大功率162千瓦的2.0T涡轮增压发动机，但三种动力版本是否全部投放市场还有待进一步确认。

动力方面，依旧是1.5T与2.0T发动机与7速湿式双离合变速器的组合，其中1.5T动力的300TSI车型最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250Nm。2.0T动力依然分为高低功率，低功率的330TSI最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320Nm，高功率的380TSI最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm。动力性与油耗与上代车型应该不会有太大变化。

动力方面，汽油版提供1.5T+48V轻混系统及2.0T发动机，前者最大功率148马力，峰值扭矩360N.m。2.0T发动机最大功率分别为148马力和261马力，峰值扭矩分别为320N.m和400N.m。插混版由1.5T发动机+电机组成插混系统，最大功率分别为201马力和268马力，配备19.7kWh电池组，综合续航850km。

动力不用说大家也能猜到，1.5T和2.0T高低功率发动机不会缺席，参数也依旧是保持经典调校，其中2.0T高功率版本配备四驱系统。

动力方面，全新探岳L同样会搭载1.5T和2.0T高低功率发动机，对应的分别是300/330/380TSI，其中1.5T发动机最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩250牛·米，2.0T低功为137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛·米，2.0T高功版的最大功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统方面匹配都是7速湿式双离合变速箱。

这一次换代，探岳（Tayron）从一款只面向中国销售的特供车型转变成了面向多地销售的全球车型，在北美，它就是换代之后的Tiguan，欧洲市场则会取代Tiguan Allspace，另外像澳大利亚等市场也都会开启销售。海外市场上还有柴油、插电混动等多种动力形式供选择。

此外，全新探岳L将提供1.5T发动机以及高/低功率的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW；低功率版2.0T发动机最大功率137kW；高功率版2.0T动力最大功率为162kW，并全系匹配7速双离合变速箱，部分车型将提供有4Motion四驱系统。而且考虑到国内市场对于插混SUV的需求，全新探岳L未来还将在汽油版车型上市之后，推出由一汽-大众主导开发的插混系统的GTE插混版车型，值得期待！

近段时间以来，“合资车不行了”论调频繁出现，甚至影响了不少用户的认知心智。但像一汽-大众这种老牌儿合资车企其实也在积极拥抱时代变革，甚至企业端响应的速度远比我们想象的要更快。

当一汽-大众启用了油电共进、油电双智战略之后，不仅旗下电动车产品布局会更多，燃油车型也会经历全新智能化赋能，也就是说未来一汽-大众大部分的燃油车都会配套全新数智座舱以及智驾。

换位思考，一汽-大众的燃油车产品机械素质本身就是很强，再加上与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技企业在智能化方面的强强联手，全面升级后的产品更符合当下消费者的喜好。就比如全新探岳L、全新一代迈腾等车型均实现了智能化层级的全面跃升，这样的产品升级策略未来卖不好才怪！

▲ 智趣双全！全新高尔夫惊艳升级

历经50年峥嵘岁月、八代车型更迭，不论是最能代表欧系家用代步车的高尔夫，还是车迷心中的钢炮代表作高尔夫GTI，它们总能引领着汽车行业的发展浪潮，同时官方也会不断地将智能科技、潮流设计、优良品质融入到产品的DNA之中。

在我20岁的时候就很喜欢高尔夫，如今过了十几年我依旧很喜欢，这是因为高尔夫历代车型的改变，都很符合每个时代用户所需的产品特性。如今随着智能化引发的全球汽车变革，大众高尔夫车系也在与时俱进，将全新数字科技融入到产品变革中，满足时下用户的用车需求。

2024广州车展上，全新高尔夫家族正式亮相，作为第八代高尔夫家族的中期改款车型，全新高尔夫、全新高尔夫GTI车型以AVANT-GARDE 先锋、Leap 动感、Intelligent 智能三大核心要素呈现，实现更具动感的美学特征。

全新高尔夫家族提供了三套外观设计，分为标准版、R-Line版，以及GTI车型专属的外观套件，每款外观设计都具有十足的先锋个性感。其中全新高尔夫GTI还提供了专属的高亮黑后扰流板以及全新18英寸战斧轮毂等，全面强化了整车的运动基因。

车内屏幕也变得更大了，全新高尔夫家族带来了数智座舱，由10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏+W-Hud抬头显示组成了“三屏联动”智慧空间，另外新车还配备了智慧车联CNS 3.0 GP系统、全触控式面板，并全系标配车联网系统，数智交互体验再提一档。此外，全新高尔夫GTI还提供了车系专属的内饰风格，例如GTI专属三辐式多功能运动方向盘、GTI专属运动座椅等。

不仅内外饰全面焕新，动力上也迎来了升级。全新高尔夫家族换装了全新EA211 Evo2 1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250牛·米，不仅拥有更好的燃油经济性，动力上亦迎来小幅上涨；而全新高尔夫GTI车型则搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率达162kW，峰值扭矩350牛·米。这款发动机集皮实耐用、成熟度高等优势，依旧能够为年轻用户带来心潮澎湃的驾驶感以及高可玩性等特点。