宝马X3优惠10万元、5系上市两月降5～6万元、奥迪A4L降价10万元左右的消息铺天盖地，就连曾经“打死不降价”的二线豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃，也没抵挡得了市场内卷的风波，纷纷举起了降价的白旗，众多车企似乎都秉承着一个信念——主打一个“卷赢”的出众，“卷输”的出局！那么问题来了，究竟是什么原因造成中国车圈价格生态失衡的呢？

日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了宝马全新X3车型的最新消息。据悉，宝马未来将在5年内推出近 40款车型。其中，全新一代宝马X3也将于今年下半年正式亮相，并预计于年底左右正式上市。同时，新车也将继续推出基础版和运动版车型可选，竞争对手也锁定为奔驰GLC、奥迪Q5L等车型。

外观方面，根据曝光的图片来看，新车整体延续现款宝马X3的设计语言，并主要针对细节部分进行了不同程度的调整。前脸同样采用双肾格栅的设计，内部经过黑化处理，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，下包围经过全新的设计，搭配两侧犀利的导流槽，整体给人的感觉也充满了设计感。

车身侧面，新车整体与现款车型保持一致。流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，也营造出不错的运动氛围。同时，新车也将针对国内消费者，进一步提升其空间尺寸，其轴距也有望进一步加长。

尾部也将经过全新的设计，同样换装为当下流行的贯穿式尾灯设计，内部采用分层式的设计，预计其夜晚辨识度也是十分突出。同时，下包围造型较为粗犷，车顶上方保留了小尺寸扰流板的设计，也使得尾部看起来更具运动感。

至于内饰方面，目前尚未公开。但结合此前曝光的信息来看，预计也将采用12.3液晶仪表+14.9英寸中控屏一体式的设计，搭配三辐式多功能方向盘和电子挡杆的设计，整体给人的视觉效果也较为科技。同时，新车也将采用最新的iDrive8.5车机系统，并支持OTA升级、GPS、多媒体娱乐等功能，而像并道辅助、车道偏离预警等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面一定是大家最为关心的地方，新车也将整体基于CLAR架构所打造，并将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱。而性能版车型预计也将采用3.0T动力总成，最大功率有望达到292kW。未来，随着燃油版宝马X3的上市，其纯电版宝马iX3也有望进一步推出。

价格方面，参考现款宝马X3的售价，预计新车起售价也将在40万元左右，竞争对手也将锁定为奔驰GLC、奥迪Q5L等车型。至于，新车上市后，表现究竟如何？也让我们共同关注。

起亚与东风集团分道扬镳后，本以为它可能会成为下一个退出中国的合资车企，但没想到的是起亚不仅坚持了下来，还不断引进新车型，比如去年年底上市的起亚EV5就凭借不到15万的起售价引来众人关注，而且在2月初，起亚又带来了EV5 720长续航版，更能打了。

此次上市的720长续航版共推出3款车型，售价区间18.48-22.58万元，搭载弗迪的88.1kWh电池，续航里程提升至720km，早前推出的530km标准续航版车型电池包容量则只有64.2度。解决了续航上的短板后，EV5整体更香了，作为一款车身尺寸与CR-V相当但轴距（2750mm）更长的SUV，其空间实用性无需担心，后备厢和前备厢都很能装，后排更是堪称巨大，并且拥有几个档位调节靠背角度，不过在车机方面显然不如国产新能源车，好在配备了双12.3英寸联屏以及无线CarPlay，谈不上落后。动力上全系标配单电机，最大功率为218马力，日常出行绰绰有余。

在合资纯电车型中，起亚EV5可以说是脱颖而出的存在，但随着大众对合资品牌祛魅，起亚也失去了身上唯一的光环，在传统燃油合资SUV与它之间，你更愿意选择谁呢？

别克 E5

厂商指导价：16.99-27.89万元

去年4月份，别克E5正式上市，20.89万元起的售价已经让不少人感到惊喜，毕竟这可是一台基于纯电平台打造的合资中大型SUV，甚至说它是小号凯迪拉克锐歌都没问题。本以为这就是别克的极限了，但没想到仅仅上市半年后，别克又推出了16.99万元E5先锋版，属于是掀桌子了。

当然，通用集团一直有价格跳水的传统，比如凯迪拉克锐歌上市之初的价格高达43.97万元，去年广州车展推出后驱标准续航豪华版车型后，骤然降至29.77万元。不过与电机后置的锐歌不同，别克E5采用了前置电机，好在起步功率就204马力，先锋版的其它核心配置也没有阉割，依然拥有30英寸一体弧面6K屏幕、高通8155芯片、5G通讯技术、eCruise智能辅助驾驶功能等，砍掉的则是全景天窗、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热等配置，考虑到它与智享标准续航版有着4万元的差价，懂哥觉得肯定是划算的。

近日，蔚来子品牌阿尔卑斯旗下两款新车谍照在网上传播，其中一款SUV车型内部代号为DOM，另外一款轿车或定位为中型车。根据此前消息，阿尔卑斯品牌将主攻20-30万元新能源汽车市场。并将采用蔚来最新的NT3.0平台打造。外观方面，两款新车前脸部分延续了蔚来的家族式设计，采用大尺寸进气口，搭配细长的贯穿式灯组，并搭载了尺寸较大的运动轮毂，SUV车型尾部还采用了溜背式的设计，而轿车车型预计车长将接近5米，该车同样采用了溜背式设计。动力方面，或将搭载蔚来自研自产的新一代电机，并提供60kWh和90kWh两种电池包规格。其中，DOM车型计划于2024年7月试生产，预计将于2024年下半年量产并上市交付。

近日。据外媒报导，全新宝马X3海外版实车曝光，据悉，该车正在国外道路进行冬季测试，并有望在今年后半年内在全球范围内首次亮相，这代全新宝马X3国产后将会推出加长版本，根据产品规划，新车有望年内引入国内市场。外观方面，车身前脸部分，新车前脸双肾形格栅更为方正，内部将采用双“回旋镖”造型的LED日间行车灯，配合两侧的导流口，视觉效果较为凶狠。车尾部分，造型较为简洁，灯组呈双层结构，并在侧面开叉造型，两侧全新的LED尾灯组辨识度较高。内饰方面，新车采用了宝马家族最新设计语言，或将配备12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏组成的一体式双联屏，预计iDrive8系统也将被移植到新款X3上。“鸡腿”挡把也将被更加小巧的换挡拨杆取代。动力方面，新车有望沿用现款动力总成，2.0T发动机最大功率分别为184kW和245kW，最大扭矩300牛·米和350牛·米。传动方面，全系匹配8挡手自一体变速箱。

近日，据外媒报道，著名跑车制造商路特斯的电动汽车部门Lotus Technology计划于2024年3月底之前，在美国纳斯达克股票交易所上市。此前，L Catterton Asia Acquisition(LCAA.US)与路特斯科技(Lotus Technology)就SPAC拟议合并进行投票。本次合并对路特斯科技的企业价值为61亿美元，合并后的公司将以“LOT”的股票代码进行交易，据了解这是自2023年8月以来最大的SPAC合并。路特斯电动汽车部门Lotus Tech原计划去年年底上市，但该计划被推迟“没有具体原因”。截止目前，路特斯没有透露2023年的销售情况，但在文件中表示，到2023年9月30日，Eletre和Emira已在全球发货4800辆。不难看出，路特斯为了上市也是煞费苦心，不过其之所以如此急迫的想要上市，或许与其销量不佳和财务压力有关。

2020年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，这家车企正式进入破产重整程序。本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马等合资公司。

宝马X3现在所面临的处境还是比较尴尬的，既没有全新一代奔驰GLC的竞争力，又没有奥迪Q5L的性价比，加上自身口碑的崩塌，共同导致销量陷入困境。对于宝马X3来说，想要提升销量，要么就直接和奥迪Q5L一样降价促销，要么就抓紧上市全新一代车型，但从规划来看，全新一代宝马X3要到明年底或后年初才会上市。

一提到中型豪华SUV这个领域的车型，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车绝对是最有代表性的。不得不说，在国内汽车市场里，德系BBA绝对是广大车友们公认的一线豪华品牌。而宝马X3作为其中的一员，在豪华中型SUV领域占据着可观市场份额，时不时就交出月销破万的销量成绩，深得国内消费者的认可。为了进一步扩大生活空间，日前，新款宝马X3的申报图已经进行了曝光，新车主要针对外观和内饰进行了升级，并会提供燃油、插电和纯电三种动力，而且高性能X3 M也将出现，满足不同需求的消费者。据悉，新车预计在下个月上市，下面我们先一睹为快吧！

外观方面，新车采用了全新的设计风格，但是依然保留了宝马经典的设计。前脸保留了经典的双肾形进气格栅，但是尺寸进行了加大，并进行了熏黑处理，显得更具攻击性。还有两侧前大灯的造型也进行了调整，变得更加犀利。下包围采用比较扁平的多边形格栅，并进行熏黑处理，很好地拉伸了整个车头的视觉宽度。

车身侧面，车身采用了双腰线设计，从前车门一直往后延伸至后车门，中间还有点内凹的设计，车窗周围则采用了黑色的饰条进行点缀，让整个车身看起来十分修长。还有外后视镜、侧翼子板饰条、门边饰条、车顶行李架和轮毂等都也进行了熏黑处理，让新车看起来更具运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，与现款车型保持一致。

车尾部分，新车最大的变化就是采用了全新的LED尾灯，并进行了熏黑处理，不仅与前大灯相照应，还提升了该车的运动感。除此之外，折角式尾翼和带扰流板的后包围，也进一步提升了车辆的运动气质。

内饰方面的设计，目前官方还没有给出太多的信息。但是为了满足年轻消费者的审美观，时下流行的双联屏设计应该不会缺席的。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，低功率发动机的最大功率为135kW，高功率发动机的最大功率为185kW，5.2秒可完成0-100公里/小时的冲刺，能给驾驶者带来不一般的驾乘体验。

汽车网评：

目前，宝马X3可以说是宝马在华的主销车型之一，据统计，在今年前5个月的累计销量为5万多辆，是品牌SUV家族的销量担当。此次新款车型到来，在外观设计方面进行了优化，新车显得更加时尚动感，满足当下年轻人的审美观，整体产品力得到进一步提升。再加上品牌影响力的加持，相信新车上市后还是能获得众多消费者的芳心。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

豪华中型SUV市场向来都是BBA的天下，其中宝马X3由于设计偏向保守，加之运动化的特性，一直在细分市场中扮演着配角。为了提升产品竞争力，同时适应更广泛的消费群体，宝马X3于去年年中推出中期改款车型，重点针对设计进行了优化升级，采用更时尚的黑色运动套件以及更具科技色彩的中控布局，并且增加了座椅打孔和菱形缝线工艺，豪华质感提升明显。据车质网数据显示，截至2022年3月，2022款宝马X3自上市以来累计投诉量仅为9宗，短期内质量口碑表现值得肯定。那么，2022款宝马X3能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款宝马X3。

榜单中除了去年同期没有上市的车型以及沃尔沃XC60之外，其余车型的销量同比都有下跌，其中凯迪拉克XT5的跌幅接近50%，是跌幅最大的车型。