POLO plus内饰部分相比起上一代车型变化很大。不仅在整体布局上进行了调整在配色和用料方面也有所不同。Polo Plus为了凸显年轻化和个性化，车门饰板到中控饰板都采用了与车身相同的颜色。座椅和门护板采用了黑色和灰色的搭配加上饰板与车身外观同色同时呈现出三种主色调带来的视觉视角还是相当不错的。新车不少地方还采用了多边形设计如空调出风口造型，中控屏形状等。相比上一代圆润的风格此次的升级显得更为个性。而6.5英寸的中控屏增添了不少科技感。同时次顶配的车型还保留了部分实体按键操作比较方便 。一体式座椅上方还带有类似能量条的设计。座椅的缝线和车身颜色依然保持一致。相比起旧款车型Polo Plus的内饰进步非常大而且纵观同级对手这套内饰会更符合年轻人的口味。

POLO plus采用了大众品牌最新的车身同色内饰随搭活泼的彩色面板让座舱氛围不再单调。同级独有的Beats潮牌音响系统。结合支持自然语音手机映射功能的智行多媒体系统不仅提升了视听享受也为车内增添着高级感与时尚度。

POLO plus内饰设计很有时尚感和设计感。与车身同色的装饰板很有设计特点可以凸显出一种俏皮可爱的感觉。内饰做工还是保持了大众一贯的优质做工，内饰用料上也不错。方向盘的握感也不错也是属于大众一贯的家族风格。但这个方向盘对于这台小车可能有点太大了，如果再小一点会更灵巧一些。仪表盘使用了机械与液晶搭配的仪表盘，顶配车型配备了全液晶仪表。

Polo Plus内饰双色设计与车身的颜色是一模一样的。方向盘有四向调节适合所有人群找到合适的驾驶姿势。而且MQB平台下配件都是共用，很多零件都是与帕萨特共用的。中控屏幕支持CarPlay和CarLife。并且还配有倒车影像以及倒车雷达的配置方便女性驾驶员操作。

Polo Plus低配车型内饰并没有高配车型有那么多设计感。其他车型的饰板有与车身同色的设计会显得车内更加的有运动气息。低配车型的内饰设计还是单调了一些。车内到处都是比较方正的设计，并且用料上也是全部都是这种硬质的塑料。织物座椅的舒适性非常不错包裹性很好。仪表盘也是大众很常规的机械式的仪表盘。它也没有自动大灯和自动雨刷等。使用的还是很传统的机械钥匙和机械手刹。低配车型并没有中控屏，中配车型有一个6.5英寸的屏，其他按键区域只有一个启停按键。

Polo Plus除了门内饰板是皮质包裹的软性材质之外其他还是大面积的硬塑料包括方向盘，即便它是顶配车型但是它的方向盘依然是塑料的不是皮质包裹。另外还有被减配的比如上面四个拉手老款是有的新款全被减配了。不过它也新增加了一些东西比如内饰板设计的跟车身颜色一样的这样感觉还有些设计感，另外它采用了一体式的座椅并且是皮革和织物混搭的形武的。6.5寸的液晶显示屏也没有什么出众的地方不过它的亮点是它支持CarPlay以及百度的CarLife实用性更增加了一点。

Polo Plus它整体的内饰设计也是使用了大众新一代的年轻化设计风格。比如内饰饰板是和车身同色的而且和T-Cross一样使用了Beats音响的logo。它的中控台是稍微向驾驶侧来进行倾斜的而且是使用了相对不对称的设计。虽然这一切都显得非常年轻但是在它的配置以及它的这个用料方面还是保持了非常精简的风格。这辆车已经是拥有自动大灯，定速巡航，以及前倒车雷达了是配置比较高的一个版本但是它依旧是手动空调，而且它的手刹还是个机械手刹的状态。虽然MQB平台是支持电子手刹但是为了成本还是使用了机械手刹。车上几乎是没有任何的软质塑料。方向盘其实也是很硬而且相对而言是比较滑。

Polo Plus内饰设计方面，中控台给人舒适感非常强，第一眼给人感觉有很多亮色的元素，类似蓝色的饰板，包括带有黑色烤漆面板铺陈的内嵌式液晶显示屏，包括空调出风口以及旋钮控制键的一些边缘带有金属拉丝进行勾勒，在光影下整体闪耀度是非常高的，时尚感非常精致。操控区域，挡把顶部采用了黑色亮色元素。三幅式方向盘尺寸不是很大，采用了皮质材质进行包裹，手感非常舒服，上方按键包括黑色、银色材质点缀显得颜值非常高。

Polo Plus内饰设计方面，虽然仪表盘、方向盘依然是大众的那一套，但是加入了车身同色的饰板后，整个氛围还是显得比较年轻的。而且中控屏内还配备了CarPlay以及CarLife，非常实用。另外车内旋钮、按键的手感都特别的一致，做工特别棒。储物空间方面，门板上能够放特别大瓶的水，前面储物格空间也很大，中间两个杯架不论放矿泉水还是水杯都没有问题，而且车辆全系标配前排中央扶手，不仅可以放一些隐私物品，还可以将手搭上去，长途驾驶特别舒服。

Polo内饰采用大众最新的家族式设计，大尺寸的屏幕精致感和科技感都很强，特别是炫彩版融入车身颜色的中控面板，将仪表盘、显示屏、出风口和前门内扣手包裹其中，形成一体飞翼式设计，不但视觉效果更高端，还增加了延展效果，营造出更宽敞的空间感。