Polo Plus的转向调校非常符合它悬挂中相对偏柔和的转向风格，依旧是非常缓和的这么状态。相对比较快的变道能感觉到整个车身它的动作并没有那么的直接并没有那么的跟随手的动作它还是一个舒适取向的一台车型。这样的调校风格会比较适合日常驾驶比较柔和的人。

Polo Plus转向没有飞度有质感，轻飘飘的，开起来指向性又不是特别的精准，完全没有驾驶乐趣。

转向整体非常轻盈，助力类型为电动助力，市区道路行驶时比较容易控制，而在高速行驶时，并线也会给人非常稳重的感觉。当然，Polo Plus整体尺寸相比老款车型要大一圈，但依旧是个小车，所以在市区内行驶可以游刃有余，停车也十分方便。

Polo的方向盘转向力度比较轻，手感柔和，精准度很不错，虽然定位是纯家用车，但还是有一定的操控性。

相比老款车型，全新Polo Plus转向的电子味太浓。新车的转向手感太轻盈了，模糊感比较强，缺乏阻尼感与回馈力，这大大降低了车辆的操控感。