艾瑞泽5质量排名
汽车之訊
今年快到一半了，你还没有选择你最喜欢的车吗？俗话说，六月不买车，七月难过。如果你想告别阳光和雨水，想和一个一离开就大汗淋漓的人说再见，何不在618年中狂欢节上享用一辆性价比高的家轿。作为当前a级轿车市场的热门产品，2024款阿里佐5思域版和2023款吉利帝豪都拥有出色的产品质量和市场竞争力。俗话说，骡子被马拉出来散步。当你手里拿着5万块钱买车时，你真的必须做出理性的选择，毕竟汽车也是大件物品。接下来，我们将从购车政策、设计、空间、配置等方面进行全面对比，看看谁是大家心目中的梦想之车。
首先，今天又是一场618购物盛宴。面对预售、直播、尾款、抢购等各种规则，再加上那些难以预料的力量，你想分分钟诅咒吗？是时候告别血战、肉排和快闪销售了！2024款艾锐泽5惠民版不仅粉丝价低至5.99万元，还可获得高达7000元的限时现金红包，首车主终身质保，LED大灯+9英寸高清屏幕，终身免费道路救援，让您享受购车无负担、保养更轻松、换车更有效的福利！相比之下，2023款吉利帝豪的第一位车主提供4年或15万公里的车辆保修，这似乎不真诚，影响了其成本效益。
在对购买权感到满意之后，我们自然需要首先看车辆的外观。汽车设计的重要性不再需要赘述。谁能被年轻的“颜值控”看得更多，谁就有更大的胜算。对于这两款车型，小编认为，2024款阿瑞佐5思域版最吸引人的地方在于其竖琴式运动前格栅，与梅赛德斯AMG不相上下，给人一种豪华感和运动感，赚得盆满钵满。虽然2023款吉利帝豪采用了直瀑式的装饰元素，搭配全黑的品牌标识和两侧狭窄的灯组，但在视觉上显得有些中庸和稳重，并没有给你想要的奢华。所以，如果你是一个年轻人，2024款阿里佐5思域版是你的外观首选，它一定会展示你的品味和活力。
空间可以说是家庭消费者购车时最大的需求之一。尤其是在周末和长假，当全家需要三四个小时的自驾时，车辆的空间一定不能太局促。2024款Arrizo 5思域版的车辆尺寸为4572 x 1825 x 1482毫米，超长轴距为2670毫米，成年人坐在前排时，腿部和头部之间可以留出至少两拳的距离。后排空间的表现也非常出色，家庭成员的坐姿完全不受约束。他们可以自由躺下，伸展双腿放松。2023款吉利帝豪的长宽高分别为4638mm/1820mm/1460mm，轴距为2650mm。在实际驾驶中，感觉有点紧凑，难以满足大家庭的出行需求。总之，如果你想轻松满足家庭旅行的需求，请选择2024款Arrizo 5惠民版。
在配置方面，它最能突出车辆的成本效益。以售价6.99万元的2024款艾瑞泽5惠民版1.5L CVT时尚版车型为例，我们为用户提供了一款模拟9速CVT无级变速箱，它具有更强的平顺性和更好的经济性。它还提供了电动天窗、方向盘和加热前排座椅等功能，大大增加了出行的便利性，可以说非常实用。再看2023款帝豪CVT豪华版车型，虽然市场指导价为7.89万元，但如果没有更多档位的CVT无级变速器，它看起来有点普通。实用的配置，但也缺少方向盘和前排加热座椅等功能，这无疑会降低分数。买车时，考虑配置和成本效益是很重要的。显然，2024款阿里佐5思域版更适合。
众所周知，年轻人已经成为汽车消费市场的新支柱。他们对“人生第一辆家轿”有自己的看法和态度：买车要经济，车的质量要更高。简单地说，就是把小钱花在大事上。通过以上对比不难发现，与2023款吉利帝豪相比，2024款艾瑞泽5惠民版拥有购买权，真诚对待用户，只是为了让选车更方便、更实惠、更省心。在产品质量上，设计更年轻，空间更宽敞，配置更丰富，能够更好地满足年轻家庭用户对美好无忧出行的期望。所以，在618狂欢节的高峰期，当面对2024款艾瑞泽5惠民版更强的权利和质量时，赶紧买回家吧。
车界江湖
产品质量是企业的生命线，优质的产品质量是企业发展的助推器和动力之源。在最近J.D. Power正式发布的2023中国新车质量研究SM（IQS）中，中国新车整体质量水平有大幅提升，奇瑞汽车与保时捷、广汽本田，分别排名自主品牌、豪华品牌、主流品牌第一。同时，“家轿卷王”艾瑞泽5，凭借过硬的全球品质，力压丰田威驰/威驰FS、荣威i5、吉利帝豪等强手，荣膺紧凑型轿车排名第一；“6万级全球精品SUV”瑞虎5x，以绝对实力碾压吉利缤越/缤越COOL、远景X6 Pro、长安CS35 PLUS等车型，荣获紧凑型SUV排名第一。可以说奇瑞汽车成为自主品牌最大赢家，“技术奇瑞”永远值得信赖！
图片来自J.D.Power官方新闻发布：主流品牌排名（部分）
奇瑞视质量为企业生命 每一款产品都要经历严苛考验
今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2023年报告显示，中国新车整体质量水平有所改进，行业前20大问题的PP100占比，从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。
一直以来，奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念，视质量为企业生命，以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理，不断提升产品品质，赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程，以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质保障模式等，形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，每一款产品都要经历严苛考验。
艾瑞泽5——全球品质家轿 赢得百万用户信赖
自2016年3月18日，首款艾瑞泽5问世以来，作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，凭借其高颜值、高安全、高性能设计以及全球化品质奠定A级家轿领先地位，赢得行业与消费者的双重认可。艾瑞泽5系列，是中国品牌里第一款敢以世界级标准进行打造的车型，也是第一个运用全球资源、全球标准打造的一款全球车。目前，艾瑞泽5系列已经拥有全球100万用户，远销80+国家和地区，这一成绩不仅彰显了艾瑞泽5在全球市场上的强劲竞争力，也证明了消费者对其全球品质的高度认可。
瑞虎5x ——6万级全球精品SUV 国货之光荣耀加冕
在A0级SUV细分市场，瑞虎5x凭借硬核技术实力赢得全球用户信赖，上市5年以来收获全球50万+用户，海外市场月销10000+，收获“产品过硬品质，开不坏的国货”的肯定与认可，创造出中国品牌A0级SUV海外销量第一的佳话。而今年新推出的2023款瑞虎5x更是承袭全球品质，从动力、座舱、外形设计全面进化，首次搭载奇瑞新一代1.5L高效动力发动机，同时拥有十大全系标配、全系车型享终身整车质保，让用户买得放心、用得安心。
写在最后
作为自主品牌领头羊，奇瑞汽车始终注重产品的耐久性和可靠性，视质量为企业生命，不断提升产品品质，加速让全球爱上中国制造。此次奇瑞汽车携艾瑞泽5、瑞虎5x霸榜J.D.Power新车质量榜，不仅体现了车辆本身的过硬品质，还有“全系整车终身质保“加持，给消费者带来最大程度的安全感。
潮新汽车网
产品质量是企业的生命线，优质的产品质量是企业发展的助推器和动力之源。在最近J.D. Power正式发布的2023中国新车质量研究SM（IQS）中，中国新车整体质量水平有大幅提升，奇瑞汽车与保时捷、广汽本田，分别排名自主品牌、豪华品牌、主流品牌第一。同时，“家轿卷王”艾瑞泽5，凭借过硬的全球品质，力压丰田威驰/威驰FS、荣威i5、吉利帝豪等强手，荣膺紧凑型轿车排名第一；“6万级全球精品SUV”瑞虎5x，以绝对实力碾压吉利缤越/缤越COOL、远景X6 Pro、长安CS35 PLUS等车型，荣获紧凑型SUV排名第一。可以说奇瑞汽车成为自主品牌最大赢家，“技术奇瑞”永远值得信赖！
图片来自J.D.Power官方新闻发布：主流品牌排名（部分）
奇瑞视质量为企业生命 每一款产品都要经历严苛考验
今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2023年报告显示，中国新车整体质量水平有所改进，行业前20大问题的PP100占比，从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。
一直以来，奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念，视质量为企业生命，以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理，不断提升产品品质，赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程，以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质保障模式等，形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，每一款产品都要经历严苛考验。
车市红点
近日，J.D. Power发布了2023中国新车质量研究SM(IQS)。研究显示，2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较2022减少了9个PP100，新车整体质量水平有所改进。其中，保时捷、广汽本田和奇瑞分别排名豪华品牌、主流品牌和自主品牌第一
尤其值得注意的是在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两大细分市场，夺得新车质量第一名的均来自奇瑞，分别是艾瑞泽5和瑞虎5x，由此可见奇瑞对产品质量的把控已经到了一个较高水准。
汽势传媒
一边“公司没有聪明人、下的是笨功夫”，一边实现“刷新单月销量纪录、比去年提前两个月突破百万销量、J.D. Power新车质量排名位居自主品牌第一”的“三大突破”。奇瑞到底笨不笨?
从四月上海车展，“万国”经销商对奇瑞技术、产品的赞叹，到8月成都车展，奇瑞乘用车四大品牌的再次集结，奇瑞变得越来越有型、越具头部气质。
奇瑞何以在疫情、芯片短缺等诸多不利的两年多时间里实现逆袭，背后的真实原因是什么？
技术奇瑞
奇瑞在技术、战略等层面并不是唯快的企业，更不是追逐风口、一心想成为会飞的机会主义者。相反，其在技术、产品质量、用户服务等层面，二十年如一日地坚守、探索，才让其"理工男"、“技术奇瑞”标签不彰自显。
在最近J.D. Power正式发布的2023中国新车质量研究SM（IQS）中，中国新车整体质量水平有大幅提升。奇瑞汽车与保时捷、广汽本田，分别排名自主品牌、豪华品牌、主流品牌第一。其中奇瑞艾瑞泽5、瑞虎5x获J.D. Power中国新车质量榜双冠。
奇瑞取得这样的成绩不禁令人感慨，从造发动机起步，到比肩合资乃至豪华品牌的质量，奇瑞走过了不平凡之路。
没有产品质量的进步就没有今天的奇瑞。此次奇瑞汽车携艾瑞泽5、瑞虎5x霸榜J.D.Power新车质量榜，是奇瑞技术管理的飞越，更是视质量为企业生命的价值观使然，这两款全球车过硬的产品品质和“全系整车终身质保”加持，是奇瑞国内国际双循环的最大保障，也是产品叩开消费者心扉的敲门砖，让其行稳致远。
奇瑞在关键技术方向和战略抉择中谋定而后动，从科学、技术及工程三个维度构建了研发创新体系，根据行业趋势及客户需求，奇瑞推出了“瑶光2025”战略，覆盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四大技术领域。以鲲鹏动力超性能电混C-DM为例，第三代混动技术——奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，依托18年混动技术的积累。该套动力系统热效率达>44.5%、百公里加速4.26秒，百公里油耗低至4.2升、综合续航里程超过1400公里。这一系列领先行业的指标是奇瑞在发动机领域的先发优势使然，也让奇瑞在插电混动领域成为最有技术话语权的中国品牌之一。
技术在演变，产品结构也得适时而变。近日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，奇瑞年内将发布奇瑞新能源序列，它将是奇瑞品牌下继瑞虎、艾瑞泽、探索后第四个产品序列。将承载奇瑞品牌新能源转型重任，集中公司技术、研发乃至渠道等方面优势资源，打造具有市场竞争优势的新能源产品。
营销奇瑞
工程师穷其所学打造出的产品，要想叫好又叫座，产品定义围绕用户需求要从设计、制造、市场、营销、渠道等多维度考量，需要优秀的体系能力做保障。事实上奇瑞这个“理工男”，有极强的学习能力。
以现有在售产品表现为例，目前已经形成月销超万辆的学霸；7、8千辆的优等生；4、5千辆的中等生，销量梯队均衡有层次，这背后是其产品、渠道和营销的综合竞争力使然。
近年来，奇瑞推出新产品、迭代老产品的速度明显加快，为拉销量，稳基盘起到了定盘星作用。6月上市的瑞虎9，售价17万元左右，首月已达成超3000辆销量，目前依旧稳步增长。该款车的初步成功，代表着以百万级豪华车舒适性打造的瑞虎9，撼动了消费者对15-25万元合资品牌的价值偏见，树立了自主品牌新的价值标杆。
此外，7月上市的艾瑞泽８高能版，以动力、操控、算力三大性能；安全、智能、舒适、外观四大品质，对A级轿车市场形成降维打击。
8月上市的探索06，作为奇瑞汽车首款轻越野SUV，搭载全场景智控四驱系统，拥有沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，给喜欢追新、追求操控、喜欢越野露营的年轻人带来“可城可野”新选择。第四季度开始，产品将陆续搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。
今年四季度将发布奇瑞品牌下的混动产品序列，预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM车型。在纯电市场，将依托E0X高性能电动平台，为消费者带来全新纯电产品体验。
产品给力，营销加码，奇瑞全面拥抱新媒体。以数据效果导向的营销，有的放矢。目前来自新媒体的销量占比从1月份的2.5%提升至目前的近的20%。奇瑞撇弃了过去的新媒体经营外包模式，目前的主播、直播、投流、经营都是自建自营，通过传播矩阵的建立，不仅带来可观传播量，也实现销量增长，目前还在持续进化、迭代中。
此外奇瑞在智慧营销、透明执行、售后体验、品牌形象等层面也进行了全方位革新，新媒体、新智慧、新渠道、新打法、新执行让奇瑞的营销效率和用户体验大踏步式进阶。
用户在哪里，奇瑞就在哪里。近来奇瑞的营销追上了潮流、赶上了热点、踩上了节奏。
从5月全新一代瑞虎3X淄博撸串上市、“烤”出品牌底色，到8月贵州村超挑战赛、踢出进阶实力，凸显奇瑞汽车营销体系的日臻完善和“爆破”能力。
国际奇瑞
奇瑞爆发式增长，在于国内、国际市场同时爆发。
奇瑞的此轮增长，无论如何避不开奇瑞多年来的“无外不强”的发展理念。
1997年奇瑞成立，2001年首次向海外出口汽车。和一些企业出口、涉足西方市场做样子、走过场不同，20多年来奇瑞的海外市场不抛弃、不放弃，通过下笨功夫赢得了海外市场的厚积薄发。
奇瑞海外市场的成功当然不仅是辛劳付出就可以，背后有动力总成的强劲、可靠，经销商网络的20年如一日的培育等等，这些是奇瑞获得成功的基石。
奇瑞全球研发、全球标准打造全球产品硕果累累，艾瑞泽5、瑞虎5x霸榜J.D.Power新车质量榜、奇瑞位列《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》汽车品类第一、海外市场高歌猛进，奇瑞正在以行业和市场的双重认可推进着全球布局进程。
壹车讯
如今手机的质量普遍都比较好了，如果没有经历从高处摔下或者被水长时间侵泡等较为极端的情况，一般用到你腻歪的时候都没啥毛病。当然，有一种手机除外，那就是部分品牌的游戏手机。
此前被我换掉的手机，绝大多数都是用了几年想换新的，于是作二手处理了，唯有一个例外。那时候我玩一款手游比较多，头脑一热买了款某品牌的游戏手机，一开始体验还可以，没成想用了几个月就黑屏无法开机，寄过去维修发现是主板坏了，还好在保质期内，免费给我更换了一个主板。
万万没想到，后来刚过一年保质期没多久，同样的故障重现，询问客服才知道换个主板要一千块左右，看了看那不知何时已无法弹出的肩键（游戏手机独有的一种按键），以及那和黑洞一样深邃无法亮起的屏幕，想想还是算了，于是它至今还躺在我抽屉里积灰。
产品质量永远是消费者最关心的方面之一，这也是品牌能立足的根本，人们之所以看重品牌，就是本能地对某些产品的质量不信任，认为大品牌有保障，汽车也是一样。
对于很多人而言，汽车或许是一辈子所购买的第二贵的产品，如果不买房的话，可能还是最贵的，一个人可能辛勤工作一整年而且不吃不喝再能攒下购买一辆汽车的钱，这还只是购买，此后的维修保养等方面还有大量支出等待着。因此，我说汽车的质量比市面上绝大多数产品的质量更重要，应该没啥毛病。
针对汽车的质量，市面有一些专门的调研，其中最权威最有影响力的，当属J.D.Power，一家全球领先的消费者洞察与市场研究机构。
2023年8月31日，J.D.Power正式发布了2023中国新车质量研究（IQS），该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表示，分值越低，说明问题数越少、质量越好。
研究显示。2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较去年减少了9个PP100，新车整体质量有所改进。值得一提的是，行业前20个问题的PP100占比从哪个去年的41%下降到了33%，已经接近成熟的美国市场水平。
当然，关于新车质量，大家最关心的想必是自主品牌的质量，毕竟是我们中国自己的品牌，就像大家看奥运会总是会对我国的选手保持更多关注一样，归属感摆在那里。
此次中国自主品牌新车质量排在前三的品牌分别是奇瑞、吉利、广汽传祺，此外，奇瑞有两款车型摘得了细分市场奖项，该奖项一共只有18个，其中奇瑞艾瑞泽5获得紧凑型轿车新车质量第一名、瑞虎5x获得紧凑型SUV新车质量第一名。
无论销量还是市场规模，奇瑞都是无可争议的头部自主品牌，然而这个品牌给人留下最深的印象大概是“技术”和“低调”，在宣传层面，奇瑞貌似是比较低调的，但它所取得的成绩却一点都不低调，奇瑞成立于1997年，至今不过二十多年，而它已经连续20年出口第一，不仅在国内，还海外也有着很大的影响力。
此次获得紧凑型轿车新车质量第一名的艾瑞泽5，诞生于2016年，经过7年的发展，已经形成了完整的产品序列，拥有艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 GT三款细分产品。
以在售的2023款车型为例，这三款车型官方售价区间为5.99-11.99万元，它的售价在国产紧凑型轿车中算是便宜的，但在最便宜的前提下却做到了质量最好，或许这就是该系列能远销80+国家和地区、拥有100万全球用户的主要原因吧。
获得紧凑型SUV新车质量第一名的瑞虎5x，同样远销海外，在意大利、南非、巴西等40余个国家和地区都能看到它的身影，在欧洲、南美、中等等细分市场的销量甚至超越了丰田、现代等品牌的同级别的产品。
新座驾
奇瑞控股集团8月实现“三大突破”：单月销售汽车171,262辆，同比增长20.8%，再次刷新单月销量纪录，连续两个月销量超过15万辆。1-8月累计销售汽车1,063,157辆，同比增长42%，比去年提前2个月突破年内百万销量。奇瑞产品质量实现突破，首次在J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一。
奇瑞集团用8个月时间实现年内销量突破百万辆
奇瑞集团主要乘用车品牌中：奇瑞品牌8月份销量123,610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773,333辆，同比增长36.4%。星途品牌8月份销量12,081辆，同比增长118%；1-8月份销量65,783辆，同比增长130.2%。捷途品牌8月份销量28,007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161,900辆，同比增长67.4%。瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8四款过万车型，分别在8月份贡献了21,369、19,116、14,552和10,325辆销量，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。
图片来自J.D.Power官方新闻发布
销量屡创新高的同时，奇瑞全系产品质量也持续突破，为全球用户带来更安心、更可靠的产品体验。在权威机构J.D. Power 发布的2023中国新车质量排名中，奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一；同时在主流品牌排名中位居第七。奇瑞艾瑞泽5、瑞虎5X分别获得细分市场紧凑型轿车、紧凑型SUV的质量第一。在另一项J.D. Power发布的2023中国汽车产品魅力指数（APEAL）排名中，奇瑞瑞虎7 PLUS、瑞虎8分别摘得中型经济型SUV、中型SUV两项细分市场的桂冠。
图为分别获得J.D.Power紧凑型轿车、紧凑型SUV质量第一的艾瑞泽5、瑞虎5X
車言道car
今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2023年报告显示，中国新车整体质量水平有所改进，行业前20大问题的PP100占比，从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。
一直以来，奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念，视质量为企业生命，以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理，不断提升产品品质，赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程，以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质保障模式等，形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，每一款产品都要经历严苛考验。
三个司机
8月31日，J.D. Power发布了《2023中国新车质量研究（IQS）》。研究表明，2023年中国新车整体质量水平有提升，尤其是大家关注的自主品牌，传统车企都取得了不错的成绩。在自主品牌排名中，奇瑞（200个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，吉利、广汽传祺分列二、三位。
奇瑞两款车型拿下细分市场质量第一
根据报告显示，奇瑞在自主品牌车企中荣获第一，并且旗下两款车型奇瑞艾瑞泽5 、瑞虎5x也分别在细分市场中双双取得第一佳绩，再次用实力证明了奇瑞的优秀品质。
在紧凑型轿车质量排名中，艾瑞泽5获得166个PP100，拿下第一名，超过丰田威驰、荣威i5等车型。艾瑞泽5系列是一款专为年轻人市场推出入门级轿车，目前在售车型包括：艾瑞泽5、艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5GT等产品，基本覆盖整个A级家轿市场，横跨5万至10万价格领域。
艾瑞泽5系列车型中，以全新艾瑞泽5 GT为例，该车型外观设计具有丰富的青春活力元素，内饰匹配了20.5寸双联屏，并搭载雄狮智云交互系统，动力方面，艾瑞泽5 GT提供两种动力组合，1.6TGDI+7DCT/1.5TCI+9速CVT的动力组合，在车身质量方面，作为10万级的家轿，用料却非常实在，在车身关键部位使用了六块超高强度热成型钢，质量堪比部分B级车。艾瑞泽5 GT具备智能化、加速快、动力强、安全性高等特点，深受年轻消费者喜爱。
在紧凑型SUV质量排名中，瑞虎5x获得184个PP100，也取得了第一名的成绩，超过吉利缤越、长安CS35 Plus等车型。瑞虎5x也是一款针对年轻群体推出的SUV车型，其中包括1.5L-MT、1.5L-9速CVT、1.5T-9速CVT三套动力系统，共五个版本，售价6.99万元——9.59万元。
瑞虎5x在外形设计上追随时尚动感，造型以流线型为主，提供多种艳丽配色。内饰方面同样提供了20.5寸超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联等多项功能，让人车交互场景再次升级。动力上，搭载1.5L/1.5T高效动力发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配9速CVT变速器。这两套动力系统都可满足用户出行需求。
值得一提的是，瑞虎5x上市5年以来收获全球50万用户，热销意大利、南非、巴西等40余个国家和地区。海外市场月销10000+，达成了中国品牌A0级SUV海外销量第一的成就。
除了这两款车型热销之外，奇瑞在2023年上半年也取得了不错的销量业绩。
2023年1-6月份，奇瑞集团累计销量74.14万辆，同比增长56%，不仅创下历史半年度销量新高，且连续13个月单月超过10万辆。其中，奇瑞品牌上半年累计销量53.94万辆，同比增长50.9%。品牌旗下瑞虎8和瑞虎7等明星车型，分别在上半年贡献了9.74万辆和10.75万辆的佳绩，同比分别增长24.4%和80.4%。
自主品牌质量提升，缩短与合资品牌距离
在细分市场轿车和SUV领域中，除了紧凑型轿车/SUV是奇瑞艾瑞泽5和瑞虎5x排名取得第一成绩外，其他轿车/SUV领域中基本被合资或进口车型占据第一的位置。像雷克萨斯ES（紧凑型豪华轿车排名第一）、奔驰E级（中型豪华轿车排名第一）、保时捷Macan（中型豪华SUV排名第一）、（沃尔沃XC90大型豪华SUV排名第一）等。
从上面这些排名不难看出，自主品牌车型在与国际大厂的车型质量比拼上还是有一定的距离。
以沃尔沃XC90为例，沃尔沃这个品牌以安全性能著称，而该车则采用了先进的的安全技术，包括自动驾驶辅助系统、主动刹车辅助系统、盲点监测等功能。此外还配备了许多防碰撞技术，其中前端结构采取了独特的“保险杠吞噬式撞击”设计，能够最大限度地吸收碰撞力，降低乘客受到的冲击力。总之，沃尔沃XC90凭借多项安全技术的集成，成为了极致安全保护的车型代表之一。
自主品牌车企还是需要在硬件和软件上多下功夫，加大人才投入，科技研发，与国际大厂展开线下合作，吸收对方先进技术，逐步缩小与合资或者进口车企的造车差距。
值得庆幸的是，虽然合资/进口车型占据着绝大部分的细分领域第一的位置，但是也有像长安CS75、吉利博越等车型拿下了紧凑型高端SUV和中型经济型SUV第一的成绩，说明了自主品牌车型在这两个领域还是获得了不少消费者的认可。
三个司机观点：
从J.D. Power提供的质量排名来看，以奇瑞领衔的自主品牌车企正在迅速崛起，中国汽车品牌的生产能力、设计能力、智能安全等方面都得到了很大的提升。造车不是一朝一夕的事情，每一个环节都需要精益求精，最终才能实现品质提升，收获广大消费者的认可。
上饶星锐4S店
J.D. Power于8月31日发布《2023中国新车质量研究SM（IQS）》。研究显示，2023年中国新车整体质量水平有提升，保时捷、广汽本田、奇瑞分别排名豪华品牌、主流品牌和自主品牌第一。
图片来自J.D.Power官方新闻发布：自主品牌排名
今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
在自主品牌排名中，奇瑞（200个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，比去年上升1位。同时在主流品牌排名中，奇瑞位居第七，比去年上升2位。在车型层面，奇瑞艾瑞泽5和奇瑞瑞虎5X分别获得细分市场的紧凑型轿车、紧凑型SUV第一名。
图片来自J.D.Power官方新闻发布：主流品牌排名（部分）
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2023年报告显示，中国新车整体质量水平有所改进，行业前20大问题的PP100占比，从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。
以上图片来自J.D.Power官方新闻发布：细分市场车型排名
一直以来，奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念，视质量为企业生命，以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理，不断提升产品品质，赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程，以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质保障模式等，形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，每一款产品都要经历严苛考验。在日前J.D. Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》车型排名中，奇瑞瑞虎7 PLUS、瑞虎8还分别摘得中型经济型SUV、中型SUV两项细分市场桂冠。