新款起亚K3将上市，新车有哪些改变？据相关报道显示，新款起亚K3将于今年2月份内正式上市，它是起亚K3的中期改款车型。新车在外观设计上延续了新款K5的设计元素，整体运动感更强。内饰上配备了10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘。配置上搭载全新升级的Kia Connect 智能互联系统，提供L2+级智能驾驶辅助安全系统。动力上则没有大的变化，依然提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。大家觉得新款起亚K3此次改款如何？

2月13日，起亚K3中期改款车型正式上市，官方指导价为11.29万-14.39万。看似价格相对老款有所上升，但实际上起亚还在其中暗藏了综合优惠，最终“放飞价格”为8.99万起。

相对于在售的2021款车型，此次上市的2023款起亚K3在外观和内饰方面都进行了微调。新车的外观棱角更加清晰，进气格栅也显得更加霸气。而内饰方面最大的变化是档把变成了“飞机推杆”形状，造型说不上惊艳，但手感大有改善。

2月13日，新款起亚K3正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价为11.29万元-14.39万元。

    为此，各大合资品牌纷纷焕新紧凑级轿车产品力，试图在竞争中拥有更多优势。全新起亚K3就是这样的代表车型，2月13日，全新起亚K3正式上市，市场指导价为11.29万元-14.39万元。

    为了吸引消费者，江苏悦达起亚“狠”拼价格，推出各种优惠与权益，综合优惠后放飞价仅需8.99万元起，那么，全新起亚K3在销量上能顺势“起飞”吗？

网上车市从起亚经销商处了解到，中期改款K3预计会在12月15日上市。新K3主要变化集中在前脸，其换装尺寸更小的中网，与K5凯酷相似度较高，车长略有增加，内饰采用高级感更强的设计。现款K3处于清库存阶段，综合优惠最高可达3.2万元，低配车型优惠后仅需8万出头，比同级别自主品牌车型吉利帝豪的高配车型还便宜。

近日，我们从悦达起亚官方获悉，全新起亚K3正式上市，共推出6款配置，且售价区间来到了11.29万-14.39万元。

从造型方面来看，新车升级为最新的家族设计，全新的虎啸式前格栅和两侧大灯组融为一体，俨然就是小号K5的样子，此外还新增了全新配色，搭配黑色装饰，运动感十足。动力方面呢，将提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力组合。

这就放弃“玛莎”前脸了？

汽车大事件二：福特锐界L最新消息，下周亮相

日前，根据我们的最新了解，全新长安福特锐界L预计将于2月23日正式亮相，并有望在上海车展期间上市。

从曝光的申报信息来看，新车已经升级为最新的家族设计语言，黑色大尺寸格栅采用镀铬饰条填充，融合全新的灯组模块，看上去足够前卫时尚，另外，在车门两侧和尾部都有黑色饰板，增加实用性。动力上，不仅有2.0T汽油版本，还会有2.0T+电机组成的混动版。

从锐界PLUS到锐界L。

汽车大事件三：五菱缤果内饰官图，复古气息

前不久，上汽通用五菱发布了全新车型五菱缤果的内饰官图，而按照计划，新车将于第一季度正式上市。

最近，新款起亚K3已经正式上市了，官方指导价10.98-14.39万，作为一款合资紧凑型轿车，它真的做到了售价和国产紧凑型车相当，甚至更低。

K3的颜值我是认可的，这套“虎啸式前脸”经过一番调整显得颇为精神，进气格栅和下进口都采用了熏黑的设计，大灯和两侧通风口的造型也颇为犀利，前脸的运动感很强。

以前韩系车最为标志性的设计特色，其实是在侧面，无论起亚还是现代，侧面的腰线从前往后都是上扬的，而且非常突出，个人认为廉价感比较强，当然，也有人觉得运动感比较强。而新款起亚K3，腰线相对来说比较平直了，门框采用了熏黑的设计，侧面更具美感、高级感。

新款K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，轮毂有16、17两种尺寸，轮胎尺寸分别为205/55 R16和225/45 R17，虽然尺寸不算大，但轮毂的造型颇为运动。

新款K3换装了贯穿式的尾灯，下包围虽然是隐藏式排气，但也特意设计了一个造型，运动感还是挺强的。新款K3的外观设计或许谈不上惊艳，但论颜值，在同级别合资车中也算是偏上乘的。

新款K3的内饰在现在看来，很有合资的韵味，也就是说，它的设计偏传统而不浮夸，当然，售价注定了设计和用料也浮夸不到哪去，实际上，这样的水平已经不错了，功能配置也比较丰富，全系标配倒车影像、自动灯光控制、自动空调、空气净化系统、10.25英寸中控屏等等，部分车型还有车窗远程控制、方向盘加热、前排座椅通风/加热等配置。

动力部分，新款起亚K3依然将采用1.5升自吸和1.4升涡轮发动机，其中1.5L发动机最大功率115马力、最大扭矩143.9牛米，匹配CVT变速箱；1.4T发动机最大功率140马力、峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。

10万出头的国产紧凑型轿车，大多搭载的是1.5T发动机，最大功率多在160-180千瓦之间，但也不乏星瑞这样的狠货，至于K3的动力并不算突出。但能够驾驭较强动力且对动力方面追求较高的年轻人，其实也不多，我一表弟开2.0T的领克03，前阵子出了车祸，其实它对动力要求就不高，也不是太能驾驭，所以也不能说K3的动力存在短板，对于大部分人而言，其实足够了。

几乎所有车型在上市前期都是不会有优惠的，“前期”这个概念的长短，视销量状况而定，销量越好肯定价格越坚挺。上面提过，这款车的售价是10.98万起，事实上，在上市初期就能有较大的优惠。

但是，如果这辆车在韩国上市，是否是K3的后续产品还是个疑问。因为目前在韩国本土市场，紧凑型家用轿车的市场规模在萎缩，因此也有声音说，公开的K3是墨西哥工厂生产的海外战略车型，没有在韩国上市的计划。

因此这款车会不会在国内上市也是一个谜，因为北美版的起亚跟国产版的起亚也有很大的不同。而且中国消费者对于跨界车型也并不感冒，传统的三厢轿车，更符合中国消费者的胃口。再加上中国正在进行新能源转型，起亚接下来会把新车重点放在新能源车型上，因此这款K3国产的概率也可能会很低。

根据最新的销量数据，起亚上半年的销量不到6万辆，尤其是六月份在国内市场的销量为5079辆，呈现持续下滑之势，目前仅智跑一款车型与销量超过四位数，其余车型的销量维持在三位数，包括今年最新上市的起亚K3，尽管上市即降价几万元，但并没有掀起太大的浪花。

而且，需要指出的是，2023年2月份，2023款起亚K3正式上市。相比老款车型，新款车型在产品力方面，有了较大的提升。