途观2023
车评4点0
首先来看2024款途观L Pro，新车将于5月15日上市，依旧定位中型SUV。在外观上，新车彻底摒弃了过往的保守设计，采用了最新的家族式语言，如贯穿式的头灯和尾灯组、可点亮的车标、以及更加流畅的车身线条等都让途观L Pro显得更为年轻化和运动化。新车也推出了两套外观方案，普通版采用横幅式进气格栅，保留了一定的端庄稳重感；而R-Line版前脸采用了大面积的熏黑处理，看起来更激进、运动。
内饰部分新车则是迎来了大幅升级，除了让科技感倍增的数字化仪表盘和大尺寸中控屏外，新车还配备了11.6英寸副驾娱乐屏，看来传统老牌也要进军“彩电行业”了吗？另外，值得一提的是新车还将配备与大疆联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，不过具体能带来哪些令人惊喜的功能还需要等官方公布。
动力方面， 新车维持了经典的2.0T发动机配合7速双离合变速箱，稳定而可靠。并且在顶配车型上会配备适时四驱系统。结合途观L一直以来都有着不错的市场表现，预计新款途观L Pro将凭借其均衡的表现继续领跑家用SUV市场。
接下来就是凯迪拉克XT5。作为一台豪华品牌旗下车型，近两年凯迪拉克XT5的市场表现却是越来越不尽人意，目前现款在售车型甚至还推出了高达11万的终端优惠。不过，这样的举措大概率还是为了给即将上市的2025款凯迪拉克XT5让道。新车在外观上的改变可以用“蜕变”来形容。黑色主题的前脸与尾部设计，结合肌肉感十足的车身线条，让人一眼难忘。新车长宽高分别为4888*1957*1698mm，轴距2963mm，与现款车型相比，车身尺寸均有所增加，也是迎合了国人买车喜欢大的喜好与需求。
至于动力方面，虽然新车依旧延续了现款的2.0T+48V轻混组合，但现款的动力系统实际表现也算不错，所以2025款XT5还是有望以其全新的豪华形象吸引那些对品质有极高追求的消费者。
第三款车则是2024款北京BJ30，虽然新车还未上市，但在前段时间的北京车展上已经开启了预售，预售价为11.99-15.69万元。外观方面，新车采用了最新的家族式语言，与BJ40十分接近，虽然也是方盒子造型但比旧款看起来更时尚、科技。
新车内饰方面则是采用了简约时尚的设计理念，全液晶仪表和14.6英寸中控屏成为视觉焦点。动力方面提供了纯燃油和油电混动两种可选，燃油版采用的1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力188Ps，最大扭矩305N·m；混动版搭载的是最大马力158Ps的1.5T发动机+最大马力177Ps的前置单电机或177Ps+252Ps的前后双电机组合，匹配2挡DHT变速箱，这样的动力方案确实能满足不同用户的需求。新车整体相较旧款提升十分明显，如果正式上市价格能再下探一些可能市场表现会更好。
最后则是2024款哈弗H9，哈弗H9作为长城汽车在硬派越野市场的代表作，它的名号在“越野老炮”圈估计无人不知。最新款H9在外观设计方面更像大号猛龙，方盒子造型充分体现了越野精神，标志性的圆形大灯组也让H9辨识度更高、更具家族气息了。
全新H9车内设计焕然一新，14.6英寸中控屏和丰富的智能配置让舒适性和便利性大幅提升。动力系统除了2.0T+8AT的组合外，新车还增加了2.4T柴油发动机选项，匹配9AT变速箱。这样的动力组合加上成熟的四驱技术，保障了H9的越野实力。
车评4点0
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，燃油车似乎逐渐淡出了人们的视线。然而，对于许多热爱燃油车的消费者来说，其独特的驾驶体验和稳定的性能依然无法被替代。不过，近日有那么四款燃油SUV即将迎来上市，从可靠家用到硬核越野，它们的到来也在一定程度上为燃油爱好者们带来了新的选择。
首先来看2024款途观L Pro，新车将于5月15日上市，依旧定位中型SUV。在外观上，新车彻底摒弃了过往的保守设计，采用了最新的家族式语言，如贯穿式的头灯和尾灯组、可点亮的车标、以及更加流畅的车身线条等都让途观L Pro显得更为年轻化和运动化。新车也推出了两套外观方案，普通版采用横幅式进气格栅，保留了一定的端庄稳重感；而R-Line版前脸采用了大面积的熏黑处理，看起来更激进、运动。
内饰部分新车则是迎来了大幅升级，除了让科技感倍增的数字化仪表盘和大尺寸中控屏外，新车还配备了11.6英寸副驾娱乐屏，看来传统老牌也要进军“彩电行业”了吗？另外，值得一提的是新车还将配备与大疆联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，不过具体能带来哪些令人惊喜的功能还需要等官方公布。
动力方面， 新车维持了经典的2.0T发动机配合7速双离合变速箱，稳定而可靠。并且在顶配车型上会配备适时四驱系统。结合途观L一直以来都有着不错的市场表现，预计新款途观L Pro将凭借其均衡的表现继续领跑家用SUV市场。
接下来就是凯迪拉克XT5。作为一台豪华品牌旗下车型，近两年凯迪拉克XT5的市场表现却是越来越不尽人意，目前现款在售车型甚至还推出了高达11万的终端优惠。不过，这样的举措大概率还是为了给即将上市的2025款凯迪拉克XT5让道。新车在外观上的改变可以用“蜕变”来形容。黑色主题的前脸与尾部设计，结合肌肉感十足的车身线条，让人一眼难忘。新车长宽高分别为4888*1957*1698mm，轴距2963mm，与现款车型相比，车身尺寸均有所增加，也是迎合了国人买车喜欢大的喜好与需求。
至于动力方面，虽然新车依旧延续了现款的2.0T+48V轻混组合，但现款的动力系统实际表现也算不错，所以2025款XT5还是有望以其全新的豪华形象吸引那些对品质有极高追求的消费者。
第三款车则是2024款北京BJ30，虽然新车还未上市，但在前段时间的北京车展上已经开启了预售，预售价为11.99-15.69万元。外观方面，新车采用了最新的家族式语言，与BJ40十分接近，虽然也是方盒子造型但比旧款看起来更时尚、科技。
新车内饰方面则是采用了简约时尚的设计理念，全液晶仪表和14.6英寸中控屏成为视觉焦点。动力方面提供了纯燃油和油电混动两种可选，燃油版采用的1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力188Ps，最大扭矩305N·m；混动版搭载的是最大马力158Ps的1.5T发动机+最大马力177Ps的前置单电机或177Ps+252Ps的前后双电机组合，匹配2挡DHT变速箱，这样的动力方案确实能满足不同用户的需求。新车整体相较旧款提升十分明显，如果正式上市价格能再下探一些可能市场表现会更好。
最后则是2024款哈弗H9，哈弗H9作为长城汽车在硬派越野市场的代表作，它的名号在“越野老炮”圈估计无人不知。最新款H9在外观设计方面更像大号猛龙，方盒子造型充分体现了越野精神，标志性的圆形大灯组也让H9辨识度更高、更具家族气息了。
全新H9车内设计焕然一新，14.6英寸中控屏和丰富的智能配置让舒适性和便利性大幅提升。动力系统除了2.0T+8AT的组合外，新车还增加了2.4T柴油发动机选项，匹配9AT变速箱。这样的动力组合加上成熟的四驱技术，保障了H9的越野实力。
总的来看，这四款车型各具特色，从家用到越野，从科技到豪华，它们满足了不同用户群体的多样化需求。当然这四款车也只是目前市场上的冰山一角，还有很多优秀的经典燃油车代表依然在继续迭代、优化、上新，尽管面临着新能源汽车的挑战，这些燃油车也能凭借其各自的优势和鲜明的个性，在市场上取得不错的表现，对于那些追求轰鸣声、机械感的燃油车爱好者而言，这未必不是一件好事。
车评4点0
动力方面， 新车维持了经典的2.0T发动机配合7速双离合变速箱，稳定而可靠。并且在顶配车型上会配备适时四驱系统。结合途观L一直以来都有着不错的市场表现，预计新款途观L Pro将凭借其均衡的表现继续领跑家用SUV市场。
接下来就是凯迪拉克XT5。作为一台豪华品牌旗下车型，近两年凯迪拉克XT5的市场表现却是越来越不尽人意，目前现款在售车型甚至还推出了高达11万的终端优惠。不过，这样的举措大概率还是为了给即将上市的2025款凯迪拉克XT5让道。新车在外观上的改变可以用“蜕变”来形容。黑色主题的前脸与尾部设计，结合肌肉感十足的车身线条，让人一眼难忘。新车长宽高分别为4888*1957*1698mm，轴距2963mm，与现款车型相比，车身尺寸均有所增加，也是迎合了国人买车喜欢大的喜好与需求。
至于动力方面，虽然新车依旧延续了现款的2.0T+48V轻混组合，但现款的动力系统实际表现也算不错，所以2025款XT5还是有望以其全新的豪华形象吸引那些对品质有极高追求的消费者。
第三款车则是2024款北京BJ30，虽然新车还未上市，但在前段时间的北京车展上已经开启了预售，预售价为11.99-15.69万元。外观方面，新车采用了最新的家族式语言，与BJ40十分接近，虽然也是方盒子造型但比旧款看起来更时尚、科技。
新车内饰方面则是采用了简约时尚的设计理念，全液晶仪表和14.6英寸中控屏成为视觉焦点。动力方面提供了纯燃油和油电混动两种可选，燃油版采用的1.5T+7DCT的组合，发动机最大马力188Ps，最大扭矩305N·m；混动版搭载的是最大马力158Ps的1.5T发动机+最大马力177Ps的前置单电机或177Ps+252Ps的前后双电机组合，匹配2挡DHT变速箱，这样的动力方案确实能满足不同用户的需求。新车整体相较旧款提升十分明显，如果正式上市价格能再下探一些可能市场表现会更好。
最后则是2024款哈弗H9，哈弗H9作为长城汽车在硬派越野市场的代表作，它的名号在“越野老炮”圈估计无人不知。最新款H9在外观设计方面更像大号猛龙，方盒子造型充分体现了越野精神，标志性的圆形大灯组也让H9辨识度更高、更具家族气息了。
全新H9车内设计焕然一新，14.6英寸中控屏和丰富的智能配置让舒适性和便利性大幅提升。动力系统除了2.0T+8AT的组合外，新车还增加了2.4T柴油发动机选项，匹配9AT变速箱。这样的动力组合加上成熟的四驱技术，保障了H9的越野实力。
车大拿TV
奥迪Q6 e-tron基于奥迪和保时捷合作开发的PPE平台打造，并采用了全新的E3电子架构。奥迪Q6 e-tron将提供两种不同的动力配置，分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。55 e-tron车型拥有最大功率375马力，而SQ6 e-tron车型最大功率达到483马力。两款车型都搭载了容量为100千瓦时的电池组，55 e-tron车型的预计续航超过600公里，SQ6 e-tron车型的续航也达到了500公里以上。奥迪Q6 e-tron采用了800V电池平台，能够实现最大270千瓦的充电速度，快速充电从10%到80%只需约30分钟。国产后的Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进行进一步升级，并在长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产。国产Q6L e-tron可能还会加入激光雷达，全套智能驾驶辅助也可能会使用华为的解决方案。国产奥迪Q6L e-tron将在2024北京车展上正式亮相，这是继欧洲首发后的又一次重要展示。
途观L Pro
途观L Pro是上汽大众推出的途观系列换代车型，它将在与现款途观L“两代同堂”销售的同时，为消费者提供更专业和高级的选择。途观L Pro采用了双前脸设计，包括先锋前脸与R-Line运动前脸，以满足不同消费者的审美需求。车身尺寸为长4735mm、宽1859mm、高1682mm，轴距为2791mm，相比海外版有所加长。车内配备了15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表，国产版本特别加入了11.6英寸副驾娱乐屏，采用怀挡设计，并提供“六屏联动”的数字化座舱体验。途观L Pro搭载了大疆车载高阶智驾系统，具备26个传感器，提供适合中国路况的L2级智能辅助驾驶功能。此外，还有高级自适应巡航系统Pro版和车道保持系统Pro版等。新车提供2.0T发动机的高低功率两种版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。上汽大众强调途观L Pro在智能化方面的突破，并将其贴上了“最聪明的油车”的标签，以期在智能化领域与竞品车型形成差异化竞争。
腾势Z9GT
腾势首款智能豪华旗舰轿车、首搭腾势汽车全新专属技术e³的腾势Z9GT将迎来全球首秀。腾势Z9GT定位智能豪华旗舰轿车，车长5180mm达到D级豪华轿车水准，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造外观，搭载“e³”黑科技、多激光雷达等配置，拥有近千匹马力。腾势Z9GT整体豪华大气、技术领先，将全面超越传统豪华轿车，为用户带来前所未有的电动化体验。未来，腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖，也将进军国际市场，让世界重新认识中国豪华汽车，见证中国汽车的新高度，并让更多人爱上中国腾势。
比亚迪秦L
比亚迪秦L定位为中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。其车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，介于秦和汉之间。秦L采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，具有宽大的前进气格栅和独特的“龙鳞”造型，提升了辨识度。尾部设计包括贯穿式尾灯和“中国结”样式，增强了车辆的时尚感。秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，这项技术具有更小的尺寸、更低的成本、更快的模式切换以及更高的燃油经济性。提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，对应纯电续航里程分别为60公里和90公里。在满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。WLTC工况下，百公里亏电油耗低至3.8升，而在NEDC工况下，油耗可能低至2.9升。秦L将在北京车展上首次亮相，并计划于5月正式上市，预计起售价在10万元左右，具体价格将在上市时公布。
吉利银河E5
银河E5定位为紧凑型纯电SUV，是吉利银河品牌首款面向全球市场的重磅新品。新车采用了吉利银河家族式设计语言，配备修长的LED头灯和封闭式前脸，车身侧面有隐藏式门把手，尾部则配备了贯穿式LED灯组。银河E5的长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm。银河E5搭载了基于安托拉1000计算平台（龍鹰一号芯片）的智能座舱，并配备Flyme Auto系统。根据工信部的申报信息，银河E5暂时仅申报了单电机版本，电动机最大功率为160千瓦，采用磷酸铁锂电池组。银河E5预计将在2024年北京车展上正式亮相，面向全球市场进行发售，国内售价预计在15万起。
红旗EHS7
红旗EHS7是一汽红旗品牌推出的一款中大型纯电动SUV，是红旗品牌在新能源领域的重点车型。新车的长宽高分别为4925mm、1950mm、1680mm，轴距为3000mm，整备质量为2350/2475kg，提供了较大的内部空间。红旗EHS7提供单电机和双电机两个版本，其中双电机车型搭载最大功率202/253kW的电动机，单电机版本仅有253kW电动机。使用的三元锂电池由宁德时代以及时代一汽提供。车辆续航里程在344-619公里之间，具体取决于车型和配置。新车将标配HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、激光雷达、800V快充系统等高端配置。红旗EHS7预计将于2024年上市，预计价格约为15万元起，但具体售价将在上市时公布。
启源E07
长安启源E07是长安汽车旗下即将推出的一款纯电动多用途乘用车，具有SUV和皮卡的双重特性，展现了长安汽车在新能源和智能化领域的创新。启源E07的长宽高分别为5045*1996mm*1640/1665/1695mm三种尺寸，轴距为3120mm，尺寸较大。提供两驱与四驱两个动力版本，两驱版搭载最大功率252kW的驱动电机，四驱版搭载188/252kW前后电机。配备三元锂电池组，具体的续航数据尚未公布车内配备悬浮式中控屏，中控台及下部带有氛围灯，副仪表台区域设有杯架及手机无线充电面板。后备箱中安装了十多种拓展接口，可连接多种硬件设备。搭载轨道卫星通讯技术，实现全球覆盖、随时联网。启源E07计划在北京车展亮相并开启盲定，预计10月份正式上市。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008是东风汽车集团旗下奕派品牌的全新六座中大型SUV，面向城市家庭用户，旨在提供舒适的驾乘体验。eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电器架构。新车采用了东风奕派家族的最新设计语言，呈现出简洁而现代的外观风格。eπ008的车身尺寸为长5002mm、宽1972mm、高1732mm，轴距达到3025mm。新车提供纯电和增程两种动力形式。纯电车型驱动电机峰值功率为200kW，最高车速180km/h。增程版车型则能够提供154km的纯电续航，已经1300km的综合续航能力。eπ008计划在2024年上半年开启预售，进一步的信息将在车展亮相后陆续公布。
新一代哈弗H6
新一代哈弗H6采用了全新的外观设计，前脸使用了大尺寸的中网设计，呈现出独特的点阵式方块图案，营造出立体的视觉效果。前大灯组与中网紧密相连，内置两个透镜，下方装饰有“7”字形的日行灯，增添了车辆的科技感。车身侧面保持了紧凑的车身线条，尺寸预计与现款车型相近。具体尺寸为长4703mm、宽1886mm、高1730mm，轴距为2738mm。内饰方面，新一代哈弗H6进行了全面升级，配备了悬浮式的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，以及怀挡式换挡机构。车内以米白色为主色调，中控台和仪表盘采用悬浮式设计，提供了50瓦的手机无线充电、杯架和储物格等实用功能。新车将依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，其中2.0T发动机最大功率从155kW提升到170kW，1.5T车型最大功率调整至130kW。1.5T车型的综合油耗为8.1L/100km。
车大拿TV
纯电版奔驰G级，也被称为奔驰EQG，是奔驰G级燃油版的电动继任者。奔驰EQG延续了燃油版车型方正硬朗的设计风格，并融入了EQ家族的造型元素。车头采用封闭式前格栅设计，配备LED光源，保持了G级的经典外观同时彰显其电动车身份。EQG将使用四个独立运行的电动机，每个电机靠近一个车轮，提供独特的驱动特性。传动系统具有可换挡的两速变速箱，增强越野能力。虽然具体的动力系统和续航里程细节尚未公布，但预计将配备容量约为100kW·h的电池组，最大续航里程可达483km。纯电G级将支持“坦克转弯”、“原地转圈”等功能，以保障车辆的越野能力。车辆还将提供多种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper。奔驰EQG预计售价约为150,000美元（约104万人民币）。有望在2024年上半年以进口形式进入中国市场。
奥迪Q6L e-tron
奥迪Q6 e-tron基于奥迪和保时捷合作开发的PPE平台打造，并采用了全新的E3电子架构。奥迪Q6 e-tron将提供两种不同的动力配置，分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。55 e-tron车型拥有最大功率375马力，而SQ6 e-tron车型最大功率达到483马力。两款车型都搭载了容量为100千瓦时的电池组，55 e-tron车型的预计续航超过600公里，SQ6 e-tron车型的续航也达到了500公里以上。奥迪Q6 e-tron采用了800V电池平台，能够实现最大270千瓦的充电速度，快速充电从10%到80%只需约30分钟。国产后的Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进行进一步升级，并在长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产。国产Q6L e-tron可能还会加入激光雷达，全套智能驾驶辅助也可能会使用华为的解决方案。国产奥迪Q6L e-tron将在2024北京车展上正式亮相，这是继欧洲首发后的又一次重要展示。
途观L Pro
途观L Pro是上汽大众推出的途观系列换代车型，它将在与现款途观L“两代同堂”销售的同时，为消费者提供更专业和高级的选择。途观L Pro采用了双前脸设计，包括先锋前脸与R-Line运动前脸，以满足不同消费者的审美需求。车身尺寸为长4735mm、宽1859mm、高1682mm，轴距为2791mm，相比海外版有所加长。车内配备了15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表，国产版本特别加入了11.6英寸副驾娱乐屏，采用怀挡设计，并提供“六屏联动”的数字化座舱体验。途观L Pro搭载了大疆车载高阶智驾系统，具备26个传感器，提供适合中国路况的L2级智能辅助驾驶功能。此外，还有高级自适应巡航系统Pro版和车道保持系统Pro版等。新车提供2.0T发动机的高低功率两种版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。上汽大众强调途观L Pro在智能化方面的突破，并将其贴上了“最聪明的油车”的标签，以期在智能化领域与竞品车型形成差异化竞争。
腾势Z9GT
腾势首款智能豪华旗舰轿车、首搭腾势汽车全新专属技术e³的腾势Z9GT将迎来全球首秀。腾势Z9GT定位智能豪华旗舰轿车，车长5180mm达到D级豪华轿车水准，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造外观，搭载“e³”黑科技、多激光雷达等配置，拥有近千匹马力。腾势Z9GT整体豪华大气、技术领先，将全面超越传统豪华轿车，为用户带来前所未有的电动化体验。未来，腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖，也将进军国际市场，让世界重新认识中国豪华汽车，见证中国汽车的新高度，并让更多人爱上中国腾势。
比亚迪秦L
比亚迪秦L定位为中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。其车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，介于秦和汉之间。秦L采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，具有宽大的前进气格栅和独特的“龙鳞”造型，提升了辨识度。尾部设计包括贯穿式尾灯和“中国结”样式，增强了车辆的时尚感。秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，这项技术具有更小的尺寸、更低的成本、更快的模式切换以及更高的燃油经济性。提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，对应纯电续航里程分别为60公里和90公里。在满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。WLTC工况下，百公里亏电油耗低至3.8升，而在NEDC工况下，油耗可能低至2.9升。秦L将在北京车展上首次亮相，并计划于5月正式上市，预计起售价在10万元左右，具体价格将在上市时公布。
吉利银河E5
银河E5定位为紧凑型纯电SUV，是吉利银河品牌首款面向全球市场的重磅新品。新车采用了吉利银河家族式设计语言，配备修长的LED头灯和封闭式前脸，车身侧面有隐藏式门把手，尾部则配备了贯穿式LED灯组。银河E5的长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm。银河E5搭载了基于安托拉1000计算平台（龍鹰一号芯片）的智能座舱，并配备Flyme Auto系统。根据工信部的申报信息，银河E5暂时仅申报了单电机版本，电动机最大功率为160千瓦，采用磷酸铁锂电池组。银河E5预计将在2024年北京车展上正式亮相，面向全球市场进行发售，国内售价预计在15万起。
红旗EHS7
红旗EHS7是一汽红旗品牌推出的一款中大型纯电动SUV，是红旗品牌在新能源领域的重点车型。新车的长宽高分别为4925mm、1950mm、1680mm，轴距为3000mm，整备质量为2350/2475kg，提供了较大的内部空间。红旗EHS7提供单电机和双电机两个版本，其中双电机车型搭载最大功率202/253kW的电动机，单电机版本仅有253kW电动机。使用的三元锂电池由宁德时代以及时代一汽提供。车辆续航里程在344-619公里之间，具体取决于车型和配置。新车将标配HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、激光雷达、800V快充系统等高端配置。红旗EHS7预计将于2024年上市，预计价格约为15万元起，但具体售价将在上市时公布。
启源E07
长安启源E07是长安汽车旗下即将推出的一款纯电动多用途乘用车，具有SUV和皮卡的双重特性，展现了长安汽车在新能源和智能化领域的创新。启源E07的长宽高分别为5045*1996mm*1640/1665/1695mm三种尺寸，轴距为3120mm，尺寸较大。提供两驱与四驱两个动力版本，两驱版搭载最大功率252kW的驱动电机，四驱版搭载188/252kW前后电机。配备三元锂电池组，具体的续航数据尚未公布车内配备悬浮式中控屏，中控台及下部带有氛围灯，副仪表台区域设有杯架及手机无线充电面板。后备箱中安装了十多种拓展接口，可连接多种硬件设备。搭载轨道卫星通讯技术，实现全球覆盖、随时联网。启源E07计划在北京车展亮相并开启盲定，预计10月份正式上市。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008是东风汽车集团旗下奕派品牌的全新六座中大型SUV，面向城市家庭用户，旨在提供舒适的驾乘体验。eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电器架构。新车采用了东风奕派家族的最新设计语言，呈现出简洁而现代的外观风格。eπ008的车身尺寸为长5002mm、宽1972mm、高1732mm，轴距达到3025mm。新车提供纯电和增程两种动力形式。纯电车型驱动电机峰值功率为200kW，最高车速180km/h。增程版车型则能够提供154km的纯电续航，已经1300km的综合续航能力。eπ008计划在2024年上半年开启预售，进一步的信息将在车展亮相后陆续公布。
车大拿TV
时隔四年，北京车展再次来临，2024北京国际车展将于4月25-5月4日举办。中国车市最近4年的变化可谓日新月异，新品牌、新车层出不穷。接下来就提前看几款本届车展上即将亮相的车型。
奔驰纯电G级越野车
纯电版奔驰G级，也被称为奔驰EQG，是奔驰G级燃油版的电动继任者。奔驰EQG延续了燃油版车型方正硬朗的设计风格，并融入了EQ家族的造型元素。车头采用封闭式前格栅设计，配备LED光源，保持了G级的经典外观同时彰显其电动车身份。EQG将使用四个独立运行的电动机，每个电机靠近一个车轮，提供独特的驱动特性。传动系统具有可换挡的两速变速箱，增强越野能力。虽然具体的动力系统和续航里程细节尚未公布，但预计将配备容量约为100kW·h的电池组，最大续航里程可达483km。纯电G级将支持“坦克转弯”、“原地转圈”等功能，以保障车辆的越野能力。车辆还将提供多种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper。奔驰EQG预计售价约为150,000美元（约104万人民币）。有望在2024年上半年以进口形式进入中国市场。
奥迪Q6L e-tron
奥迪Q6 e-tron基于奥迪和保时捷合作开发的PPE平台打造，并采用了全新的E3电子架构。奥迪Q6 e-tron将提供两种不同的动力配置，分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。55 e-tron车型拥有最大功率375马力，而SQ6 e-tron车型最大功率达到483马力。两款车型都搭载了容量为100千瓦时的电池组，55 e-tron车型的预计续航超过600公里，SQ6 e-tron车型的续航也达到了500公里以上。奥迪Q6 e-tron采用了800V电池平台，能够实现最大270千瓦的充电速度，快速充电从10%到80%只需约30分钟。国产后的Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进行进一步升级，并在长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产。国产Q6L e-tron可能还会加入激光雷达，全套智能驾驶辅助也可能会使用华为的解决方案。国产奥迪Q6L e-tron将在2024北京车展上正式亮相，这是继欧洲首发后的又一次重要展示。
途观L Pro
途观L Pro是上汽大众推出的途观系列换代车型，它将在与现款途观L“两代同堂”销售的同时，为消费者提供更专业和高级的选择。途观L Pro采用了双前脸设计，包括先锋前脸与R-Line运动前脸，以满足不同消费者的审美需求。车身尺寸为长4735mm、宽1859mm、高1682mm，轴距为2791mm，相比海外版有所加长。车内配备了15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表，国产版本特别加入了11.6英寸副驾娱乐屏，采用怀挡设计，并提供“六屏联动”的数字化座舱体验。途观L Pro搭载了大疆车载高阶智驾系统，具备26个传感器，提供适合中国路况的L2级智能辅助驾驶功能。此外，还有高级自适应巡航系统Pro版和车道保持系统Pro版等。新车提供2.0T发动机的高低功率两种版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。上汽大众强调途观L Pro在智能化方面的突破，并将其贴上了“最聪明的油车”的标签，以期在智能化领域与竞品车型形成差异化竞争。
腾势Z9GT
腾势首款智能豪华旗舰轿车、首搭腾势汽车全新专属技术e³的腾势Z9GT将迎来全球首秀。腾势Z9GT定位智能豪华旗舰轿车，车长5180mm达到D级豪华轿车水准，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造外观，搭载“e³”黑科技、多激光雷达等配置，拥有近千匹马力。腾势Z9GT整体豪华大气、技术领先，将全面超越传统豪华轿车，为用户带来前所未有的电动化体验。未来，腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖，也将进军国际市场，让世界重新认识中国豪华汽车，见证中国汽车的新高度，并让更多人爱上中国腾势。
比亚迪秦L
比亚迪秦L定位为中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。其车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，介于秦和汉之间。秦L采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，具有宽大的前进气格栅和独特的“龙鳞”造型，提升了辨识度。尾部设计包括贯穿式尾灯和“中国结”样式，增强了车辆的时尚感。秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，这项技术具有更小的尺寸、更低的成本、更快的模式切换以及更高的燃油经济性。提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，对应纯电续航里程分别为60公里和90公里。在满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。WLTC工况下，百公里亏电油耗低至3.8升，而在NEDC工况下，油耗可能低至2.9升。秦L将在北京车展上首次亮相，并计划于5月正式上市，预计起售价在10万元左右，具体价格将在上市时公布。
吉利银河E5
银河E5定位为紧凑型纯电SUV，是吉利银河品牌首款面向全球市场的重磅新品。新车采用了吉利银河家族式设计语言，配备修长的LED头灯和封闭式前脸，车身侧面有隐藏式门把手，尾部则配备了贯穿式LED灯组。银河E5的长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm。银河E5搭载了基于安托拉1000计算平台（龍鹰一号芯片）的智能座舱，并配备Flyme Auto系统。根据工信部的申报信息，银河E5暂时仅申报了单电机版本，电动机最大功率为160千瓦，采用磷酸铁锂电池组。银河E5预计将在2024年北京车展上正式亮相，面向全球市场进行发售，国内售价预计在15万起。
红旗EHS7
红旗EHS7是一汽红旗品牌推出的一款中大型纯电动SUV，是红旗品牌在新能源领域的重点车型。新车的长宽高分别为4925mm、1950mm、1680mm，轴距为3000mm，整备质量为2350/2475kg，提供了较大的内部空间。红旗EHS7提供单电机和双电机两个版本，其中双电机车型搭载最大功率202/253kW的电动机，单电机版本仅有253kW电动机。使用的三元锂电池由宁德时代以及时代一汽提供。车辆续航里程在344-619公里之间，具体取决于车型和配置。新车将标配HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、激光雷达、800V快充系统等高端配置。红旗EHS7预计将于2024年上市，预计价格约为15万元起，但具体售价将在上市时公布。
启源E07
长安启源E07是长安汽车旗下即将推出的一款纯电动多用途乘用车，具有SUV和皮卡的双重特性，展现了长安汽车在新能源和智能化领域的创新。启源E07的长宽高分别为5045*1996mm*1640/1665/1695mm三种尺寸，轴距为3120mm，尺寸较大。提供两驱与四驱两个动力版本，两驱版搭载最大功率252kW的驱动电机，四驱版搭载188/252kW前后电机。配备三元锂电池组，具体的续航数据尚未公布车内配备悬浮式中控屏，中控台及下部带有氛围灯，副仪表台区域设有杯架及手机无线充电面板。后备箱中安装了十多种拓展接口，可连接多种硬件设备。搭载轨道卫星通讯技术，实现全球覆盖、随时联网。启源E07计划在北京车展亮相并开启盲定，预计10月份正式上市。
东风奕派eπ008
东风奕派eπ008是东风汽车集团旗下奕派品牌的全新六座中大型SUV，面向城市家庭用户，旨在提供舒适的驾乘体验。eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E动力系统以及东风SOA电子电器架构。新车采用了东风奕派家族的最新设计语言，呈现出简洁而现代的外观风格。eπ008的车身尺寸为长5002mm、宽1972mm、高1732mm，轴距达到3025mm。新车提供纯电和增程两种动力形式。纯电车型驱动电机峰值功率为200kW，最高车速180km/h。增程版车型则能够提供154km的纯电续航，已经1300km的综合续航能力。eπ008计划在2024年上半年开启预售，进一步的信息将在车展亮相后陆续公布。
新一代哈弗H6
新一代哈弗H6采用了全新的外观设计，前脸使用了大尺寸的中网设计，呈现出独特的点阵式方块图案，营造出立体的视觉效果。前大灯组与中网紧密相连，内置两个透镜，下方装饰有“7”字形的日行灯，增添了车辆的科技感。车身侧面保持了紧凑的车身线条，尺寸预计与现款车型相近。具体尺寸为长4703mm、宽1886mm、高1730mm，轴距为2738mm。内饰方面，新一代哈弗H6进行了全面升级，配备了悬浮式的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，以及怀挡式换挡机构。车内以米白色为主色调，中控台和仪表盘采用悬浮式设计，提供了50瓦的手机无线充电、杯架和储物格等实用功能。新车将依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，其中2.0T发动机最大功率从155kW提升到170kW，1.5T车型最大功率调整至130kW。1.5T车型的综合油耗为8.1L/100km。
擎风车库
动力方面提供2.0T低高功率的发动机，代号依旧是330TSI和380TSI，最大功率为137千瓦和162千瓦，匹配7挡湿式双离合变速箱。目前仅有海外版提供1.5T+48V轻混版和插混版，后续可能也将在国内推出。
米粒说车唯一
说到大众中型SUV，我们很容易想到途观L。其实在国外就叫作大众途观，只不过进入国内后厂家进行了升级，改造成了更适合国人的长轴距版。近期这款新车在海外版本已经迎来改款，第三代的海外版途观已经发布。
用不了多久，这款新车也会来到国内，而外观以及内饰设计几乎不会有太多变动，所以我们可以提前看一看未来国产后的途观L到底如何。
全新大众途观依然来源于MQB EVO平台，依然强调的运动化性能，本质上就是属于紧凑型SUV
外观设计来看，不知道大家有没有觉得眼熟，车头下部有点类似保时捷的设计，而上部采用的我们熟悉的贯穿式灯组造型。
侧面来看，明暗交替的悬浮式轮毂，车身姿态似乎变得更高一些。而尾部则匹配了贯穿式的运动尾翼，有一种保时捷卡宴或者大众途锐的视觉感。和现款车型相比，整车的精致感变得更好，也更加的豪华大气，现款车型那种方方正正的造型已经被舍弃。
内部设计经过了大刀阔斧的升级，原先方正的内饰风格变成了游艇样式的环抱舱设计，15.6英寸悬浮式大屏，全液晶行车电脑屏幕。此外，真皮方向盘，还拥有和大众ID系列一样的电子挡机构，更是匹配了豪华车内氛围灯以及多功能带背景灯的液晶旋钮。全新车型和现款车型相比，车内的电气化程度，豪华感大幅度升级。
至于动力系统，大众途观将搭载1.5T以及2.0T动力系统。除此之外，油电混动版本也将会一起推向市场。变速箱依然采用的DSG双离合变速箱。动力系统和现款车型相比，并没有太多的差别。
底盘设计已经得到了曝光，除了一如既往的四轮独立悬架以外，还匹配了双腔体自适应悬架系统，舒适性与运动性都将得到增强，而且能够提升新车的通过性。
全新一代的海外版途观外观以及内饰确实变得相当不错，但你知道吗？这款新车已经是大众旗下为数不多退无可退的产品了，和大众另一款新车高尔夫一样，绝对不允许出现像ID系列一样的失误。大众途观这款产品销售了快18年，全球销量更是高达760万，是大众绝对的顶梁柱车型，在大众旗下甚至比迈腾地位更高。
米粒说车唯一
用不了多久，这款新车也会来到国内，而外观以及内饰设计几乎不会有太多变动，所以我们可以提前看一看未来国产后的途观L到底如何。
全新大众途观依然来源于MQB EVO平台，依然强调的运动化性能，本质上就是属于紧凑型SUV
外观设计来看，不知道大家有没有觉得眼熟，车头下部有点类似保时捷的设计，而上部采用的我们熟悉的贯穿式灯组造型。
侧面来看，明暗交替的悬浮式轮毂，车身姿态似乎变得更高一些。而尾部则匹配了贯穿式的运动尾翼，有一种保时捷卡宴或者大众途锐的视觉感。和现款车型相比，整车的精致感变得更好，也更加的豪华大气，现款车型那种方方正正的造型已经被舍弃。
内部设计经过了大刀阔斧的升级，原先方正的内饰风格变成了游艇样式的环抱舱设计，15.6英寸悬浮式大屏，全液晶行车电脑屏幕。此外，真皮方向盘，还拥有和大众ID系列一样的电子挡机构，更是匹配了豪华车内氛围灯以及多功能带背景灯的液晶旋钮。全新车型和现款车型相比，车内的电气化程度，豪华感大幅度升级。
至于动力系统，大众途观将搭载1.5T以及2.0T动力系统。除此之外，油电混动版本也将会一起推向市场。变速箱依然采用的DSG双离合变速箱。动力系统和现款车型相比，并没有太多的差别。
底盘设计已经得到了曝光，除了一如既往的四轮独立悬架以外，还匹配了双腔体自适应悬架系统，舒适性与运动性都将得到增强，而且能够提升新车的通过性。
全新一代的海外版途观外观以及内饰确实变得相当不错，但你知道吗？这款新车已经是大众旗下为数不多退无可退的产品了，和大众另一款新车高尔夫一样，绝对不允许出现像ID系列一样的失误。大众途观这款产品销售了快18年，全球销量更是高达760万，是大众绝对的顶梁柱车型，在大众旗下甚至比迈腾地位更高。