乐道L60电机功率

动力方面，全系车型均基于900V平台进行打造，并采用了纯电动力结构，电机采用了后驱或四驱布局，后驱版本电机功率为240kW（326Ps），四驱双电机则为340kW（462Ps），扭矩数据则分别为305N•m和440N•m。全系车型提供了60kWh和85kWh两种电池容量，能提供555km、525km、730km和700km四种续航版本。

或许在动力总成方面，两款新车也会延续现款，预计入门款搭载后置单电机驱动，而中配以上可能就是搭载双电机四驱版可选了。而售价自然是汽车消费者关心的话题了。因为乐道走得是性价比路线，而且不能跟蔚来打架，因此两款新车估计售价不会超过30万。而定位中大型SUV，还是六座版，那么大概率会跟理想L7和问界M7形成竞争关系了，不过这这两款车型市场销量火热，乐道两款新车能否杀出重围现在还是要打上一个大大的问号的。

乐道L60的配置怎么选？你看这车上市都没宣传四驱版，说明这个版本就不是重点。还是给蔚来车主留点面子吧，人家坚持双电机四驱是豪华电动车的底线，咱不是豪华品牌，就买单电机才更实惠。

再比如智能、智驾，车机部分用的是高通8295芯片，智驾用的是英伟达Orin X芯片（视觉方案）都算这个级别的满配。动力部分虽然差了点，但起步也有240kW电机，能让车子做到5.9秒破百（Model Y标续5.9秒破百）。

而且要注意的是，20.69万的版本是带电池的，如果不带电池，它的起售价只要14.99万，也就是比Model Y便宜了近10万。如果你住的周边有换电站，认可蔚来，那么买乐道L60很合适。

2.岚图知音

指导价：19.69-23.69万

绝活：901km续航解里程焦虑

推荐指数：★★★★★

乐道L60打的是换电，岚图知音这边打的则是长续航。901km（宁德时代电池）的纯电里程，基本能顶两台电车，并且这个顶两台车的版本，价格并没有想象中高，23.69万的售价，比Model Y低配的24.99万还低1.3万。

价低续航长，看到这你是不是觉得知音是台廉价小车？并不是，定位中型SUV的它，尺寸（4725x1900x1636mm长宽高，2900mm轴距）基本和Model Y持平，造型还是传统的家用SUV设计，开出去气场是有的。

而在配置、用料上，也是岚图一贯的高水准，手能接触的地方，基本是麂皮材质，摸着相当舒服，就连顶棚部分也同样是，很舍得。8295芯片、抬头显示、800V超充、实用的副驾小桌板等，也是一应俱全。

动力方面，知音相对弱势些，但也有215kW后驱单电机、230kW后驱单电机、320kW双电机四驱三种可选，和价格是比较匹配的。另外它还是它背靠央企东风，可靠性相对更高，不用像其它电车那样要担心买回来烂尾。续航拉满，质感豪华，这样的知音你觉得香不香呢？

3.阿维塔07

指导价：21.99-28.99万

绝活：增程补能没对手

推荐指数：★★★★☆

其它Model Y对手都是用纯电来硬刚，阿维塔07这边却是增程、纯电一起上，十分鸡贼。

增程保证了补能后，其它环节阿维塔07同样没落下，4825x1980x1620mm的长宽高，2940mm的轴距保证了它的准C级空间。增程231kW的单电机、362kW的双电机；和纯电252kW的单电机、440kW的双电机让它能在竞争激烈的中型SUV市场站稳。

智能部分，它同样可圈可点，尤其是智驾部分，华为乾崑智驾ADS 3.0系统的搭载，让它的智驾去到同级顶流水平，配合上鸿蒙座舱，新车妥妥的“增程版华为”，正宗的问界M5都不一定有它香。

增程+华为，这样的阿维塔07确实很有吸引力，但同样调调的其实还有问界系列车型，不同调的也有理想系列车型。所以阿维塔07想突围，难度其实更大。当然，难度更大，成功后收获也更多，所以你要不要考虑一下阿维塔07呢？

4.极氪7X

指导价：22.99-26.99万

绝活：单电机性能独一档

推荐指数：★★★★

对标Model Y车很多，但在性能上能刚赢它的却没多少台，而极氪7X就是为数不多的几台之一。

特别是它的单电机后驱版本，最大功率310kW，最大扭矩440N·m，在这台电机的加持下，极氪7X的零百加速能压缩到5.8秒，比Model Y标续的5.9秒快0.1秒。去到双电机四驱版，虽然比Model Y（3.8秒） 慢，但也是3秒级实力（3.9秒）。

当然，光靠这0.1秒想赢可是很难的，所以极氪还给7X标配了2925mm的轴距、带激光雷达的高阶智驾、800V的高压平台、五连杆的后悬；以及至高100kWh的大电池（起步75kWh）。

此外，拥有极氪加持的它，还有更出色的底盘、更豪华的用料。很明显，极氪7X要有更极致的堆料来突出重围。同样的办法，很多车用过，极氪用出来，你觉得有多少胜算呢？

5.智界R7

指导价：25.98-33.98万

绝活：完全体华为轿跑SUV

推荐指数：★★★☆

华为乾崑智驾ADS 3.0系统+华为满血途灵底盘+“华为”首款轿跑SUV，这样的智界R7含金量就问你高不高。

而除了高含“华”量之外，智界R7还有比Model大一号的中大型SUV身材，长宽高分别为4956x1981x1634mm，轴距为2950mm。电池方面，它同样下本，起步是82kWh电池（667km），中高配则是100kWh电池（802/736km）。

至于动力，虽然算不上惊艳，但能打是完全称得上的，215kW的单电机能让车子做到5.9秒破百，365kW的双电机则是能把零百加速压缩3.9秒。

就产品力来说，智界R7是很高的，但是价格它同样很顶啊。25.98万的起售价是看齐Model Y，但问题是同样价位自主基本有双电机四驱，有带激光雷达的高阶智驾，比较典型的例子就是前面的阿维塔07。而智界R7，电机只有一个，带激光雷达的高阶智驾不配。车是好车，但如果要花更多钱，你还觉得好吗？

乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，基于900V碳化硅平台打造，其两驱版车型搭载240kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外，新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池，根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。

该车提供BaaS电池租赁方案，日常通勤采用75kWh和100kWh电池组，长途出行可通过换电更换150kWh电池组，续航里程分别为555km、730km和1000+km。实现电耗百公里12.1kWh，0-100km/h加速4.6秒。另外，新车还采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，拥有FSD可变阻尼悬架。

　●极氪7X

9月20日，极氪7X正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为22.99-26.99万元，价格区间同样比Model Y更低。根据最新的数据，从预售到正式上市仅20天，极氪7X的订单量便突破了5.8万单，市场热度不低。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm，尺寸同样比Model Y大。极氪7X采用大五座布局，得益于超高的轴长比设定，该车拥有83.34%“得房率”。

车内是15.05英寸中控屏采用以高通骁龙8295芯片为基础的智能车机系统，还标配激光雷达和双英伟达智驾芯片，支持ZAD完全智能驾驶辅助系统。

三电系统部分，极氪7X全系标配800V高压电气系统，双电机版将采用165kW+310kW的前后双电机驱动（后桥为SiC碳化硅电控），搭配容量100.01kWh锂电池组，整车仅需3-4秒即可“破百”。后驱版则使用最大功率310kW的电机驱动，提供75kWh、100.01kWh两种容量的锂电池组，CLTC纯电续航里程600-780km。

　●智界R7

9月24日，鸿蒙智行智界R7正式上市，共推出4款车型，售价区间25.98-33.98万。它的定位在中大型SUV，所以入门价格比Model Y要贵1万左右。余承东表示，卖一辆车亏3万多，不到两周时间，预订超过3万台。

尺寸上也更具优势，其长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。这个车身长度已经超越宝马X6这样的中大型SUV，比特斯拉Model Y则长了206mm。

新车全系标配800V碳化硅高压平台，配备华为电机系统，有单电机和双电机两种版本，CLTC工况最大续航里程802km，且搭载即将全面推送的HUAWEI ADS3.0端到端类人智驾系统，支持离车泊入、代客泊车、召唤等高阶智能驾驶功能。

另外，智界R7配备满血途灵平台，采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架组合，将全系标配CDC可变阻尼减振器以及空气悬架，同时配备智能路况识别系统。

●阿维塔07

9月26日，阿维塔07正式上市，6款车型售价区间为21.99-28.99万。与对手不同的是，阿维塔07除了纯电，还有增程可选。增程版售价区间为21.99-27.99万，纯电版售价区间为22.99-28.99万。

车身尺寸方面，阿维塔07长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm。长度与极氪7X相当，但高度和轴距上更胜一筹。

车内主打豪华感，高配车型拥有四屏环抱座舱，包括15.6英寸中控屏、35.4英寸4K远端屏以及双6.7英寸流媒体外后视镜屏幕，与之匹配的是华为鸿蒙4.0生态，搭载乾崑智驾ADS 3.0系统。

增程版使用的是阿维塔昆仑增程技术，搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机，电池为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。

纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。

在悬架上，乐道 L60 的悬架组合采用了前双球节麦弗逊 + 后五连杆的组合，同时搭载了 FSD 可变阻尼悬架。在电机上，乐道 L60 的单电机最大功率为 240 kW，零百加速为 5.9 秒，双电机版本最大功率为 340 kW ，零百加速 4.6 秒。

快评：

乐道 L60 的上市标志着乐道和蔚来在家庭市场的纯电中型 SUV 领域迈出了重要一步。L60 以其 4,828 mm 的车长和 2,950 mm 的轴距，结合更薄的电池设计，提供了宽敞的乘坐空间。其百公里电耗低至 12.1 kWh，甚至优于特斯拉 Model Y，展现了出色的能耗表现。

在智能化方面，L60 基于蔚来的 NT 3.0 平台，搭载高通骁龙 8295P 芯片和蔚来自研的 SkyOS・天枢系统，带来了流畅的智能座舱体验和强大的智能驾驶能力。L60 的租电方案和丰富的预定权益也为消费者提供了更多选择。

乐道 L60 的推出不仅是乐道品牌的开局之作，也是蔚来在新能源市场的一次重要布局。

极氪 7X 正式上市，22.99 万起

作为极氪在主流市场的第二次尝试，极氪 7X 满足了我们对家用 SUV 的期待。

9 月 20 日，极氪 7X 正式上市，其上市价格为 22.99-26.99 万元：

• 后驱智驾版 22.99 万元；
• 长续航后驱智驾版 24.99 万元；
• 长续航四驱智驾版 26.99 万元。

从极氪品牌发布之初，「不造无聊的电动车」 便成为其核心理念。自 2021 年发布 001 以来，极氪坚持这一宗旨。极氪 7X 是瞄准中型 SUV 市场的最新力作，虽然面临挑战，但极氪希望带来一款与众不同的家用 SUV。

极氪 7X 采用 「Hidden Energy」 设计语言，车身线条简洁、雕塑感强，透露出设计师对豪华感的全新理解。车头采用一体式灯幕设计，拥有全球最长的 93 英寸灯带。不同于主流电动车的溜背造型，极氪 7X 回归传统 SUV 设计，车顶线条灵感来源于晨曦弧光，兼具美学与实用性，提供了充足的后排和后备箱空间。车内采用短前后悬设计，最大限度提升空间利用率，得房率达 83%，空间表现比特斯拉 Model Y 更优。

极氪 7X 注重安全性，采用穹甲车身，使用 2,000 兆帕超高强度热成型钢，车身骨架更加坚固，并拥有 8 横 9 纵 10 宫格的防撞结构。此外，极氪 7X 推出了全球首款儿童安全气囊智能座椅，能够有效降低碰撞时儿童的颈部伤害。为应对紧急情况，极氪还配备了“一键破窗”功能，水中断电时也能快速逃生，并且非常厚道的是，极氪直接宣布这项专利免费开放给全行业。

作为一款纯电 SUV，极氪 7X 在通过性上表现不凡，空悬版本最大离地间隙高达 230 mm，足以应对轻度越野路况。动力方面，极氪 7X 全系标配高性能碳化硅电驱系统，后驱版最大功率 310 kW，四驱版功率 475 kW，零百加速最快只需 3.8 秒。续航方面，极氪 7X 配备 75 kWh 和 100 kWh 电池，最大续航达 780 公里，并支持 800 V 高压快充。

极氪 7X 配备了 16 英寸 Mini-LED 中控屏、36.21 英寸 AR-HUD 和 13.02 英寸机长仪表，搭载 8295 智能座舱计算平台与 ZEEKR AI OS。通过大模型和 1,000 多个座舱功能，极氪 7X 实现了主动感知与智能服务。在智驾方面，全系配备双 Orin-X 芯片和激光雷达，支持最新的浩瀚智驾 2.0 系统，城市 NZP 无图驾驶功能将在 10 月底开启公测。

快评：

极氪 7X 的上市展现了品牌对创新设计与智能化体验的追求。同时，它在安全性上一如既往地应用了大量的安全配置和用料。并且在整车配置上，极氪 7X 在它的价位区间里也属于非常具有竞争力的选手，作为极氪的第一台 SUV，这应该已经是极氪品牌对 SUV 市场非常有力的一击了。

腾势 Z9 GT 正式上市，33.48 万元起

9 月 20 日，腾势 Z9 GT 价格发布了，33.48 万起售。‍‍

• 易三方插混版 33.48 万起；
• 易三方纯电版 35.48 万起；
• 易三方插混版首发版 36.48 万起。

其中纯电动版配备三电机四轮驱动，电机总功率达到 710 kW，峰值扭矩 1,150 N·m，百公里加速 3 秒级，续航里程可达 630 km。‍‍

插电式混合动力版本则搭载了 2.0T 涡轮增压发动机和电机，电机总功率为 640 kW，发动机最大功率为 152 kW，纯电续航里程可达 201 km。‍

Z9 GT 瞄准了旅行车市场，极氪 001 和蔚来 ET5T 等车型已经使这个市场逐渐大众化。Z9 GT 在性价比和定位上精准切入，避免与这两款车型的直接竞争，成为 35 万元级别中唯一的新能源旅行车选择。

腾势 Z9 GT 搭载了比亚迪的易三方平台，融合三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术，提供强大的动力和灵活的操控。其智能化水平同样出色，配备了 33 个智能驾驶传感器，支持多项智能驾驶功能。易三方兼容插混和纯电两种平台，提升了 Z9 GT 的能耗表现。

新车提供7种车身颜色，4种内饰颜色，支持多种个性化定制，车身颜色、轮毂、双电机、85度电池都可选装。采用BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万，电池租用月费最低只需599元。

多样化的选择就是拿捏MODEL Y的致命杀手锏。

我们来看一下乐道L60的外观，洗车由前宾利设计师Raul Pires设计，采用名为WAY UP的设计理念，展现出前卫时尚的风格。

车身尺寸部分4828mm长、1930mm宽、1616mm高，轴距为2950mm，整体造型动感且线条流畅。

前脸采用封闭设计，配备分体式大灯组，具有较高辨识度的日间行车灯，以及熏黑梯形前包围。车侧配备隐藏式门把手设计，线条流畅，车顶两端加入了类似犄角造型的摄像头，给新车增添了几分科技感。乐道L60整体造型动感且具有较好的空气动力学特性，风阻系数为0.229Cd，较低的风阻系数给乐道L60带来了更低的电耗。

内饰部分，乐道L60注重精致感与科技感的融合，城市绿洲AI智舱配备了17.2英寸中控大屏，内置Coconut椰子车机系统，操作界面简洁，支持多种快捷操作。

车内还配备了13英寸HUD抬头显示，后排提供8英寸液晶屏，支持娱乐功能，可实现调节空调、后排座椅等。前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，后排座椅靠背可电动调节，提供了舒适的乘坐体验，座椅舒适性的同时且久坐不累。

看完内饰，聊动力续航，乐道L60基于900V平台架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中单电机版最大功率240千瓦，双电机四驱版的前/后电机最大功率分别为100千瓦/240千瓦。续航方面，乐道L60提供555公里和730公里两种版本，接下来还会有1000公里版本。支持直流快充、交流慢充以及换电补能方式。

乐道L60基于900伏平台架构打造，平台先进性其实比蔚来NT2.0架构还要好，动力方面，乐道L60会提供单电机版和双电机版车型，单电机最大功率240千瓦，双电机总功率为350kW，最高续航将超过700km，并且底盘方面装备FSD可变阻尼悬架。值得注意的是，乐道L60最大优势是除了支持常规充电方式外，也支持换电，可在蔚来3.0/4.0换电站进行换电，这也是目前其它很多同级产品不具备的，更快速的补能其实可以降低用户的续航焦虑。

得益于低风阻轮毂和隐藏式门把手等细节，让乐道L60的风阻系数仅为Cd 0.229。同时得益于超低的风阻系数，单电机版本的最低能耗低至低至12.1kWh/100km。

车尾采用上翘的小鸭尾设计，尾灯并未采用当下流行的贯穿式设计，整体造型细长。据官方表示，新车的后备厢将可以容纳2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。

简约又灵活的座舱空间

乐道L60的内饰采用了非常简约的设计，以米白配色为主基调。椭圆形的三幅式方向盘前方运用了13英寸HUD抬头显示代替传统的液晶仪表盘，17.2英寸3K视网膜大屏，内置高通8295P旗舰座舱芯片，标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储，搭载蔚来全域操作系统SkyOS。

车内空间灵活多变，前后排座椅放平后可实现2.3x1.4米的空间；座椅采用十层人体工程学复合结构，拥有12项调节、通风、加热、按摩等功能，副驾拥有超长电动可加热小腿托；扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕。

与蔚来共享换电体系

乐道L60全系搭载全自研900V碳化硅主电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱版本可选，其中单电机版本的最大功率240kW，0-100km/h加速时间为5.9秒，能耗低至12.1kW/100km；双电机版本的综合功率达到了340kW，0-100km/h加速时间为4.6秒。

目前的动力参数为两款配置版本，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。提供730km和1000+km的续航里程。

新车最大的亮点是与蔚来享受同样的换电模式，并且搭配的是900V的高压平台（官方标称，实际上充电大家还是理解为800V就可以了），购入门槛要比蔚来低很多。成败就看晚上的定价。感兴趣的小伙伴也可以关注一下，咱们将持续报道乐道L60新车的内容以及新车体验。

9月20日

极氪7X

极氪7X目前我来看的一点就是，外观比乐道L60好看。预售价23.99万起，购入门槛上将会比乐道L60更高，新车是全系标配800V高压平台。

新车的长宽高分别为4825mm*1930mm*1666（1656）mm，轴距为2925mm。比乐道L60更大，车辆的内饰也是比乐道L60有质感，悬浮式的中控屏，以及内嵌式的液晶仪表盘，加上中央扶手采用传统式设计，前方是50W双无线快充，新车将配备全景天幕、电动遮阳帘、后排小桌板、后排中央扶手等。

动力方面，新车将提供单电机和双电机两种动力总成，单电机版本最大功率为310kW；双电机版本总功率为475kW，配备100.01kWh的三元锂电池组，对应WLTC续航里程为705km。

与乐道L60相比，极氪7X没有换电服务，800V与900V的高压充电平台大家也不用在意这么多，配置上两款车型差不了太多，不过还是说乐道L60的购入门槛更低，这一点就会吸引不少的消费者。

9月26日

阿维塔07

这应该是这四款车型中名气最小，大家关注度最小的一款车型了，新车的长/宽/高分别是4825/1980/1620mm，轴距2940mm。外观部分为轿跑SUV的设计方案。内饰更别致，配备了15.6英寸中央触控显示屏与35.4英寸4K一体式远端屏，仅凭这个平底式多功能方向盘应该就会劝退一大批的消费者，不过新车依旧配备前排双零重力座椅、全车四座椅电动调节/加热/通风/按摩、后排扶手屏、带遮阳帘的全景天幕、25扬英国之宝音响、香氛系统等一系列奢享配置。

至于动力部分，新车将提供增程版和纯电版车型，1.5T提供两驱和四驱版本。两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机。而纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW，续航分别为650km和610km。