车东西5月16日消息，据广汽本田内部人士爆料称，从5月起，广汽本田已通过分阶段通知启动了一项较大规模的裁员计划，预计影响将超过一千名员工。

据公司内部消息人士透露，此举为公司范围内的裁员，涉及以生产方面为主的多个部门。

目前，广汽本田已开始实施离职流程，主要采取自愿离职的方式，并提供相应的经济补偿。

▲广汽本田增城工厂

对于裁员一事，广汽本田对外回应称，此次人员优化是为了确保公司的长期可持续发展和加速战略转型。此举包括不续签部分生产领域员工的首份劳动合同、通过自愿协商解除劳动合同等措施。

值得注意的是，此次裁员可能不仅涉及到生产方面的一线员工，还将影响到“科长”级别的管理人员。

此前，在2023年底，广汽本田也曾传出裁员消息。当时仅涉及到900名合同工，并未涉到正式员工。

根据国家信息中心的统计数据来看，合资车企在中国的市占率不断下滑，从2022年开始，合资品牌在中国的市场份额已经降至60%以下，并在2023年进一步下降至50.2%。

根据本田提供的数据来看，目前本田的市占率稳定在3%左右。

此外，在2023年，合资车企的新能源车渗透率仅为5.1%，远低于自主品牌的59.4%，合资车企在新能源转型的发展上也面临挑战。

不难看出，面对市场压力，广汽本田的寒气也传到了一线正式工上了。

此外，目前合资车企面临压力的也并非只有广汽本田一家，上汽大众、丰田也进行了裁员计划。

与此同时，通用也对中国区的负责人进行了调整，以应对今后的市场压力。

可以说，目前不仅是广汽本田一家，而是整个合资车企都面临着系统性问题。

一、本田启动千人规模大裁员 生产领域员工为主

车辆信息：发动机无法启动，只能打开点火开关，仪表上多个故障灯点亮。

故障现象：

智能正常，但无法启动车辆，启动机无反应，打开点火开关到ACC档，仪表上多个故障灯同时亮起，发动故障灯，EPS灯，电子手刹系统故障灯，手刹灯闪烁，D3档灯闪烁，MID上显示CHECK CHANGESYSTEM，另外打开ACC档后，电瓶指示灯和充电指示灯不亮。HDS无法连接车辆。