君越采用全框式副车架，以及前麦弗逊、后四连杆的悬挂结构，利于保证车辆的安全性；下摆臂和前副车架通过液压衬套连接值得称道，但其和羊角连接在一起，维修成本高；后副车架直接用螺栓和车身连接，不利于车身的稳定性和舒适性。底盘较为平整，但无下护板及防腐喷涂，高压油管线束裸露在外。