唐L标配

唐L EV采用全新“Loong Face”设计语言，分体式大灯与折扇灵感的下包围形成视觉焦点，纤细日行灯与封闭式前脸强化新能源身份。侧面以流畅腰线搭配隐藏式门把手，车顶可选装激光雷达，四驱版更标配“灵鸢无人机舱”，支持一键起降，拓展户外场景。尾部“竹韵”贯穿尾灯融入传统编织工艺，搭配云辇-C智能悬架，兼顾辨识度与动态稳定性。

动力方面，唐L EV提供后驱（500kW）和四驱（前230kW+后580kW）版本，零百加速分别为4.3秒和3.6秒，最高车速突破300km/h。插混版搭载第五代DM-p技术，1.5T发动机+双200kW电机，纯电续航最高165km，兼顾性能与能耗，比Model Y还猛。核心突破来自超级e平台，包括兆瓦闪充，支持1000kW峰值功率，充电5分钟续航增加400km，兼容公共桩并可通过双枪实现500kW充电；三电革新，3万转电机、碳化硅芯片及闪充电池，达成“2秒级加速”潜力。毫无疑问，唐L EV以千匹级动力和超充技术打破同价位性能边界，只是可能实际充电桩普及进度可能影响用户体验兑现。

唐L EV全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，支持无图NOA、复杂路口通行及自动避障，硬件层面配备激光雷达与DiLink 150智慧座舱。座舱内采用15.6英寸悬浮屏+AR-HUD组合，竹木饰板与真皮座椅凸显中式豪华，三排座椅均支持加热/通风，二排配备“一键进出”功能。几乎将智驾能力跻身第一梯队，但相比华为ADS、小鹏XNGP等开放生态，比亚迪在软件迭代与场景覆盖上仍需强化用户感知。

内饰设计方面，在整体布局上，其实和唐很接近，但是用料和做工都变得更好了，而且汉L和唐L都全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶系统。比亚迪今年的目标是什么？那就是10万元以上的车型都标配高阶智能驾驶系统，可以说高阶智能驾驶系统的价格终于被打了下来。

唐L

唐L全系标配7座，相比唐，在空间方面要更加宽敞，毕竟新车的尺寸加长了。

侧面线条比较流畅，隐藏式门把手也安排上了，这玩意儿现在可是“标配”了，能降低点风阻。不过这车尺寸是真的大，将近5米的车长，轴距更是有2米92，再加上21寸的大轮毂，气势是有了。