典型故障：车机卡顿不升级、新车降价、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：5月份，长安汽车的投诉指数环比也略有下降。投诉指数显示，长安新车逸达依然是最大的投诉点，上市降价再次招致了很多老车主的不满。与此同时，长安锐程PLUS本月也遭到了集中投诉，行车记录仪降价成了罪魁祸首。此外，长安逸动、UIN-T等车型的变速箱顿挫、无法换挡问题也遭到了部分老车主的吐槽。

第三名：东风日产 投诉指数 404.8

典型故障：车机老旧不升级、变速箱顿挫异响

汽车质量投诉点评：5月，东风日产的投诉指数下降了三成，但由于上汽通用五菱投诉指数大幅下降，东风日产反而升至榜单第三。从投诉反馈来看，车机老旧不升级仍然是东风日产的最大槽点。天籁和轩逸是问题的主要爆发区，逍客和奇骏也有多个投诉案例。另外，部分日产老车主也对上述车型变速箱顿挫、无法换挡问题进行了小范围投诉。

第四名：奇瑞汽车 投诉指数 394.25

典型故障：氛围灯亮度低、车内异味

汽车质量投诉点评：5月份，奇瑞顺势升到榜单第四位，但投诉指数下降了两成以上。而且与此前一样，奇瑞汽车的投诉问题依然较为广泛，投诉集中度较低。从投诉反馈来看，瑞虎8 PLUS氛围灯亮度低又遭到了多位车主的吐槽。另外，瑞虎8老车型的异味问题也遭到了部分老车主的吐槽。

第五名：一汽-大众 投诉指数 355.5

典型故障：变速箱机电单元故障、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：由于此前位居榜单前列的车企“离席”，久未上榜的一汽-大众罕见地出现在榜单第五位。不过，一汽-大众的整体投诉指数较低，投诉集中度也不高。从投诉反馈来看，变速箱机电单元故障是一汽-大众相对被投诉较多的问题，多出现在18年以前老车型。另外，轮胎开裂问题也遭到了部分车主的吐槽，车型年款分布广泛，为个例问题。

汽车质量投诉点评：5月份，比亚迪的投诉指数环比又下降了五成以上。但由于投诉基数大，比亚迪仍排在投诉榜首。从投诉反馈来看，持续了几个月的新车降价和发动机异常启动依然是比亚迪的大槽点，但投诉指数都在大幅下降。

第二名：长安汽车 投诉指数 885.85

典型故障：车机卡顿不升级、新车降价、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：5月份，长安汽车的投诉指数环比也略有下降。投诉指数显示，长安新车逸达依然是最大的投诉点，上市降价再次招致了很多老车主的不满。与此同时，长安锐程PLUS本月也遭到了集中投诉，行车记录仪降价成了罪魁祸首。此外，长安逸动、UIN-T等车型的变速箱顿挫、无法换挡问题也遭到了部分老车主的吐槽。

第三名：东风日产 投诉指数 404.8

典型故障：车机老旧不升级、变速箱顿挫异响

汽车质量投诉点评：5月，东风日产的投诉指数下降了三成，但由于上汽通用五菱投诉指数大幅下降，东风日产反而升至榜单第三。从投诉反馈来看，车机老旧不升级仍然是东风日产的最大槽点。天籁和轩逸是问题的主要爆发区，逍客和奇骏也有多个投诉案例。另外，部分日产老车主也对上述车型变速箱顿挫、无法换挡问题进行了小范围投诉。

第四名：奇瑞汽车 投诉指数 394.25

典型故障：氛围灯亮度低、车内异味

汽车质量投诉点评：5月份，奇瑞顺势升到榜单第四位，但投诉指数下降了两成以上。而且与此前一样，奇瑞汽车的投诉问题依然较为广泛，投诉集中度较低。从投诉反馈来看，瑞虎8 PLUS氛围灯亮度低又遭到了多位车主的吐槽。另外，瑞虎8老车型的异味问题也遭到了部分老车主的吐槽。

第五名：一汽-大众 投诉指数 355.5

典型故障：变速箱机电单元故障、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：由于此前位居榜单前列的车企“离席”，久未上榜的一汽-大众罕见地出现在榜单第五位。不过，一汽-大众的整体投诉指数较低，投诉集中度也不高。从投诉反馈来看，变速箱机电单元故障是一汽-大众相对被投诉较多的问题，多出现在18年以前老车型。另外，轮胎开裂问题也遭到了部分车主的吐槽，车型年款分布广泛，为个例问题。

从投诉指数反馈来看，新车降价和车机卡顿不升级仍是最普遍的问题。但随着这两大问题的投诉率下降，“痼疾”问题投诉进一步抬头。

以下是5月车企投诉指数的具体分析：

第一名：比亚迪汽车 投诉指数 2192.75

典型故障：新车降价、发动机异常启动、悬架跑偏

汽车质量投诉点评：5月份，比亚迪的投诉指数环比又下降了五成以上。但由于投诉基数大，比亚迪仍排在投诉榜首。从投诉反馈来看，持续了几个月的新车降价和发动机异常启动依然是比亚迪的大槽点，但投诉指数都在大幅下降。

第二名：长安汽车 投诉指数 885.85

典型故障：车机卡顿不升级、新车降价、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：5月份，长安汽车的投诉指数环比也略有下降。投诉指数显示，长安新车逸达依然是最大的投诉点，上市降价再次招致了很多老车主的不满。与此同时，长安锐程PLUS本月也遭到了集中投诉，行车记录仪降价成了罪魁祸首。此外，长安逸动、UIN-T等车型的变速箱顿挫、无法换挡问题也遭到了部分老车主的吐槽。

第三名：东风日产 投诉指数 404.8

典型故障：车机老旧不升级、变速箱顿挫异响

汽车质量投诉点评：5月，东风日产的投诉指数下降了三成，但由于上汽通用五菱投诉指数大幅下降，东风日产反而升至榜单第三。从投诉反馈来看，车机老旧不升级仍然是东风日产的最大槽点。天籁和轩逸是问题的主要爆发区，逍客和奇骏也有多个投诉案例。另外，部分日产老车主也对上述车型变速箱顿挫、无法换挡问题进行了小范围投诉。

动力配置的话，长安逸动PLUS高能版搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

至于这套动力配置表现如何？念寒认为动力输出平顺线性，换挡逻辑清晰，没有明显的顿挫感，日常驾驶完全够用。

而官方给出的WLTC百公里综合油耗是6.4L，当然，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，车友们可以参考一下。

而配置就比较抢眼了，长安逸动PLUS高能版配备了Incall 3.0S智能交互系统，内置了AI小安语音助手，可以实现导航、听歌、打电话、控制空调等功能，语音识别率和反应速度都还不错。

除此之外，像科大讯飞车机导航系统、智行驾驶辅助系统、360°全景影像、180°底盘透视、行车记录仪、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，也都有配备上了，这你受得了吗？

就事论事，在商言商。念寒要提醒一下各位车友，你们买车不能只看价格和配置，还要结合自身需求和用车场景。

车身侧面，分段式的腰线设计，让整车看起来更有层次感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计，已经成为了当下的一种潮流趋势，长安逸动PLUS高能版自然也不会放过这个提升车辆辨识度的机会，比如说微微上翘的小鸭尾扰流板，也为整车增添了一丝运动气息。

内饰的话还不错，长安逸动PLUS高能版采用了红黑撞色设计，视觉冲击力比较强，也营造出了一定的运动氛围。

中控台部分，10.25英寸的悬浮式中控大屏，应该是整个内饰最吸引眼球的地方了。这块屏幕的分辨率和流畅度都还不错，而且还支持向驾驶侧倾斜，操作起来更方便。

车身尺寸方面，长安逸动PLUS高能版的长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm。

说实话，依照长安逸动PLUS高能版这样的车身尺寸，在同级别的紧凑型轿车里，算是比较有优势的。

而配置就比较抢眼了，长安逸动PLUS高能版配备了Incall 3.0S智能交互系统，内置了AI小安语音助手，可以实现导航、听歌、打电话、控制空调等功能，语音识别率和反应速度都还不错。

除此之外，像科大讯飞车机导航系统、智行驾驶辅助系统、360°全景影像、180°底盘透视、行车记录仪、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，也都有配备上了，这你受得了吗？

为了更好地回馈用户的厚爱与信赖，长安逸动再启新征程，正式推出动力、科技、美学全面进化的长安逸动PLUS高能版，同时还特别策划了“长安年中购车狂欢盛典”。活动期间，长安逸动PLUS 高能版在享受限时以旧换新至高31000元补贴之后，6·18超值鲸爆价仅需6.29万元起。此外，用户还可享受0首付、60期超长贷，以及优惠享3年6次基础保养，真正实现夏日超值享不停。

澎湃之芯 七万以内唯一T动力

在寻觅一款既经济实惠又动力十足的座驾时，大家是否感到迷茫？如果在7万元预算内，想要找到一款搭载T动力的车型，那么，逸动PLUS高能版无疑是不二之选。

逸动PLUS高能版配备了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，二者默契配合，仿佛为车辆注入了一颗强大的心脏，超强低段扭矩输出，让每一次启动，都是对澎湃动力的极致追求；每一次加速，都是对驾驶快感的充分诠释。

蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，集14项尖端技术于一身。不仅在油耗和排放上实现了双降，更将动力输出的响应速度提升50%，让环保、经济与动力性能达到了前所未有的和谐统一。驾驶逸动PLUS高能版，轻踩油门，强劲动力便会快速输出，带来不平凡的激情体验。 

与这款发动机相匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，它经过了长达300多万公里的严苛道路测试，传动效率高达95.3%，响应速度、耐用性和可靠性不言而喻。无论是在拥堵的城市街道，还是在崎岖的乡间小路，它都能以赛道级的性能和操控稳定性，轻松应对各种复杂路况，让驾驶更加从容不迫。

这两大核心部件的协同工作，为逸动PLUS高能版带来最大额定功率118KW，峰值扭矩260N·m。同时，转速仅需达到1500转时，便能爆发出峰值扭矩，为车辆提供源源不断的动力支持，真正彰显其“强悍于芯，澎湃驾驭”的非凡实力。

驾驶逸动PLUS高能版，4G全时在线的高速网络模块让用户可以随时随地畅享互联网带来的便捷。而智能伙伴AI小安，更是一名贴心小助手，只需轻声一唤，它便能立刻响应指令。无论是查询天气、播放音乐，还是导航到目的地，AI小安都能轻松搞定。而且，用户还可根据自己的喜好更换唤醒词，享受专属唤醒体验，真正实现“可见即可说”。

想让车载大屏化身手机？逸动PLUS高能版的智能手机投屏功能来帮你，无论是安卓还是IOS系统，均可轻松连接并实现投屏，让逸动PLUS高能版瞬间化身专属影院，尽享无尽乐趣。

“火山车娱”APP和车载“央视影音”APP集合新闻资讯、趣味短视频等内容，无论是抖音、西瓜视频等热门平台内容均可轻松看，用户可以随时了解国内外新闻动态，掌握最新体育赛事，紧跟时代潮流。

当然，智能导航也是逸动PLUS高能版的一大亮点。科大讯飞车机导航系统搭载高德在线地图，可根据即时路况信息为你提供全场景最优路线解决方案。在行驶过程中，它还能通过高速信息流持续更新服务区信息，方便你根据自身情况选择合适的经停点，让出行更加便捷安心。

逸动PLUS高能版配备了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，二者默契配合，仿佛为车辆注入了一颗强大的心脏，超强低段扭矩输出，让每一次启动，都是对澎湃动力的极致追求；每一次加速，都是对驾驶快感的充分诠释。

蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，集14项尖端技术于一身。不仅在油耗和排放上实现了双降，更将动力输出的响应速度提升50%，让环保、经济与动力性能达到了前所未有的和谐统一。驾驶逸动PLUS高能版，轻踩油门，强劲动力便会快速输出，带来不平凡的激情体验。 

与这款发动机相匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，它经过了长达300多万公里的严苛道路测试，传动效率高达95.3%，响应速度、耐用性和可靠性不言而喻。无论是在拥堵的城市街道，还是在崎岖的乡间小路，它都能以赛道级的性能和操控稳定性，轻松应对各种复杂路况，让驾驶更加从容不迫。

与君初相见！拿钥匙靠近车子，自动解锁。

耳朵自动展开，隐藏式门把自动弹开。

到位。

确认了车架号、生产日期，是我订的那台车。

一键启动，起步，轰油，往4S的洗车区开。

让小安把空调开一开、音乐放一放、天窗开一开……顺道就把车内各用电设备工作是否正常给验了。

尾门，拿钥匙或直接按车尾大标都能正常解锁。感应解锁还需在中控屏－车辆中心－车身那一栏进行设置。

如图示，下方工具栏第一个小汽车图标，戳进去就是车辆中心。找到车身项，戳进二级菜单，下拉，就能看到这项“行李箱感应”，钥匙在行李箱1米左右，行李箱将自动解锁。

【店内打望，拍了两张同款展车】

结尾款，办保险，打临牌......办手续期间，闲来无事，又在大厅晃一晃。

还是白色的最亮眼。

包围式座舱，科技感不错，用料也不次，中控台、车门内衬还是覆盖着大面积的软性材质，质感尚好、手感细腻。前后排座椅填充厚实，软硬适中，该撑的地方撑得住，该软的区域也Q弹，坐感的确舒适。

洗车过程没拍，洗完之后，销售把车开到店外交车区，走提车仪式。

【与新车合影】

感谢销售顾问们的热情服务与耐心讲解。

感谢我自己辛苦攒的几个钱，有元这才有了缘，结缘人生第一辆实力座驾。

销售小哥又把手续一一都交接了。

【洗干净了，里外里再细看一遍】

刚扯掉保鲜膜的座椅，还是有点味道，还得多敞风，散一散就好。驾驶位电动的，无级调节，更到位。

全景天窗以及车窗，旗舰型都能语音开关。

【走在回家的康庄大道上】

行车记录仪就不用装了，车子自带，内置的环视行车记录仪，前面搞忘说了，店里送了一张32G内存卡，将就用。ETC还是要装一个，免得在收费站走走停停。每年6月中旬独库公路通车，每年我都在关注，想去。现车子已提，今年就有望实现这个愿望。

再晒大脸！

绿本呈上。

手机下载了长安汽车APP，远程可控的项目还是多。有车窗留缝这个功能，刚好通风透气，给新车散散味也好，奈斯。远程开空调，酷暑天还是用得着，提前凉车，上车那一阵也就不会受到高温炙烤了。

钥匙一把，呈上。