在赛道上，运动员们追求的是稳定的发挥和出色的控制力，而这正是雅阁所擅长的。其搭载的ADS自适应减震系统，就像运动员的神经系统，能够敏锐地感知路况并作出即时调整，确保车辆在各种路况下都能保持稳定。无论是哈尔滨等东北地区起伏不平的冰面，还是城市中繁忙复杂的交通环境，雅阁都能给驾驶者带来如履平地的稳定感。

底盘是雅阁的另一大亮点。平整舒适的底盘设计，配合优秀的稳定性和抓地力，让雅阁在高速行驶和紧急变道时都能表现出色。就像运动员在比赛中保持身体平衡一样，雅阁的底盘设计确保了车辆在各种极限条件下的稳定性，让驾驶者信心满满。

动力性能：高效能插混，高原也能轻松应对

在哈尔滨运动会上，运动员们需要在高海拔、低氧气的环境下进行激烈的比赛，这要求他们必须具备出色的体能和适应性。同样，雅阁插混也展现出了在极端环境下的卓越性能。其搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，就像运动员的心脏和肌肉，为车辆提供了源源不断的动力。

在高海拔地区，传统燃油车可能会因为氧气稀薄而出现动力衰减的情况，但雅阁插混却不受此影响。其电动机无需氧气就能工作，因此在高原环境下也能保持强劲的动力输出。无论是翻越雪山还是穿越无人区，雅阁插混都能轻松应对，展现出卓越的动力性能。

此外，雅阁还配备了VCU二倍电压技术，确保车辆在亏电状态下也能持续保持高性能。这意味着，无论是在电量充足还是电量不足的情况下，雅阁都能提供稳定而高效的动力输出，让驾驶者随时都能感受到澎湃的动力。

耐久品质：长期验证，口碑卓越

运动员要想在赛场上保持巅峰状态，离不开长期的训练和积累。同样，雅阁之所以能在汽车市场上屹立不倒，也离不开其长期验证的耐久品质。

雅阁的i-MMD系统拥有20多年的技术积淀，历经4代进化，全球销量超过450万辆。这一数字不仅是对本田i-MMD技术实力的市场肯定，更是对其耐久品质的见证。本田对品质的把控出了名的严苛，雅阁也不例外。它采用了120%的设计品质+制造品质+设计验证标准，确保每一辆车都能经得起各种极端环境的考验。

为了验证雅阁的耐久品质，本田还对其进行了70种工况、153项极限环境的测试。无论是50℃+的高热试验、零下45℃的高寒试验，还是海拔5000米+的高原试验，雅阁都能游刃有余地应对。这样的耐久品质，不仅让驾驶者在使用过程中更加放心，也为其赢得了良好的口碑。

蜿蜒的山路上，雅阁展现着智能时代的驾驶艺术。Honda SENSING安全超感系统如同无形的守护者：毫米波雷达与摄像头组成的感知网络，将监测范围扩展到车周360度；FCTW穿行先知功能，在乡间小道交汇处提前预警穿行车辆；ALCA变道智驾功能则让超车动作如行云流水。当对向卡车突然越线时，CMBS碰撞缓解制动系统已先于人类反应做出制动响应。

这种科技守护渗透在每个细节：全景影像系统将崎岖山路化作清晰鸟瞰图，ACC自适应巡航自动保持与前车的黄金距离，车道保持功能让偶尔分神欣赏风景的驾驶者始终稳居道路中央。相比某些新能源车为续航牺牲驾驶性能的做法，雅阁用不妥协的安全配置证明：真正的智能，应该让全家出行更安心而非更焦虑。

近日，广汽本田在深圳隆重举办了“驾趣玩艺开放日”活动，正式发布了备受期待的新款雅阁运动系列。此次新款雅阁的上市不仅标志着广汽本田在中高级轿车市场的又一次重要布局，更以其鲜明的运动基因和卓越性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。

新款雅阁运动系列包含锐·T动舒适版、锐·T动豪华版和锐·T动尊贵版三款车型，售价区间为17.98万元至21.48万元。作为雅阁品牌的旗舰车型，新款雅阁运动系列在外观设计上进行了全面革新，采用了豪车专属的点阵式六边形进气格栅，搭配超跑风格的运动前保险杠，整体造型更加动感、犀利。同时，车身线条流畅，车身高度有所降低，呈现出低趴宽体的轿跑姿态，进一步提升了运动感。

前脸部分，新车采用了更大尺寸的进气格栅，内部采用鳞片状点阵式或熏黑处理的蜂窝状设计，与全新的头灯组中间的饰板相融合，营造出一种“开眼角”的视觉效果，使得前脸的造型更加犀利、动感。同时，前包围的造型也经过重新设计，与车头俯冲式设计相得益彰，进一步提升了整车的运动氛围。

车身侧面，新车继承了现有的流线型车顶设计，线条更加流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出一种向前俯冲的视觉效果。此外，新车还采用了溜背式设计，进一步增强了运动感。车尾部分，新车采用了贯穿式LED尾灯设计，点亮后极具辨识度。后包围造型简洁，搭配双边双排气布局，进一步提升了整车的运动气息。

新车还提供了几款造型独特、尺寸各异的铝合金轮毂供消费者选择，并新增了“翎羽蓝”、“威尼斯蓝”等时尚车漆，使整车更加时尚、动感。

内饰方面，新款雅阁运动系列同样表现出色。车内空间宽敞明亮，内饰采用大面积的浅色系搭配，营造出温馨舒适的氛围。中控台配备了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，支持触控和语音识别功能，操作便捷。同时，车内还融入了运动元素，如运动座椅、运动方向盘等，为驾驶者带来更加激情四溢的驾驶体验。

新车采用了全新的中控台布局，整体风格简洁大气，同时又不失科技感。中控台上方配备了一块12.3英寸的悬浮式触控屏，支持高清显示和触控操作，内置了本田最新的智能互联系统，支持语音控制、导航、车联网等功能。仪表盘部分，新车采用了10.2英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，信息丰富，驾驶员可以根据自己的需求自定义显示内容。

此外，新车还配备了HUD抬头显示系统，可以将车速、导航等重要信息投射到前挡风玻璃上，进一步提升驾驶安全性。材质方面，2025款雅阁的内饰采用了大量软性材质和皮质包裹，触感细腻，质感出色。座椅部分，新车配备了全新设计的人体工学座椅，填充物柔软，支撑性出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。高配车型还提供了座椅加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。

在动力系统方面，新款雅阁运动系列搭载了本田1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大扭矩为260N·m，最大功率为141kW。这款发动机采用高滚流燃烧室设计，配合强化型涡轮叶片，在1500rpm即可爆发峰值扭矩。同时，新车还配备了升级版CVT变速箱，实现了6.6L/100km的超低油耗。在操控方面，新款雅阁运动系列基于Honda Architecture新架构打造，车身采用大量高强度钢材，关键部位采用1500MPa热成型钢，提高了车身刚性。此外，MMS运动管理系统新增弯道自适应功能，可实时调整前后轴扭矩分配，在极限过弯时提供精准的循迹控制。

值得一提的是，新款雅阁运动系列在智能化配置方面也进行了全面升级。新车搭载了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，通过5个毫米波雷达和8个摄像头的感知矩阵，实现360度无死角监测。该系统新增了智能限速辅助（ISLA）功能，可自动识别130种交通标识，配合主动巡航系统实现全域速度控制。此外，新车还配备了自动泊车、车道保持、碰撞预警等多种智能驾驶功能，进一步提升了驾驶安全性和便利性。

除了产品本身的升级外，广汽本田还为新款雅阁运动系列的消费者提供了全方位的服务保障。依托广汽本田全国超500家特约店网络，广汽本田推出了“运动尊享服务包”，包含首任车主终身免费基础保养、24小时道路救援、专属技师团队等服务。同时，广汽本田App也升级至3.0版本，新增了“雅阁运动社区”功能模块，用户可通过积分兑换专属改装件、参与赛道日活动、获取Honda官方驾驶培训课程等。

新款本田雅阁提供的3款车型分别命名为舒适版、豪华版、尊贵版，其中入门的舒适版标配DMC驾驶员状态感知系统、全车安全带未系提醒、电动天窗、皮质座椅、双区自动空调、4扬声器音响系统等功能配置。

豪华版的定价相比舒适版高了1.8万元，主要增加倒车影像、L2级Honda SENSING安全超感系统、远近光智能切换系统、外后视镜加热/电动折叠、雨量感应式雨刮、全车车窗一键式升降（带防夹功能）、多色智能氛围灯、真皮方向盘、驾驶席8向电动调节、副驾驶席4向电动调节、HUD抬头显示系统、8扬声器音响系统等功能配置。

尊贵版的定价相比豪华版高出1.7万元，增加了18英寸轮辋、前/后泊车雷达、ADB自适应远光灯、LED流光转向灯、全景天窗、真皮座椅、驾驶席4向电动腰托/记忆、前排座椅加热/通风、12扬声器BOSE音响系统、数字钥匙等，并支持选装Honda SENSING 360+安全超感系统。

在外观造型上，本田雅阁融合了经典与现代元素，塑造出独特且有一定辨识度的风格。从整体比例来看，4906mm的车长、1862mm的车宽以及2830mm的轴距，配合低矮车身，打造出既舒展又稳重的视觉感受，受众较为广泛。车身线条流畅且富有变化，引擎盖上微微隆起的线条彰显力量感，侧身腰线从前大灯上扬至车尾，与上翘的车尾呼应，赋予车辆动感的俯冲姿态，增添时尚感的同时优化了空气动力学，提升了高速稳定性。然而，雅阁接近5米的车长在城市停车场景中却成了麻烦事，因车身过长，驾驶者需时刻留意周围环境，精准把控操作，对于驾驶技术尚生疏的新手而言，增加了停车的难度与心理负担，可能会给日常用车带来诸多不便。

前脸部分，LED大灯狭长犀利，内部灯组排列规整，上方镀铬饰条贯穿前脸连接车标，拉伸视觉宽度，尽显精致豪华。多边形进气格栅因车型不同而风格各异，横幅镀铬格栅简洁稳重，蜂窝中网搭配黑色装饰则凸显运动。侧面与尾部的镀铬装饰条，勾勒车身线条，提升整车质感。车尾那贯穿式LED灯带，搭配双边共双出排气，运动感与动力感双双飙升。

坐入本田雅阁车内，12.3英寸中控大屏与10.2英寸全液晶仪表盘映入眼帘，画面显示清晰锐利。全液晶仪表盘能依据驾驶模式智能变换显示风格，将丰富的车辆信息直观呈现。中控触摸屏操作顺滑灵敏，界面布局简洁明了，涵盖导航、多媒体娱乐以及车辆信息查询。手机互联功能更是便捷，能远程解锁、启动车辆。同时，自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞系统等驾驶辅助科技，全方位守护行车安全。

车内温控体验出色，全系标配的自动空调，能精准调控车内温度，营造舒适环境。高配车型的座椅加热和通风功能，后排出风口也充分照顾后排乘客的需求。在材质与工艺方面，大面积软性搪塑材料覆盖中控台上部与车门内饰板，触感柔和，碰撞时减轻伤害。高配座椅的真皮材质细腻透气，久坐不闷。车内按键、旋钮质感上乘，操作反馈清晰。

车内储物设计也十分贴心，中控台下方开放式储物槽方便放置常用小物，中央扶手箱容积大且分区合理，车门储物格能装水瓶等物品。后备箱开口大且规整，后排座椅还能比例放倒拓展空间。但新车异味是个问题，通风后仍可能存在，对注重空气质量的消费者影响大。并且后排中间座椅坐垫偏硬、无独立头枕，中间地板较高，脚部空间受限，长途乘坐舒适度欠佳。

在动力配置上，本田雅阁搭载的是全系标配的1.5T涡轮增压发动机，拥有147kW的最大功率与260N·m的峰值扭矩，搭配CVT无级变速箱。如此动力参数，在同级别车型中表现尚可，动力输出的平稳性可圈可点，能够为驾驶者打造相对舒适的驾驶氛围。其WLTC综合油耗处于6.6-6.8L/100km的区间，无论是长途奔袭还是城市穿梭，都能在燃油成本上让用户感到经济实惠。然而，由于雅阁车身尺寸较大，当车辆满载时，1.5T发动机负荷加重，动力表现明显变弱，加速和爬坡性能都不如空载时。而且，发动机高转速运转时，较大的噪音会传入车内，破坏了车内静谧性，降低了驾乘的舒适体验。

最近哈尔滨亚冬会那叫一个热闹，运动健儿在赛场上尽情展现速度与激情，看得人热血沸腾。其实咱们生活里，不少人买车时也钟情于运动车型，追求驾驶的快感。在竞争白热化的 B 级车市场，广汽本田雅阁堪称 “运动王者”，尤其是第十一代雅阁，更是将运动属性发挥到极致，它到底有啥过人之处？一起来看看！

雅阁历经四十多年，“运动” 始终是它的核心标签。从第六代引入先进技术，到第七代强化运动调校，再到第八代的动力升级、第九代的混动加持、第十代的轿跑造型突破，每一代都在书写运动传奇。不过今天，咱们重点聊聊第十一代雅阁。

第十一代雅阁的运动天赋堪称满点。它出自 HA 新架构，车身就像披上了一层高科技轻质铠甲，50% 以上的超高强度钢，让车身不仅轻盈，还具备超高刚性。哪怕在极限驾驶状态下，也能稳如老狗，给足你安全感。再加上低重心的轿跑车身设计，转弯时灵活自如，行驶时沉稳扎实，各种路况都能轻松拿捏，动态性能直接拉满。

在动力方面，第十一代雅阁同样出色。雅阁 e:PHEV 搭载本田第四代 i-MMD 插混系统，续航超 2000km，扭矩高达 335N・m 。不管是日常通勤还是长途自驾，都不在话下。而且无论有电没电，都能保持快、省、稳的驾驶体验。燃油版的 1.5T 发动机搭配成熟高效的 VTEC 技术，动力强劲，油耗还低，性能与效能完美平衡。

为了让操控更上一层楼，第十一代雅阁可谓不惜成本。MMS 运动管理系统宛如一位贴心的驾驶小助手，当你转弯时，它能精准协调动力系统与刹车，让车辆不晃不飘，稳稳当当。同时增加前轮载荷，提高前轮抓地力，哪怕是新手司机也能轻松驾驭，驾驶体验超棒。ADS 自适应减震系统更是一绝，它就像给车安上了一双 “智能脚”。通过 6 轴传感器实时感知车辆状态，然后独立调整 4 轮减震器的衰减力。不管是过减速带还是跑山路，都能让你坐得舒舒服服，开得顺顺畅畅，高级感与操控感双双拉满。

坐进车里，2025款雅阁的内饰设计给人一种简洁大方的感觉，科技感也比较强烈。中控台是T字形的布局，用了很多软性材料包裹，缝线也很精致，让人感觉特别温馨舒适。10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，显示很清晰，界面简单，操作起来也比较流畅。全液晶仪表盘比较的智能，驾驶模式一变，它的显示风格也会跟着跟着改变。经济模式下，车速、油耗数据被也比较突出，清晰明了，帮你时刻留意用车成本；切到运动模式，转速表立刻醒目起来，颜色鲜艳，动态效果比较的带感，搭配精确的车速显示，让你可以情享受速度与激情。

2025款雅阁燃油版车型用的是1.5T发动机，最大功率能达到141kW，在平时开车的时候，雅阁动力比较轻快，油门一踩就有反应，起步加速都比较的轻松，在城市里跟车、超车都没有太大问题。要是深踩油门急加速，发动机能马上响应，动力源源不断，推背感也比较强烈。CVT变速箱换挡的时候特别平顺，基本感觉不到顿挫感，开起来也比较舒服。

2025款雅阁在智能配置方面有了全面升级，让用户出行更方便、更安全。智能驾驶辅助系统是一处亮点。旗舰版车型搭载了8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头，能实现高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等功能。驾驶员异常应对系统可以通过摄像头，能及时发现驾驶员闭眼、姿势不对等情况，必要的时候还能自动亮起警示灯并进行减速停车，呼叫救援，对驾驶员的出行安全得到了一定的保障；开门碰撞预警能检测后方有没有行人、车辆，避免开门的时候撞到人或车。

在赛道上，运动员们追求的是稳定的发挥和出色的控制力，而这正是雅阁所擅长的。其搭载的ADS自适应减震系统，就像运动员的神经系统，能够敏锐地感知路况并作出即时调整，确保车辆在各种路况下都能保持稳定。无论是哈尔滨等东北地区起伏不平的冰面，还是城市中繁忙复杂的交通环境，雅阁都能给驾驶者带来如履平地的稳定感。

底盘是雅阁的另一大亮点。平整舒适的底盘设计，配合优秀的稳定性和抓地力，让雅阁在高速行驶和紧急变道时都能表现出色。就像运动员在比赛中保持身体平衡一样，雅阁的底盘设计确保了车辆在各种极限条件下的稳定性，让驾驶者信心满满。

动力性能：高效能插混，高原也能轻松应对

在哈尔滨运动会上，运动员们需要在高海拔、低氧气的环境下进行激烈的比赛，这要求他们必须具备出色的体能和适应性。同样，雅阁插混也展现出了在极端环境下的卓越性能。其搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，就像运动员的心脏和肌肉，为车辆提供了源源不断的动力。

在高海拔地区，传统燃油车可能会因为氧气稀薄而出现动力衰减的情况，但雅阁插混却不受此影响。其电动机无需氧气就能工作，因此在高原环境下也能保持强劲的动力输出。无论是翻越雪山还是穿越无人区，雅阁插混都能轻松应对，展现出卓越的动力性能。

此外，雅阁还配备了VCU二倍电压技术，确保车辆在亏电状态下也能持续保持高性能。这意味着，无论是在电量充足还是电量不足的情况下，雅阁都能提供稳定而高效的动力输出，让驾驶者随时都能感受到澎湃的动力。

耐久品质：长期验证，口碑卓越

运动员要想在赛场上保持巅峰状态，离不开长期的训练和积累。同样，雅阁之所以能在汽车市场上屹立不倒，也离不开其长期验证的耐久品质。

雅阁的i-MMD系统拥有20多年的技术积淀，历经4代进化，全球销量超过450万辆。这一数字不仅是对本田i-MMD技术实力的市场肯定，更是对其耐久品质的见证。本田对品质的把控出了名的严苛，雅阁也不例外。它采用了120%的设计品质+制造品质+设计验证标准，确保每一辆车都能经得起各种极端环境的考验。

为了验证雅阁的耐久品质，本田还对其进行了70种工况、153项极限环境的测试。无论是50℃+的高热试验、零下45℃的高寒试验，还是海拔5000米+的高原试验，雅阁都能游刃有余地应对。这样的耐久品质，不仅让驾驶者在使用过程中更加放心，也为其赢得了良好的口碑。

坐标东北，冬季长途，是电车所不能承受之重。冬季寒冷天气下，电池活性大大降低，导致充电效率降低和续航缩短。所以从能源形式上来看，还是雅阁更能对抗极寒，没有续航焦虑。同时雅阁加油时间远远短于电动车的充电时间，出行效率更高，能让驾驶者更加自信地踏上旅程。

雅阁燃油版搭载的是明星动力1.5T VTEC直喷发动机，缸体内喷射压力与BBA相同，达到35MPA。这款全球十佳发动机被调校到历史最佳状态，最大功率达到141kW，最大扭矩为260N·m，动力强劲，即使在低温环境下也能提供稳定的动力输出。一路向北，一路欢腾。

想要稳稳驾驭冰雪路面，车子的操控必须在线，恰巧这正是雅阁的强项。雅阁基于HA新架构打造，拥有高刚性、低重心和轻量化的优点，加上F1级别的底盘调校和独有的MMS运动管理系统，让雅阁在B级车中拥有出众的操控性能。同时雅阁的悬挂系统和转向系统经过精心设计和运动化调校，保证了驾驶的稳定性和操控性。在冬季湿滑或冰雪覆盖的路面上，雅阁能够提供稳定的动力输出和精准的操控，让驾驶者更加安心。