虽然豪华品牌被卷入了价格战，但是它们有自身品牌影响力做后盾，再加上多年来在燃油车市场积累的影响力，所以它们并不需要像自主品牌那么卷，就能在销量上过的很滋润。

宝马作为主流豪华品牌的头部品牌，旗下的主销车型宝马3系，目前优惠力度在7-10万元。曾几何时，你可能要花30多万元才能买到的宝马3系，现在宝马3系的入门级车型只要25万元左右就能落地。正是因为价格给力，宝马3系的销量已经连续5个月过万。

25万买宝马3系，影响最大是谁？自然是新势力的轿车。

譬如蔚来ET5和ET5T，它们的指导价是29.8—35.6万元，而且现阶段还没有像宝马3系那样大的优惠力度。实话实说，宝马3系无论的车型的知名度还是宝马的品牌形象都是ET5、ET5T和蔚来不能比的，再加上在关键的价格上还没有优势，所以笔者实在想不出来大部分用户在面对宝马3系时，还有什么理由去选择蔚来ET5和ET5T？

除此之外还有雷克萨斯。

2024年1-5月份，雷克萨斯累计在华销量是72275辆，同比增长33.4%，尤其是它旗下的ES车型，今年1-5月份累计销量45934辆，同比增长58.2%。

雷克萨斯销量的增长也离不开以ES为首等车型的降价。

目前，雷克萨斯ES的优惠力度在5万左右，相较于曾经动辄加价2-3万元的操作，雷克萨斯为了销量的增长也不得不低头。

当然了，大家买雷克萨斯，前提条件肯定是它优惠大，可核心诉求还是雷克萨斯车型的稳定性和可靠性，以及出色的售后服务才让他们做了最终的选择。虽然它没有新势力车型的智能化、强动力等新能源车常见的优势，但是买雷克萨斯的用户或许更在乎车的耐久性。

其实从宝马3系和雷克萨斯ES的热销就可以看出豪华品牌的现状，它们只要是为了销量愿意去牺牲利润而降价，那取得的效果是立竿见影。

宝马作为主流豪华品牌的头部品牌，旗下的主销车型宝马3系，目前优惠力度在7-10万元。曾几何时，你可能要花30多万元才能买到的宝马3系，现在宝马3系的入门级车型只要25万元左右就能落地。正是因为价格给力，宝马3系的销量已经连续5个月过万。

25万买宝马3系，影响最大是谁？自然是新势力的轿车。

譬如蔚来ET5和ET5T，它们的指导价是29.8—35.6万元，而且现阶段还没有像宝马3系那样大的优惠力度。实话实说，宝马3系无论的车型的知名度还是宝马的品牌形象都是ET5、ET5T和蔚来不能比的，再加上在关键的价格上还没有优势，所以笔者实在想不出来大部分用户在面对宝马3系时，还有什么理由去选择蔚来ET5和ET5T？

除此之外还有雷克萨斯。

2024年1-5月份，雷克萨斯累计在华销量是72275辆，同比增长33.4%，尤其是它旗下的ES车型，今年1-5月份累计销量45934辆，同比增长58.2%。

雷克萨斯销量的增长也离不开以ES为首等车型的降价。

目前，雷克萨斯ES的优惠力度在5万左右，相较于曾经动辄加价2-3万元的操作，雷克萨斯为了销量的增长也不得不低头。

当然了，大家买雷克萨斯，前提条件肯定是它优惠大，可核心诉求还是雷克萨斯车型的稳定性和可靠性，以及出色的售后服务才让他们做了最终的选择。虽然它没有新势力车型的智能化、强动力等新能源车常见的优势，但是买雷克萨斯的用户或许更在乎车的耐久性。

宝马作为主流豪华品牌的头部品牌，旗下的主销车型宝马3系，目前优惠力度在7-10万元。曾几何时，你可能要花30多万元才能买到的宝马3系，现在宝马3系的入门级车型只要25万元左右就能落地。正是因为价格给力，宝马3系的销量已经连续5个月过万。

25万买宝马3系，影响最大是谁？自然是新势力的轿车。

譬如蔚来ET5和ET5T，它们的指导价是29.8—35.6万元，而且现阶段还没有像宝马3系那样大的优惠力度。实话实说，宝马3系无论的车型的知名度还是宝马的品牌形象都是ET5、ET5T和蔚来不能比的，再加上在关键的价格上还没有优势，所以笔者实在想不出来大部分用户在面对宝马3系时，还有什么理由去选择蔚来ET5和ET5T？

除此之外还有雷克萨斯。

2024年1-5月份，雷克萨斯累计在华销量是72275辆，同比增长33.4%，尤其是它旗下的ES车型，今年1-5月份累计销量45934辆，同比增长58.2%。

雷克萨斯销量的增长也离不开以ES为首等车型的降价。

目前，雷克萨斯ES的优惠力度在5万左右，相较于曾经动辄加价2-3万元的操作，雷克萨斯为了销量的增长也不得不低头。

说出来你可能不信，宝马的B58直六发动机已经有快10年了，它替代了之前的N55，首次出现在F30 3系中，现在配备在很多宝马车型和其他品牌中，凭借单颗涡轮可以产生相当不俗的动力。

B58是一款非常出色的发动机，可以完美兼顾平稳的动力输出和激进的动态性能，它是宝马量产过的最可靠的引擎之一，甚至在暴力改装后也能保持良好的状态。那么放眼全球来看，有哪些配备B58的宝马最值得入手呢？下边这5款怎么样？

BMW M340i

虽然F30的340i是首款搭载B58的3系，但G20的M340i无疑是更好的，它比之前的马力也更强，达到了382马力，有后驱和四驱可选，其四驱的百公里加速成绩和当时的F80 M3差不多。除了因为手波而确实部分极致用户之外，340i或者是M340i在大部分消费者那里都非常受欢迎，主要原因还是因为它们的适用场景非常多，而且其硬件对于后期改装来说也非常棒，市场非常庞大。

BMW X3 M40i

如果你喜欢M340i，但需要更多空间，那么X3 M40i或许就是你的不二之选。标配的xDrive四驱、更大的后备厢深得很多人喜爱，动力参数上虽然不及X3M，但的确有着更好的性价比，同时也提供有2吨的牵引能力，为户外出行提供了便利。

Z4 M40i仿佛就是一款“敞篷Supra”，最新推出的一款Pure Impulse edition，配备了手动变速箱，这是非常大的一个亮点，即便没有6MT，这款车也是一款比较亮眼的BMW，敞篷、六缸以及相对较轻的重量。前不久还有外媒Auto Motor und Sport称宝马有计划在Z4上配备S58，但此消息并不是多么可靠。

虽然这款车型也是非常小众的分支，但它依旧非常孤傲。宝马M140i，前置后驱1系+纵置直列六缸B58=独孤九剑招式般的底盘+发动机的深厚内功，这是多少热爱操控的Bimmer所渴望拥有的啊？它的车身尺寸很小、重量相对较轻，所以即便最大功率是340马力，但仍然非常灵活。更棒的是还可以选择3门版或5门版。

GT车型的外观设计或许并不能让所有人喜欢，腰线以下看着是轿车，腰线以上看着是掀背，但是高翘的尾部又有点像SUV，它介于SUV和Touring之间，有人说它是“四不像”，但其底子是非常好的，标轴7系的底盘、有B58提供动力、空间足够大，也是一个不错的选择。

说出来你可能不信，宝马的B58直六发动机已经有快10年了，它替代了之前的N55，首次出现在F30 3系中，现在配备在很多宝马车型和其他品牌中，凭借单颗涡轮可以产生相当不俗的动力。

B58是一款非常出色的发动机，可以完美兼顾平稳的动力输出和激进的动态性能，它是宝马量产过的最可靠的引擎之一，甚至在暴力改装后也能保持良好的状态。那么放眼全球来看，有哪些配备B58的宝马最值得入手呢？下边这5款怎么样？

BMW M340i

虽然F30的340i是首款搭载B58的3系，但G20的M340i无疑是更好的，它比之前的马力也更强，达到了382马力，有后驱和四驱可选，其四驱的百公里加速成绩和当时的F80 M3差不多。除了因为手波而确实部分极致用户之外，340i或者是M340i在大部分消费者那里都非常受欢迎，主要原因还是因为它们的适用场景非常多，而且其硬件对于后期改装来说也非常棒，市场非常庞大。

BMW X3 M40i

如果你喜欢M340i，但需要更多空间，那么X3 M40i或许就是你的不二之选。标配的xDrive四驱、更大的后备厢深得很多人喜爱，动力参数上虽然不及X3M，但的确有着更好的性价比，同时也提供有2吨的牵引能力，为户外出行提供了便利。

Z4 M40i仿佛就是一款“敞篷Supra”，最新推出的一款Pure Impulse edition，配备了手动变速箱，这是非常大的一个亮点，即便没有6MT，这款车也是一款比较亮眼的BMW，敞篷、六缸以及相对较轻的重量。前不久还有外媒Auto Motor und Sport称宝马有计划在Z4上配备S58，但此消息并不是多么可靠。

虽然这款车型也是非常小众的分支，但它依旧非常孤傲。宝马M140i，前置后驱1系+纵置直列六缸B58=独孤九剑招式般的底盘+发动机的深厚内功，这是多少热爱操控的Bimmer所渴望拥有的啊？它的车身尺寸很小、重量相对较轻，所以即便最大功率是340马力，但仍然非常灵活。更棒的是还可以选择3门版或5门版。

虽然这款车型也是非常小众的分支，但它依旧非常孤傲。宝马M140i，前置后驱1系+纵置直列六缸B58=独孤九剑招式般的底盘+发动机的深厚内功，这是多少热爱操控的Bimmer所渴望拥有的啊？它的车身尺寸很小、重量相对较轻，所以即便最大功率是340马力，但仍然非常灵活。更棒的是还可以选择3门版或5门版。

GT车型的外观设计或许并不能让所有人喜欢，腰线以下看着是轿车，腰线以上看着是掀背，但是高翘的尾部又有点像SUV，它介于SUV和Touring之间，有人说它是“四不像”，但其底子是非常好的，标轴7系的底盘、有B58提供动力、空间足够大，也是一个不错的选择。

根据最新统计数据，2024年6月17日至6月23日期间，20-30万元价格区间的燃油轿车市场表现强劲。整体销量显著，其中，宝马3系、迈腾和帕萨特占据前三位置。以下是详细的销量排名。

第1名：宝马3系

在2024年6月第3周，宝马3系以4028辆的销量稳居榜首。这款车凭借其出色的驾驶体验和豪华配置，深受消费者青睐。无论是在城市驾驶还是长途旅行，宝马3系都能提供极佳的驾驶感受。

第2名：大众迈腾

迈腾以3850辆的销量排名第二。作为大众旗下的经典车型，迈腾在舒适性和操控性上都有出色表现，加之品牌的良好口碑，使其成为消费者的热门选择。

第3名：大众帕萨特

帕萨特以3837辆的销量位居第三。这款车以其宽敞的内部空间和先进的科技配置赢得了许多消费者的喜爱。帕萨特一直是中高级轿车市场的标杆车型之一。

第4至第10名

第4名至第10名的车型依次为雅阁（3178辆）、凯美瑞（2911辆）、红旗H5（2683辆）、奥迪A3（1322辆）、亚洲龙（1293辆）、天籁（1223辆）和蒙迪欧（1188辆）。这些车型在各自的细分市场中都有着出色的表现，分别在舒适性、性能和品牌影响力等方面吸引了大批消费者。

第11名至第15名

排名第11至第15的车型分别是凯迪拉克CT5（1175辆）、领克03（1002辆）、英仕派（951辆）、君威（708辆）和高尔夫（647辆）。这些车型在市场上也有不错的口碑和销量，特别是在年轻消费者中具有较高的认知度和接受度。

第16名至第20名

排名第16至第20的车型依次为奔驰A级（559辆）、大众CC（525辆）、君越（373辆）、林肯Z（240辆）和捷豹XEL（203辆）。尽管这些车型的销量相对较低，但它们在各自的定位和特色方面仍有独特的吸引力，吸引了特定消费群体的关注。

根据最新统计数据，2024年6月17日至6月23日期间，20-30万元价格区间的燃油轿车市场表现强劲。整体销量显著，其中，宝马3系、迈腾和帕萨特占据前三位置。以下是详细的销量排名。

第1名：宝马3系

在2024年6月第3周，宝马3系以4028辆的销量稳居榜首。这款车凭借其出色的驾驶体验和豪华配置，深受消费者青睐。无论是在城市驾驶还是长途旅行，宝马3系都能提供极佳的驾驶感受。

第2名：大众迈腾

迈腾以3850辆的销量排名第二。作为大众旗下的经典车型，迈腾在舒适性和操控性上都有出色表现，加之品牌的良好口碑，使其成为消费者的热门选择。

第3名：大众帕萨特

帕萨特以3837辆的销量位居第三。这款车以其宽敞的内部空间和先进的科技配置赢得了许多消费者的喜爱。帕萨特一直是中高级轿车市场的标杆车型之一。

第4至第10名

第4名至第10名的车型依次为雅阁（3178辆）、凯美瑞（2911辆）、红旗H5（2683辆）、奥迪A3（1322辆）、亚洲龙（1293辆）、天籁（1223辆）和蒙迪欧（1188辆）。这些车型在各自的细分市场中都有着出色的表现，分别在舒适性、性能和品牌影响力等方面吸引了大批消费者。

第11名至第15名

排名第11至第15的车型分别是凯迪拉克CT5（1175辆）、领克03（1002辆）、英仕派（951辆）、君威（708辆）和高尔夫（647辆）。这些车型在市场上也有不错的口碑和销量，特别是在年轻消费者中具有较高的认知度和接受度。

第16名至第20名

排名第16至第20的车型依次为奔驰A级（559辆）、大众CC（525辆）、君越（373辆）、林肯Z（240辆）和捷豹XEL（203辆）。尽管这些车型的销量相对较低，但它们在各自的定位和特色方面仍有独特的吸引力，吸引了特定消费群体的关注。

总结

2024年6月第3周，20-30万元价格区间的燃油轿车市场呈现出多元化和竞争激烈的态势。宝马3系、迈腾和帕萨特凭借各自的优势领跑市场，而其他车型也在各自的细分市场中展现出强大的竞争力。未来，随着消费者需求的不断变化和厂商的创新，燃油轿车市场将继续保持活力和增长。

在2024年6月第3周，宝马3系以4028辆的销量稳居榜首。这款车凭借其出色的驾驶体验和豪华配置，深受消费者青睐。无论是在城市驾驶还是长途旅行，宝马3系都能提供极佳的驾驶感受。

第2名：大众迈腾

迈腾以3850辆的销量排名第二。作为大众旗下的经典车型，迈腾在舒适性和操控性上都有出色表现，加之品牌的良好口碑，使其成为消费者的热门选择。

第3名：大众帕萨特

帕萨特以3837辆的销量位居第三。这款车以其宽敞的内部空间和先进的科技配置赢得了许多消费者的喜爱。帕萨特一直是中高级轿车市场的标杆车型之一。

作为一款豪华中级轿车，宝马3系这两年是有不错的降幅，但是整体还是会维持在25万左右，但是没想到在今年市场上，这款车的裸车会来到21.99万这个价位，可以说新车的大幅度降价，确实也很好的刺激了这款车销量，在很多车型销量大幅度下滑的局面下，宝马3系还是很好的稳住了，而且还呈现出销量上涨的趋势，在5月份新车卖出13831辆，对于淡季来说，成绩还是蛮不错的。

宝马3系这款车，在设计层面上，其实还是比较符合年轻人审美观的，整车的前脸采用了竖向的双肾进气格栅，内部进行熏黑处理后攻击性还是非常强，同时新车的下方进气格栅以及导流槽的造型具有不错的运动感，另外新车侧面腰线也非常凌厉，双段式的腰线有一定肌肉感，车顶是溜背式处理，底部轮毂进行黑化，还是很有视觉冲击力的。

新车的长轴版车型拥有的车身长宽高分别为4838x1827x1454mm，车身轴距达到了2961mm，整体的空间乘坐还是很宽裕的。而且在尾灯方面的设计上，新车采用”L“字形样式的鲜红灯带进行装饰，后包围采用扩散器造型饰板搭配双出排气修饰，细节处理还是比较到位的。

至于内饰方面，现款的宝马3系还是拥有不错的科技感，整车的中控配备的全液晶仪表屏在12.3英寸，中控屏幕在14.9英寸，标配4G车联网，支持选装5G车联网，整体科技感有不错的体现，至于做工和用料上，新车大多都采用真皮包裹，高端的软质材料能够提供不错的触感。安全配置上，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、360°全景影像、定速巡航等都是有所搭载的。

最后就是动力系统，新车全系配备的是2.0T+8AT的动力组合，只不过分为低、中、高三种不同的功率，最大功率分别为156马力、184马力和245马力；对应的峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米。