理想i8新车

近日，我们从官方获悉，理想i8轻伪装车开启全国范围内的实地测试，重点完成驾乘、风噪、续航、外饰等最终调校。作为理想汽车的全新中大型六座纯电SUV，新车定位将偏向家用，满足家庭出行需求，并有望于今年7月正式发布。 

理想i8是一款怎样的车型？

结合最新伪装实车图以及此前官图来看，理想i8似乎沿用了理想MEGA的风格，不过车头更宽，标志性的环形日行灯弧度更大，前机舱盖加入有隆起的筋线，看上去很有辨识度。此外，新车车顶还将配备激光雷达及侧视摄像头，预示将搭载高阶智驾功能。

车身部分，理想i8的车身线条与特斯拉Model X有些许相似之处，车顶线条明显下压，前悬和车头比Model X也更短更矮，前后凸起的轮眉还营造出一定的跨界氛围。此外，新车还采用了双色车身、隐藏式门把手以及全新样式低风阻轮毂等，还是非常耐看的。

车身尺寸方面，根据此前消息透露，理想i8的车身尺寸要比特斯拉Model X更大，车长预计在5米以上，轴距在3米以上。而且，从此次官方视频中可以看出，新车将会配备空气悬架，支持车身高度调节，从而适应不同路况。

车尾部分，理想i8倒是与理想L系列SUV更为接近，比如配备了直线式贯穿尾灯组，两侧还有两个断点，点亮后带来不错的视觉效果。此外，新车还配备了宽大的熏黑后包围，尾门右下角还有“i8”标识表明车辆身份。

内饰方面，理想i8依旧会延续理想家族的内饰设计，中控区域将配备方向盘仪表+HUD抬头显示以及中控屏+副驾屏组合，营造出满满的科技感。

值得一提的是，理想i8在智驾层面或将迎来全面升级，有消息称其将换装全新的禾赛ATX激光雷达，该雷达更加小巧，最远探测距离达300米，支持最高256线，分辨率高。此外，新车还预计搭载英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，该芯片单颗算力达到500 TOPS，是目前主流的Orin-X算力的两倍，能满足L3级别自动辅助驾驶。

而乘坐部分，我们猜测理想i8也会将“冰箱、彩电、大沙发”配齐，后排折叠屏+中央车载冰箱的经典组合预计也会得到保留。而且，从此前官图得知，理想i8将换装全新座椅，配色与表现缝线进行重新设计，配置方面也可能全系配备前排、第二排座椅加热+通风+按摩，第二排小桌板，第三排座椅加热，19-21扬声器音响等等，充分满足家庭用户的用车需求。

动力方面，据此前消息，理想i8或将搭载电动四驱和5C充电技术。参考纯电MPV 理想MEGA来看，其搭载的双电机动力系统最大功率400kW，峰值扭矩542牛・米。电池包容量为102.7kWh，CLTC纯电续航710km。而理想i8的整备质量应该会更轻一些，纯电续航应该也会在700km左右。 

理想i8的竞争态势如何？

按照计划，2024年应该是理想汽车史无前例的产品大年，官方也表示将发布4款纯电动汽车。但首款纯电MPV理想MEGA发布后，似乎并未达到预期，这也在一定程度上影响了后续产品的进度。经过1年的沉淀，理想的首款纯电SUV终于揭开神秘面纱。

作为理想汽车全新纯电SUV系列，i系列未来将与L系列、MEGA并列，共同构成理想汽车最新车型矩阵，而理想i8的成功与否很大程度上也关系着理想在纯电市场的发展。就产品本身来说，理想i8的造型设计更加符合用户审美，在高阶智驾、智能配置、动力、续航等方面也都具备不俗的实力。

3月11日，我们从相关渠道获悉了一组理想i8最新谍照。照片中可以看出，新车为轻伪装，只在车身下半部分贴有拉花。据悉，新车为理想旗下首款纯电SUV，并且参考目前L系列L6、L7、L8（中大型SUV）、L9（大型SUV）的定位，预计理想i8将是一款中大型SUV。或将于今年7月发布。

理想i8官图（左侧）

关键的设计方面，可以看出理想i8延续了理想现有的风格走向，其中前脸与MEGA车型很相似，像是标志性的星环日行灯被布置在了前风挡下方，保险杠两侧为竖向矩阵型远近光灯组和进气口，中间为封闭式格栅，下方还有横向进气口，整体不乏优雅简洁的一面。另外，新车顶部还设计有激光雷达，预计有不错的辅助驾驶功能。

具体来看，理想i8将理想品牌标志性的星环日行灯布置在了前风挡下方，新车的前机舱盖增加了线条设计，车头下方的U字型包围也有细节上的改变，同时车头下方两侧的通风开口的纵向尺寸更大，前散热格栅改成矩形设计，再加上前唇扰流板设计，使得新车的整个前脸看起来更具运动感，也更有辨识度。

至于车尾部分，理想i8就与MEGA有较大差别，在造型上更贴近大型SUV定位的理想L9，双色车身得以保留，并继续采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，整个车尾看起来比较有层次感。

另外，在这次曝光的官图上，我们可以明显看到理想i8搭载了激光雷达，显然，这款新车将搭载激光雷达版的高阶智驾，有望带来丰富的高阶智驾功能。

理想i8的外观已经曝光，不过其内饰设计还未曝光，但是从理想一贯的内饰设计思路来看，我们可以合理推测，理想i8的座舱布局应该会延续理想家族化设计，继续采用双联屏+HUD+小尺寸仪表的大屏组合；同时如果理想i8的定位和理想L8一样，也是中大型SUV，那理想i8很有可能也采用六座布局，并保留“彩电冰箱大沙发”等舒适配置，主打家庭用户。

至于动力信息，理想i8也未公布，有媒体猜测，这款新车可能搭载理想MEGA的同款双电机四驱系统，参考理想MEGA的动力参数，最大输出功率400kW，并配备102.7kWh电池组。

对于广大消费者而言，理想i8作为一款延续大六座布局的纯电中大型SUV，它的定位其实和理想L8有一些重叠，只不过动力形式从增程换成了纯电，其车身尺寸相比特斯拉Model X更具优势，同时可以预见的是，基于理想汽车现有的产品理念，新车的内部空间布局和利用率，以及产品细节智能化交互体验也会在同级中占有一定优势。那么，理想i8能够成为L8的理想平替么？下面就这个问题，我们不妨结合新车已经公开的产品信息来简单分析一波。

在理想汽车对i系列的定位中，i系列对标L系列，考虑到电池成本在整车成本中的比例大幅上升，因此理想i8上市后的价格可能偏贵，预计售价区间会处于34-40万左右。与此同时，基于用户审美需求的转变，理想i8在产品设计上快速向下一代转型。具体的产品设计风格可以现款理想MEGA为参考，新车前脸沿用“饱满圆润”的高铁式设计，家族式环形日行灯规整地布置在前风挡底部，视觉效果上展现出成熟的科技感。

在设计差异化方面，理想i8前包围的设计区别于理想MEGA，两侧保留长方形LED灯组设计，但并未与牌照下方格栅贯通，因此前脸的层次感较为鲜明，增强了SUV与MPV车型之间的差异化。除此之外，理想i8在引擎盖部分做了一些有利于风阻系数改善的空气动力学设计，视觉效果简洁，对比MEGA车型，设计风格更硬朗结实。

至于车身侧面的形态设计，是理想i系列，也是i8明显区别于L8的设计体现。相较于现款L8而言，i8运用了更多的流线型设计，而基于纯电平台架构打造的优势也开始凸显，电机体积缩小，进而设计师可以在既定的车身结构基础上对空间布局进行合理的分配，例如前引擎舱的体积可以大幅缩小，进而为车内空间“让路”，同时轴距可以尽可能拉长，以换来更协调舒展的车身比例。而双拼色的外观设计，也确实要比现款理想L8看起来更时尚动感。

车尾部分，理想i8沿用极简的环形尾灯设计，灯带造型纤细精致，点亮后如同一道靓丽的霓虹光线，配合车尾大面积的留白设计，呈现出简约干净的视觉效果。尺寸方面，理想i8的长宽高数据暂无公开信息可参考，但考虑到新车尺寸与L8接近，所以延伸来看，预计将要比特斯拉Model X大一圈。

【配图为理想MEGA】

在车内部分，理想i8将沿用6座布局，并且会持续走高性价比的路线，相较于同级别的蔚来ES6而言，新车比对手多了一排座椅，而且中排将采用独立座椅布局。这里值得一提的是，由于新车的整体尺寸和理想L8接近，但车头更短，故而留给车内的空间利用率相比L8更为可观，这是令人所期待的。此外，和特斯拉Model X相比，理想i8并没有为了追求更优的流线型设计，一味地下溜车顶线条，所以第三排空间表现预计不会太差。

【配图为理想MEGA】

其实在内饰中，可以明白为什么理想i8取名为“i”而不是“e”。在理想汽车对纯电SUV的产品理念中，“i”代表intelligence（智能）。大胆猜测，新车将套用现款L8同规格的双大屏布局，同时车机内置骁龙8295P芯片，后排预计配备比现款L8更大的娱乐显示屏。此外，新车还将在智驾功能方面做升级，预计将搭载英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，单颗芯片算力达到500TOPS，并有望适配最新的禾赛ATX激光雷达（最高支持256线），支持端到端+VLM智驾算法协同，有望年内实现L3级自动辅助驾驶。此外，座舱智能化将接入DeepSeek R1和V3大模型，以提升座舱人机交互体验。

最近获悉，即将上市的SUV新车中，不少车型都推出了6座版本。此次，我们精选了四款备受关注的新车进行推介，让钟情于6座SUV的消费者能够提前一饱眼福。

第一款：理想i8

今年，理想汽车再度挺进纯电领域。日前，该品牌宣布，其首款纯电SUV——理想i8将在7月正式亮相，新车采用6座布局，设计风格简约，前脸配备环形贯穿式日行灯，与理想L系列如出一辙，车顶还装有激光雷达。

车辆侧面设计极富流线美感，新款车型配备了隐蔽式门把手、21英寸的轮圈以及尾部贯穿式大灯，外观显得非常动感。目前，新车的具体尺寸和内饰配置尚未正式发布，根据理想汽车一贯的风格推测，新车很可能采用高端配置路线，动力系统将使用纯电驱动，续航里程和性能参数还需等待官方进一步的消息。

第二款：新款捷途山海L9

新款捷途山海L9再传新讯，此款车型预计于4月初正式上市。该新车已正式露面，其设计中融入了众多时尚元素，新车采用封闭式前脸设计，搭载分体式大灯，颇具新能源车型的独特风味。

车身侧面，新车装配动感腰线、贯穿式尾灯以及多辐式轮圈，尽显运动风采。尺寸层面，新车长宽高分别达到4911/1925/1784毫米，轴距为2850毫米，内部布局涵盖2+2+2的六座版本。

在配置方面，新车将传统的挡把改为了怀挡设计，中央通道区域新增了一排物理按键，还配备了零重力座椅。而在动力上，新车搭载了一套由1.5T发动机组成的插混系统，并匹配了2挡DHT变速箱。

第三款：沃尔沃全新XC90

沃尔沃全新XC90即将在国内正式上市。新车属于本代的第二次大改款，在设计、配置以及空间布局方面都有所变动。其中，新车整体变化不大，前格栅采用斜纹网格式设计，搭配全新“雷神之锤”镂空式大灯和贯穿式前包围，看起来更具高级感。

新车内饰经过精心优化，配备了大尺寸悬浮式中控屏幕，并增添了更多新功能及应用程序，支持OTA升级。此外，前方还设有带无线充电板的手机储物槽以及新颖的水晶换挡杆。在车内布局方面，新款车型新增了6座版本。就动力而言，参照海外版车型，预计将提供插电混动、B5/B6燃油版等多种动力选择。

第四款：问界M8

问界M8亦将很快亮相，新车预计在4月正式上市，或将与理想L9展开竞争。此车型已在工信部完成申报，其设计风格依旧遵循家族传统，与问界M9存在诸多相似之处。

车身尺寸方面，问界M8的长宽高分别达到5190/1999/1795毫米，轴距为3105毫米。车内布局预计提供5座和6座两种版本。目前关于新车配置的官方信息不多，但预计会搭载华为智驾系统。在动力上，新车将采用1.5T增程式动力系统，并且还将配备前后双电机。

近日，理想汽车官微发文透露，其首款纯电SUV理想i8计划将于2025年7月发布。据介绍，i8是理想i系列的首款产品，理想i8定位6座中大型纯电SUV，采用理想汽车自主研发的SiC电源模块，支持5C快充。理想汽车表示，接下来会把全部的精力用在关注用户需求上，而不是销量和竞争上。外观设计方面，新车延续了MEGA的“高铁”风格。前脸部分，前风挡下方的环形日行灯弧度更为明显，并保留了两侧的小灯设计，这一特征与理想L系列车型相似，成为其SUV车型的标志性元素。官方首次公开了车头的正面视图，与MEGA相比，i8的驾驶舱更为紧凑，车头更宽，前盖的筋线设计增添了几分动感。此外，车顶还装备了激光雷达。车侧部分，新车车身采用双色设计，i8将配备21英寸轮圈和隐藏式门把手，而车顶有明显的溜背造型，相信风阻系数方面表现会相当不错。车尾部分，贯穿式尾灯两侧设有断点，尾灯上下部有折角线，加上双层扰流板设计，相当具有辨识度。动力方面，参考理想MEGA，新车预计将搭载双电机四驱系统，最大综合功率可达400kW，配备102.7kWh电池，CLTC工况下的纯电续航里程为710km。

近日，小鹏汽车公布了最新交付成绩，在2025年2月共交付新车30453台，同比增长570%。截至目前，小鹏汽车已连续4个月交付量突破30000台。其中，小鹏MONA M03在2月交付量超15000台，连续3个月交付超15000台。而小鹏P7+上市3个月，已累计交付超30000台。根据小鹏P7+在2月首次披露的用户画像，小鹏智驾是小鹏P7+是用户购买最重要理由之一。据悉，小鹏P7+是行业首个全系标配图灵AI高阶智驾的车型，“不选装、不订阅、不付费”。此外，XNGP城区智驾在2月份的月度活跃用户渗透率达86%。此前小鹏汽车已公布，2025年，小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试。2月28日，2025款小鹏G6惊艳首秀，拥有智能强、续航长、里程实、充电快、超安全、空间大等六大实力，正式拉开了小鹏汽车2025年产品大年的序幕，且将于3月上旬正式上市。

近日，蔚来公布了最新交付成绩，在2025年2月共交付新车13192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143台，同比增长12.4%。乐道品牌交付新车4049台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车698619台。其中，蔚来品牌累计交付新车667897台，乐道品牌累计交付新车30722台。值得一提的是，蔚来距离2025年销量翻番至44万辆还有较大压力，意味着剩余10个月需完成超30万辆交付。若乐道新车型能如期放量、换电网络持续扩张，对整个公司2025年将会起到较大助力。

2 月 28 日消息，在前几天，理想公布了旗下首款纯电 SUV 车型 i8 的相关消息，就在今天，新车更多的官图被公布了出来，除了更多配色之外，内饰细节也得同步透露。

前两天，理想仅公布了白色一个车色，在今天的官图上，我们看到了灰色车色，而这也是理想过往车辆都会使用的一个车色，并且搭配了黑色车顶，呈现出一个悬浮式车顶的效果，使得在硕大车身的基础上，也能够呈现出一个较为灵活的效果。

至于外形，此前官图已经都有所展示了，新车定位纯电 SUV，但造型上来说，与传统 SUV 有着较大的差异，更像是基于之前 MEGA 调整而来。这样设计的好处在于，能够为车内提供更大的空间，因此新车采用的是三排六座布局，对于家庭用户来说，会更为实用。

而且我们可以看到，因为是纯电车型，车头不需要放置发动机，因此采用了短前悬的设计，同样也是进一步压缩车头空间，尽量给车内乘员舱提供舒适空间。

至于车尾，倒是像极了 L 系列的设计，有着极高的辨识度。

此次官图还透露了部分内饰的细节，可以看到，新车还是延续了 L 系列和 MEGA 的一些设计，像是一体式双联屏，多功能方向盘造型等等，并取消仪表盘，转而使用 AR-HUD 显示。

不过可以看到，车内座椅较以往车型还是有很大的变化的，或许是得益于空间优势，座椅看上去也是更加宽大一些，并采用了 Nappa 真皮材质，提升质感和舒适性。

至于新车在动力等方面的配置，目前还没有进一步的消息，还有待官方陆续透露。

从官方发布的官图来看，理想i8采用与目前在售理想增程SUV不同的设计语言，车头尤其是前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车配备激光雷达及侧视摄像头，或搭载高阶智驾功能。

车身侧面，理想i8相较早期伪装测试车有明显调整，整体设计理念类似于特斯拉Model X。理想i8车头至车顶部分保留理想MEGA大角度倾斜的前风挡玻璃，但A柱与前机舱盖的衔接处形成一定角度，前后轮拱特征更为突出，具有跨界SUV车型的设计特点。此外，新车将采用平开门的车门打开方式，而不是滑移门，并会配备空气悬架来支持车身高度的调节，以适应不同路况下的通过性。由于理想i8的前悬、车头比Model X更短、更矮，预计不提供前备厢。据悉，理想i8车内为三排六座布局，依然面向家庭用户。

车尾部分，理想i8与理想L9保持相近的尾部轮廓，仍然配备直线式贯穿尾灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角“i8”表明该车的身份信息。官方表示，理想i8的设计语言将是理想下一代纯电SUV的设计方向。

至于内饰，目前官方还未公布，但从官图可以看到，理想i8将换装新的座椅，配色与表面缝线设计与理想增程SUV车型均有不同，中控台预计继续采用双联屏布局。

动力方面，关于新车的动力信息还十分有限，根据此前消息，理想i8将搭载电动四驱和5C充电技术。作为参考，理想汽车现有纯电MPV MEGA搭载双电机动力系统，最大功率为400千瓦，最大扭矩542牛·米；电池方面，理想MEGA的电池包容量为102.7千瓦时，使用理想5C充电桩，峰值充电功率超过520千瓦，平均充电功率大于400千瓦，充电12分钟可以补能500公里，CLTC工况续航超过710公里。

官方信息显示，i系列是理想汽车全新纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，3个产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵，理想i8的设计语言将是下一代纯电SUV的设计方向。从动力形式及平台考虑，理想i8的售价或高于在售的增程混动中大型SUV理想L8（指导价32.18万-37.98万元），市场预期售价可能在35万元以上甚至更高。

作为一款中大型纯电SUV，理想i8所面临的局面还是十分严峻的。理想增程SUV十分畅销，主要还是因为没有续航里程焦虑，而MEGA上市后销量低迷，使得理想纯电SUV未来市场表现充满变数。另外，其实大部分中大型纯电SUV表现都很一般，以1月销量为例，智界R7为10044辆，小鹏G9为1039辆，阿维塔11为744辆，蔚来ES8为446辆，智己LS7为137辆。在上述车型中，只有智界R7销量在万辆以上，而除了蔚来ES8外，其它大部分车型起售价都是在25万元左右，但是销量还是一般。因此，理想i8如果定价35万元，所面临的压力是巨大的。

2025年，理想汽车的销量目标是70万辆，较2024年同比增长40%。截至2月底，理想汽车累计销量56191辆，接下来月销量需要在6.4万辆以上，而市场增量主要来自纯电SUV，而据此前报道，今年内理想汽车将拥有5款增程车型、1款超级旗舰MEGA车型以及5款纯电车型，意味着理想汽车还会有更多新车发布。

李想表示，理想i8计划7月份上市，同期上市的新车还有不少，我们当然觉得有压力，但就六座纯电SUV的产品竞争力而言，我们对理想i8信心十足。“对二胎以及三代同堂家庭用车有明确需求的用户，可以耐心等等理想i8，产品的表现和遍布全国的理想超充站，一定会让您满意的。”

根据发布的侧面图来看，新车采用了平开门设计，并拥有大尺寸轮毂，看起来力量感十足。此外，新车在轮眉、翼子板处均有宽体设计，进一步提升车侧的视觉效果。同时，新车配备了空悬，可以提高新车的离地间隙和通过性。