比亚迪汉EV排名第六位，5月份，该车型零售销量达到8084辆。销量小有下滑，但整体表现还是很给力。宝马5系排名第七位，5月份，该车型零售销量达到6680辆，销量出现下滑，但最近宝马5系终端优惠力度不小，这款车型销量还有上升的空间。

现款车型指导价为30到38.6万之间（去掉76.90万版车型），新款即将上市，现款车型目前优惠在4万左右，而随着新款极氪001的上市，终端也将推出更多优惠。优惠至高3.7万元，优惠后起售价为25.9万元，1月购买现款的优惠政策，即赠送空气悬架套装+YAMAHA 环绕立体高级音响。尽管这是在上新之前的一项清仓计划，不过，在新款加入磷酸铁锂电池后，其售价可能还会继续下降。

总体来看，新款极氪001看似是普通升级改款，但实际在各个方面都有了很大的提升。尤其是搭载激光雷达后，使其拥有了高级驾驶辅助功能，800 V的高电压平台，让其续航能力更强。当前，现款极氪001推出了限时优惠，使得性价比更高。不知大家是会等新款，还是买更有性价比的现车？

车价优惠方面，原价38.6万元的YOU版车型现售34.9万元，降幅3.7万元；原价34.9万元的ME版车型现售31.9万元，降幅3万元；原价30.0万元的WE版车型现售26.9万元，降幅3.1万元。

极氪官宣降价是在10月中旬，彼时，极氪宣布将在12月31日之前，对极氪001给予最高8万的优惠政策。此次降价是为了在年底冲刺销量，以达到今年的销量目标14万辆。这样下来，极氪001的竞争力就大大增强了。外观方面，与家族燃油车领克差别并不大，但细节上的做工还是能看到这台是是高于领克一个级别的。目前是有5款车型在售，定位猎装轿跑车型，小众定位，加上现如今层出不穷的新品冲击，以及月底极氪001就要上市新款产品，现阶段老款降幅就极为出色，是个入手的好时机。

ID.6X

为了满足更多年轻用户的审美习惯,大众ID6X的外观设计更加时尚大胆，与传统大众车型差别非常大，它造型饱满，沿用了ID.家族独特的星空前脸设计，视觉上充满了层次感。此外，这款车拥有六座、七座的座椅布局选择。能够满足不同家庭出行场景的需求。三排座椅间距设计宽，车顶留有的剩余空间充足。全家人坐在其中不会觉得闭塞，舒适度可以得到很好的保证。在续航里程方面，这款ID6.X在这方面的表现就十分亮眼,解决人们的里程焦虑。它的续航里程能达到617kw。即便是在严寒的东北，以最坏的情况计算，续航也能达到300KM+，可以充分满足用户日常通勤、外出郊游等出行需求。

雪佛兰探界者

目前，官方指导价为21.99万的探界者智能拓界版（中配车型），可享8万元的现金优惠，将裸车价低至13.99万元，相当于按6.3折销售，这对于一款尺寸不错的合资SUV来说是很有吸引力的。作为一款产品周期已经进入尾声的老车，探界者无论是造型设计、智能化表现、整车配置都与时下新车有一定的差距，但好在，经过多年的市场口碑积累，它的稳定性是它最大的玛法，主打的就是一个实惠放心。探界者1.5T动力不算强劲，发动机最大马力169匹，但应付日常使用完全没问题。配置方面，探界者其实还算良心。就算是最低配，也标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪等，还是很有吸引力的。

飞凡R7

这个品牌难得的是，在竞争如此激烈的市场大环境下，能够存活下来且取得了一些小成绩，还是从侧面说明了一些产品力的。作为年度改款车型，飞凡R7主要对配置进行调整，并将起售价从27.99万元下调至18.99万元，非常的实惠。值得一提的是，即便在如此大降价的前提下，飞凡R7的实力也没有缩水。未来还将打造飞凡湾域驾驶系统，实现三电域和车身域联控，通过优化弹簧、减震器阻尼等调教，让车辆在经过频繁加速、坑洼颠簸、快速过弯等路段时，均能保持车身稳定，不出现大幅点头、摇晃等现象，带来媲美豪车般行驶质感。抛开未来所谓的“大饼”不谈，即便是当下车型的配置以及价格，是完全可以入手的一款新能源车型。

沃尔沃S60

低调内敛的豪华品牌沃尔沃，其实一直是高知人群的选择之一，现阶段，沃尔沃S60最高优惠可以达到8万元，即便是主流配置走量的车型幅度也不低。在售的2022款车型新增了48V轻混系统，油耗要更低一些，启停也更顺滑一些，对动力方面的影响并不大。作为一款多年未改款，特别是内饰更是稍显“脱离时代”的车型，沃尔沃能保持一个不错的销量成绩，还是靠着无出其右的安全性以及沉稳中庸的风格来打动消费者，虽然尺寸上对比同级对手也不占优势，但没有明显的短板，恰恰是它的取胜之道。

凯迪拉克CT5

目前CT5全系都降价7.5万，现在21.47万起，全部搭载10AT变速箱，在豪华汽车市场中，凯迪拉克一直以其卓越的品质和创新的设计而备受赞誉。近期，凯迪拉克推出了全新的CT5车型，这款车在外观设计、内饰品质、动力性能、安全方面、黑科技、驾驶乐趣和价格等方面都表现出色，成为了豪华中型轿车市场的一股新势力。美系豪华品牌给到的就是实在二字，CT5无论是从尺寸、空间、动力、配置、都可以说走在同级的前列，但因为外观设计等原因，使得它的受众群体大多为年轻人，丢失了一部分中年人群客户，但这并不影响它是一台好车的内在，结合现阶段优惠力度，可以冲一波了。

别克昂科旗

在市场激烈的内卷风波下，别克汽车也陷入了严重的“价格战"之中。作为这场战争的其中一款车型就是别克昂科旗。因为身处极其狭窄的中大型SUV细分市场下，让它过得并不顺利，如今它的价格下降幅度也达到了7万元，但好在，它的性价比很不错。全系车型都配备了2.0T发动机和9AT变速箱，无论是动力还是油耗都能得到一个很好的平衡，空间方面与同级别对手来说并不占太大优势，内饰风格延续了别克以往的设计理念，而这恰恰也成为了它销量走低的原因之一，不过，它的内在功夫还是很不错的，预算不足但是想买7座合资SUV的仍然可以考虑。

奥迪A4L

其实奥迪家族的几乎所有车型都有着很大的优惠力度，而A4L作为销量主力之一，自然需要拿出来特殊说明一下。现款车型比较令人诟病的是，大灯的造型比改款之前逊色了不少，让整体的车身视觉效果看上去更窄了，所以销量也走低了一些。内饰方面，奥迪家族式的数字化座舱设计依然能在新车上看见，新车将配备三幅式方向盘、内嵌式中控屏幕、液晶仪表以及扁平贯穿式空调出风口与老款车型变化并不大。全系均搭载2.0T四缸发动机，但将提供不同调校的高低功率车型，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。高配车型还将配备quattro四驱系统。走量的车型动力完全够用，观望许久的朋友们可以考虑出手了。

路虎揽胜极光

毫无疑问，38.98万起售的产品属实是吓跑了一批死忠粉，终端目前降幅维持在15万上下，优惠后裸车已经跌至23万出头，全款落地也不过27万，这样来看，综合性价比就出色了许多。路虎极光在当前的环境中，相比之下可能在用车成本和保值率层面不算出色，但是在动力空间以及配置丰富程度和做工用料以及豪华氛围感的营造，还有硬实力表现，用车场景的多样性更广泛，加之目前内饰和外观的全面颠覆，也让它成为了一台不再只属于女孩子选择的车型，也更值得入手。

截止年底极氪001限时优惠3.7万元，或提供价值6.3万元的产品力升级、金融、充电等权益。极氪X最高优惠可达5.1万元，极氪009优惠可达1.6万元，包括增配和置换福利等。

如此疯狂降价的结果，自然就是非常好看的销量数据。根据最新数据，极氪品牌11月销量13104辆，同比增长19.0%，环比增长0.2%，继续创历史新高；1-11月累计销量10.52万辆，同比增长73.6%。

但销量一路狂飙的同时，极氪的品牌形象和口碑确实一次又一次崩塌。

要知道，在几个月前，极氪001这款车型就已经经历过大幅度降价，当时还引来了原价购车的老车主们的强烈不满，一则“极氪001车主联合声明”的消息也是一度登上热搜，其中不乏有众多车主针对降价问题表达出了自己的诉求，并认为降价是对自己的不尊重和不公平。

同时，还有部分车主在“极氪001车主联合声明”中提出极氪001座椅面料出现鼓包和塌陷的质量问题、区别对待22款极氪001车主、在APP分享表达真实体验不佳内容被删帖等问题。

才过不久又经历降价，属实让这些老车主有苦难言。由于销售承诺不兑现及订单纠纷等原因极氪更是一度成为今年2月份国产车投诉量最高，这其中就有降价因素。

另外还有被多次提及的车机问题，目前极氪001车主们遇到的问题包括但不限于交互体验不好、蓝牙钥匙经常失效、车机OTA更新慢、时常出现负优化、语音助手莫名其妙被唤醒、车机响应不够快速、应用商店功能少等一系列问题，极氪都是能拖则拖，让用户“氪服一下”。

当然，被背刺的不止已经被刺麻了的极氪001车主，极氪X也不遑多让。同样是此次优惠之前，就有一份“极氪X车主联合声明”在网上热传。

在“极氪X车主联合声明”中称，新车交付仅4个月，极氮X就官宣增配不降价且开放免息金融权益，对已提车的车主无任何补偿，众多车主难以接受。此次最高5.1万元的优惠，不知道车主又该如何应对呢？

据悉，仅12月1日当天就有多家车企公布了最新的优惠政策，现在车企之间拼价格，也不像多年之前那样遮遮掩掩了，问就是直降；而且卖的好降，销量差的更是一降再降。

但更离谱的是，现在的车市不光老款车型降，刚上市不久的也降。就比如极越01才上市不足一个月时间，在11月30日突然宣布该车全系降3万元，起售价降到了21.99万元，置换用户还能再减5000元，已经提车的用户直接补3万元现金。

刚上市不到一个月，新车就官降数万元的事儿，放到以前真是想都不敢想。但今年的汽车市场真太卷了，车企们的价格松弛度也更高了，发现苗头不对趁着有热度立即调整价格，这做法其实是对的，除了能给用户带来购车利好以外，还免得错过最佳竞争时机。

▲ 多车企年末大降价

临近年末阶段，随着比亚迪开启官降冲击年销300万辆销售目标，于是众多车企也陆续公布了限时一个月降价优惠的好消息。

单论销量的话，今年比亚迪依然是销量最好的车企，前11个月里累计销量268.34万辆，同比增长64.8%。即使销量成绩上不错，但当前比亚迪仅完成年度300万辆销量目标的89.45%。

于是在12月1日，比亚迪方面公布了最新优惠政策，包括秦、汉、唐、宋和元等系列车型开启限时优惠，限时优惠8000元-20000元不等，其中像比亚迪秦PLUS DM-i系列车型，官方给出了1万元的燃油转定基金，这意味着该车现在起售价低至8.98万元。

针对汉DM-i冠军版/DM-p战神版，比亚迪也给出1万元的燃油转订基金，EV冠军版车型则是最高2万元的转订基金；而像比亚迪海洋网基本都是围绕定金抵尾款优惠活动，比如护卫舰07为1.8万元优惠，驱逐舰05为5000元优惠等。

比亚迪这波限时优惠力度其实还不错，有网友认为看似力度不大，但要知道它之前已经降了两轮儿了，就比如秦PLUS DM-i在9月份的北京地区保价已有9万头，相当于现在比9月份的优惠还要给力一些，另外针对比亚迪汉系列或者比亚迪唐系列的这波力度也还不错，有意向的朋友值得关注了。

12月1日，长安汽车方面也宣布了年末降价促销政策，其中就包含燃油车和新能源车两大类别，首先前者部分参与优惠的车型有长安第三代CS75 PLUS、2023款长安UNI-V、长安欧尚Z6等等，优惠最高1万元；而新能源车阵营部分，长安欧尚Z6智电iDD、长安启源A05等车型均参与活动。

据悉，以欧尚Z6 iDD车型为例，该车限时现金直降最高3万元，优惠后售价为12.98万元起，限时限量发售1万辆。另外深蓝品牌部分，在12月17日前下定的用户享受1999元定金抵8000元尾款，并且针对刚上市的深蓝S7 520 Pro直接降一万；启源A05车型，则给到了8001元的补贴，起售价低至8.19万元。

长安汽车旗下，除了欧尚Z6 iDD车型能见到的诚意以外，其余车型的力度不算太狠，对长安车辆有意愿的朋友不妨再等等。

同日，零跑汽车推出了优惠购车措施，在本月1日到31日期间，通过零跑官方渠道支付5000元定金且最终实现交付，可享受5000元-17000元/辆的现金优惠。不止于此，零跑汽车的部分车型在此期间可以至高获得5000元/辆的选装基金。

极氪方面针对本轮年终“价格战”虽然没有“回应”，但他们的极氪001终端优惠其实已经安排上了。近日据我们实地走访极氪体验空间了解到，现在购买极氪001可享受1.4万元的现金优惠和6000元的置换补贴，叠加在一起的综合优惠相当于已经有2万元。要知道早在今年8月份，极氪其实已经推出了全系3万元-3.7万元的购车优惠政策，叠加最新的终端政策以后，现在该车最新裸车价已经低至24.9万起。

极氪001这波优惠，其实也是为了给新款车型铺路。此前极氪智能科技副总裁林金文在接受采访时就表示，“基于我们的节奏，极氪001在2024年下半年之前不会有改款或迭代。换句话来说，新款极氪001很有可能就在明年下半年就会推出到市场。

在一汽丰田也在12月1日宣布，从本月1日到18日期间，购买新卡罗拉、新 RAV4 荣放、新亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、锐放、亚洲狮和奕泽等车型，将享受购置税直补5000元（至高6000元）的政策。

今年以来，其实合资车也在参与价格战上的竞争，像一汽丰田的车型也适当地进行了调价。然而这波年末促销，实际上并未给出太大诚意，老话说得好，来来回回的也就那么几千块钱的事儿。考虑到目前的市场环境以及车市现状，相信合资品牌的燃油车部分还将有进一步调价，对此有购买意愿的朋友不妨再等一等。

另外合资车方面，上汽大众以及一汽-大众方面均迎来了年终限时政策。首先来看上汽大众这边涵盖途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观 L 等车型，至高优惠5.8万元；另外一汽-大众方面也给出了相应政策，例如T-ROC探歌280TSI时光版、CC/CC猎装等，至高享50%购置税补贴的活动，针对迈腾、探岳等车型一汽-大众则给出了商业车险免单的活动。

新车交强险购买数显示，今年10月，极氪001销量为6996辆，环比下降10%。智电出行从极氪空间了解到，现在购买极氪001可享受1.4万元的现金优惠和6000元的置换补贴，叠加后相当于优惠2万元。今年8月，极氪推出了全系3万元-3.7万元的购车优惠政策，叠加最新优惠后累计可抵车款5万元-5.7万元，最新售价为24.9万元-32.9万元。

而近期极氪限时购车权益再度加码，于2023年10月16日9:00至12月31日24:00推出全系车型史上最大优惠，却有消费者质疑：是不是在变相降价，搞春秋笔法？细看这次多项权益叠加后，根据消费者可享受的待遇，我总结出几个看法，分享给小伙伴们。

没有春秋笔法，推出限时权益至高8万元

官方宣告：极氪001高达8万元的限时购车福利，极氪X高达5.1万元的限时购车福利，以及极氪009高达1.6万元的限时购车福利，这也是极氪今年内最后一次的大加码行动。

极氪001在市场上保持了两年的竞争对标地位，俨然是细分市场的标杆车型，本轮降价针对老车主权益进行叠加{增购+换购}预计11000，颜色选装{巴黎玄米/杭青绿}6000，这两项也是全系车型享有的，另外有现金优惠37000，进一步扩大了对终端销售格局的影响。

极氪009则稳定国产最高端MPV的地位，在叠加后价差为16000，毕竟作为50万级豪华MPV，集齐豪华配置、极致安全、极氪性能几大要素，成本已经控制到位了，不信请看腾势D9、别克世纪，在售价上始终只高不低，因此009并不作为本次权益的主力选手。

极氪X发力：不到20万的“纯电马达”誓要拿下第四季度战狼

SUV作为都市白领和家庭使用的终极代表，价格和性能缺一不可。而极氪X本次优惠的力度最大，也是首次面市以来，如此大幅度的“降价”，根据官方消息，ME版五座后驱起售价在17.88万，同时还有1.6万选装基金，同001一致的老车主权益1.1万！

选装基金意味着什么？意味着110万的宝马i7同款电动门，你可以选；180万法拉有的车载冰箱，你可以选；耗时多年更新的智享交互科技OS5.0，你可以选；7kW智能家充套装30米，你可以选；还有顶级F4赛车同款制动，你也可以选！不到20万拿到的极氪X，不止有3.7s零百加速，以及560km续航工况，四轮独立悬架+路感优化液压衬套，过滤40%余振，性能和舒适度直接拉满，这么折算下来，我有预感今年第四季度，极氪X 有可能接替极氪001接替销冠王的头衔。

极氪不断努力在市场中保持领先地位，同时也面临着新能源车市的竞争挑战，这次大幅度的优惠政策不仅在新能源市场提升了极氪的竞争力，同时也为准车主们带来了更多的购车福利，让人不得不期待。

没错，极氪又降价了，而且这次是全系在售产品，先入为主且仍旧最畅销的极氪001，彰显个性态度且出口海外的极氪X，以及新新独特MPV车型极氪009。很显然，这次是直接BUFF叠加，优惠拉满，综合最高优惠达8万元，简直爽到飞起。

具体来看，极氪X直接免费享受价值1.6万的选装基金，如果是低息贷款，超低首付相当于优惠1.8万，价值1万元的19英寸轮毂（ME版）和选配的巴黎玄米/杭青绿外观配色，直接标配，当然，如果置换可以抵扣6000元，若是极氪车主或直系亲属，还能减5000元。

再者就是极氪001，限时期间如果选购直接立减3.7万元，加上免费赠送的智能家充桩服务套餐、极境蓝外观配色，以上上文所说的车主及亲属和置换权益，当然，低息金融产品和终身免费充电权益是二选一的，综合下来相当于优惠8万元。

如此，极氪001立减之后新车起售价来到了26.3万元，如果加上一系列免费升级的权益，甚至还要比新款的特斯拉Model 3还要便宜，你细品。

还有就是极氪009了，现款在售车型的价格区间为49.9万-58.8万元，如果是品牌置换，加上品牌增购的话，最高可以享受16000元的抵扣优惠。

10月16日，极氪宣布在品牌正式交付两周年之际，推出一系列限时优惠福利购车政策，时间周期为2023年10月16日9:00至12月31日24:00之间。这次的活动力度空前，涵盖了极氪X、极氪001以及极氪009三款车型。

当然，极氪此举不只是为了庆祝「交付两周年」，更在于累计交付规模已经超过了16万辆。也就是说在两年差不多730天的时间里，极氪品牌平均每天交付约219辆新车。这样的效率不但展现了极氪过人的生产速度，也让我们看到了这三款车型在同级别市场中的强悍竞争力。

“限时卷”的极氪X

其中极氪X的限时政策有：价值16000元的全系「随心卷」选装基金；三年0息/五年1.99%起超低息，以及2.7万元的超低首付；全系均可免费选配价值5000元的巴黎玄米/杭青绿车身配色；ME版本免费升级价值5000元的19英寸轮毂；极氪现任车主及直系亲属增购极氪X，购车尾款可抵扣5000元；任意品牌车主置换极氪新车，可享受6000元尾款抵扣，同时还可以与前面的增购权益叠加使用。

这里面我觉得最吸引人的莫过于真金白银的「减免」和「抵扣」，让我们更轻松地实现购车“一步到位”。

像16000元的「随心卷」选装基金，我们可以将自己喜欢的选装项优先放在这个“篮子”里，比如1000元的方向盘加热、6000元的YAMAHA环绕立体声高级音响、8000元的智能感应自动门套装、8000元的智享交互科技套装；另外带四活塞卡钳的20英寸五幅锻造运动轮毂、7kW家充桩也可以使用选装基金。

所以我们在订购新车的时候，完全可以先选择售价为18.98万元的基础款「ME版 五座后驱」，然后通过「随心卷」基金选择喜欢的配件，超出的部分再自己花点钱。如果还有「同品牌增购」或「不同品牌换购」的情况，超出部分甚至都可以减免。

这样算下来的话，“满配”状态下「ME版 五座后驱」的价格为20.18万元，甚至比20.98万元的“标配”「YOU版」还要实惠。而「YOU版 五座四驱」在享受了以上权益之后，“满配”售价也仅为21.48万元，仅比“标配”贵了5000元，即便是满配的「YOU版 四座四驱」，售价只是23.48万元。

那么“满配”之后的极氪X在同级别市场中是什么水平呢？

首先20万级的紧凑级SUV大多数都是传统燃油车「大厂」的产品，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等。不过这些车型明显是“牌子大于实力”，就拿2023款本田CR-V来说吧，它的车身长度虽然超过了4米7，但轴距却要比极氪X更小，性能上更是天差地别。

而在配置上，原本就非常厚道的极氪X，凭借这波「限时福利」，再次拉开与身后追赶者的距离。就比如方向盘加热功能，在极氪X上可以通过「随心卷」基金免费选装，而到了CR-V身上只有24.99万元的「尊耀版」才会配备；另外像智能感应自动门、智享交互科技套装等功能，在CR-V、RAV4荣放身上都是不可能见到的，却能在20.18万元的极氪X用上。

当然，如果我们以极氪高端豪华品牌的定位来要求，那么极氪X的这些配置都是“应该的”。而它这种更趋近于普通品牌的价格，才是极具市场竞争力的点。之前我们就觉得极氪X在紧凑级SUV市场中属于“少套路，多实惠”的一款车，这次的限时福利政策，让这个标签更深刻了。

将“越级”进行到底的极氪001

接下来看看极氪001的限时权益，其中包括最高37000元价格立减；35000元产品力升级；至高20万或两年0息，五年1.99%其超低息；终身免费充电权益120000极分（YOU版）；免费赠送7kW智能家充桩服务套餐（YOU版、ME版、WE版140kWh电池车型）；全系免费选装「极境蓝」车身配色；极氪现任车主及直系亲属增购享5000元尾款抵扣；任意品牌车型置换极氪新车享6000元尾款抵扣。

整体来看，极氪001的限时权益要更复杂一些，具体可以分为「整体优惠」和「配置升级」两大类，二选一。如果我们选择「整体优惠」，那么极氪001全系车型售价将调整为26.9万至34.9万元，不过每个版本优惠幅度是不一样的，YOU版可以获得3.7万元的减免。