艾力绅转弯半径只有5.4米，不论是狭窄的市区道路开，还是新手驾驶，都能够轻松应对。

2022款全新艾力绅有着更大面积的矩阵式进气格栅，完美的和LED大灯融为一体，气场不怒自威，LED大灯还支持转向辅助照明，主动安全性更好。

艾力绅三排座椅打开方式非常简单，需要将靠背放起来再向前翻折，同时将三个靠背拉起来就完成三个靠背的打开方式了。在三排座椅立起来的情况下纵深是不大的，但是因为下方有储物槽，日常使用是没有问题的。另外座椅是可以进行向下翻折的，能够当做一个钓鱼座，不论是钓鱼还是看风景都是不错的。

艾力绅搭载语音控制功能，可通过“你好，本田”进行唤醒，整个体验下来识别精准度以及反应速度都非常快，同时能够满足日常导航的功能。

艾力绅在安全性上更进一步，新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险，让用户安享款待。

艾力绅采用了第三代的i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森发动机加上电动机所构成，匹配E-CVT变速箱。提供了纯电、混动、发动机直驱三种模式。轻踩油门踏板基本上是以电驱动为主，发动机驱动为辅，整车能保持很好的平顺性。

艾力绅采用悬挂式油门，与地台非常近，轻轻一踩就到底了，行程稍微要短一些。

艾力绅车身尺寸方面，长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，能够为用户营造出舒适驾乘空间。

艾力绅在麋鹿测试中的转向手感轻盈，车头指向性良好，悬架支撑性适中。源干MPV的车身结构和配重，导致车尾的跟随性不太好，ESP系统是以密集且轻微的方式来介入，整体的主观易控度良好。

接近40米的最佳制动距离，对于这台整备质量达到2吨的MPV来说不算差，多次制动也没有出现跑偏的情况，仅仅是轻微的踏板变软，制动成绩依然稳定，波动不大。