夏特饰面纸

一度号称“合资MPV终结者，20-30万区间MPV大结局”。一般某个品牌说出这样的话，就意味着可能要拉脱大的，比亚迪夏于2025年1月份上市，截止到今年2个月销量5500左右，平均每个月的销量为2700辆，并且上市前期还是有热度的情况下，接下来才是考验比亚迪夏的真正的产品力了。

不过上市初期，比亚迪夏为什么没有一飞冲天呢？

首先，就是价格部分，随着整个市场经济萎靡，对于一辆20万左右的车已经是很多家庭里用车的天花板了，而买一辆MPV车型，确实不如SUV、轿车更有市场，比亚迪夏作为一款售价高达24.98万-30.98万元的MPV车型，这个价格是目前比亚迪最贵的车型，没有之一。

并且24.98万的版本价格就没有打算卖给消费者，就是为了拉低售价，入门版缺失座椅加热/通风等基础舒适功能（预计没多久就这些配置就要免费送了），而高配版需额外支付6万元升级至电动腿托、按摩等配置，导致消费者觉得自己被“割了韭菜”。

换句话说就是没诚意

除了价格贵以外，比亚迪品牌的调性属实让人难以恭维，网上都在吐槽，自己开着比亚迪，经常被莫名拉开车门，师傅，出发。

比亚迪本来就是打得家庭用车，在10万级的汽车市场中混的风生水起，与腾势、魏牌这些品牌还不太一样，没有豪华品牌的命，却非要走豪华车的路线。

以比亚迪其他车型为例，顶配售价为24.98万的宋LEV，月销量在1600辆左右，顶配售价为23.98万的海狮07 EV，月销量在1700辆左右，顶配售价为24.98万的护卫舰07月销量更是只有100辆左右，比亚迪销量前十二名当中，没有一款车的价格是高于20万的价格的。

而最重要的一点的就是，已经是2025年的产品了，比亚迪似乎有点技术迭代滞后了，没有解决用户的需求，比如CLTC工况下仅100-180公里，低于腾势D9 DM-i的145-200公里（NEDC），且综合续航1000公里出头，现在同级竞品基本上综合续航都在1200+公里。并且油耗已经不如同级竞品了（比亚迪夏油耗为5.9L/100KM）

并且最重要的一点，在这个追求颜值的时代，比亚迪夏的外观真的一言难尽，虽然针对的是40岁以上的消费者群体，但是未免有点太自信了。不过外观这个东西还是见仁见智，大家可以有不同的意见。

预测一下，按照比亚迪的调性，接下来预计将会开启一波优惠，销量会冲一冲，然后拿着销量来宣传，就看有没有客户上钩了。

首先，就是价格部分，随着整个市场经济萎靡，对于一辆20万左右的车已经是很多家庭里用车的天花板了，而买一辆MPV车型，确实不如SUV、轿车更有市场，比亚迪夏作为一款售价高达24.98万-30.98万元的MPV车型，这个价格是目前比亚迪最贵的车型，没有之一。

并且24.98万的版本价格就没有打算卖给消费者，就是为了拉低售价，入门版缺失座椅加热/通风等基础舒适功能（预计没多久就这些配置就要免费送了），而高配版需额外支付6万元升级至电动腿托、按摩等配置，导致消费者觉得自己被“割了韭菜”。

换句话说就是没诚意

除了价格贵以外，比亚迪品牌的调性属实让人难以恭维，网上都在吐槽，自己开着比亚迪，经常被莫名拉开车门，师傅，出发。

比亚迪本来就是打得家庭用车，在10万级的汽车市场中混的风生水起，与腾势、魏牌这些品牌还不太一样，没有豪华品牌的命，却非要走豪华车的路线。

以比亚迪其他车型为例，顶配售价为24.98万的宋LEV，月销量在1600辆左右，顶配售价为23.98万的海狮07 EV，月销量在1700辆左右，顶配售价为24.98万的护卫舰07月销量更是只有100辆左右，比亚迪销量前十二名当中，没有一款车的价格是高于20万的价格的。

一度号称“合资MPV终结者，20-30万区间MPV大结局”。一般某个品牌说出这样的话，就意味着可能要拉脱大的，比亚迪夏于2025年1月份上市，截止到今年2个月销量5500左右，平均每个月的销量为2700辆，并且上市前期还是有热度的情况下，接下来才是考验比亚迪夏的真正的产品力了。

不过上市初期，比亚迪夏为什么没有一飞冲天呢？

首先，就是价格部分，随着整个市场经济萎靡，对于一辆20万左右的车已经是很多家庭里用车的天花板了，而买一辆MPV车型，确实不如SUV、轿车更有市场，比亚迪夏作为一款售价高达24.98万-30.98万元的MPV车型，这个价格是目前比亚迪最贵的车型，没有之一。

先从“熟悉的朋友”开始说起吧。汉L，是不是听名字就觉得有点耳熟？没错，它就是现款汉EV的升级版，就像秦PLUS变成秦L一样，这次也来了个“进化版”。从曝光的信息来看，汉L在外观和内饰方面都会有很大的变化，尺寸也可能更大一些。这还没完，新车会用上第五代DM混动技术，而纯电版本则基于e平台3.0打造。有意思的是，有消息说它可能会搭载方程豹8上的华为智驾系统，如果是真的，那价格估计也会“上一个台阶”。但想象一下，一辆既豪华又智能的旗舰轿车，是不是已经让你有点心动了？

再来说一辆朴实但不简单的车——比亚迪夏。这是一款全新MPV，也是比亚迪腾势D9的“亲民版”。你可能会觉得MPV市场竞争那么激烈，这车到底有什么亮点？首先，它继承了比亚迪“龙颜美学”的设计理念，但又加入了很多豪华元素，比如霸气的大中网、超5米的车长，看着气场十足。其次，内饰布局温馨实用，特别适合大家庭出行。而动力系统也很强大，第五代DM-i插混技术加持，纯电续航达到145公里，城市通勤完全够用。如果价格定得够吸引人，感觉它真的有机会成为MPV界的“黑马”。

当然，高端玩家肯定不能错过腾势N9。这是一款大型豪华SUV，提供纯电和插混两种选择。从外观来看，它虽然不高，但宽体设计让整车显得非常稳重、有气场。其实自主品牌50万级的SUV现在越做越好了，比如理想L9、问界M9等都抢占了不少市场份额。但腾势N9依托比亚迪的技术储备，还是有独特优势的，尤其是在新能源领域，应该能吸引不少追求品质的消费者。

如果你喜欢SUV，又想追求性价比，那护卫舰07可能更适合你。这款车外观更加年轻化，前脸用上了比亚迪海洋系列的最新设计语言，圆润的大灯配封闭式进气格栅，让整车看起来电感十足。而且车身尺寸略有增加，尾部设计也更精致，整体档次感提升了不少。动力系统同样值得一提，其中DM-p版本抢先用上了最新的1.5T发动机，搭配双电机配置，性能表现很强。感觉这车一上市，肯定又会掀起一波热卖潮。

至于纯电车型，海狮06 EV可以重点关注一下。从谍照来看，这款车有点像宋PLUS EV的升级版，但造型更加运动、时尚，尤其是那个“U”型大灯设计，辨识度很高。虽然具体参数还没公布，但考虑到比亚迪纯电车的一贯作风，续航应该不会太差。如果价格压得好，这车可能会成为下一个家庭用车的热门选项。

除了这些更新换代车型，比亚迪王朝网还打算推出唐L，作为唐系列的新成员。唐L不仅在外观上更具科技感，甚至标配了激光雷达这种高端配置，智能化程度进一步提升。内饰方面，延续6座和7座的灵活布局，非常适合有二胎或者三胎家庭的人群。动力嘛，自然是第五代DM技术和e平台3.0双管齐下，再加上云辇-C智能车身控制系统，实力不容小觑。不过可以预见，这车的价格可能会比现款唐DM要高，所以如果你预算有限，又对唐系列感兴趣，或许现在入手现款是个不错的选择。

讲完家用车，我们再看看比亚迪那些极具个性的新品，比如方程豹钛3。这个名字是不是听起来就有点炫酷？没错，它是方程豹系列中的纯电家用越野车。相比之前的插混越野风，这次钛3主打纯电市场，搭载前后双电机，最大功率310kW，百公里加速仅需4.9秒。不过续航里程比较一般，CLTC工况只有510公里。话说回来，现在“方盒子”造型的电动车确实很火，比如奇瑞iCAR系列，如果钛3能在设计和价格上再多下一点功夫，估计会吸引不少喜欢个性化的消费者。

最后要讲的，是比亚迪旗下的顶级品牌“仰望”推出的U7。这款百万级豪车绝对是技术与豪华的巅峰之作，全数字化调节车身姿态的云辇-Z系统简直黑科技满满。其尺寸和豪华配置完全对标D级车，配比亚迪最顶尖的自动驾驶系统，堪称“移动数字宫殿”。不过，面对红旗国雅、理想MEGA等竞争对手，仰望U7想要在这个激烈的市场分一杯羹，还需要价格和品牌影响力的双重发力。

总的来说，比亚迪2025年的目标是冲击500万辆销量，从目前的产品规划来看，这并不是空话。无论是新能源家用车、豪华MPV、大型SUV还是个性化越野车，比亚迪几乎每个领域都安排了新品，而且各有亮点。问题来了：你最期待哪款车？是汉L这种稳重又智能的轿车，还是护卫舰07这样年轻时尚的SUV？亦或是钛3这种个性化十足的纯电越野车？欢迎留言聊聊，也许你的意见正好帮别人做了决定哦！

先从“熟悉的朋友”开始说起吧。汉L，是不是听名字就觉得有点耳熟？没错，它就是现款汉EV的升级版，就像秦PLUS变成秦L一样，这次也来了个“进化版”。从曝光的信息来看，汉L在外观和内饰方面都会有很大的变化，尺寸也可能更大一些。这还没完，新车会用上第五代DM混动技术，而纯电版本则基于e平台3.0打造。有意思的是，有消息说它可能会搭载方程豹8上的华为智驾系统，如果是真的，那价格估计也会“上一个台阶”。但想象一下，一辆既豪华又智能的旗舰轿车，是不是已经让你有点心动了？

再来说一辆朴实但不简单的车——比亚迪夏。这是一款全新MPV，也是比亚迪腾势D9的“亲民版”。你可能会觉得MPV市场竞争那么激烈，这车到底有什么亮点？首先，它继承了比亚迪“龙颜美学”的设计理念，但又加入了很多豪华元素，比如霸气的大中网、超5米的车长，看着气场十足。其次，内饰布局温馨实用，特别适合大家庭出行。而动力系统也很强大，第五代DM-i插混技术加持，纯电续航达到145公里，城市通勤完全够用。如果价格定得够吸引人，感觉它真的有机会成为MPV界的“黑马”。

当然，高端玩家肯定不能错过腾势N9。这是一款大型豪华SUV，提供纯电和插混两种选择。从外观来看，它虽然不高，但宽体设计让整车显得非常稳重、有气场。其实自主品牌50万级的SUV现在越做越好了，比如理想L9、问界M9等都抢占了不少市场份额。但腾势N9依托比亚迪的技术储备，还是有独特优势的，尤其是在新能源领域，应该能吸引不少追求品质的消费者。

如果你喜欢SUV，又想追求性价比，那护卫舰07可能更适合你。这款车外观更加年轻化，前脸用上了比亚迪海洋系列的最新设计语言，圆润的大灯配封闭式进气格栅，让整车看起来电感十足。而且车身尺寸略有增加，尾部设计也更精致，整体档次感提升了不少。动力系统同样值得一提，其中DM-p版本抢先用上了最新的1.5T发动机，搭配双电机配置，性能表现很强。感觉这车一上市，肯定又会掀起一波热卖潮。

至于纯电车型，海狮06 EV可以重点关注一下。从谍照来看，这款车有点像宋PLUS EV的升级版，但造型更加运动、时尚，尤其是那个“U”型大灯设计，辨识度很高。虽然具体参数还没公布，但考虑到比亚迪纯电车的一贯作风，续航应该不会太差。如果价格压得好，这车可能会成为下一个家庭用车的热门选项。

除了这些更新换代车型，比亚迪王朝网还打算推出唐L，作为唐系列的新成员。唐L不仅在外观上更具科技感，甚至标配了激光雷达这种高端配置，智能化程度进一步提升。内饰方面，延续6座和7座的灵活布局，非常适合有二胎或者三胎家庭的人群。动力嘛，自然是第五代DM技术和e平台3.0双管齐下，再加上云辇-C智能车身控制系统，实力不容小觑。不过可以预见，这车的价格可能会比现款唐DM要高，所以如果你预算有限，又对唐系列感兴趣，或许现在入手现款是个不错的选择。

除了这些更新换代车型，比亚迪王朝网还打算推出唐L，作为唐系列的新成员。唐L不仅在外观上更具科技感，甚至标配了激光雷达这种高端配置，智能化程度进一步提升。内饰方面，延续6座和7座的灵活布局，非常适合有二胎或者三胎家庭的人群。动力嘛，自然是第五代DM技术和e平台3.0双管齐下，再加上云辇-C智能车身控制系统，实力不容小觑。不过可以预见，这车的价格可能会比现款唐DM要高，所以如果你预算有限，又对唐系列感兴趣，或许现在入手现款是个不错的选择。

讲完家用车，我们再看看比亚迪那些极具个性的新品，比如方程豹钛3。这个名字是不是听起来就有点炫酷？没错，它是方程豹系列中的纯电家用越野车。相比之前的插混越野风，这次钛3主打纯电市场，搭载前后双电机，最大功率310kW，百公里加速仅需4.9秒。不过续航里程比较一般，CLTC工况只有510公里。话说回来，现在“方盒子”造型的电动车确实很火，比如奇瑞iCAR系列，如果钛3能在设计和价格上再多下一点功夫，估计会吸引不少喜欢个性化的消费者。

最后要讲的，是比亚迪旗下的顶级品牌“仰望”推出的U7。这款百万级豪车绝对是技术与豪华的巅峰之作，全数字化调节车身姿态的云辇-Z系统简直黑科技满满。其尺寸和豪华配置完全对标D级车，配比亚迪最顶尖的自动驾驶系统，堪称“移动数字宫殿”。不过，面对红旗国雅、理想MEGA等竞争对手，仰望U7想要在这个激烈的市场分一杯羹，还需要价格和品牌影响力的双重发力。

我想说的是，你倒是给啊，人家比亚迪是不加价的前提下增加高价值配置。能不能用，好不好用，先不说，重点是不花钱白送的啊。

分享四点体验感受

相较于丰田赛那和格瑞维亚，别克GL8和传祺M8等竞品，夏的核心竞争力在于刚刚说的”智驾“，还有第五代DM技术。1.5T发动机与电机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程有100和180km两种，满油满电综合续航里程最长可达1060km，亏电油耗最低是5.3L/100km。

最后简单分享几点我对夏的体验感受。首先，整体设计大气庄重，没有“面包车”的笨重感。加上王朝网家族式的“华夏龙颜”的设计语言，整车的体量感和气场都不缺。

接着，内饰整体强调的是豪华和科技的融合。但我个人觉得用力过猛了，少了一份素雅。双色搭配，软质覆盖，皮质包裹，大面积钢琴烤漆饰板，还有镀铬饰条点缀，各种选材拼搭过于复杂了。

第三，一体式航空座椅肯定不会缺席。通风、加热和按摩功能，一应俱全，但控制按键分布过于分散了。门板上，扶手上和扶手内侧都有按键，我个人还是喜欢“集中”一点的，显得干练规整。

然后，下沉式尾箱，可以让第三排座椅一键翻转折叠后，形成纯平的地台。但也因为这个原因，第三排座椅的靠背高度稍微低了点，成年人乘坐还是差点意思，而且头部快要顶到后窗了，万一被追尾，那就......

最后，夏有4款配置车型，更推荐180km超越型。因为短续航两款配置，没有后排侧气囊，对于家人出行的安全保障是不够的，所以不推荐。长续航两款配置价格相差2.4万元，主要是娱乐系统和舒适便捷性配置的差异。个人觉得没这个必要，180km超越型足够吊打同价位竞品了。

写在最后

30万内家用高端MPV，夏的内饰质感和舒适体验，要比别克GL8 ES陆尊和丰田赛那强。至于动力系统和底盘行驶质感，夏比传祺M8油混系列要好。而且，上述的竞品全是要给购置税的，所以在同配置的前提下，夏的价格更有优势。

相较于丰田赛那和格瑞维亚，别克GL8和传祺M8等竞品，夏的核心竞争力在于刚刚说的”智驾“，还有第五代DM技术。1.5T发动机与电机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程有100和180km两种，满油满电综合续航里程最长可达1060km，亏电油耗最低是5.3L/100km。

最后简单分享几点我对夏的体验感受。首先，整体设计大气庄重，没有“面包车”的笨重感。加上王朝网家族式的“华夏龙颜”的设计语言，整车的体量感和气场都不缺。

接着，内饰整体强调的是豪华和科技的融合。但我个人觉得用力过猛了，少了一份素雅。双色搭配，软质覆盖，皮质包裹，大面积钢琴烤漆饰板，还有镀铬饰条点缀，各种选材拼搭过于复杂了。

第三，一体式航空座椅肯定不会缺席。通风、加热和按摩功能，一应俱全，但控制按键分布过于分散了。门板上，扶手上和扶手内侧都有按键，我个人还是喜欢“集中”一点的，显得干练规整。

然后，下沉式尾箱，可以让第三排座椅一键翻转折叠后，形成纯平的地台。但也因为这个原因，第三排座椅的靠背高度稍微低了点，成年人乘坐还是差点意思，而且头部快要顶到后窗了，万一被追尾，那就......

最后，夏有4款配置车型，更推荐180km超越型。因为短续航两款配置，没有后排侧气囊，对于家人出行的安全保障是不够的，所以不推荐。长续航两款配置价格相差2.4万元，主要是娱乐系统和舒适便捷性配置的差异。个人觉得没这个必要，180km超越型足够吊打同价位竞品了。

在25万-30万元级MPV市场中，广汽传祺M8长期在销量与口碑双赛道有不错表现，但比亚迪夏的横空出世，以“全系高阶智驾+超长续航”的标签向传统MPV市场发起挑战。这两台车应该怎么选择呢？

东方美学VS科技豪华

比亚迪夏以“龙颜”设计语言为核心，前脸采用大尺寸镀铬进气格栅，搭配连通式灯组与“3D中国结”贯穿尾灯，将传统文化符号与现代科技感融合。内饰则以“江南庭院”为灵感，采用T型布局搭配三块大屏：全液晶仪表、15.6英寸中控屏、副驾娱乐屏，科技感强烈但实体按键较少，操作依赖触控。传祺M8 2025款延续“宇宙银河涟漪”设计理念，分体式大灯与贯穿式镀铬条营造未来感，尾部箭羽式灯组与悬浮车顶强调动感。内饰注重材质细节，北美黑胡桃木饰板、真木嵌铜工艺与四屏联动，包括12.3英寸仪表+14.6英寸中控+AR HUD+后排娱乐屏，豪华感与实用性平衡更优。综合来看，比亚迪夏的设计更具文化符号冲击力，适合追求辨识度的用户；传祺M8的科技豪华风格更贴近商务场景需求。

家用与商用的分野

比亚迪夏车身尺寸为：5145×1970×1805mm，轴距3045mm，采用2+2+3七座布局，第三排腿部空间约两拳半，后备厢容积470-2036L。传祺M8车身尺寸为：5212×1893×1823mm，轴距3070mm，纵向空间略优，后备厢容积516-1586L，满载时可容纳更多行李。车内舒适配置方面，比亚迪夏顶配提供后排液晶屏、三区空调、前排无线充电，座椅能配备加热/通风/按摩功能。传祺M8全系标配“女王副驾”腿托、第二排座椅加热/通风，搭配凉感健康空调与静音玻璃，舒适性配置更全面。

智能配置：天神之眼VS ADiGO 5.0

比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，支持高速NOA、自动泊车与智能召唤。传祺M8搭载高通骁龙8155芯片与ADiGO 5.0系统，支持四音区语音交互、AR实景导航与25.6英寸HUD，并标配L2+级辅助驾驶。

插混技术VS超级混动

比亚迪夏搭载第五代DM系统，1.5T发动机+电机，电动机功率200kW，CLTC纯电续航180km，亏电油耗5.4L/100km，城市通勤可完全依赖纯电。传祺M8采用2.0T混动专用发动机+2挡DHT，电动机功率134kW，WLTC综合油耗6.15L/100km，高速工况动力储备更强，适合长途出行。

新锐挑战者VS口碑王者

比亚迪夏配备6气囊与高阶智驾的主动安全系统，但作为新车型，车身结构与电池安全性尚未经历市场验证。传祺M8全系标配8气囊、L2+级辅助驾驶与神盾电池系统，车身采用高强度钢占比超80%，且累计36万用户基盘印证了可靠性。

综合来看，如果您是一线城市用户，需新能源牌照；日常通勤以短途为主，追求低能耗；青睐智能驾驶前瞻技术，则更加建议选择比亚迪夏。而如果您日常商务接待或家庭长途出行需求较多，对座椅舒适性与静音性要求苛刻，则传祺M8更加适合。

比亚迪夏以“技术普惠”理念，试图用智能与续航重塑MPV市场规则；而传祺M8凭借成熟的品质把控与用户信任，坚守豪华MPV的价值标杆。这场对决不仅是产品力的比拼，更是用户对“创新风险”与“稳健价值”的权衡。若追求新鲜科技与政策红利，比亚迪夏值得尝鲜；若注重全面均衡与长期持有成本，传祺M8仍是更稳妥的选择。未来，MPV市场的胜负手或将取决于谁能更快填补对方的短板——是传祺补齐智能，还是比亚迪夯实品质？时间会给出答案。