锐程CC整车线条流畅，而且原创度很高，虽然细节上不够突出，到那时整体看来比较协调，充满美感，尤其是侧面流畅的线条设计带来的运动感，整个设计对年轻人来说足够有吸引力。

锐程CC的设计比较新潮，前脸采用蝶翼式中网配合柳叶式灯组，看起来活脱脱一个奶油小生。车尾设计堪称经典，采用肌肉线条勾勒的小尾翼非常好看，甚至于这个设计还被丰田SUPER进行了模仿。

新款锐程CC在前脸中网部分做了比较大的调整，横向的线条让整个车前脸看起来会比较宽，同时错层的设计让整个前脸看起来也比较厚实。轮毂造型非常精致，枪灰色双拼的配色和车身颜色也是绝配。

试驾车为中期改款的锐程CC，外观相比旧款车型主要进行了细节方面的调整，比如前格栅、大灯内部结构以及前包围的镀铬饰条，总体设计变的更加精致和时尚了。

锐程CC前脸采用大面积的进气格栅，并且采用错位渐进式的点阵设计，在当下的设计语言中也是比较流行的，灯组和改款之前相比有细微变化，特别是灯带还有内部的灯腔结构，圆中带方的透镜结构看上去也炯炯有神，下方还有镀铬装饰，整个车头营造出比较朝气蓬勃的感觉。车侧的车身比例相对比较协调，看上去不会特别显大，轮毂部分采用17寸的双拼色设计，造型还是相对不错。车尾的线条设计比较简单，尾厢门右侧的300T表明了它的扭矩，下方双边双出的排气口也是装饰件。

锐程CC前脸采用了和第二代CS55 PLUS一样的光影渐进式前格栅，格栅的边框和传统意义轿车上的镀铬不同，采用黑色的饰条搭配灰色车身，散发出战斗气息，旁边还有镀铬材料进行装饰，兼具了豪华范和运动范。车侧设计比较偏向简约风格，双腰线的设计非常流畅，简约而不失优雅，双色轮毂的点缀也不失时尚感。车尾设计比较平庸，更偏向于传统三厢车的造型，亮点在于尾灯采用了比较独特的结构，并且LED的光源辨识度也不错，下方还有双边共双出的假排气装饰，为它提供了一定的运动感。

2022款锐程CC将老款车型上的红色饰条换成了镀铬饰条，让外观看起来更有质感和高级感。铠甲式的格栅更符合现在的流行趋势。该车车长4800mm，轴距2770mm，这个尺寸在紧凑型车中非常有竞争力。车侧线条并不是太复杂，但是也有一些突出肌肉感和力量感的腰线，整体的线条比较简洁。轮毂尺寸为17英寸，并没有为视觉效果去配一个非常大的轮毂。车尾的设计没有太明显的变化，看上去稍微有一点像雷克萨斯的IS。

相比之前的款型来说，2022款锐程CC的外观设计变化并不算大，依然是比较时尚和潮流。前脸采用倒梯形中网，中间部分运用了突出式的设计。前大灯的造型是柳叶式的流线型。该车长度达到了4800mm，轴距2770mm，虽然厂家定位是A级车，但尺寸达到了B级车的标准。车侧线条比较流畅，尾部做了一个顺畅的溜背造型。车尾的线条有很强的肌肉感，尾灯是常规的造型，下包围两侧有装饰性排气。整体的设计比较简约，并不是特别的出位。

外观方面，与现款睿骋CC相比，新车的颜值有很大的提升。锐程CC的前格栅上沿进一步加宽，并与前大灯很巧妙的融为一体，让车头部分的整体感更强，同时新车前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计，并与下方的进气口相连，拉宽了车头的视觉效果，同时还营造了不错的豪华感。

从侧面来看，新车的车身腰线微微上扬，营造出一种向前俯冲的姿态，搭配多辐式轮圈，彰显运动时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，其长度相比现款增加了20mm(其余就没啥变化了)。值得一提的是，新车的车长增加了以后，使得外观看起来更加舒展大气，其轴距虽没有加长，但作为家用车，乘坐空间相当宽裕了。

车尾部分，新车的尾部造型依旧比较饱满，其尾灯组还是采用了不规则造型，尾灯的内部结构较为精致，并加入了LED光源，夜晚点亮时十分醒目。长安锐程CC尾部与现款车型最大的区别，是其采用了双边共两出的排气口，让尾部看起来更加具有运动感。