从大家所关注的重点产品力来看，长安第四代CS75PLUS Ultra的表现，其实要比刚刚上市的吉利星越L行云版，更容易打动消费者。相比之下，第四代CS75PLUS Ultra拥有相对相当的动力、更低的用车成本，同时在舒适性和科技平权方面，它也拥有更多的话语权。更关键的是，第四代CS75PLUS Ultra智慧智擎型的平台报价为13.49万，还比星越L行云版的平台报价低几千元。那在我看来，真在这2款车中选择的话，我会更建议大家选第四代CS75PLUS Ultra。

星瑞东方曜·今朝版在配置方面将会采用14.6英寸悬浮式中控屏、10.2英寸液晶仪表屏，并新增车载香氛、12扬声器燕飞利仕音响、主驾座椅电动腰托、256色氛围灯、后方碰撞预警/倒车车侧预警/DOW开门预警等；动力上，将搭载2.0T高功率发动机+爱信8AT动力。

星越L的动力系统较为规整，全系都采用2.0T涡轮增压发动机，并根据调校差异，分为低功率与高功率两个版本。我们以最新推出的高功率版本为例，最大功率达175kW，238匹马力、350N·m的峰值扭矩在同级别中表现突出。日常驾驶起步时，轻踩油门动力快速响应，车辆起步轻快不拖沓，让驾驶者超车轻松自信。爱信8AT变速箱表现出色，换挡逻辑清晰，升挡降挡迅速且平顺，几乎无顿挫感。

部分顶配车型的四驱系统，可根据路况智能分配扭矩。湿滑路面增加附着力好的车轮扭矩，防止打滑；泥泞路段四轮协同助力脱困，提升越野和复杂路况通过能力。但油耗是短板。官方数据两驱7.79L/100km、四驱8.59L/100km，城市拥堵实测油耗常常会更高。和部分同级别竞品相比，其油耗中等偏上。这体现了它在动力与油耗间的取舍，让注重油耗的消费者心存顾虑。

天气渐暖想买车出行的话，星越 L 是个选择，但优缺点都挺明显。外观有特色也有争议，内饰科技感足、座椅舒适，动力强但油耗高，车机还偶尔出问题。要是你更看重颜值、动力和配置，它值得入手；要是对油耗、车机稳定性要求高，可能得再斟酌。大家对星越L怎么看，会考虑买它不？

性能和品质是吉利星越L逆增长的重要因素，尤其是从动力部分看，星越L起步就是2.0T发动机，匹配的也是可靠性强、平顺性好的8挡手自一体变速箱，这套动力总成在20万以下确实很有竞争力，而且从参数上看，三四十万的宝马也不过如此了。其次，星越L的品质很好，得益于沃尔沃技术的加持，消费者对于这款车有信心，上市以来口碑确实也不错。

细而谈之，星越L在尺寸上遵循了错位竞争的理念，其车身长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距长度为2845mm，作为对比，途观L的车长为4733mm，轴距为2791mm，星越L的尺寸比途观L还大。

从下面的图片上看，身高1米8的模特，坐在后排膝盖和前排座椅的距离有三拳多，能轻松翘起二郎腿，考虑到实际的使用过程中，老人、孩子的乘坐体验会更好。而且，星越L在舒适性的打造上比较用心，座椅都是高品质的环保皮革，包括车门内侧都是这种菱形打孔设计的皮革，档次感很强，此外，星越L配有前排座椅加热/通风/按摩、燕飞利仕音响、氛围灯、第一排隔音玻璃、三温区空调等配置。

不得不说，星越L的隔音确实很不错，在这个价位应该是数一数二，音响的质感也不错，整体给人的感觉很好。当然，作为一台具有四驱系统的车型，其后排地板中间有着一定的隆起，这算是瑕不掩瑜的一个小缺点吧！

动力和操控是星越L的另外一个卖点，这台车主打的还是2.0T版，最大功率为238马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上8挡手自一体变速箱，还有四驱可供选择。无论是动力性能还是操控性能都值得考量，不仅动力随叫随到，而且整体的输出比较线性，平顺性也很不错，开起来很舒适。此外，星越L还有混动版可供选择，新车搭载了1.5T发动机+电机的油电混合动力系统，1.5T发动机的最大功率为163马力，电机功率达到了136马力，传动系统为3挡DHT变速箱。

内饰方面，新车采用简约设计风格，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，并配备了液晶仪表。动力方面，澳大利亚市场目前仅提供单电机一种动力系统供选择，电机最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米，并配备容量为60.2kWh的电池组，续航里程达到430公里。

从产品来看，星越L不仅有着时尚的颜值，同时在空间方面，2845mm轴距营造舒适体验。动力操控上，2.0T+8AT豪华动力组合、CCD可变阻尼悬架带来的优越感，非常适合家用。值得一提的是，近段时间星越L终端优惠很给力，起售价来到了12万元级。如此一来，自然得到三四线城市消费者的青睐了。

燃油排名占比超新能源

纵观今年1月份的SUV市场，其中最大的看点就是燃油SUV销量排名占比反超新能源。

从1月份SUV销量排行榜可以看到，前15名的以燃油车居多。除了星越L抢占第一外，长安CS75 PLUS销量超2.34万辆，排行第三；博越L销量超2.18万辆，排行第4，值得关注的是，去年12月份该车排行49位，仅仅一个月时间排名提升了45名，进步确实大。

此外，锋兰达销量超1.72万辆，排名提升12位，位居前7；本田CR-V销量超1.60万辆，排名提升3位，位居前9；捷途X70销量超1.43万辆，排名提升20位，位居前11；奥迪Q5L销量超1.33万辆，排名提升8位，位居前15。

燃油SUV终端销量的反弹，很大概率是因为年底在外打工人回乡，手里有了积蓄集中购车。而这些消费者多居住在三四线城市，对新能源车的需求量不大，由此形成燃油SUV销售小高潮。

星舰7 EM-i增幅较大

再看1月份新能源车的表现，其中Model Y销量超2.56万辆，痛失SUV销量排行销冠位置，排行第二；宋Pro DM销量超1.56万辆，排名下滑3位，位居前10；理想L6销量超1.39万辆，排名下滑9位，位居前13。

可以说，在1月份SUV销量前15中，只有4款新能源车入围，从这里可以感受到1月份终端市场的特点了，以往属于市场宠儿的新能源车受到了冷落，反之燃油车得到追捧。

不过，在1月份银河星舰7 EM-i实现销量超2.03万辆，排名前5。该车去年11月才上市，当月销量800辆，去年12月份销量超1.98万辆，排名前15名。然而，短短一个月时间后，该车在今年1月份排名就增加了10位。

作为一款紧凑型SUV，吉利星舰7 EM-i产品极具亮点，动力上搭载全球新一代雷神EM-i超级电混技术，拥有同级最低的3.75L亏电油耗，综合续航达到1420km；其次，该车轴距达到2755mm，有着84.3%的“得房率”。众多卖点集一身，对于年轻家用消费需求来说，很有吸引力。

现售的星越L有11个版本在售，动力上有2.0T高低功两种，丰富的型号可供不同需求消费者选择。该款车拥有时尚而大气的外观，机舱盖、中网等区域通过大量的线条修饰，看上去力量感十足。来到新车侧面，俨然是一副中规中矩的SUV形象，贯穿式腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，平淡的设计符合各个年龄段消费者审美。星越L的长宽高分别为477/1895/1689mm，轴距为2845mm，优秀的账面参数为良好的乘坐空间奠定了基础，符合追求宽敞乘坐空间的家庭用户需求。星越L的尾部采用贯穿式后尾灯，视觉上拉伸尾部宽度，排气管隐藏在车辆底部，显得格外低调。

星越L的中控台采用流畅的线条勾勒而成，配色方面有撞色和纯色两种，以便满足不同审美消费者。“T”字形中控台上方的三块12.3英寸大屏（低配版为两块）组合在一起，科技感大幅提升。触控屏搭载银河OS智能系统，标配卫星导航、HiCar手机互联和车联网等实用性配置，基本贴合主流用户使用。车机UI界面为全新样式，让人眼前一亮，操作逻辑也有了很大的改变，有了高通骁龙8155芯片，流畅度也大幅提升。对了，该款车的副驾娱乐屏在关闭后并非完全熄灭，而是会显示动态的风景，设计相当贴心。

座椅方面，星越L随着版本的提升，舒适性配置也逐渐丰富，前排加热、通风以及按摩（主驾驶）等功能也一并在新车上体现，齐全的功能对南北方用户都很友好。身高176cm的体验者坐在车内调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳余量，同等状态下到了后排，较长的坐垫对大腿承托性好，腿部空间也来到两拳以上，超出了紧凑型SUV的表现。储物空间上，星越L配备了前门板、中央扶手箱以及手套箱等储物空间，常规的物品均能放得开，后备厢在满载状态下容积为562L，同时放置三个行李箱没任何压力，将后排座椅放倒，容积又会进一步拓展。

最后是动力上，星越L提供2.0T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统，对应的最大输出功率分别为160kW和175kW，账面参数相当可观，WLTC工况下，两驱舒适型的百公里综合油耗为7.5L，加注95号汽油，用车成本高于同级别竞品。星越L（2.0T高功版）动力输出强劲，加速线性，超车毫无压力，轻点油门就能感受到源源不断的动力，方向盘转向灵敏而操控精准，扎实的的底盘在过弯时车身侧倾小，带给驾驶员十足的信心。刹车系统脚感尚可，制动力输出线性，拥堵路段也能安心驾驶。座椅填充柔软且包裹性好，长时间驾驶也没有不适感，高速行驶时也没有多余的风噪和胎噪传递到座舱，开阔的驾驶视野丝毫没有压抑感。

通过对星越L进行深入了解会发现，虽然星越L定位于紧凑型SUV，但从空间来看，称其为中型SUV也没有任何异议。强劲的动力能满足用户的多场景使用，同时外观设计和内饰配置方面也是恰到好处，各个年龄段人开着都不会觉得突兀，况且当下新车还有较大的优惠给到，所以看到这儿也就不难理解为何星越L会比较好卖了吧！

动力方面，全系标配2.0T高功率发动机和8AT变速箱，动力输出达到254马力，这在同价位燃油车里绝对是 实力担当 。

不过说实话，瑞虎8L的品牌溢价还是稍显不足。要是你不在乎这个，那瑞虎8L绝对是个性价比很高的选择。

长安CS75 PLUS

家族式的蓝钻格栅配上分体式大灯，视觉效果特别出众。 车内那块14.6寸的超大悬浮中控屏 ，科技感满满，绝对是个“出片利器”。

吉利星越L

吉利星越L从上市到现在，销量一路稳步攀升，是国产SUV里的实力派选手。这款车的月均销量维持在1.6万辆以上也并非没有道理。基于CMA架构，全系标配2.0T发动机，具有优秀的机械素质和动力性能，A+级SUV定位，尺寸接近B级SUV，设计沉稳大气，内饰科技感突出，且有四驱版优势。

红旗H5

说到红旗，那可是咱们国产豪华品牌的代表。H5的外观就透着一股子高级感，大气稳重，走在路上倍儿有面子。内饰用料也是相当讲究，坐进去就有种当大老板的感觉。

最让人惊喜的是H5的尺寸，轴距接近2米9，车长都快5米了，这尺寸都快赶上C级车了。再加上4万左右的优惠，12万出头就能开回家，这价格简直是白菜价啊！

看完这几款车，不得不说，它们能在新能源大潮中逆势上涨，确实是有两把刷子的。无论是在性价比、动力性能，还是在空间表现上，都有自己的特色和优势。

这是雷诺基于吉利星越L的基础上，稍加改动外形的产品，虽然外界美其名曰为雷诺&吉利联合开发，但无论是白车身、平台架构、电气化架构、供应商还是动力系统，都是由吉利全套提供。

吉利星越L在国内就是一台妥妥的爆款车型。

2024年全年吉利星越L在国内完成了22万台新车销量，平均月销量接近两万台，在燃油SUV市场中是绝对的销量冠军，在整个SUV市场中销量排名第五。

国内市场销售的星越L不仅仅拥有着销量出色的优势，单车均价也非常优秀，热销车型的终端销售价格在14万左右，远超其它燃油SUV。

因为设计更年轻、时尚，其吸引了大量的年轻消费者，而且因为操控好、空间大、舒适度高以及品质出色等原因，让其在面对合资对手时，同样具备很强的吸引力。

这说明，吉利设计的这台车在本质上非常成功，因为国内市场的竞争残酷，想要胜出必须要拿出十二分实力才行。

韩国市场，星越L悬挂的是雷诺车标，将其投放在韩国这个“本土化严重”的市场中，雷诺这个法国车标还能获得成功，本质上来说就是雷诺换标车大科雷傲的成功。

而且，在韩国本土市场中销量最多的还是混合动力车型，也就是吉利推动了很多年的“智擎”动力，不插电混动的属性让其拥有动力强、油耗低、便利性强、可靠性出色的优势。

而且尽管它的动力系统不算先进，但因为它不大，而且动力系统被优化得非常好，这车的实际使用油耗是很低的。所以锋兰达是一台很传统的实用性SUV，如果你追求的是皮实耐用省心的话，这车其实很合适。而且要注意的是，我们上面这个只是指导价，它不是新车，终端一般会有不低的优惠，曾经是有过9.9万的终端价格的。

一汽丰田RAV-4荣放

销量排名：4

动力形式：汽油

指导价区间：16.98-26.38万

如果你觉得前面的锋兰达有点小了，希望有一台更大号的车，希望这车动力更好配置更高也更舒适的话，那就RAV-4吧！尽管从指导价看，这车接近17万的起售价有点超过我们15万级这个定位了，但和上面的锋兰达一个道理，指导价只是指导价，这车终端是有优惠的，实际上入手完全不需要这么贵。