长城哈弗始终将科技创新作为核心支柱，并高度重视技术研发及储备，致力于将最新的出行科技普及到用户手中。在汽车行业能源转型的大潮下，长城哈弗全球首创了智能四驱电混技术Hi4，通过“四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗”让电四驱技术成为更加实用的选择。此外，咖啡智能座舱系统Coffee OS2.0和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot的持续进化，为旗下整车产品提供全域智能化解决方案。长城哈弗的智能专业非承载越野平台技术和创新，从初代哈弗H5到现今的哈弗H9，一直代表着中国越野的重要力量。

长城哈弗始终以科技创新为核心支柱，高度重视技术研发及储备，致力于让最新的出行科技触手可及。在汽车行业能源转型的大潮下，长城哈弗全球首创智能四驱电混技术Hi4，并以“四驱的体验、两驱的价格；四驱的性能、两驱的能耗”成就当下最好用的全民电四驱技术。此外，咖啡智能座舱系统Coffee OS2.0、咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot的持续进化，也可以为旗下整车产品提供全域智能化解决方案。智能专业非承载越野平台的技术底蕴和创新，则让初代哈弗H5到如今的哈弗H9，一直代表着中国越野的支柱力量。

动力方面，新一代H6会搭载2.0T和1.5T发动机，前者最大功率238马力，峰值扭矩385牛·米，匹配9速双离合变速箱。后者最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，车型会提供两驱和四驱版本，四驱匹配博格华纳智能电控四驱、6种驾驶模式、多地形反馈系统。

所以10-15万价格带里的燃油动力SUV的市场空间将会逐步被压缩，换位思考，如果我来规划产品线则会给换代版H6全系搭载Hi4混动四驱系统；1.5T 4B15系列发动下沉至哈弗M6应用，现款哈弗H6进行外观设计修改并改名为哈弗M6。

Hi4是长城汽车自主研发的插电混动四驱平台，搭载1.5L/1.5T发动机，使用前置70kW、后置150kW的双电机驱动；前电机的功率虽然偏低，但是作为插电混动汽车的发动机还是可以参与驱动的，所以其前后桥动力相对均衡整体动力水平也是可圈可点的。

这套混动四驱系统目前已应用了三台车，分别为：

• 哈弗枭龙MAX
• 哈弗猛龙
• 哈弗二代大狗

这三台车的价格均有较大幅度的重叠，主要差异是车辆的设计风格；在哈弗猛龙上市之后，枭龙MAX的销量出现了一定程度的下滑，近期又推出了二代大狗的Hi4版，未来销量表现会如何只有拭目以待。

现在的哈弗品牌缺少一台主力版本定位于11-15万元区间的紧凑级Hi4 SUV，同时其他品牌也没有在这个范围内推出四驱混动车型，所以哈弗H6还是有希望重回SUV销榜第一的。如果全新哈弗H6能够配备Hi4系统，其面对同价位的比亚迪宋Pro/Plus DM-i、长安启源Q05、蓝电E5等前驱混动车则有碾压级的优势，销量应当能超过宋Pro DM-i巅峰期的水平。

当插混类汽车的价格完全与同级或尺寸更小的燃油车重叠，燃油车的产品竞争力则会被削弱，或许哈弗H6 Hi4-T真的该来了。在哈弗品牌的三月销榜里没有出现哈弗H6的插电混动版，不过这台车在三月份还是有销量的，其销量为2辆；现在的插混版哈弗H6没有采用Hi4混动四驱架构，采用的是第一代的前置前驱平台，所以这台车还是很有潜力的，如果其能够尽快换装Hi4驱动系统并定出低于哈弗枭龙MAX的售价，相信哈弗H6 Hi4能梅开二度。

坦克品牌同期销量最高的是坦克300，销量为5616辆，坦克400/500/700 Hi4-T的销量略低，不过笔者认为这几台车的表现实际更好。

坦克400/500/700的价格要高得多，该品牌价格最低的就是坦克300；高端越野车是比较小众的车型，而这三台车的销量均不比同价位的热门合资品牌同级SUV低，所以其销量是可以给出好评的。排在最后的是坦克500燃油版，其销量与插混版的差距足以说明现在的越野车用户也愿意接受新技术和更低的用车成本；讲到这里又要说坦克300 Hi4-T了，这台车真的该来了，一旦该车量产则必能帮助坦克品牌大幅提升销量。

反之，如果近期的友商提前推出20万级的插电混动越野车，坦克300则有可能被“截胡”。

欧拉品牌目前有三台量产车，分别为小型两厢车欧拉好猫、紧凑级复古车欧拉芭蕾猫、中型三厢轿车欧拉闪电猫；其中销量最高的是欧拉好猫，同期销量为4132辆，剩下的两款车就有些低了。

欧拉闪电猫有前驱和四驱两个系列，两驱版用前驱架构的中、高端纯电动轿车不多，基本都来自传统汽车品牌；该车没有配备如激光雷达或8295高标准芯片，整体感受中规中矩。欧拉芭蕾猫的设计非常另类，这台车不会是大众化的畅销车。欧拉好猫的销量还是不错的，至少在长城汽车的系列品牌里比较靠前，其亮点主要是外观设计，其驱动平台是前置前驱；现在在10万元以上的两厢车阵营中，比较火的是紧凑级后驱车大众ID.3，出口销量较高的是与ID.3同级别的名爵MG4 EV，该车有后驱和四驱两个系列。

魏牌目前销量最高的车型是蓝山DHT，这是一台中大型插电混动SUV，该品牌目前有零售销量数据的车型还有四辆，剩余三辆是高山DHT MPV，以及SUV车型摩卡和拿铁，均为插电混动车。

蓝山DHT的销量还算不错，作为起售价达到27.38万元的中高端车，其销量注定不会非常高；不过摩卡和拿铁两车的价格要低一些，主攻的是20万级市场，那么摩卡157辆和拿铁8辆的同期销量就真的无法进行评价了，这个数据怕是任谁来都无法给出肯定的评价。高山DHT MPV的也是偏低的，作为全系标配四驱的高端商务车，这台车还有潜能可以激发。

长城Hi4采用全球首创智能四驱电混技术，可通过前后轴双电机实现串并联电四驱，相比于传统的四驱车，实用性更强。并能达到"体验四驱，性能四驱，油耗两驱"的目的，使消费者能够"买得起，开得好，用得省，开得远"。

又到了国人一年一度最为重视的春节了，面对着高铁、飞机等一票难求的情况，以及便利性等因素，自驾无疑是最好的选择。而考虑到长途中堵车、下雪等未知的情况，因此很多人在购车时都更倾向于燃油、SUV、四驱这几个选项。当然，价格也不能太贵。值得一提的是，很多非承载式的越野车虽然符合这些条件，但这部分群体的使用场景大多数都是城市，所以公告君觉得没必要为了这一个月的返乡，而去选择舒适性一般的越野车。话不多说，一起来看看有什么高性价比车型可选。

 一、     哈弗H6

四驱版售价：14.69万

说起高性价比SUV，那么主打SUV的哈弗自然不会缺席，而H6对于哈弗的重要性不用多说。首先设计层面它就符合国人对于SUV喜好，大尺寸的格栅、高耸的车头，看上去就霸气。内饰层面也很简约且科技，并且层次丰富的中控台，豪华感也在不经意间得以展现。而在大家最为关心的动力方面，新车配备的是2.0T发动机，它的最大马力211匹，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，这样的动力之下，即便满载爬山也不用担心动力不足的问题。此外，新车配备的是智能电控四驱系统，它可以根据情况，使前后桥扭矩配比最高可达50：50。对了，别看其指导价为14.69，但结合目前的优惠，基本上裸车13万出头就可拿下。

二、     捷途旅行者

四驱版售价：15.99—21.99万

如果你觉得主打城市SUV的哈弗H6过于中庸，那么捷途旅行者绝对是不错的选择。方正的造型下，给人的第一感觉就非常硬朗。另外，车头横向的格栅在和左右大灯相连后，又给人一种扁平、运动的感觉。别看外观粗犷，旅行者的内饰同样迎合了时下消费者对于科技的追求，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏占据了车内非常大的面积。另外，像空调出风口、车门把手则以硬朗为主，看上去倒也很有意思。动力方面四驱版同样是2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，这样的动力数据可比哈弗H6还要猛。四驱方面，其配备的是XWD全自动智能四驱，它由博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速器组成，所以性能要比H6更强一些，价格更贵点也能理解。

三、     吉利星越L

四驱版售价：18.52万

如果觉得开着哈弗H6和捷途旅行者回家不够有面，那么吉利星越L倒也是不错的选择。其整体造型非常大气，并且豪华感浓郁。对了，虽说该车是紧凑型SUV，但其尺寸甚至不输一些中型SUV。内饰方面最大的看点就是三联屏了，虽说这一设计在目前的很多新能源上都能找到，但在燃油车上仍属少见。动力方面搭载的也是2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩350牛·米，匹配来自爱信的8AT变速箱，四驱方面配备的是博格华纳第六代智能四驱系统，在这样的组合下，18万左右的售价自然也能理解。另外，吉利星越L的燃油标号为95号，较高的用车成本，无疑是它的一个弱项。

四、     奇瑞瑞虎9

四驱版售价：18.39—20.99万

如果你们觉得吉利星越L还是太小，并且想要7座车型，那么奇瑞瑞虎9倒也是不错的选择。作为一台中型SUV，新车的大气感自不用多说，大尺寸的格栅，犀利的大灯，以及大尺寸带来的霸气之感，开回去绝对能赚足面子。而作为奇瑞品牌的旗舰SUV，其内饰自然也不会让我们失望，双联屏自不用多说，不过细节之处才是看点，比如同奔驰一样设计在门板上的座椅调节按钮，似乎在向我们说明着它可是对标着奔驰。另外，新车拥有5座和7座版本，大家可以根据自己的需求来选择。动力方面其搭载的是同样是2.0T发动机，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米，这可是四款车型中动力最强的。传动方面则为爱信8AT，它的成本和名字不用多说。值得一提的是，其最大的看点就是配备了CDC电磁悬架，对于家中有老人、小孩的朋友来说，舒适性也有保障。所以结合以上配置来看，虽然瑞虎9价格贵了点，但绝对是物超所值。

写在最后

以上四款带有四驱的车型，都是自主品牌车型，并且20万以内都能搞定，所以性价比还是非常不错的，并且它们价格、定位都不同，大家可以根据自己的需求进行选择。需要注意的是，这些四驱并不像越野车那样能走极端路况，但在雨雪天还是可以基于更安全的驾驶体验，因此如果条件允许，大家可以上四驱。

距离过年没剩多少天啦，很多小伙伴们都在准备年货赶着回家。但是想必也有一部分朋友在趁着放假休息的空挡，先开始刷起了一波好看的车型，以及车型的具体相关信息，方便自己后续顺利入手新家用车。如果你手头的购车预算是17万左右，并且想要购入一款性价比相对较高的四驱SUV，那么有三款车型小编想要安利给大家，其分别是哈弗H6第三代2.0T自动四驱Max、瑞虎8 PRO冠军版390T四驱巅峰版五座以及长安UNI-K 2.0T 四驱悦享版车型。

哈弗H6第三代2.0T自动四驱Max

这款车型的外观设计非常霸气，前脸的多边形前进气格栅尺寸有些夸张，在视觉效果表现力上非常具有冲击感。搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。车身尺寸方面，车型的长宽高分别是4653/1886/1730mm，轴距2738mm。

在车尾部分，车型搭载的是LED贯穿式云桥尾灯，红色灯罩在夜晚的识别度更高，能够在提醒后车注意安全的同时又不具备攻击性，极大地提升了行驶安全性。

内饰部分，车型搭载了10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏，并且可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，12.3英寸智联触屏内置车机系统基于Android系统打造，内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用，后期还会FOTA升级引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统。

动力方面，第三代哈弗H6 2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的"中国心 2020年度十佳"2.0GDIT发动机，匹配第二代7DCT变速箱。发动机最大功率155kw，并且车型所搭载的瀚德第五代智能四驱系统，可以提供经济、标准、运动、沙地、雪地和越野6种全地形驾驶模式，可自动根据行驶情况调整四轮抓地力。

总结：

哈弗H6算是国内卖的最好的SUV车型之一，如今的2.0T四驱版本车型在外观、配置和动力性能各方面的表现都还不错，目前这款车型的官方指导价是14.69万元，合理的定价也让它成为了一款确实值得选购的家用车，如果手头预算大概是15万元左右，这款车型可以多多了解看看。

瑞虎8 PRO冠军版390T四驱巅峰版五座

这款四驱版本车型非常有气势，采用的是家族式的前脸设计风格，进气格栅同样巨大，但是整体比例非常协调，搭配车头两侧的大灯组，营造出了一个非常有立体感的运动氛围，整个前脸非常有层次感，不会让人感觉烦乱。车型的长宽高尺寸是4745x1860x1745mm，轴距为2710mm。

车尾部分，车型的尾灯采用时下流行的贯穿式设计并进行熏黑处理，一定程度上拉宽了车尾视觉。车顶扰流板搭配后包围黑色饰板和银色护板，让运动氛围提升。

车型的内饰主打简约实用，双12.3英寸联屏与高通骁龙8155芯片组成了智能座舱，车内没有过多的操作按键，这样的设计使得车内看起来更加整洁，方向盘采用平底三幅式设计，匹配电子换挡杆。内饰大面积应用软性材质包裹，搭配亮黑饰板，营造出不错的品质感。此外，车内还配备了语音控制、无线手机充电、车道保持系统、碰撞提醒、车道偏离预警系统、自适应巡航等多种功能。

动力方面，车型则是搭载鲲鹏动力2.0TGDI+全新自适应线性8AT+全场景智控四驱系统。其中，2.0TGDI可带来187kW最大功率、390N·m峰值扭矩。加上车型底盘设计合理，前装备了麦弗逊式悬挂系统，而后悬挂则采用了多连立悬挂独立悬挂式结构，不仅提供了快速的加速性能，还具备出色的制动能力和稳定性。车身的调校也非常令人满意，加上升级的L2.5级智能驾驶的支持，使得这款车型在智能驾驶方面的表现更为优秀。

总结：

这款车型的造型设计其实很迎合年轻人的审美需求，目前这款四驱版本的指导价是16.19万元，整体性价比也高，而且车型在乘坐舒适性上的表现也十分优秀，拥有女王副驾以及主驾座椅电动4向腰托等等配置，完全能够满足我们日常的行车要求。当然了，如果你预算充足，其实除了这个版本车型之外，瑞虎8 PRO冠军版旗下的其他版本也可以参考一下，比如四驱傲视版也会是一个不错的选择。

长安UNI-K 2.0T 四驱悦享版

这款车型的无边界格栅设计和细长的大灯设计很经典，可以说是长安家族式设计了，大格栅内部的几何式渐变造型独树一帜，与车身颜色搭配，更是让整车散发出一股强烈的气场。车尾方面，车型则是采用了相对圆润饱满的设计风格，配备了贯穿式LED尾灯组，搭配最下方大尺寸的熏黑后保险杠和双边共四出的排气布局，在视觉效果上充满力量感。

车身侧面饱满，并配备了时下流行的隐藏式门把手以及大尺寸多辐式合金轮毂。在车身尺寸方面，车型的长宽高尺寸为4865/19481690毫米，轴距为2890毫米，整体的空间感还是可以满足家用需求的。

内饰方面，车型的中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、3.5+10.25+9.2英寸三联屏液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。除此之外，车型还搭载了IMS智能座舱交互系统（支持智能语音交互、手势控制、面部识别、华为HiCarAR、增强实景导航、540°高清全景影像系统等配置），并且还配备了L2级辅助驾驶。

座椅方面，车型的主驾驶配备12向电动调节，还可实现5种按摩模式+3种按摩力度；副驾驶可实现8向电动调节；后排座椅还配有同级车型少见的航空级睡眠头枕。

动力方面，长安UNI-K2.0T 四驱悦享版车型搭载2.0T涡轮增加发动机+爱信8挡手自一体变速箱的动力总成，其中2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为390Nm，综合油耗为百公里8.95L。

平心而论，长城去年3月推出全新智能四驱电混技术Hi4，宣布要用技术把价格打下来时，的确令人眼前一亮。特别是2024年全面普及四驱的口号，基本上这也只有长城才能率先实现的目标。

目前哈弗H6的顶配，也就是第三代2.0T 自动四驱MAX的终端优惠在3万上下，裸车价仅为11万出头。如果是库存车源，做到10.X万也不是问题。唯一的问题是2.0T车源真的很少。

相比于2.0T版本，1.5T自动两驱MAX的性价比最高，目前优惠能到3万元（年底回收了一部分优惠），不到12万就能落地。

回到我们的主题第三代2.0T 自动四驱MAX上来。这个版本搭载了一套来自博格华纳的适时四驱系统，最高能实现50:50的前后扭矩分配。

舒适性配置方面，这个版本配备了主驾驶座椅调节、前排座椅加热、以及双温区自动空调。

放到现在这个配置其实并不能让人眼前一亮，但也要考虑到这台车优惠后裸车价仅11万，几乎是最便宜的2.0T四驱SUV车型。

另外，和很多人印象中不同，其实这台车的智能化水平并不低。配备了5颗车外摄像头，4颗超声波雷达，2颗毫米波雷达，能实现L2级别的辅助驾驶。

特别是支持车联网，能在上车前通过手机远程点火，开启空调和座椅加热。

当你在冷到不敢把手伸出衣袖的冬天，坐进一台暖呼呼的车里，摸着不冷的方向盘，坐着温暖的座椅，就能体会到一台国产车对我们生活的意义。

而同价位的合资车，你得手动打火，坐在冰冷的座椅上，哆哆嗦嗦地等水温升起来，空调暖起来，才敢伸手摸方向盘。

奇瑞 探索06 四驱探秘版

厂商指导价：12.99-13.99万元

终端优惠：0.60-2.00万元

车身轴距：2672mm

动力总成：1.6T(197Ps 290N·m) + 7挡湿式双离合

奇瑞 探索06是目前指导价最低的四驱SUV之一，上市三个月以后优惠也逐步放开。

目前部分地区的行情是1万现金优惠+1万置换补贴，算下来顶配（四驱探秘版）的裸车价仅为11.99万元（也有部分地区只有6千的官方优惠）。

不过不得不吐槽奇瑞的一点是，置换和不置换的优惠能差出1万块（不止是探索06），这是要拒绝成为“年轻人的第一台车”吗？

动力总成方面，探索06四驱版并未像瑞虎8 PLUS四驱版一样搭载2.0T发动机，而是选择了1.6T发动机，油耗表现会更好。WLTC工况下标称综合油耗为7.48L/100km，对于一台四驱车来说算是表现不错。

舒适性配置上，探索06 四驱探秘版除了座椅加热外，还配备了座椅通风。如果你肠胃不好，就能明白这个配置组合有多美好。当然，我们还是希望你身体健康，不要懂得这点。

除此之外，这台车的前排座椅均为电动调节，主驾驶还带记忆功能和腰靠调节，甚至前排车窗玻璃还是隔音玻璃。总之进入这台车，会让你体验到什么叫真正的“公主请上车”。

探索06的科技配置也不比新势力们差，配备了50W功率的手机无线充电；支持L2级别的辅助驾驶；车机还搭载了8155芯片，并支持HiCar和CarPlya两种手机互联模式。

另外，这台车的尺寸其实是要比现在的紧凑级SUV小。轴距仅为2672mm，车长也才4.5米出头，因此顶配上19寸轮圈的视觉效果非常棒！

长安UNI-K 全轮驱动悦享型

厂商指导价：17.49万元

终端优惠：2.50-2.80万元

车身轴距：2890mm

动力总成：2.0T(233Ps 390N·m) + 8AT

提到“价优料足”车型，怎么都不可能少了长安。目前UNI-K的官方优惠在2.5万左右，部分地区能谈到2.8万，顶配（全轮驱动悦享型）裸车价不到15万元。

配置方面更是让你体验什么叫“配置表全打勾”：20寸大轮圈、电动感应后尾门、L2级辅助驾驶、前排座椅加热、通风全给你配齐。

这台唯一的问题在于这台2.0T铸铁直喷发动机，技术有些老旧，再加上车重达到了1.93吨，因此油耗不低。四驱版WLTC工况综合油耗为8.95L/100km。

很多人这时候可能就要说了：合资越来越便宜，反而是国产越来越贵了。

这时候我们建议你去看看，不说中型SUV，就算是紧凑级四驱SUV，除了下面这台车，合资有几台的终端裸车价是低于18万的？

长安福特 锐际 四驱

厂商指导价：18.98-21.98万元

终端优惠：4.00-5.00万元

车身轴距：2710mm

动力总成：2.0T(248Ps 393N·m) + 8AT

说到合资四驱SUV，福特锐际绝对是一个绕不开的选择。目前终端优惠在4-5万，按4.5万算，四驱入门版本裸车价仅为14.48万元，比前面的长安UNI-K顶配便宜了5千块。

虽然同价位自主车型往往比合资更有性价比，例如UNI-K是中型SUV，有更大的空间、更高的配置、以及更好看的外观，但锐际就算抛开合资品牌的标签，仍然有值得购买的点。

首先是底盘前后悬下摆臂用上了铝合金，这在普通合资品牌里可以说是独一份儿。行驶质感扎实、操控性出色，开起来更像是一台轿车。

搭载的2.0T发动机没有像大众一样分高低功率，全系都是248马力、393牛·米。关键是动力油耗兼顾，四驱版WLTC工况下标称综合油耗为8L/100km。

配置方面也，24款锐际 四驱耀享版减配了主驾驶膝部气囊，但增加了感应式电尾门、副驾驶电动调节、以及前排座椅加热功能。把配置点在了更容易感知的舒适性配置上。

不管这是好还是坏，锐际都是你能买到的，最便宜的合资四驱SUV。况且终端裸车价18万的大众 途岳 330TSI四驱月尊版，那也没配膝部气囊啊。