马自达CX-5搭载了追加越野循迹辅助系统的智能四驱系统，在该系统帮助下车辆可以从容应对各种恶劣天气以及多种复杂行驶环境。最大程度上发挥了车辆本身的潜能。

马自达CX-5最小离地间隙为210mm，相比同级别竞品车型都要好很多，不论是烂路还是非铺装路驾驶员都能更从容。

马自达CX-5刹车非常灵敏，轻踩一下车身也会立马做出反应，日常驾驶能够给到足够的信心。

马自达CX-5底盘平整度非常好，采用塑料的护板，并且是有开孔的，更换机油时非常容易操作。后面有一根非常长的横梁，是双层冲压的形式，两侧用螺栓和副车架相连的。前悬挂依然是标准的麦弗逊式，主要的下三角臂是双层冲压形式，羊角是一个铸铁的形式。后悬架是三横一纵四连杆的结构，最下面是一个最主要的下支臂，是双层冲压下支臂的形式，承担着弹簧座的作用，羊角也是铸铁的形式。