就拿比亚迪唐DM-i来说，这车卖得挺火，但买它的人，真正在乎智驾的并不多。大家更关心的是它省不省油，空间大不大，坐着舒不舒服，开起来爽不爽。智驾？那都是次要的，估计排在购车决策的末位。

所以真到了买车的时候，消费者肯定还是要看一款车的全面实力够不够强，也要对许多车型进行多番对比。所以今天我们给比亚迪唐DM-i找来了一个强劲对手——领克08，看看在设计空间、性能操控、续航和智能化等方面，到底谁更强。为了公平起见，我们选取了售价21.38万元的领克08 2025款245超长续航Halo+NOA智驾包版和售价21.98万元的比亚迪唐2025款智驾版DM-i 115KM激光雷达旗舰型两款热门车型，差价6000元，到底谁更值，咱一探究竟。

外观较量——鲜明的年代差

大部分人买车，第一步就是看外观内饰，这就像找对象，第一眼得顺眼。比亚迪唐DM-i用的是“Dragon Face”设计，当初确实挺惊艳，但现在都六年了，这设计放现在，只能说经典保守，它的目标用户大多是年纪偏大。

领克08就不一样了，它走的是“都市对立美学”路线，设计大胆前卫，特别有辨识度。车头分体式大灯，配合独特的LED日间行车灯，那视觉冲击力，一眼就能记住。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶，科技感和时尚感直接拉满。2025款新增的晨曦蓝配色，更是让领克08在车流中脱颖而出，开出去，回头率绝对高。

5座VS7座——不止少两个座位这么简单

在空间上，别看唐DM-i是7座，但领克08的轴距2848mm，比唐DM-i的2820mm更长，车内的乘坐空间更宽敞。日常通勤或者长途旅行，领克08都能满足家庭需求。后备厢空间也很大，“大两房”名副其实。

唐DM-i的“7座”布局，看着不错，但第三排空间说实话真的很局促，成年人能勉强坐进去。而且，第三排座椅一用，后备厢空间就大幅压缩，行李一多，就放不下了。

对于大多数普通家庭来说，7座SUV虽然能满足多人同时出行的需求，但舒适性和空间装载性受限，也不能两全。所以实际上，大部分家庭其实需要的是宽大舒适的5座车。

动力操控——中型SUV也有驾控乐趣

在动力上，3挡DHT变速箱，让领克08高速行驶时动力输出更平顺，超车轻松。而且，领克08基于CMA-Evo架构打造，操控性能出色，曾获“中国十佳底盘”称号。山路或者高速变道，侧倾控制良好，转向精准，开起来信心十足。

唐DM-i的悬架软硬可调，但整体调校偏软，典型的“家用味”。高速行驶或激烈驾驶时，操控质感少了一些。对于享受驾驶乐趣的人来说，唐DM-i不太能满足需求。

续航——纯电多跑100公里，生活真的不一样

续航方面，领克08纯电续航245km，唐DM-i只有115km。对于上班族来说，领克08的续航基本能撑一周，一周充一次电就够了。而唐DM-i的115km续航，一周可能要充好几次电，对于没有家用充电桩的用户来说，便利性稍差一些。

智能——各有千秋

智能化方面，比亚迪的“全民智驾”宣传得很厉害，但领克08也不弱。领克08的NOA智驾包，也能实现L2+高阶智驾，在高速或者城市快速路上，表现不输唐DM-i。不过，唐DM-i的记忆路线功能确实挺好用。

在智能座舱上，领克08更有优势。它搭载了最新的Flyme Auto智能座舱系统，由吉利自研的两颗“龍鷹一号”芯片提供算力支持，加上92寸的AR-HUD，显示效果直观，支持多屏无缝联动，可见即可说，科技感和易用性都很强。

2025款唐DM-i的智能座舱，虽然能满足基本需求，但语音识别率，交互便利性，甚至于系统流畅性在都和领克08存在明显差距。

写在最后：

通过对比，相信大家心里都有数了。千万别被“全民智驾”带节奏，制造焦虑，买车还是要看自己的需求。比亚迪唐DM-i是不错，但领克08在设计、空间、性能、续航和智能化等方面，都有更强的产品力，更吻合现代中国家庭的出行需求。

所以真到了买车的时候，消费者肯定还是要看一款车的全面实力够不够强，也要对许多车型进行多番对比。所以今天我们给比亚迪唐DM-i找来了一个强劲对手——领克08，看看在设计空间、性能操控、续航和智能化等方面，到底谁更强。为了公平起见，我们选取了售价21.38万元的领克08 2025款245超长续航Halo+NOA智驾包版和售价21.98万元的比亚迪唐2025款智驾版DM-i 115KM激光雷达旗舰型两款热门车型，差价6000元，到底谁更值，咱一探究竟。

外观较量——鲜明的年代差

大部分人买车，第一步就是看外观内饰，这就像找对象，第一眼得顺眼。比亚迪唐DM-i用的是“Dragon Face”设计，当初确实挺惊艳，但现在都六年了，这设计放现在，只能说经典保守，它的目标用户大多是年纪偏大。

领克08就不一样了，它走的是“都市对立美学”路线，设计大胆前卫，特别有辨识度。车头分体式大灯，配合独特的LED日间行车灯，那视觉冲击力，一眼就能记住。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶，科技感和时尚感直接拉满。2025款新增的晨曦蓝配色，更是让领克08在车流中脱颖而出，开出去，回头率绝对高。

5座VS7座——不止少两个座位这么简单

在空间上，别看唐DM-i是7座，但领克08的轴距2848mm，比唐DM-i的2820mm更长，车内的乘坐空间更宽敞。日常通勤或者长途旅行，领克08都能满足家庭需求。后备厢空间也很大，“大两房”名副其实。

唐DM-i的“7座”布局，看着不错，但第三排空间说实话真的很局促，成年人能勉强坐进去。而且，第三排座椅一用，后备厢空间就大幅压缩，行李一多，就放不下了。

对于大多数普通家庭来说，7座SUV虽然能满足多人同时出行的需求，但舒适性和空间装载性受限，也不能两全。所以实际上，大部分家庭其实需要的是宽大舒适的5座车。

动力操控——中型SUV也有驾控乐趣

在动力上，3挡DHT变速箱，让领克08高速行驶时动力输出更平顺，超车轻松。而且，领克08基于CMA-Evo架构打造，操控性能出色，曾获“中国十佳底盘”称号。山路或者高速变道，侧倾控制良好，转向精准，开起来信心十足。

唐DM-i的悬架软硬可调，但整体调校偏软，典型的“家用味”。高速行驶或激烈驾驶时，操控质感少了一些。对于享受驾驶乐趣的人来说，唐DM-i不太能满足需求。

续航——纯电多跑100公里，生活真的不一样

续航方面，领克08纯电续航245km，唐DM-i只有115km。对于上班族来说，领克08的续航基本能撑一周，一周充一次电就够了。而唐DM-i的115km续航，一周可能要充好几次电，对于没有家用充电桩的用户来说，便利性稍差一些。

智能——各有千秋

智能化方面，比亚迪的“全民智驾”宣传得很厉害，但领克08也不弱。领克08的NOA智驾包，也能实现L2+高阶智驾，在高速或者城市快速路上，表现不输唐DM-i。不过，唐DM-i的记忆路线功能确实挺好用。

在智能座舱上，领克08更有优势。它搭载了最新的Flyme Auto智能座舱系统，由吉利自研的两颗“龍鷹一号”芯片提供算力支持，加上92寸的AR-HUD，显示效果直观，支持多屏无缝联动，可见即可说，科技感和易用性都很强。

2025款唐DM-i的智能座舱，虽然能满足基本需求，但语音识别率，交互便利性，甚至于系统流畅性在都和领克08存在明显差距。

写在最后：

通过对比，相信大家心里都有数了。千万别被“全民智驾”带节奏，制造焦虑，买车还是要看自己的需求。比亚迪唐DM-i是不错，但领克08在设计、空间、性能、续航和智能化等方面，都有更强的产品力，更吻合现代中国家庭的出行需求。

在动力上，3挡DHT变速箱，让领克08高速行驶时动力输出更平顺，超车轻松。而且，领克08基于CMA-Evo架构打造，操控性能出色，曾获“中国十佳底盘”称号。山路或者高速变道，侧倾控制良好，转向精准，开起来信心十足。

唐DM-i的悬架软硬可调，但整体调校偏软，典型的“家用味”。高速行驶或激烈驾驶时，操控质感少了一些。对于享受驾驶乐趣的人来说，唐DM-i不太能满足需求。

续航——纯电多跑100公里，生活真的不一样

续航方面，领克08纯电续航245km，唐DM-i只有115km。对于上班族来说，领克08的续航基本能撑一周，一周充一次电就够了。而唐DM-i的115km续航，一周可能要充好几次电，对于没有家用充电桩的用户来说，便利性稍差一些。

智能——各有千秋

智能化方面，比亚迪的“全民智驾”宣传得很厉害，但领克08也不弱。领克08的NOA智驾包，也能实现L2+高阶智驾，在高速或者城市快速路上，表现不输唐DM-i。不过，唐DM-i的记忆路线功能确实挺好用。

在20万级插混SUV中，比亚迪唐DM-i无疑是热门之选，有了智驾加持的它更是如虎添翼，不过在产品力上它也并非没有对手，领克08算是一个，它不仅纯电里程更长，舒适性配置和智能化表现同样优秀，两车可谓是针尖对麦芒，今天我们就从大家买车最关心的空间舒适性、动力续航以及智能化体验来对比一下两车在各方面的表现，看看谁是你的心仪之选？

1. 空间舒适性对比

买一辆家用SUV，先看重的肯定是空间这一项，能不能让前后排的人坐得舒舒服服是衡量家用，我们来看看领克08与比亚迪唐在这方面的表现谁会更好呢？

首先是尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，而比亚迪唐DM-i的长宽高分别为长宽高4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，外部尺寸对比来看，唐在长宽高的数据上比08要大一些，不过在轴距上，领克08略胜一筹。

对比完外部尺寸我们再讲讲内部乘坐体验，领克08由于采用了CMA-Evo架构，使得其拥有71%的得房率，在更长轴距+高得房率+大五座的设计的加持下，领克08拥有了935mm的后排腿部空间，坐垫长度也达到了505mm，还可实现118°-123°两档调节，在装载能力上，领克08后备箱常规容积545L，最大可扩展至1277L。

在舒适性配置上，领克08 Halo版前后四座都配备了通风加热按摩，还有23扬声器哈曼卡顿音响，支持WANOS全景声，副驾配备腿托还支持调整到145°零压感坐姿，舒适性配置可谓相当全面，而且前后排配置也实现了平权。

而比亚迪唐因为采用“2+3+2”的七座设计，所以多出来的一部分尺寸都让给了第三排，在第二排的空间体验上自然就会比领克08要逊一筹，第三排可作为应急使用，不过这对后备箱装载能力倒是个利好，比亚迪唐放倒座椅后最大容积可达1655L。

同时在舒适性配置上，比亚迪唐前排配备了通风加热按摩功能，副驾同样配备了腿托，还有12扬声器丹拿音响，配置表现也同样可圈可点。

总的来看，在空间舒适性这一指标上，两车都有自己的独到之处，领克08的大五座加上更前后排平权的舒适性配置，更适合年轻的一家三口，而唐在二排乘坐空间和舒适性配置相较领克08表现一般，不过7座设计可以应对的场景更多，装载能力也较为出色，更适合多人的应急出行和对装载能力要求较高的朋友。

2. 动力与续航对比

领克08 Halo版搭载EM-P1.5T四缸电混引擎+三电机四驱系统，采用3挡DHT Evo电驱变速器，动力输出灵活，兼顾性能与经济性，亏电油耗5.5L/100km，四驱版本系统最大功率436kW，峰值扭矩905N·m。领克08的245km超长续航Halo版还搭载了容量39.8kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程可达245km，满油满电综合续航里程可达1400km。

比亚迪唐DM-i智驾版搭载了比亚迪第五代DM技术，配备1.5T发动机+前置单电机，基于单挡E-CVT架构，以燃油经济性为核心，亏电油耗低至4.95L/100km，系统综合功率315kW，综合最大扭矩540N·m，比亚迪唐DM-i全系搭载了容量21.5kWh的电池，CLTC工况下纯电续航里程可达115km，满油满电综合续航里程可达1150km。

先来说说25款唐DM-i这8款车型的共同之处，新车采用了龙颜美学设计，大嘴式中网内部填充点阵式镀铬条点缀，赋予车辆很强的时尚气息。动力上，唐DM-i搭载1.5T插混专用发动机+前置单电机，其中发动机的最大输出功率为115kW，而电动机则达到200kW，账面参数相对较好，拥有雪地、经济和标准舒适三种驾驶模式，应付日常多场景不成问题。续航上，25款唐DM-i的电池包容量为21.5kWh，对应的WLTC纯电续航里程为95km，配合0.5小时快充和3.3小时慢充两种补能方式，不同需求消费者可根据实际情况灵活掌握。

接下来再回顾一下不同版本之间的差异，官方指导价为17.98万元的唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊贵型，标配LED远近光灯，拥有日行灯、自适应远近光等配置，齐全的功能可间接辅助行车安全。新车座舱提供12.3英寸+15.6英寸双屏，内搭DiLink车机系统，可实现卫星导航、车联网以及人工助手等功能。该款车采用2+3+2布局，前排座椅具备加热与通风，全气候都能为消费者提供舒适的座舱环境。

预算提升1万元，就能入手唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊荣型，与入门版相比，该型号的舒适性更高了，方向盘具备加热功能，对北方用户尤为适用，同时前排座椅腰部支持局部调节和座椅按摩，长途出远门也能舒适出行。此外，该款车从9扬声器音响系统升级为12个丹拿品牌，功放最大功率为775W，音质输出更加空灵。

接下来是唐DM 2025款智驾款DM-i 115KM旗舰型的官方指导价来到19.98万元，不仅将座椅材质升级为真皮，而且前排的腿托也能局部调节，大高个的大腿承托性更好，长时间出行也不至于太累。同时该款车还标配HUD抬头显示，驾驶员目视前方就能看到所需信息，间接辅助行车安全。为了更便于驾驶员驾驭，该款车的外后视镜还拥有记忆和倒车自动下翻功能，实用性简直不要太好。

唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM激光雷达旗舰型的指导价为21.98万元，从命名上就能看出这款车配有激光雷达，意味着它的高阶智驾功能更加齐全。该款车采用算力为254 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，可实现城市NOA，到了城市拥堵路段可分担部分驾驶压力，缓解驾驶员的驾驶疲劳感。此外，该款车还新增车载空气净化器、车内香氛装置以及疲劳驾驶提示等，配置与价格之间做到了平衡。

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预算提升1万元，就能入手唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊荣型，与入门版相比，该型号的舒适性更高了，方向盘具备加热功能，对北方用户尤为适用，同时前排座椅腰部支持局部调节和座椅按摩，长途出远门也能舒适出行。此外，该款车从9扬声器音响系统升级为12个丹拿品牌，功放最大功率为775W，音质输出更加空灵。

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在智能驾驶和安全配置方面，2025款比亚迪唐DM也毫不含糊，全系标配L2级的智能驾驶辅助系统，这个系统里包含了好多实用的主动安全配置，就像给咱们的行车安全上了多重保险。比如说自动紧急制动功能，它就像一个时刻保持警惕的小卫士，能实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞危险的时候，系统会立刻自动触发制动，帮咱们避免或者减轻碰撞事故的发生，降低了交通事故的风险。还有盲区监测系统，这个系统也比较实用，它能实时监测车辆两侧盲区的情况。咱们都知道，开车的时候，车辆两侧的盲区是个很危险的地方，很容易发生事故。但是有了盲区监测系统就不一样了，当有车辆进入盲区的时候，后视镜上的警示灯就会马上亮起，提醒咱们驾驶者注意，这样就能有效减少因盲区导致的交通事故，让咱们开车更安心。