欧拉好猫单程行驶40公里，行驶里程中包含30公里的高速路段和10公里城市路段。经过实测，仪表盘显示续航下降了45公里，续航水准处于让人接受的水平。

磷酸铁锂的低配车型在冬季大概能跑200公里左右，在夏天可以跑到300公里左右。北方朋友买低配车型买三元锂版本，三元锂电池的版本在冬天表现会更好一点。501版本开到400多公里是没有问题的，在开空调走在正常城市道路的情况下，续航在城市通勤足够使用，一个星期充一次电可以接受。

欧拉好猫波塞冬版官方NEDC续航达501km，驾驶者在夏季对其进行续航测试，路段含城市、高速和乡镇道路，出发前将空调设定为25℃、2挡风量。在标准模式、能力回收弱、车内载有1人的状态下，表显续航262km，实际续航328km，平均时速为77km/h，平均电耗达18kWh/100km。在经济模式、能力回收标准、车内载有2人的状态下，表显续航259.6km，实际续航383km，平均时速为58km/h，平均电耗达15.4kWh/100km。

本次试驾的地点是三亚，当天的最高温度为29°C。这对于测试电动车的续航来说，是比较理想的温度。在本次测试中，初始表显的剩余续航里程为442km。

测试条件：

①测试当天乘有三位成年人。

②全程开启空调与音乐。

③测试路程为50%城市路段+50%高速路段（车速基本维持在100km/h）

本次测试实际消耗路程为80km，表显的剩余续航里程为320km，相较于出发之时的442km，少了122km。

综合全程开启空调以及有较多的高速路段来看，这款车的表现还是足够令人满意的。倘若真的将欧拉好猫放在城市道路，势必会有更好的表现。

环境温度28摄氏度，驾驶欧拉好猫出游，路程由30%城市路段与70%高速路段组成，空调设置为最低温度。

出游过程中车辆实际行驶74km，表显续航下降了105km，二者相差30km左右，这可能与驾驶方式、环境温度有关。总体来看，欧拉好猫的续航表现还是令人满意的。