近日，奇瑞艾瑞泽8新车型正式上市。此次艾瑞泽8新增1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版2.0T御+三款车型，售价分别为12.29万元、12.89万元、14.89万元。

外观方面，艾瑞泽8新车型延续了现款的造型设计，锐利的前大灯与六边形进气格栅融为一体，搭配散射状中网和两侧导流槽，带来了强烈的运动气息。高能版车型中网还采用了熏黑设计，运动感更强。

新车车身依旧采用溜背设计，配合微微上扬的锋利腰线，呈现出俯冲般的动感姿态。轮毂部分，高能版车型会而尺寸方面，新车型没有变化，长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距为2790mm。

车尾部分，凹凸有致的型面力量感十足。一条醒目的双Y字形尾灯贯穿其中，提供了极高的辨识度。此外，新车还配备了双边四出排气，可进一步提升整车的运动感。

内饰方面，艾瑞泽8新车型同样没有变化，拥有大尺寸双联屏、大面积的皮质面料包裹，以及木纹饰板和金属质感装饰，营造出非常不错的高级感。

配置部分是此次艾瑞泽8新车型升级的重点。1.6TGDI智、1.6TGDI睿车型搭载了高通骁龙8155芯片，并升级了车机系统，人机交互更加流畅。同时，新车还增加了副驾电动4向调节、电动油箱盖，以及后备厢语音开启功能。高能版2.0T御+车型方面，则在升级车机系统、后备厢语音开启功能的基础上，还增加了方向盘加热功能。

除此之外，新车还拥有丰富的主被动安全配置及智能驾驶系统，包括10安全气囊、540度全景影像，以及ACC自适应巡航、车道偏离辅助、变道危险预警、倒车辅助、前后方追尾预警等L2.5级智能驾驶辅助功能。

新车在外观方面并没有做出太大的变化，依旧配备熏黑处理的大尺寸进气格栅，采用钻石切割设计手法，两侧搭配了犀利的狭长矩阵灯光，车辆整体运动时尚。

新车的长宽高分别为4780×1843×1469毫米，轴距为2790毫米。车身侧面来看，溜背式设计搭配凌厉的双腰线，营造出较为强烈的动感。车尾部分配备一体贯穿式流⽔LED尾灯，点亮后很有辨识度。全新的2.0T版本尾部还配备4个大口径排气管，增强了新车的运动属性。

车内细节用料很到位，特别是门板内侧设计了金属质感的音响面板，还有类似奔驰的门把手以及座椅调节按键。车内配备24.6英寸悬浮式双联屏，车机升级了高通骁龙8155芯片，响应速度和语音能力得到提升。另外，语音控制系统新增了后备箱语音开启功能。副驾座椅也增加了4向电动调节，待遇有所提升。高性能版还增加了方向盘加热，对北方用户更加友好。

动力方面，两款1.6T车型，配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.5L；2.0T高能版则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力（187千瓦），最大扭矩390牛·米，匹配全新自研的孚祯8AT变速箱，百公里综合油耗为7.2L。智驾部分，新车配备了L2级的智能驾驶辅助，支持自适应巡航、车道偏离辅助以及AEB等功能。

综合来看，新款艾瑞泽8的升级补足了车机和平顺性等短板，价格方面目前经销商也给到了1.5万元左右的优惠，可以说是紧凑型轿车里“真香”的存在了。当然新车除了要和传祺影豹等传统燃油车竞争之外，还要面对来自比亚迪秦L等新能源车型的压力。

中国品牌近几年在新能源汽车上取得了非常多的成就，这也使得更多厂商愿意去研发新能源产品，不过由于目前燃油车市场依旧有50%左右的市场份额，所以这块依旧很多中国品牌也没有放弃，这之中就包括了奇瑞，刚刚它就带来了奇瑞艾瑞泽8新车型上市，这次一共新增了3款车型，分别为是1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版 御+，三款车型均有不同程度升级，售价为12.29-14.89万元，下面我们就来具体看看新车的变化。

奇瑞艾瑞泽8这次上市的新车型外观方面和之前变化不大，还是一副运动风格，前脸采用大尺寸中网，灯组和很多装饰都采用了熏黑处理，看上去更炫酷，同时贯穿式风格也提升了视觉效果，当然，一些黑化处理也是普通版和高能版的区别。

奇瑞艾瑞泽8车长十分修长，尺寸方面，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，同级属于领先水平，乘坐空间不用担心，同时侧面看去新车型和之前保持一致，有明显的腰线设计，还用上了多条辐轮毂，运动效果不错。

车辆尾部，奇瑞艾瑞泽8依旧呈现比较年轻运动的效果，采用贯穿式风格尾灯，灯组也有黑化处理，普通版和高能版在排气方面有差异，后者搭载了双边四出排气视觉效果上更战斗，更迎合年轻人需求。

奇瑞艾瑞泽8新车型内饰没有太多变化，座舱整体以豪华、舒适为主打，简约设计下能够看到很多有档次的位置，包括大面积软质包裹，以及木纹和镀铬装饰件等等，同时新车还不忘强调科技感，搭载了一体式双连屏，并且配置上新车升级了8155芯片，这也是目前主流车机芯片，很多纯电车型也在用，能够大幅提升车机流畅性，以及后期OTA升级能力、语音流畅度，包括语音开启后备厢等功能也可以实现。

此外，高能版车型还支持面部识别和手势控制功能，再加上新车型这次全系支持L2级驾驶辅助系统，支持车道偏离辅助系统、变道预警系统、前后方追尾预警系统、倒车辅助、停车开门预警、交通标识识别、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等，因此可以说智能化方面完全看齐了一些纯电车型，对比同级燃油车有较大优势。

动力方面，奇瑞艾瑞泽8新车型也有一些调整，普通版车型依旧搭载的是1.6T发动机，拥有最大197马力，这算是同级升功率非常领先的动力了，也是奇瑞的明星发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，平顺、经济、高效是这套动力的优势。另外，高能版搭载2.0T发动机，拥有最大254马力，技术和参数也同样领先，重要的是，这次针对2.0T，升级了变速箱，用上了自研孚祯8AT变速箱，进一步提升了耐用性，稳定性，可以更高效的让254马力充分发挥出来，因此2.0T算是给到那些对于运动、驾控有追求朋友的新选择。

奇瑞艾瑞泽8在国内家轿市场有一定知名度，这次新车型的推出使得产品进一步丰富，产品竞争力提升，尤其是针对目前市场对于动力、科技方面的需求更高，新车升级更好的车机芯片，升级变速箱，让产品综合能力更强，满足家用出行需求的同时，还可以带来更丰富的驾乘体验，毫无疑问这也是当下用户最希望拥有的，因此对于正在考虑燃油车的朋友，奇瑞艾瑞泽8依旧是一个不错的选择。

外观方面，本次上市的奇瑞艾瑞泽8新车型基本与在售车型保持一致，前脸依然采用了家族标志性的倒梯形格栅，配合造型犀利的大灯组，让前脸看上去极具冲击力。侧面来看，新车拥有非常犀利的腰线设计，配合溜背的造型，动感十足。车身尺寸预计与在售车型保持一致，长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米。

内饰方面的设计上同样没有变化，配备12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，需要注意的是，1.6T车型的车机升级为高通骁龙8155芯片，操作更加丝滑，此外语音控制系统还将新增后备厢语音开启功能。另外，新车还会增加方向盘加热和副驾电动四向调节座椅等。动力方面，新车搭载1.6T和2.0T两款发动机，与在售车型不同的是，2.0T发动机将匹配8AT变速箱。

外观方面，即将上市的奇瑞艾瑞泽8新车型基本与在售车型保持一致，前脸依然采用了家族标志性的倒梯形格栅，配合造型犀利的大灯组，让前脸看上去极具冲击力。侧面来看，新车拥有非常犀利的腰线设计，配合溜背的造型，动感十足。车身尺寸预计与在售车型保持一致，长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米。

内饰方面预计新车在设计上也不会有变化，将配备12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，需要注意的是，1.6T车型的车机将升级为高通骁龙8155芯片，操作更加丝滑，此外语音控制系统还将新增后备厢语音开启功能。另外，新车还会增加方向盘加热和副驾电动四向调节座椅等。动力方面，新车将搭载1.6T和2.0T两款发动机，与在售车型不同的是，2.0T发动机将匹配8AT变速箱。

新车整体设计与老款车型保持一致，主要在配置上进行了升级。其中2.0T-7DCT 驰车型搭载了24.6英寸悬浮式双联屏、主驾座椅电动6向调节、SONY品牌音响+8扬声器、540°全景影像、6安全气囊以及前雷达。2.0T-7DCT 劲车型搭载了L2.5级智能驾驶辅助功能、主驾座椅记忆、通风、腰托、副驾座椅电动4向调节、前排座椅电加热功能以及无极炫彩氛围灯。2.0T-7DCT 御车型搭载了SONY品牌音响+12扬声器、10个安全气囊、耀动红运动卡钳、疲劳监测以及高级香氛系统。

动力方面，新车搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。

奇瑞艾瑞泽8荣耀版，作为新增车型，它的到来，一定程度上更加丰富了消费者的购车选择，相较于现款艾瑞泽8，新车整体变化并不是很明显，主要就是针对配置上进行了优化，对于新车9.99万元的售价，不知道你们是否感到心动呢？在造型设计方面，艾瑞泽8荣耀版延续了现款车型的设计风格，前脸超大尺寸的网格状进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，极具视觉上的冲击力，引擎盖上面筋线的较高隆起，加上两侧犀利有神的大灯组，以及镀铬饰条的装饰，从而使其整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受。

侧面车身凌厉的腰线贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感，溜背式的车顶设计，加上下方多辐式的轮辋，从而增强了整体了时尚气息。作为一款紧凑型轿车，奇瑞艾瑞泽8荣耀版长宽高分别为：4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米，车身数据与现款车型保持一致，并没有进行提升或缩减。车尾部分给人感觉很敦实，两侧狭长的尾灯组，加上高位刹车灯，点亮之后具有不错的辨识度，尾箱上方微微向上扬起的“小鸭尾”，加上下方双边双出的排气布局，从而增强了整体的运动感。

内饰设计方面，奇瑞艾瑞泽8荣耀版同样也是延续了现款车型的设计风格，新车整体布局较为简约大气，悬浮式的双联屏（10.25英寸全液晶仪表盘+10.25中控大屏），十分吸引人的眼球，此外，新车还内置了Lion 5.0车机系统，并且还配备有：胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、可开启全景天窗等等，三幅式的多功能方向盘，搭配粗壮的电子换挡杆，加上大面积皮革材质的包裹，以及细节之处缝线的处理，从而使其整体营造出了一种舒适且科技的内饰氛围，此外，新车中央通道下方预留了开放式储物格，后排座椅还将支持整体放倒，一定程度上增强了整体的空间利用率。

（本文配图均为现款艾瑞泽8，仅供参考）

动力方面，奇瑞艾瑞泽8荣耀版搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达145千瓦，最大扭矩为290牛·米，传动方面，与之匹配的7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为6.5升。综合而言，奇瑞艾瑞泽8荣耀版作为新增车型，新车相较于现款艾瑞泽8，整体变化并不是很大，但是，价格上却很亲民，如果你手握10万元的购车预算，你会不会考虑它呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

外观方面，新车与在售车型基本保持一致，均采用大尺寸前格栅搭配贯穿式镀铬条幅，两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式设计。前包围联测则搭配了多边形的通风开口，整体设计更具运动感。

也就是说，2023年俄罗斯卖出的新车中，每两台就有一台是中国品牌。

就以今年最近的7个月销量数据为例，艾瑞泽8车系的月销量便呈现出了一连串的上涨。其中，3、4、5月份艾瑞泽8的销量还仅维持在3109辆、5155辆、5133辆新车的销量数值，而到了6、7、8月，其销量数据便慢慢增长来到了5552辆、6905辆、7538辆新车的销量数值。所以啊，我们能看到，奇瑞艾瑞泽8车系的销量是在肉眼可见地增长。

尤其是在过去的9月份，奇瑞艾瑞泽8车系更是交出了一份10534辆新车的零售销量成绩单，所以如此看来，在这个我们传统认知意义上的“金九银十”买车旺季，证明奇瑞艾瑞泽8这款车型眼下还是被国人所比较喜欢和认可的。要不然也不会有越来越多的人都去买它，你们说难道不是吗？

说实话，艾瑞泽8这款车型在9月份卖了10534辆，取得了自新车上市以来的首次月销破万辆好成绩，我们认为也是其应得的。毕竟，在7月份艾瑞泽8 2.0T高能版车型正式迎来上市之后，奇瑞艾瑞泽8车系目前便已经形成了1.6T、2.0T两套动力系统共同销售的车型矩阵。再加上全车系车型售价区间都仅为10.89-14.69万，且终端还有1万优惠，因此想要买一台燃油轿车的消费者自然也就会去优先考虑它了。

我们就拿7月份才上市的艾瑞泽8 2.0T高能版车型为例，新车最低配车型指导价为12.99万、而且终端还有1万优惠，但是厂家却给了你一台拥有254匹马力输出的2.0T鲲鹏动力发动机，百公里加速时间更是能做到7秒级。所以，花12万左右的价钱便能够买到这样一台要动力有动力、要颜值有颜值的高品质家轿，试问：又有几个国人还会去那些个烂大街的卡罗拉等合资车呢？