既然是轿跑SUV，除了拥有运动的外观造型，内饰当然也不能掉队。黑红颜色的座椅让人看着就有极强的驾驶欲望，整个座椅的包裹感和舒适度都很在线，不会因为它是运动型座椅而在驾驶时产生疲劳感。虽然它在轴距方面比国产长轴距版GLC SUV要短了89mm，但是以我本人183cm的身高，坐在后排时并不会觉得压抑，整体空间还算可以，很符合它轿跑SUV所应有的表现。

以前人们总是说：“坐奔驰，开宝马。”但这句话要放在这辆GLC Coupe上，我不同意，因为它的操控感和驾驶感受在同级别车型中绝对算得上是第一梯队的。当你手握方向盘，按下启动键的那一刻，代号M254的2.0T发动机+48V轻混系统就已经为你做好了准备。整辆车给我的印象非常好，油门响应很线性，是的，你没看错，是线性！特别是在低速时行驶，油门踏板可以说是踩多少有多少。虽然踏板的脚感比较沉，但是对于轿跑SUV来说，这样的调校我完全可以接受，并且在整个加速过程中，这辆车的表现都很出色，提速很快，中后段的加速爆发力也依然澎湃，不会出现动力不足的情况，我驾驶的这辆GLC 300 4MATIC Coupe的百公里加速时间是6.4秒，甚至大多数时候我都会有产生一些错觉，这辆车真的是SUV吗？提速怎么这么快？

除了动力外，梅赛德斯-奔驰GLC 300 4MATIC Coupe在底盘上的表现同样惊艳到了我。它使用了前后的多连杆独立悬挂，方向盘的指向性也很精准，配合上硬朗的悬挂调校以及出色的支撑表现，整个的操控感觉很像我之前驾驶过的CLE Coupe轿跑车。不过它的硬并不会让你的整个身体都觉得不舒适，而是在一个回弹的瞬间就能把振动全部吸收掉，不会出现连续的上下起伏。再结合上它动感的车身外观以及优雅的内饰设计，驾驶这样一辆Coupe SUV真的很容易让人上头。

梅赛德斯-奔驰一定很清楚，GLC Coupe SUV不会成为销量的担当，但他们给追求优雅和小众的人提供了选择，所以即便在大多人看来，买它可能并不是正确的选择，但是它的车主们却获得了与众不同的驾驶体验，所以小众又怎样？

蔚来ES6在车载传感器方面表现更为先进，标配了11个车外摄像头、2个车内摄像头、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，提供了更高级别的自动驾驶基础。而奔驰GLC的标准配置相对保守，包括2个车外摄像头和1个毫米波雷达，提供了选配3个车外摄像头的选项。

蔚来ES6以其丰富的配置在辅助驾驶功能上脱颖而出，标配了L2级辅助驾驶、自动泊车入位、导航辅助驾驶等功能，而奔驰GLC的标准配置仅限于L1级别，若要享受L2级别的全面功能，需要额外付费。

动力上：

蔚来ES6采用了前后双电机四驱组合，最大功率达到360kW，最大扭矩700N·m，这台车可以在4.5秒完成零百加速，综合续航625km。前后多连杆独悬组合拥有舒适的调校，动力输出加上优秀的行驶质感让整体的驾驶感受更加舒适。动力表现上非常积极，循序渐进的动力输出可以带来线性的加速感受。

高坐姿+高级驾驶体验：BMW X3、捷尼赛思GV70和梅赛德斯-奔驰GLC都宣称自己具有这种高级感。这些四轮驱动的测试车均配备有四缸柴油发动机，可提供约200马力和400牛·米的动力输出。现在的消费者眼光敏锐，其中哪一款能获得他们更多青睐呢？

豪华汽车究竟从何谈起？谁也不想在同级别产品中成为“后进生”。从设计理念到批量生产，各种条条框框总是一次又一次地被打破，对真善美的追求从未停歇过。现代汽车旗下的豪华车子公司捷尼赛思也不例外：每次打开车门，都旨在向驾乘人员传递一个明确的信号来证明其高昂价格的合理性。这就是与文本开头所提出的问题相呼应的答案：在四轮驱动SUV中，所谓豪华就是从这里测试的捷尼赛思GV70 2.2D AWD开始。而竞争对手BMW X3 xDrive20d 和奔驰GLC 220d 4Matic在这方面做得又怎么样呢？

梅赛德斯-奔驰在历史上与豪华车有着深厚的渊源，如果不是从辉煌的过去到今日的过程中也出现过一些质量问题，奔驰就无需去解释何为豪华。因此，我们对每款测试车型都进行了详尽研究，并很快在GLC身上找到了我们要寻找的东西——从某种正面意义上来讲，中控台是一整块木质面板，水平线下方镶嵌有铝质条纹（需额外付费），并从左到右贯穿整个饰板，仅这一点就证明了它跻身豪华车行列的理所当然。

奔驰的座椅在奢华程度上稍逊于捷尼赛思的“沙发”，尽管其菱形绗缝图案需要花费近5000欧元购买，而且需要组合两种套件才能获得。此外，座椅的填充只能在一定程度上满足视觉上的舒适感。而对捷尼赛思质量的赞美止于车速达到130公里/小时。此时发动机开始抖动，所以在舒适性部分捷尼赛思与奔驰的评分旗鼓相当。

在宝马车型中没有发现类似的疏漏。无论怎么说，来自慕尼黑的车型一般都是用螺栓非常牢固地连接。只是几十年来所使用的材料始终如一，这有时会令人不那么满意。但X3没有延续这种做法。从上一次改款开始，X3采用了一些镀铬饰条，但这显然不会达到让车内过度“闪闪发光”的地步。不过，尽管手指仍会接触到大量硬塑料和未经精加工的部件，但这些装饰提升了整体印象。当然，这与豪华完全不沾边。

与捷尼赛思和梅赛德斯-奔驰简洁的驾驶舱相比，宝马带金属质感的控制旋钮似乎显得有些小家子气，但这并不是质量的问题，更多的是个人品味问题。

除此之外，在车辆功能控制中加入某种字面意义上可理解的触摸元素也会产生积极作用。没错，在这方面，宝马在X3上再次展示了自己的伟大之处，尽管传统模拟信号概念已渐渐成了对美好时光的回忆，因为几乎所有新款车型都已成了集成平板电脑以及触摸控制潮流的牺牲品。相比之下，通过收藏夹或空调控制按钮还有车灯开关进行下意识操作比较不会分散注意力。即便在驾驶过程中也能轻松触及，这一点非常吸引人。此外，还有一个实用的控制旋钮。在后来的车型中，该控制旋钮某些功能已被取消。

捷尼赛思对解构主义持不同的看法。他们对来自宝马车上的旋转按钮控制装置进行了自主研发，因为这种装置可以通过手腕控制信息娱乐系统。在GV70中，空调系统的风向调节不包括在内，该功能需要通过单独的触摸屏进行调节。但好在可以直接访问负责该功能的控制区。这一点与奔驰类似，不过温度调节也必须通过语音输入或触摸来控制。此外，信息娱乐系统也可以通过方向盘上的电容式触控区域进行控制，只是触控的响应并不总是那么及时。

虽然GLC显示屏的安装位置低于竞争对手，但是是方形的，只有这样才能使导航地图在各个方向上都得到最佳利用。不管怎么说，GLC的各种功能都是精心设计的，包括越野模式。该模式通过显示转向和倾斜角度来支持任何越野行驶。GV70以稍少的个性化方式实现了类似功能，而BMW X3则专注于城市道路的选择。

在车辆驾驶这方面，宝马当然会引起人们的某种期待。毕竟该公司的广告语是通过驾驶乐趣来定义自己的产品价值的。因此，驾驶员会紧紧握住方向盘，既是象征性的，也是有必要的，因为X3的转向的确需要一点臂力。你会握紧方向盘，满怀期待地想要知道接下来会发生什么。

事实上，xDrive 20d在加速到100公里/小时的车速时比已经算是充满活力的GLC更有冲劲，并能以高速冲入下一个弯道。其整体感觉轻盈而急切，驾驶者在这种感觉的驱使下会使车速不断提升，直到后轴在弯道外侧出现轻微下沉，弯道内侧的前轮失去牵引力，此时电子稳定程序才会对这种亢奋的状态进行限制。尽管如此，驾驶安全性依然很高，这一点上所有三款四轮驱动车型做得都很好。

尽管如此，你很快就会意识到，这款SUV还是有很多地方并不尽如人意。尤其是它的动力要求以尽可能平整的路面为主；除此之外，它的转向可能会激发你的好奇心。而售价700欧元的自适应悬挂系统显然优先考虑的是车身控制而不是抑制颠簸。你会再次意识到，这个级别车型的灵活性真的因车而异，因为它必须与车辆的高度和重量相匹配才会有最佳效果。另外也能体会到，虽然较大的质量会削弱横向动态性能，但却有利于提升长途行驶舒适性。

尽管如此，只有少数SUV愿意去特别注意这个方面；其他SUV更倾向于限制其自身的重量，而不是让它为它们工作。就在你准备给它盖上“同级典型”的印章时，奔驰不乐意了，并邀请你驾驶它去一个偏远地区兜风。

首先，让我们来看看这款车型的外观设计。整车长4826mm，宽1890mm，高1714mm，19寸铝合金轮毂与时空银、曜岩黑、海夜蓝等多款外观颜色搭配，彰显出奔驰的独特高贵气质。独具特色的全景天窗设计不仅提供了良好的视野感受，同时车窗、大灯高度调节和大灯自动开闭功能的配备，都进一步提升了驾驶的便利度。

内饰方面，该车采用真皮方向盘设计，64色车内氛围灯氛围再现奔驰独特的内饰灵魂。其座椅材质为皮质，配有2+3+2座椅布局，符合目标受众对于车辆空间和舒适性的需求。配备空气净化和车内PM2.5过滤装置，满足了现代人对健康的关注。

动力方面，该车搭载2.0T 204马力L4发动机，最大功率150kW,最大扭矩320N·m，搭配9挡手自一体变速箱，百公里加速仅需8.5s，满足日常通勤需求的同时，也能应对更多复杂的驾驶场景。此外，此款车型还比配备了全速自适应巡航系统、倒车影像系统等多项驾驶辅助配置，大大增强了驾驶的便捷性。

安全性方面，该车配置刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、前排侧安全气囊等多种安全系统，在实现驾驶激情的同时，也保证了驾驶员及车内乘客的安全。

空间结构上，七座的排列使得车内空间得到最大化的利用，包容力十足，方便日常使用。车顶行李架和运动外观套件的设置，也是此款车型外观配置的独特之处，既方便实用，又符合运动型车辆的外观风格。

在追求奢华与实用并存的今天，2023款奔驰GLC 260 L 4MATIC 动感型 7座无疑是最佳选择之一。辽阔的车内空间、卓越的驾驶动力、全面的安全保障，以及豪华的内外装配，相信都将满足您对高品质生活的渴求。

全新奔驰GLC的内饰同样采用了家族式风格，将当下时兴的车内科技感与豪华车设定相结合。搭载的双幅式Nappa皮饰多功能方向盘以及12.3英寸大尺寸全液晶仪表屏，让驾驶体验符合豪华车的定位。11.9英寸的高清触控中控屏为纵向排布，并向驾驶座微微倾斜，提高了驾驶位操作的便利性。64 色豪华氛围灯可以根据驾驶模式、温度和交互进行调整，大大增加了内饰的豪华感。

动力方面，采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，与9速手动变速器相匹配。这种传动装置不但能带来强大的动力，同时也有平稳的驾驶感。奔驰 GLC还配备4MATIC四驱系统，能适应各种路面状况，提高行驶的稳定性。另外，奔驰 GLC在科技配置上也是相当优秀的。

此外，搭载L2级别自动巡航，车道保持，自动泊车，让驾驶变得更轻松。另外，该车还具备 Carplay、 Carlife等功能，能够很好地满足用户的日常需要。奔驰 GLC以其卓越的产品实力，以及较大的降价空间，使其成为豪华 SUV领域的佼佼者。

奔驰GLC同价位有哪些竞争对手？

首先，不愿意买奔驰 GLC的最大理由是其较高的维修费。尽管奔驰一向以质量可靠和经久耐用而闻名，但如果一款车的维修费高到令人咋舌，任何人都会心生疑虑。根据调查，奔驰 GLC车需要在保养和更换零部件上花费了更多的费用，也就是说，买车后消费者还得负担更高的维修费。

其次，懂车的人并不喜欢其驾驶感。尽管奔驰一向在操控性上更具优势，但是一些消费者却认为 GLC的动力总成调整得还不够完善。有些车主反馈说 GLC的加速响应比较迟钝，方向盘偏重，驾驶感没有达到预期。与之相比，宝马X3、奥迪Q5等同级车在操控上更有激情、更灵活，为消费者带来超乎奔驰 GLC的驾乘感受。

此外，懂车人士对其配置也有一定顾虑。虽然奔驰以其豪华舒适的内饰而俘获一大批忠诚的顾客，但 GLC的配置并没有让人感到惊喜。部分车主表示，与同级车相比， GLC在配置上有明显不足，如在科技配置和座椅舒适性上有不足之处。这就导致了某些追求高科技和舒适需求的消费者选择了其它车型。

总之，奔驰GLC存在一定的短板，如维修费用较高，驾驶体验不如意，配置设计不够出色。与之相比，像宝马X3、奥迪Q5同级车型在保养，驾驶以及配置上都有很大的优势。在同等价格范围内，消费者在选购豪华 SUV时，定要认真对比各方面的优缺点，作出最优选择。

可能是因为在高端手机、电脑等市场上一直顺风顺水，苹果一开始就瞄准高端汽车市场，打算开发一款具有豪华轿车内饰和语音导航功能的全自动电动汽车，对标BBA一类的传统豪华品牌。事实也的确如此，去年有消息称苹果首款自动驾驶汽车Apple Car将在2026年前上市，售价约9万美元（约合人民币65万元)，和奔驰GLC、宝马X5等等相当。

不过Apple Car还没实现量产，苹果就取消了造车计划，即使不取消，估计也很难在高端汽车市场立足，毕竟市场小且竞争激烈，除非苹果能像此前在手机市场一样，带来颠覆性的革新。苹果的选择是压宝完全自动驾驶，但它显然低估了技术难度。

在加利福尼亚州机车辆管理局（DMV）公布的《2018年自动驾驶接管报告》中，苹果在28家自动驾驶路测单位中接管频率中排名倒数第二，到了21年也没能进入前十。就在今年1月，还有消息称苹果首款新车发布时间从2026年推迟到了2028年，自动驾驶能力也从L4级降至L2+级，而在目前的中国市场上，很多主流新车都已经具备了这样的能力，甚至更好，可见，苹果汽车的辅助驾驶能力并没有明显优势，甚至比较落后。

不过顶配车型副驾驶侧的门把手上，那个可以控制副驾娱乐屏的小球，真的不好用，有点画蛇添足了。

智能辅助驾驶23P系统是一款基于最新人工智能技术的高级驾驶辅助系统，它能够为你提供全方位的驾驶支持和安全保障。

首先，智能辅助驾驶23P系统配备了自适应巡航控制功能，能够根据前方车辆的行驶速度和距离，自动调整你的车速，保持与前车的安全距离。这样一来，你就能够更加轻松地在高速公路上行驶，减少疲劳驾驶的风险。

其次，智能辅助驾驶23P系统还具备车道保持辅助功能，能够通过摄像头和传感器监测车辆在车道内的位置，并自动进行微调，保持车辆在正确的车道上行驶。这将大大提高你的驾驶稳定性和安全性，减少因疏忽或疲劳导致的偏离车道事故的发生。

此外，智能辅助驾驶23P系统还配备了盲点辅助和交通标志识别功能。盲点辅助功能能够通过雷达和摄像头监测车辆周围的盲区，并在有其他车辆接近时提醒你，避免盲点事故的发生。交通标志识别功能则能够识别道路上的交通标志，并在驾驶过程中提醒你注意限速和交通规则，避免违规行驶。

最后，智能辅助驾驶23P系统还支持语音控制和智能导航功能。你可以通过语音指令来控制音乐播放、导航目的地等，提高驾驶的便利性和安全性。智能导航功能则能够根据实时交通情况和导航数据，为你提供最佳的行驶路线，避免拥堵和延误。

总之，升级智能辅助驾驶23P系统将为你的22款奔驰GLC300带来更加智能和安全的驾驶体验。它能够提供全方位的驾驶支持和安全保障，让你在驾驶过程中更加放心和舒适。无论是长途旅行还是日常通勤，智能辅助驾驶23P系统都能让你的驾驶更加智能安全！

23P驾驶辅助系统的功能非常多也非常实用