侧面部分，奥迪A4L的线条更加简约、修长，颇有几分A7L的姿态，小鸭尾扰流板也与车身做到了更好的融合，半隐藏式门把手的造型也将有利于降低风阻系数。尾灯的造型部分，小编猜测A4L将会采用奥迪Q6 e-tron上的“像素显示屏尾灯”，可以根据不同的设定，展现出不同的图案，以此对后车进行提示。灯组也将采用贯穿式设计，更加符合当下主流设计。

从外观来看，两款车型实际都覆盖了运动外观套件，其中，奥迪A4L启用了更大面积的黑色涂装，包括格栅中网、外后视镜盖、前脸的多组气道等等，都采用了这样的处置，视觉上显得更加凌厉，而包括车身四周下边缘均带有的运动收缩，也会增强其视觉冲击力，而带有全套辅助灯组与自适应远近光技术的大灯，也采用了标志性的矩阵式LED大灯技术。尺寸方面，车辆的长宽高为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm，车身比例上会显得更低趴。

宝马3系则更多强调套件的加持，除了双肾更换上的点阵中网外，车辆车头扩大了下气道的口径，而且让黑色套件的立体感更强，同时，车尾还有完成了横向覆盖的不规则运动包围，立体的扩散器结构能带来真正的运动操控改善。尺寸方面，车辆的长宽高为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm，结构样式显得更修长。

内饰方面，两款车都带有一定重心偏转，奥迪A4L会采用撞色内饰，并通过贯穿式出风口来进行层次营造，三辐式方向盘为D型运动设计，而换挡机构则为电子式，部分区域会带有仿碳纤维纹理装饰，整个座舱内都有更强烈的运动氛围。宝马3系也带有撞色，双联屏会显得更具科技感，而且包括出风口、换挡机构、多媒体控制台等区域都会加入烤漆材料，尽管运动氛围不如奥迪A4L，但档次却会显得更高一些。

舒适便捷

两款车在车身内上都布局了可开启的全景天窗，能改善舱内氛围，同时，带有换挡拨片的方向盘均为打孔真皮材料、提供前排座椅电动调节，并布局有氛围灯、双温区独立空调等等。不过，奥迪A4L这边有着更加显著的舒适性优势，它的运动风格座椅采用了部分Alcantara麂皮，并提供了前排腿托与加热功能，后排也支持比例放倒。同时，奥迪A4L还多出了一套带19扬声器的B&O环绕声音响，座舱在装饰上虽差强人意，但在舒适氛围营造与配置规格上却高于宝马3系。

智能科技

两款车均支持带有4G通讯+车联网，支持CarPlay、语音控制、远程控制以及更多智能互联功能，这个方面，拥有高通骁龙8155芯片支持的宝马3系，会通过iDrive带来的更多交互功能、更大控制范围来斩获优势，包括语音对车窗/空调的控制、手机APP对车灯的控制等等，都是奥迪A4L的奥迪Connect所不具备的。尽管奥迪有能支持导航的12.3英寸数字仪表，但宝马3系的12.3+14.9英寸双联屏，还是在硬件上更胜一筹。

辅助安全方面，两款车都没能支持L2级辅助驾驶，不过，奥迪A4L这边还是以全景影像+并线辅助斩获优势，在两款车均带有主动刹车、前方碰撞预警以及全车6气囊等安全配置的情况下，奥迪A4L这边多出的车道偏离预警、后方碰撞预警等，科技对安全带来的加成会更明显。

动力系统

两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中，奥迪A4L这边搭载的2.0TFSI发动机，能提供180kW/370N·m的最大功率/最大扭矩，配合7速S-tronic双离合变速箱与quattro四驱系统， 仅需6.0秒即可破百、可实现240km/h最高车速，而WLTC综合油耗为7.55L/100km。

宝马3系则搭载着一台B48系列2.0T发动机，能提供135kW/300N·m的最大功率/最大扭矩，匹配爱信8AT变速箱与xDrive四驱系统，能在8.2秒内破百、实现230km/h最高车速，WLTC综合油耗为7.3L/100km，相对来说更经济一些，但性能却要差不少

底盘当中，奥迪A4L得到了前后桥五连杆式独立悬架支持，减震效果更出色，在对于车身的稳定控制方面也会做得更好，而宝马3系带有双球节弹簧减振支柱的前麦弗逊与后多连杆式独立悬架，则更强调操控上的精准度。

日前我们从相关渠道获取到了一组全新一汽奥迪A4L的路试谍照。新车作为换代车型，外观内饰均进行了重新设计，其车身已于去年12月焊装下线，预计将于不久后正式亮相。

外观方面，从谍照中看，新车延续了现款车型的大体轮廓。前脸部分依然配备标志性的六边形中网，但采用了双层设计，搭配造型更加狭长犀利的头灯组，看起来更具攻击性，同时前包围两侧还设计三角形风道，提升运动感。

车身侧面造型更加简洁干练，门板上采用半隐藏式门把手降低风阻，上扬的门板线条使车身更加动感，搭配全新的双五辐轮毂和红色刹车卡钳，带来更强的运动性。车尾部分的尾灯组疑似采用了狭长的贯穿式设计，后包围上配备双边共两出的扁平排气，呼应前脸的运动感。动力方面，官方暂未透露，我们猜测其将搭载最新的1.5T EVO发动机和2.0T发动机。

车身侧面，全新奥迪A4L以更加修长的车身姿态展现在我们面前。据可靠消息透露，新车在车身长度和轴距上都进行了适度的增加，这一改进不仅为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间，也使得整车线条更加流畅、大气。与此同时，新车采用的半封闭式门把手设计可谓匠心独运，它不仅有效地降低了风阻系数，更在视觉上提升了车辆的科技感和时尚感。而那独特的双五辐式轮圈设计，则仿佛在向世界宣告着全新奥迪A4L的运动基因与不凡气质。

至于车身侧面，三腰线设计运用其中，整体看起来层次感分明，并且有着将近4米9的车长以及协调的车身比例，从而赋予了奥迪A4L不俗的修长优雅气质。车尾部分，其设计风格较为简洁大气，虽然没有采用贯穿式尾灯组合，但造型精致的对称式尾灯，点亮后的灯光效果依旧值得称赞。除此之外，下包围处的双边双出排气，同样更好深化了主打运动的车型定位。

空间方面，奥迪A4L有着4858/1847/1439mm的三围尺寸以及2908mm的车身轴距，作为同级别的主流数据，从而确保了车内的空间宽敞度。就算是身高180cm的体验者坐在后排，也能获得了相对宽敞的空间体验。不过要说起吐槽的地方，主要还是在于后排中间坐垫偏短、后排中间地台凸起高且座椅填充物偏硬，导致乘坐舒适性受到了一定的负面影响。

大众迈腾的侧面和尾部造型都没有明显的实质性调整，并且增加了更具运动感的轮辋，腰身的筋线带有锋利的边角轮廓，并从前翼子板平直延伸到尾灯区域，略微上扬的设计也让整车带有了俯冲效果，大众迈腾车身长宽高分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm，这样的尺寸足以满足日常使用。

车身尾部，迈腾采用熏黑式的尾灯延续时下流行设计，带来一份独有的神秘感。点亮后显示效果良好又提供极高的辨识度。“大众底下带字母”的尾部标识被很好地保留下来，彰显独特身份属性。车身下护板同样采用三段式的设计，两侧双边四处排气的设计为整车增添了一份运动氛围。

奥迪A4L在整体设计上确实要比迈腾更加年轻化，车身线条大多以平直和富有棱角感的处理为主，前脸六边形的家族化蜂窝中网依然搭载，大量熏黑元素的加入也让前脸冲击力进一步增强，机盖上带有四根清晰的筋线勾勒，向中轴汇聚的设计也让视觉重心进一步集中，前包围两侧有着凶狠的导流槽造型，内部还加入了单独的边框装饰。

奥迪A4L的车侧轮廓并没有过多流畅的线条勾勒，车身具有清晰的头尾及车顶轮廓，镀铬或熏黑材质的窗线紧贴腰身和车顶进行延伸，但在视觉上相对缺少灵动感，腰身则采用三段式的筋线勾勒，中部的腰线与前后轮拱肩部区域形成错落布局，车门下方区域带有上扬式的裙线延伸，让车身具有了一些俯冲效果。作为一款豪华中型轿车，奥迪A4L有着4858（4851）*1847*1439（1411）mm的车身尺寸和2908mm的轴距数据，MLB平台带来的空间感让乘客的乘坐感受更为宽敞，所以在车身尺寸以及空间方面，确实还是奥迪A4L要更占优势。

近日，有消息称一汽奥迪AU401项目（即全新国产A4L）的焊装白车身已于近日下线，这一消息引起了广泛的关注。与此同时，现款奥迪A4L在部分地区也给出了巨额优惠，部分车型的优惠幅度高达10万元，这无疑也吸引了众多消费者的目光。

从曝光的全新奥迪A4L内饰谍照来看，新车在内饰方面也进行了升级。新车将首次采用曲面仪表和副驾娱乐屏，与奥迪Q6 e-Tron为同款内饰。这一设计不仅提升了车内的科技感，也将为乘客带来更加舒适的驾乘体验。

除了在焊装白车身和内饰方面的升级，全新奥迪A4L在外观设计上也进行了大幅改进。根据此前曝光的谍照，新车采用了更加运动化的设计风格，前脸造型更加犀利，线条更加流畅。同时，新车的车身线条也更加动感，营造出更加出色的视觉效果。

路试谍照中的新车为旅行车，侧面造型流畅且修长，车身还加入有隆起明显的线条，带来一定的力量感，而D柱则采用前倾比较明显的设计，看起来很显干练。国产车型还会继续采用三厢设计，并针对车身尺寸进行加长，从而迎合国内消费者的喜好。

随着奔驰和宝马相继发布新车，在德系“御三家”中，唯独好像只有奥迪没有消息，这不能够啊！前不久，奥迪就大家整了个大新闻，全新国产A4L（项目代号：AU401）全面进入到整装状态，焊装车身提前两周下线，预示着新车即将进入量产阶段。

其实现款国产奥迪A4L还是挺均衡的，只不过和宝马3系以及奔驰C级相比还差些火候，新车从焊装车下线到SOP小批量试生产还会有一段时间，有望在明年上市。现在我们就结合海外路试谍照以及网络信息，来预测一下全新奥迪A4，快来看看是不是你的菜！

首先从焊装车身下线的伪装车来看，全新奥迪A4L的前脸轮廓与海外版路试谍照十分相似。车头更为扁平，两侧灯组更像外扩，造型更为锋利一些。这样的设计无疑增加了车辆的运动感和时尚感。

结合此前曝光的渲染图来看，新车采用了经典的六边形的格栅+蜂窝式的黑色网格设计，让人一眼看出这就是一台奥迪。于此同时，作为“灯厂”，新车的大灯采用了更加圆润的风格，内部采用矩阵式的布局，看起来非常犀利。前脸的底部是立体化的包围，给人一种非常运动的感觉。

来到侧面，采用了较为年轻化的设计，车身的流线感很强，风格比较家族化。突出的腰线装饰和典型的奥迪风格的车轮毂，让整个车身看起来更加动感。

它将会拥有更加宽大的进气格栅和更加犀利的前大灯组，同时还将会配备更加运动化的前包围和车身包围。车身侧面也将会有更加动感的腰线和更加现代化的轮圈。车尾部分也将会有更加动感和现代化的设计，包括贯穿式的尾灯和双边共四出的排气系统。