奥迪a622款新车

这款新车是奥迪去年推出的 “奥迪（AUDI）E - 概念车” 的量产版本，它并非大众集团的独立项目，而是与中国汽车制造商上海汽车（SAIC）共同开发推出的。

与现有的奥迪车型不同，AUDI 品牌将只生产 100% 的电动汽车，并且在首款车型推出后的两年内，预计还将额外推出 SUV 和 Sportback（运动型掀背车）两款车型。

此外，与奥迪标志性的四环标志不同，车辆前部将贴有大写的 “AUDI” 标志。

从已公开的概念车来看，AUDI 车型预计将拥有与现有奥迪车辆不同的独特设计。首款车型融合了 Sportback 和实用的 Avant（旅行车）风格，其内饰采用了比德国因戈尔施塔特开发的最新车型更多的屏幕，并且物理按键被减少到了最低限度。不过，量产车型可能会有一些改动。

这款新车基于与上汽集团共同开发的先进数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，其长度略长于奥迪 A5 Avant，短于奥迪 A6 Avant。

在2024年销售业绩会议上，奥迪首席执行官Gernot Döllner宣布，首款量产车型将于4月25日至5月2日举行的上海车展上正式亮相。不过，这款新车的全球首秀将提前至4月23日的新闻发布日。尽管车型名称尚未公布，但可以确定的是，它将是去年奥迪E概念车的量产版本。与现有奥迪车型不同，这款新车将采用纯电动动力系统，标志着奥迪在电动化领域的进一步突破。

值得一提的是，这个全新子品牌并非大众汽车集团的独立项目，而是与上汽集团共同设计开发的成果。继首款车型发布后，未来两年内还将推出两款新车型，包括一款SUV和一款Sportback。从E概念车的设计来看，这些新车将摒弃奥迪标志性的四环Logo，取而代之的是醒目的大写字母“AUDI”。这种设计语言不仅彰显了品牌的年轻化定位，也使其与全球市场的奥迪车型形成鲜明区别。

从外观上看，首款车型融合了轻快的Sportback风格与实用的Avant设计，呈现出独特的跨界气质。内饰方面，新车采用了极简的设计理念，物理按钮被大幅减少，取而代之的是多块大尺寸屏幕，营造出强烈的科技感。不过，量产版本的内饰设计可能会有所调整。

技术层面，新车基于奥迪与上汽集团合作开发的全新高级数字化平台打造，车身尺寸介于A5 Avant和A6 Avant之间。得益于与上汽的合作，奥迪成功将开发周期缩短了30%。首款车型采用了定制的电动平台，轴距达到2950毫米）略长于A6 Avant，提供了更为宽敞的内部空间。

动力方面，新车搭载了容量为100 kWh的电池组，CLTC工况下续航里程可达700公里。此外，800伏高压架构支持超快充电技术，仅需10分钟即可补充370公里的续航里程。双电机系统可输出764马力和800牛米的综合功率，百公里加速时间仅为3.6秒，性能表现优异。

那么，这个全新子品牌的目标客户是谁？奥迪明确表示，其旨在吸引“精通技术的年轻消费者”。除了这三款新车外，奥迪还计划在中国市场推出一系列长轴距轿车和SUV，以满足本土消费者的多样化需求。尽管2024年奥迪在中国的交付量下降了10.9%，但全年销量仍是美国市场的三倍以上，充分体现了中国市场对奥迪的重要性。

在内饰方面，我们可以看到新车采用的是简约且很干练的设计，相比上一代车型发生了非常明显的变化，新车换装了连体悬浮效果的曲面大屏，看起来更有科技感。此外，新车的副驾驶的前侧也有一个屏幕，这下女朋友或者老婆坐在副驾驶的时候也不用再指挥了。新车的内饰采用了大量的隐藏氛围灯进行点缀，整个内饰的氛围非常的干练。在动力方面，海外版的全新一代的奥迪A6 Avant继续搭载2.0T和3.0T的汽油动力系统，并且提供2.0T的柴油动力。未来国产版的全新一代的奥迪A6L可能继续搭载2.0T的高低功率发动机。

一直以来，奥迪旗下的旅行车在国内也有着不少支持者，而在3月4日，全新奥迪A6 Avant正式迎来全球首发，作为全新一代的产品，这一次新车从内到外都将迎来全面的革新，而值得庆幸的是，该车依然会以官方进口的方式引入国内销售。

在外观方面，新车也将采用全新的家族式设计语言，不过对于很多传统车企来说，即便是换代产品，但其经典的设计依然会继续传承，像标志性的六边形中网得以保留，不过从细节可以看到车头线条的设计变得更加犀利，同时前包围的造型也经过重新调整，也营造出更加强烈的运动感，不得不说的是，奥迪在产品设计方面确实很符合大众的审美口味。

当然，奥迪也被消费者称为“灯厂”，本次在大灯方面自然是给到了足够强的功能，比如新车可以选装数字LED日间行车灯，在灯组上半部分是由48个独立的LED灯组组合，可以显示出7种灯光签名，

同样，最新的贯穿式尾灯组两侧各配有198个OLED光源，同样可以显示动态的灯光效果，比如在紧急情况下，尾灯组可以显示出八个三角形警示符号等等，也算是独一家的存在。

说回设计，作为旅行版本，新车的精髓依然是中后部分，相信车也采用了经典的旅行车设计风格在D柱位置的拐角也变得更加犀利，并且后玻璃倾度更大，也让车看起来会更加动感，而该车的风阻系数只有0.25，也算是一个非常出色的成绩。

新车的尺寸为长4.99米，宽1.88米，轴距为2927mm，在长度方面仅比现款增加了39m，并没有特别大的变化，不过有一说一，海外标轴版的车型在后排空间方面的表现确实是比较一般，与国内加长版本的体验也会有明显的区别。

而尾部方面的设计同样延续了奥迪旅行车圆润的设计，不过在全新的尾灯组及犀利的扩散器加持下，也让它具备较高的辨识度。

在内饰方面，新车自然是采用了最新一代的座舱设计，像车内也直接配备了三块屏幕，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸以及10.9英寸，并配备奥迪MMI操作系统，单纯从体验来说，不输当前主流的新能源产品，但按照目前奥迪品牌的一贯作风，类似的配置基本上都只配备在顶配车型上。

至于在动力系统方面，全新一代奥迪A6 Avant也是基于PPC平台打造而来，并提供了3种动力版本，分别是2.0T汽油、3.0T汽油以及2.0T柴油，而未来进入国内的基本上就是两个汽油版本，其中2.0T汽油发动机最大功率为150kW，最大扭矩为340N·m，与之匹配的依然是7速双离合变速箱，但仅采用前置前驱的驱动方式。

而3.0T发动机最大功率为270kW，最大扭矩为550N·m，同时还配有48V轻混系统以及配有全新一代的quattro ultra四驱系统，另外还可额外选装空气悬架等等，这也是常规的操作。

写到最后

虽然国内旅行车市场依然是一个极其小众的存在，毕竟在燃油车时代下，它们的售价都不便宜，但随着近几年新能源汽车市场的崛起，越来越多类似的新能源旅行车产品相继登陆市场，而相较于轿车而言，拥有着更强的实用性，加之整体的设计更有质感，所以它们更容易被年轻消费者群体接受，像今年也会有多款热度极高的旅行车产品登陆市场，从目前的市场情况来看，其关注度可以说越来越高。

像奥迪可以说是目前为数不多仍在坚持引进旅行车的传统品牌，绝对是劳模级别的存在，而本次 全球首发的全新一代奥迪A6 Avant确实能给我们带来不少惊喜，至于未来新车在国内的表现如何还真不好说，但单论价值感而言，绝对是满分的存在。

目前奥迪全新A6 Avant车型已在海外市场首发亮相，并在欧洲市场上市开售，新车市场起售价为58,000欧元（约为45万人民币），且将于今年5月底陆续开启新车交付工作。同时新车也有望在今年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售。

从发布的新车官图中可以看出，奥迪全新A6 Avant车型，头部提供了全新多边形网格状进气格栅，两侧LED头灯组造型也迎来全面升级优化。车尾部分首次装配了贯穿式LED尾灯组，下方为双边单出式排气布局。此外，新车也将在今年以及明年，陆续推出轿车版、Allroad版以及RS 6高性能车型供消费者选购。

而动力方面，奥迪全新A6 Avant车型将搭载2.0T汽油、2.0T柴油以及3.0T涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统；全油门时，电动机可以提供额外的18kW、230N·m的动力输出。同时还可以使用制动回收能量为小型电池充电。据奥迪称，这种设置允许A6 Avant在低速操纵期间仅靠电力行驶，例如停车或在城市交通中缓慢行驶。根据规划显示，插电式混合动力系统，也将在稍后导入A6燃油版车型序列中。

内饰部分，奥迪全新A6 Avant车型，将配备最新家族式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式曲面屏幕，且首次加入了液晶副驾驶显示器，下方还选用了电子拨动式换挡机构。此外，新车也将提供可调节的全景天窗、Bang & Olufsen音响系统以及四区自动空调控制等。

作为一款经典的德系旅行车，全新奥迪A6 Avant在设计风格上延续了历代车型的流畅和优雅质感，车尾上端微微下溜，这使其保留动感线条的同时，获得了更好的风阻系数。有官方数据显示，新车的风阻系数低至0.25Cd。同时全新的熏黑树杈状运动轮毂搭配红色涂装制动卡钳充满了辨识度，进一步增强了外观的运动气息。而正如即将推出的国产奥迪A5L，新车在前脸设计中套用了全新的家族风格，新车支持选装数字LED日行灯，可展示七种数字灯光签名，并且各个发光单元可智能调节亮度，满足个性化需求。

尾灯部分，新车可选配第二代数字OLED尾灯，两侧各有198个OLED光源，可用于显示动态灯光签名，例如前方发生交通事故时，尾灯中通信灯便会投射出八个三角形，用于警示后方驾驶员。此外，基于数字OLED大灯设计，整套灯语支持“迎宾欢送”功能，给车主或乘客提供较高的情绪价值。

从车尾视角来看，新车的溜背效果看起来更似保时捷Panamera，后玻璃的倾斜角度偏大，搭配车尾的扰流板和扩散器装饰，可以进一步降低车尾的下压力。尺寸方面，新车长度达到4990mm，车宽1880mm，轴距为2927mm，虽然相较于现款车型而言，新车并没有对尺寸做出大幅调整，但对于想要大空间的消费群体来说，这样的车身设计其实也不会令他们失望，毕竟想要兼顾车身比例和实用性，对于旅行车，车身做得太大反倒有碍于设计发挥。

现在的奥迪同样喜欢在车内给足驾驶者“情绪价值”反馈，全新奥迪A6 Avant也不例外。新车和我们已经见过的奥迪A5L一样，搭载全新的奥迪MMI座舱操作系统，前排座舱配备了三块大屏，分别是仪表屏、中控屏，以及可选装的副驾驶娱乐屏。在操作系统方面，新车采用Android Automotive OS操作系统，支持第三方应用软件从奥迪应用商店下载安装，并且升级后的语音控制系统可以操作车辆，为用户提供出行便利。

此外，全新奥迪A6 Avant的氛围灯设计也很有讲究，除了传统的烘托氛围功能外，其还支持人车交互。整套氛围灯与迎宾功能配套协同，在车辆解锁时，氛围灯能以特殊的灯光序列，给予使用者特殊的出行礼遇。在日常行驶中，氛围灯还能通过辅助显示动态转向灯来提升行车安全。在座舱科技氛围的营造方面，新车还配备了全景玻璃天幕，组件配套安装了“数字遮阳帘”，该装置由九块区域组成，部分区域可根据用途需要开启或关闭，为车内乘员提供充足的防眩光保护。

空间方面，作为一款旅行车，全新奥迪A6 Avant的空间表现也是非常可观的，后排座椅完全放倒以后，后备箱容量可拓展到1534升。基础的后备箱容积为503升，内部宽度达到1050毫米，和常规的中型SUV相比，空间实用性差不多。日常储物较为方便。而电动尾门作为标配项，则进一步提升了日常出门装车的便利性，使用者可通过脚步动作开启或关闭车门。

动力层面，新车基于新一代PPC豪华燃油车平台打造，海外版本提供3套动力方案，其中2.0T汽油发动机最大功率达到150kW（204马力），峰值扭矩340N·m，整机采用改良过的米勒燃烧循环，并搭载了VTG可变截面涡轮，进一步提升了动力响应速度。传动系统部分，还是我们熟悉的7挡双离合变速箱。另了解到，目前2.0T动力只适配前轮驱动版本。还有一套quattro ultra四驱系统，也匹配7挡双离合变速箱，与之适配的动力为3.0T发动机。

作为奥迪品牌的中流砥柱，奥迪A6系列始终是豪华车市场的风向标，日前这款系列也即将迎来新产品，全新一代奥迪A6 Avant基于PPC豪华燃油车平台打造，与PPE纯电平台共享E³ 1.2电子架构。重点是新车除了会加入更多科技装备外，还会引入国内。刚刚我们从一汽奥迪获悉，全新奥迪A6 Avant将由内卡苏姆工厂量产，并由一汽奥迪原汁原味引入中国市场（进口），那么它会是最科技的一代奥迪旅行车吗？

全新奥迪A6 Avant延续奥迪家族标志性“大嘴”中网设计，但通过立体进气格栅与动态三维侧气帘的优化组合，将风阻系数降至0.25Cd，创下奥迪Avant燃油车历史最佳记录。车身侧面以4.99米修长姿态搭配2927mm轴距，配合D柱大倾角猎装造型，实现旅行车优雅气质与运动感的平衡。熏黑轮毂与红色刹车卡钳的组合，则进一步强化性能标签。

全新奥迪A6 Avant尾部设计亮点在于第二代数字OLED尾灯：480颗发光单元不仅支持动态光效，更能在紧急制动时激活8个三角形警示图案，可视距离提升至200米，将安全警示与科技美学深度融合，视觉效果也不输当下国内的新势力。

全新奥迪A6 Avant座舱部分配备14.5英寸曲面OLED中控屏与10.9英寸副驾驶娱乐屏，支持多屏联动及防窥隐私模式。MMI系统集成安卓车载生态，可实现自然语义交互与实时路况查询，并首次引入AR-HUD抬头显示，导航投影面积扩大85%。

全新奥迪A6 Avant内饰材质采用Dinamica超细纤维与天然桦木饰板混搭，搭配30色氛围灯带，在环保理念中保持豪华质感。9段式全景玻璃天幕采用渐变调光技术，透光率可在10%-100%间无极切换，配合四区独立空调与B&O头枕音箱，打造出兼具通透性与私密性的移动空间。

动力部分，全新奥迪A6 Avant拥有2.0T和3.0T V6两套动力版本，2.0T采用改进版米勒循环与可变涡轮几何技术（VTG），最大功率150kW（204马力），扭矩340N·m，涡轮迟滞降低40%，3.0T输出270kW（367马力），匹配quattro ultra四驱系统，百公里加速仅4.7秒。另外新车全系标配渐进式转向系统，可选装全轮转向与自适应空气悬架。后者支持车身高度五级调节，配合iBRS线控制动系统，实现150ms紧急制动响应，兼顾操控精准度与舒适性。

作为原装进口车型，全新奥迪A6 Avant在保留503L基础行李容积（可扩展至1534L）的同时，标配电动尾门、智能锚点系统及装载固定套件，将旅行车的功能性优势推向新高度。价格方面，参考现款A6L的售价区间，结合进口身份与配置升级，预计新车起售价或突破50万元，重要的是在PPC平台下，新车完成了更为全面的智能化升级，这也有别于之前的任何一代，所以即便进口后价格可能不会便宜，但全新奥迪A6 Avant依旧是最智能的一代奥迪旅行车。

日前我们从一汽奥迪官方获悉，由内卡苏姆工厂量产的全新奥迪A6 Avant将被一汽奥迪官方引进。新车作为换代车型，基于PPC豪华燃油车平台打造，将标配quattro智能四驱系统。

外观方面，新车采用了最新的设计语言。前脸部分配备尺寸更大的六边形中网，搭配两侧的风道，视觉上更霸气，同时风阻系数也低至0.25Cd，两侧的LED头灯组内部结构则更具科技感。

车身侧面采用倾角更大的D柱设计，使车身显得更加修长优雅，同时还配备了半隐藏式门把手，保证安全性，而大尺寸密辐式轮毂搭配红色制动卡钳，带来更强的运动感。车尾部分配备第二代数字OLED尾灯组，贯穿式的设计独具辨识度。尺寸方面，新车长4.99米，宽1.88米，轴距为2927mm。

内饰方面，新车采用了全新的非对称式设计，偏向驾驶员一侧配备由仪表盘和中控屏组成的全景显示屏，搭配运动化的方向盘，营造激进的驾驶氛围，副驾一侧还配有一块娱乐屏。

中央扶手区域采用钢琴烤漆饰板，配备按键式换挡机构。另外内饰采用皮革和Dinamica超细纤维材质，营造豪华质感。动力方面，新车提供2.0T四缸和3.0T六缸发动机，最大功率分别为150kW和270kW，前者最大扭矩为340N·m。

近日，奥迪在海外市场正式发布了新一代奥迪A6 Avant，新车不仅延续了旅行车的经典设计，更在智能化、动力性能和豪华体验上实现了全面升级。据悉，轿车版本计划于下月发布，进一步丰富C9家族的产品矩阵。

据悉，新车将率先在欧洲上市，起售价为5.8万欧元（约合人民币44.37万元），柴油版起售价为6.17万欧元（约47.1万元人民币），首批车辆将于5月在当地交付。

作为参考，目前国内在售奥迪A6旅行车系列（含A6 Avant）以进口形式引入，官方指导价50.68万元起；在售国产奥迪A6L指导价区间为42.79-65.68万元，新款或将在2026年上市。

作为奥迪品牌的最新产品，新一代奥迪A6家族基于PPC豪华燃油车平台打造，该平台支持汽油、柴油、插电混动以及混合动力等多种动力形式，同平台车型还有全新奥迪A5、全新奥迪Q5等。

结合官图来看，新一代奥迪A6 Avant在外观设计上采用了最新的家族化语言，整体风格更加动感且富有科技感。前脸部分，新车采用了一体式低矮进气格栅，延伸至前裙板下沿，搭配三维立体侧气帘和数字LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。

另外，新车配备的数字矩阵式大灯支持7种动态灯光签名，每盏大灯集成48个LED单元，不仅提升了功能性和个性化，还增强了辨识度。

侧面是新一代奥迪A6 Avant的魅力所在，车身线条流畅优雅，采用长车头、驾驶舱后移的设计，配搭微微下沉的尾部，塑造出优雅动感的身姿。此外，新车还支持匹配多辐Y型熏黑铝合金轮辋及红色卡钳，并采用半隐藏式门把手设计。

车身尺寸方面，新一代奥迪A6 Avant较上一代有所增加，车长达到4990mm，轴距2927mm，保持不变，车宽为1880mm。另外，新车的风阻系数仅为0.25，成为奥迪有史以来最具空气动力学性能的燃油旅行车。

再来看车尾，新一代奥迪A6 Avant尾部轮廓宽大，尾灯采用了第二代数字OLED尾灯，每侧198个OLED单元支持动态交互警示功能，如车距提醒与事故预警，提升了道路安全性，两侧灯组点亮样式与全新奥迪A5L类似，整体造型更加时尚。

值得关注的是，新一代奥迪A6 Avant的后包围下沿采用运动化设计取向，集成扩散器和双边共两出矩形排气尾管，更显运动。

内饰方面，新一代A6 Avant变化非常大，其采用奥迪最新的家族化座舱布局，整体设计简洁而富有科技感。前排配备12.9英寸虚拟驾驶舱液晶仪表屏和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，副驾前方还可选装10.9英寸娱乐屏，支持视频播放与导航协同。

此外，车内还配备了84个LED单元组成的交互灯带横贯A柱，提供迎宾、转向信号等动态灯光交互，进一步提升了座舱的科技氛围。

新一代A6 Avant的换挡机构从电子挡把升级为更加小巧的电子滑块样式，这样的设计使副仪表台更加简洁。新车还配备了Type-C充电接口、一键启动按键、旋钮式娱乐功能控制键等实用配置。

不仅如此，全景天窗设计也有亮点，其九个分区可形成不同的图案，用户可以根据需要选择让阳光充满车内、形成遮阳或两者结合的效果，奥迪将这一功能称为“数字窗帘”。

在舒适性方面，新车采用了隔音玻璃与静音轮胎技术，将车内静谧性提升了30%。Bang & Olufsen音响系统与四区自动空调进一步强化了豪华体验。

在汽车智能化时代，新一代奥迪A6 Avant也有了质的飞跃，新车标配基于安卓的车载系统，支持OTA升级与语音控制，并集成ChatGPT功能，实现自然语义交互。抬头显示（HUD）可视区域扩大85%，首次支持触控操作车辆功能，使用起来更加便捷。

智能驾驶方面，新车标配“驾驶与泊车”辅助套件，包含自适应巡航、交叉路口辅助及紧急制动等功能。泊车辅助系统支持3D环视与远程操控，显著提升了复杂场景的适应性。

为了提升便利性，新车行李厢在后排座椅未放倒时的容积可达503升，配备标准的轨道系统，方便固定物品。将40:20:40 比例分割的后排座椅放倒后，容积可扩展至1534升，装大件行李也不是问题，同时还配备了电动尾门和感应式开启装置。

动力上，新一代奥迪A6 Avant提供了多种动力形式，包括汽油、柴油和混合动力，满足不同消费者的需求。基础车型搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率201马力，峰值扭矩340牛·米，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱，该车型提供前轮驱动。

如果想要强动力，新一代A6 Avant还提供了一款3.0升V6发动机，配备48伏电气系统，最大功率362马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速仅需4.7秒。

此外，新车还配备了后轮转向、自适应空气悬挂和线控制动系统等高科技配置，V6版本还可选装Quattro Sport差速器，实现后轮之间的扭矩完全分配，提升操控性能。